【国家标准】 道路车辆 局域互联网络（LIN） 第1部分：一般信息和使用案例定义

ICS 43.040.15 CCS T36 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T 42691.1—2023 / ISO 17987-1:2016 道路车辆 局域互联网络（LIN） 第1部分：一般信息和使用案例定义 Road vehicles—Local Interconnect Network (LIN)—Part 1: General information and use case definition 2023-05-23 发布 2023-12-01 实施 发布单位：国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 前言 本文件按照 GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。 本文件为 GB/T 42691《道路车辆 局域互联网络（LIN）》的第1部分。GB/T 42691 已发布的部分包括： 第1部分：一般信息和使用案例定义； 第2部分：传输层协议和网络层服务； 第3部分：协议规范； 第4部分：12V/24V 电气物理层规范； 第5部分：应用程序接口； 第6部分：协议一致性测试规范； 第7部分：电气物理层（EPL）一致性测试规范； 第8部分：电气物理层（EPL）规范：直流电源线上的局域互联网络（DC-LIN）。 本文件等同采用 ISO 17987-1:2016《道路车辆 局域互联网络（LIN） 第1部分：一般信息和使用案例定义》。 请注意，本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出，由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。 本文件起草单位包括：长城汽车股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司、东风汽车集团股份有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、吉利汽车研究院（宁波）有限公司、中国第一汽车股份有限公司、惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、上汽大通汽车有限公司、北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司。 本文件主要起草人：王拓、季国田、吴少华、朱彤、韩光省、李敏、刘欣、甄海川、边泽宇、何杰聪、吕亮、覃华强、闫东东、李兆麟、樊汝湖、郑子健、范志容、丁娟、吴栋梁、李长龙、覃韶辉、董慧、高长斌、李展宏、郑四发。 引言 GB/T 42691《道路车辆 局域互联网络（LIN）》规定了一种称为局域互联网络（LIN）的车辆通信网络的使用案例、通信协议以及物理层要求。 LIN 协议是一种基于汽车应用的低速通用异步收发器（UART）网络，其关键特性包括：基于信号的通信、基于调度表的确定性传输、主从通信机制、错误检测、节点配置以及诊断服务传输。 LIN 协议适用于低成本汽车控制应用，例如车门模块和空调系统。作为车辆低速控制应用的通信基础设施，其主要功能包括： — 在不同节点的应用程序之间基于信号交换信息； — 支持 1 kbit/s 至 20 kbit/s 的比特率； — 基于确定性调度表的通信机制； — 提供唤醒和休眠的网络管理方案； — 提供错误处理和错误状态管理； — 通过传输层支持大量数据传输（如诊断服务）； — 规范诊断服务处理方法； — 定义电气物理层规范； — 提供用于描述从节点属性的节点描述语言； — 提供用于描述通信行为的网络描述文件； — 提供应用程序接口。 GB/T 42691 基于 ISO/IEC 7498-1 所规定的开放系统互连（OSI）基本参考模型。该模型将通信系统架构划分为七层：应用层、表示层、会话层、传输层、网络层、数据链路层和物理层。本标准采用了其中相关层的子集。 本文件主要描述 GB/T 42691 的结构及相关使用案例，并区分了各层提供的服务与用于对等实体间通信的协议。这种区分有助于服务的复用，尤其是应用层和传输层服务，这些服务不仅适用于 LIN，也适用于其他类型的网络。在这种架构下，协议对服务使用者是透明的，从而能够在特定系统需求下实现灵活扩展。 目次 1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义、缩略语 3.1 术语和定义 3.2 缩略语 4 约定 5 使用案例概述和规则 5.1 使用案例定义基本规则 5.2 使用案例集合 6 LIN 通信系统使用案例定义 6.1 UC1 LIN 主任务集 6.2 UC2 LIN 从任务集 6.3 UC3 LIN 通信协议集 6.4 UC4 LIN 物理层集 6.5 UC5 LIN 网络管理 参考文献