【国家标准】 低速汽车 驱动桥

ICS 65.060 CCS T54 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T 23929—2022 代替 GB/T 23929—2009 低速汽车 驱动桥 Low-speed vehicles Drive axle 2022-10-12发布 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发布 2023-05-01实施 前言 本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》起草。 本文件代替GB/T 23929—2009《三轮汽车和低速货车驱动桥》。除结构调整和编辑性修改外，主要技术变化如下： 更改外观质量及油漆涂层要求； 更改装配要求； 增加气密性及空载磨合要求； 增加离合器要求； 增加清洁度要求； 增加噪声要求； 增加传动效率要求； 增加离合器性能试验方法； 增加驱动桥气密性、清洁度、传动效率及噪声试验方法； 更改出厂检验规则； 更改型式试验项目及不合格分类； 更改抽样方案及判定规则； 更改标志、包装与贮存要求。 本文件由中国机械工业联合会提出，由全国低速汽车标准化技术委员会（SAC/TC234）归口。 起草单位包括聊城大学、山东五征集团有限公司等多家单位。 主要起草人包括赵岭、阮立、沈海青等。 本文件为第一次修订，于2009年首次发布。 1 范围 本文件规定低速汽车驱动桥（包括链传动驱动桥、变速器连体驱动桥和轴传动驱动桥）的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装及贮存。 适用于低速汽车驱动桥的设计、制造与检验。 2 规范性引用文件 GB/T 191 包装储运图示标志 GB 1922—2006 油漆及清洗用溶剂油 GB/T 2828.1 计数抽样检验程序 第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划 GB/T 23924 三轮汽车和低速货车干摩擦式离合器 JB/T 5673—2015 农林拖拉机及机具涂漆通用技术条件 3 术语和定义 本文件无需要界定的术语和定义。 4 技术要求 4.1 一般要求 4.1.1 产品应符合本文件规定，并按经制造商规定程序批准的图样及技术文件制造。 4.1.2 各零部件应符合相应标准要求，外购件应有合格证明并检验合格后方可装配。 4.1.3 外观质量要求如下： 铸造驱动桥桥壳应平整，不应有裂纹、夹杂、气孔等缺陷； 焊接驱动桥焊缝应均匀、牢固，不应有漏焊、烧穿、假焊或裂纹； 金属表面镀层及氧化层不应剥落或锈蚀； 外露紧固件应进行防锈处理； 非配合外表面油漆涂层应符合JB/T 5673—2015中TQ-1-2-DM规定。 4.2 装配要求 4.2.1 装配前零件应清洗干净，不应有金属屑、锈迹等杂物，并检查配对标记一致性。 4.2.2 装配应连接可靠，无松动，紧固件应符合规定要求。