【水产标准】 渔船轴系轴承及密封装置技术要求

中华人民共和国水产行业标准

SC/T 8084-94
代替 SC 84·8.2

渔船轴系轴承及密封装置技术要求

1 主题内容与适用范围

本标准规定了钢质渔船轴系轴承及密封装置的材料加工、安装与试验验收的技术要求。

本标准适用于钢质渔船，其他船舶可参照执行。

2 中间轴承与推力轴承

2.1 材料及热处理要求

1. 2.1.1 推力轴承座、中间轴承座、轴承盖和轴承的材料，应符合图样及技术文件的规定。
2. 2.1.2 轴承壳体铸件不允许有裂纹、缩孔、疏松等严重缺陷。对于不影响强度的较小缺陷，允许经修补后使用。
3. 2.1.3 铸件应经时效或退火处理，以消除内应力。
4. 2.1.4 冷却水空腔和润滑油空腔应作水压试验，压力大于或等于 0.4 MPa。个别渗漏允许用电焊、填补塑料、浸压电木清漆等方法修补，修后应重新进行密封性试验。
5. 2.1.5 轴承浇铸白合金后，表面不应有裂纹、疏松和密集气泡等缺陷，熔融的白合金不得有过热现象。必要时可抽验金相组织。对于表面局部缺陷允许采用焊补方法予以修复。
6. 2.1.6 白合金与轴瓦不得有脱壳现象，合金壁厚力求均匀，厚薄差不得大于壁厚的 20%。
7. 2.1.7 白合金厚度不得低于表1。

1. 2.1.8 轴承合金的化学成分和检验应满足《1985年钢质远洋渔船建造规范》。

2.2 加工技术与配合要求

1. 2.2.1 盖与座的结合面应与孔的轴心线平行，平行度不超过 0.03 mm。各结合面应光洁、平直，装配后结合面应插不进 0.05 mm 塞尺。
2. 2.2.2 盖与座具有凸肩凹槽配合时，按 H9/h8 加工。各侧面应与孔轴心线平行，平行度不得超过 0.10 mm。

2.3 安装技术要求

1. 2.3.1 中间轴承定位及垫片装入后，底脚螺栓未旋紧前，用塞尺检查座底脚垫片结合面之间的间隙，要求 70%周长上插不进 0.05 mm 塞尺。个别分散部位允许 0.10 mm 塞尺插入，深度不得超过 30 mm。
2. 2.3.2 中间轴承要求设有定位调节装置，推力轴承座底部应有不少于 2 个绞制孔用螺栓或定位销。
3. 2.3.3 中间轴承与轴颈的前、后、左、右方向间隙应大致相同，不允许轴与轴承单边靠紧。底部要求接触，0.05 mm 塞尺插不进。
4. 2.3.4 轴颈与轴承在下部不小于 $60^\circ$范围内接触面积达 75%以上。
5. 2.3.5 轴瓦背面与轴承座内圆应均匀接触。接触面积在 65%以上，按 H7/k6 配合要求。

中华人民共和国农业部 1994-11-01 批准 1995-01-01 实施

2.3.6 盖与座二端阻油羊毛毡,可略高于轴瓦白合金的0.2~0.5mm,不宜过高。

2.3.7 中间轴承内尾油环搭口应妥善保险,油环内、外圆及平面应平整,不得影响自由转动。

2.3.8 中间轴承与轴颈安装间隙见表2。

2.3.9 推力轴承安装间隙见表3。

2.3.9.1 表3所列指单环式推力轴承,对采用压力润滑者其安装间隙应取表中较大值。

2.3.9.2 推力轴颈与轴瓦,要求均匀接触,接触面不小于60°的范围。推力环与推力块,要求均匀接触,接触面积在75%以上。

2.3.9.3 轴向间隙,当考虑到主机与离合器结构要求减少时,应能符合设计要求。

2.3.10 轴承盖与轴承座的连接螺栓应有锁紧装置,或加紧螺母。

3 尾轴轴承

3.1 结构与材料

3.1.1 白合金尾轴轴承

3.1.1.1 尾轴轴承衬套材料应符合图样及技术条件的规定并经船检部门认可。

3.1.1.2 铸件不允许有裂缝、集中渣孔等影响强度与紧密性的缺陷。对于较小缺陷允许经修补后使用。

3.1.1.3 衬套内圆可采用拉燕尾槽,或粗车螺纹,以增加白合金浇铸牢度,推荐采用离心浇铸。

3.1.2 层压胶木轴承

3.1.2.1 层压胶木轴承适用条件为:承压力 $p < 0.3\text{MPa}$;线速度 $v < 5\text{m/s}$ 并应满足 $pv \leqslant 0.5\text{kN} \cdot \text{m}^2/\text{cm}^2 \cdot \text{s}^2$,宜用水润滑。

3.1.2.2 采用镶装层压胶木尾轴轴承的衬套材料可采用钢质件,但不得有裂纹、渣孔等足以影响强度与紧密性的缺陷。衬套的极限厚度参照式(1)计算。

$M(\text{mm}) = 0.018d_e + 4.5 \quad \cdots\cdots\cdots\cdots\cdots\cdots (1)$

式中: $d_e$ ———尾轴径, mm。

3.1.2.3 不用衬套的筒式层压胶木尾轴轴承,可以直接压入尾轴管,一般适用于尾轴颈在230mm以下。轴承板条间要求相互贴合并紧密,胶结牢固,不得有严重脱胶。

3.1.2.4 衬套式套筒式层压胶木尾轴轴承内孔应拉削水槽,其要求见表4和图1。

SC/T 8084—94

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图 1 水槽位置及形状

3.1.2.5  板条式压胶木轴承的板条宽度应基本相同（宽40～50 mm），长度以350～500 mm为宜。板条长度方向应留有3～6 mm间隙，以备浸水后轴向膨胀。

3.1.2.6  板条嵌根应紧密，在85%的板条长度上用0.1 mm塞尺检查，其插入深度不得超过板条厚度的三分之一。

3.1.2.7  板条背面与衬套内圆应紧密贴合，其不紧密区域允许为总面积的20%以内，但不应集中于一处。

3.1.2.8  应在衬套内设置止动条2根，其材料与衬套材料相同。止动条厚度应为板条厚度的60%（板条车削好后的厚度）。宽度为 $0.8(D_1-d_f)$，其中$D_1$为衬套内径，$d_f$为尾轴径。止动条背面应与衬套内圆呈弧形紧密贴合，并用耐腐蚀螺钉紧固。

3.1.2.9  止动条上、下应有2副具有1:100斜度的楔紧层压胶木板条，可参见图2。

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图 2 止动条与楔紧条示意图

1—纵纹板条；2—止动条；3—横纹板条；4—流水槽；5—衬套