【国家标准】 电动汽车传导充放电安全要求

GB/T 43332—2023 电动汽车传导充放电安全要求 Safety requirements of conductive charging and discharging for electric vehicles (ISO 17409:2020, Electrically propelled road vehicles—Conductive power transfer—Safety requirements, MOD) ICS 43.020 CCS T40 中华人民共和国国家标准 GB/T 43332—2023 发布：2023-11-27 实施：2023-11-27 发布机构：国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 前言 本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。 本文件修改采用ISO 17409:2020《电动汽车传导充放电安全要求》。 本文件与ISO 17409:2020相比，在结构上进行了较多调整，并在附录A中给出了结构编号对照一览表。 本文件与ISO 17409:2020的技术差异主要包括：调整适用范围以适应我国充电系统实际情况；增加GB/T 1002和GB/T 2099.1等供电插头相关规范性引用；增加GB/T 19596等规范性引用文件；删除自动连接充电装置相关内容；采用GB/T 20234.1替代IEC 62196-1，采用GB/T 20234.2替代IEC 62196-2等，以符合我国技术条件。 1 范围 本文件规定了电动汽车在传导充放电过程中的安全要求，包括人员触电防护、热事故防护、交流与直流充电安全要求、功能安全要求、环境条件要求、用户信息及标记要求，以及试验方法。 2 规范性引用文件 （略） 3 术语和定义 （略） 4 供电插头和车辆插座的要求 4.1 供电插头（连接方式A）的要求 4.2 车辆插座的要求 5 人员触电防护要求 5.1 通用要求 5.2 连接外部电源时的基本防护 5.3 保护导体 5.4 绝缘电阻 5.5 未连接外部电源时的要求 5.6 绝缘配合 5.7 连接外部电源时的接触电流 5.8 剩余电流装置（RCD） 6 热事故防护要求 6.1 正常工作条件下的要求 6.2 过流保护 6.3 直流连接的电弧防护 6.4 断开连接后的剩余电能 6.5 瞬时过电压 7 交流充电的附加要求 7.1 正常工作的电压和频率范围 7.2 电流特性 7.3 功率因数 7.4 车辆接口的互锁功能 7.5 三相充电的相序 8 直流充电的附加要求 8.1 通用要求 8.2 断路装置 8.3 控制导引功能 8.4 车辆绝缘监测系统 8.5 车辆插头的锁止 8.6 触头温度 8.7 抛负载的过电压 8.8 绝缘监测系统的兼容性 9 对外放电要求 9.1 通用要求 9.2 交流放电 9.3 直流放电 10 功能安全要求 10.1 车辆操作 10.2 充电操作 10.3 电磁抗扰度 11 环境条件要求 11.1 通用要求 11.2 防护等级 11.3 表面温度 11.4 电磁骚扰 12 用户手册和标记 12.1 用户手册 12.2 标记 13 试验方法 13.1 通则 13.2 保护导体电阻测试 13.3 绝缘电阻测试 13.4 耐电压测试 13.5 浪涌电流测试 13.6 接触电流测试 13.7 直流最大充电电流测试 13.8 直流功率触头过温测试 附录A（资料性）本文件与ISO 17409:2020结构编号对照一览表 附录B（资料性）Y电容测量 B.1 通则 B.2 试验设置 B.3 试验程序 参考文献