【国家标准】 道路车辆 尾部安装牵引杆连接器的牵引车与牵引杆挂车间的机械连接 互换性

ICS 43.08.10 CCS T 72 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T 41656—2022 道路车辆 尾部安装牵引杆连接器的牵引车与牵引杆挂车间的机械连接互换性 Road vehicles—Mechanical coupling between towing vehicles with rear-mounted coupling and drawbar trailers—Interchangeability (ISO 11406:2001, MOD) 2022-07-11发布 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发布 2022-11-01实施 前言 本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。 本文件修改采用ISO 11406:2001《商用道路车辆 尾部安装牵引杆连接器的牵引车与牵引杆挂车间的机械连接互换性》。 与ISO 11406:2001相比，本文件主要结构调整如下： ——增加第2章“规范性引用文件”； ——增加第3章“术语和定义”； ——第4章对应ISO 11406:2001的第2章； ——附录A对应ISO 11406:2001附录B； ——附录B对应ISO 11406:2001附录A。 主要技术差异如下： ——将牵引杆挂车列车长度由小于等于18750 mm调整为小于或等于20000 mm，以符合我国货车列车长度限值要求。 编辑性修改包括： ——删除文件名称中的“商用”； ——纳入ISO 11406:2001第1号技术勘误内容，修正图2中前回转半径最小值标注位置。 本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC 114）归口。 本文件起草单位：交通运输部公路科学研究所、约斯特（中国）汽车部件有限公司、常熟华东汽车有限公司、中集车辆（集团）股份有限公司、中国重型汽车集团有限公司。 本文件主要起草人：董金松、张红卫、张学礼、宗成强、宋尚斌、杨劲松、马知才、于畅洋、徐伟刚、张浩、区传金、李会民、黎浩、韩立波、梁晨。 1 范围 本文件规定了尾部安装牵引杆连接器的牵引货车与牵引杆挂车机械连接的互换性尺寸要求。 本文件适用于由尾部安装牵引杆连接器的牵引货车与牵引杆挂车组成的汽车列车。 本文件不适用于牵引杆连接器安装在牵引货车前下部、采用封闭耦合装置并可延伸拓展的专用汽车列车。 注：符合本文件要求的汽车列车车型与符合GB/T 41651要求的汽车列车车型不具有互换性。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 GB/T 3730.1 汽车和挂车类型的术语和定义 GB/T 39661—2020 道路运输用交换箱技术要求与试验方法 GB/T 41651 道路车辆前下部安装牵引杆连接器的牵引车和中置轴挂车间的机械连接互换性 3 术语和定义 GB/T 3730.1和GB/T 41651界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 牵引货车 towing truck 具有特殊装置用于牵引牵引杆挂车、中置轴挂车和刚性杆挂车的货车。 4 互换性尺寸 4.1 牵引杆连接器销轴中心距牵引货车最后端的距离 4.1.1 牵引杆连接器销轴中心距牵引货车最后端的距离（A）不应超过550 mm。 当满足以下条件时，A值宜在420 mm～550 mm： ——牵引杆挂车列车的长度小于或等于20000 mm。