【其他行业标准】 车辆救援纤维绳索

ICS 59.080.50 W58 FZ 中华人民共和国纺织行业标准 FZ/T63049—2019 车辆救援纤维绳索 Vehicle rescue fiber ropes 2019-11-11发布 中华人民共和国工业和信息化部发布 2020-04-01实施 前言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由中国纺织工业联合会提出。 本标准由全国家用纺织品标准化技术委员会线带分技术委员会（SAC/TC302/SC2）及全国纺织品标准化技术委员会产业用纺织品分会（SAC/TC209/SC7）归口。 起草单位：山东鲁普科技有限公司、上海市纺织工业技术监督所、浙江四兄绳业有限公司、鲁普耐特集团有限公司、霍尼韦尔综合科技（中国）有限公司、上海今力特种绳带有限公司、湖南中泰特种装备有限责任公司、江苏大欣织带有限公司、中国产业用纺织品行业协会、上海斯瑞科技有限公司。 主要起草人：沈明、贺美娣、宋其晶、李茂巨、宋炳涛、李军、林政宏、高波、徐振亚、李桂梅、许海霞。 1 范围 本标准规定了车辆救援纤维绳索的术语和定义、标识、材料、一般技术要求、物理特性、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存要求。 本标准适用于救援总质量不超过3500kg的M类及N1类汽车使用的纤维绳索产品。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 GB/T8834 纤维绳索有关物理和机械性能的测定 GB/T15089 机动车辆及挂车的分类 GB/T21328 纤维绳索通用要求 ISO1968 纤维绳索和绳索制品词汇 3 术语和定义 3.1 车辆救援纤维绳索 vehicle rescue fiber ropes 用于以牵引方式使故障车辆脱离困境的纤维绳索。 3.2 通用型绳索 general use ropes 以合成纤维为原料制成的编织绳索，如聚酰胺纤维绳索。 3.3 轻型绳索 light use ropes 在相同强度要求下，单位长度质量比通用型绳索轻3倍及以上的绳索，如超高相对分子质量聚乙烯纤维绳索。 3.4 M类汽车 最大设计总质量不超过3500kg，至少4个车轮且用于载客的机动车辆。 3.5 N1类汽车 最大设计总质量不超过3500kg，至少4个车轮且用于载货的车辆。 4 标识 车辆救援纤维绳索标记由产品名称、类型代号（轻型Q、通用型T）、绳索代号、标准号（可选）、绳索材料等组成。 示例：绳索代号20的超高相对分子质量聚乙烯纤维轻型救援绳标记为CJ-Q20 UHMWPE或CJ-Q20 FZ/T63049 UHMWPE。 5 材料 材料应符合GB/T21328规定。为提高性能可采用复合涂层，涂层材料应符合环保要求。 6 一般技术要求 6.1 结构与制造 车辆救援绳索分为通用型与轻型两类，应符合GB/T21328要求。 通用型采用双层编织结构，轻型绳索采用相应轻量化结构。 绳索尾端可编织眼环：通用型按附录A，轻型按附录B执行。 6.2 交货长度 应符合GB/T21328规定。 6.3 安全系数 车辆选配救援绳索时的安全系数参照附录C执行。 7 物理特性 车辆救援纤维绳索的线密度及最低断裂强力应符合表1、表2要求。 通用型绳索： - 线密度公称值约110～974 ktex - 允许偏差率约±5%～±8% - 最低断裂强力约38.3～349 kN 轻型绳索： 按不同绳索代号（6、8、9、10、12、14等）规定相应线密度及最低断裂强力指标。 说明：绳索代号近似表示绳索直径（mm），线密度表示单位长度质量（ktex或g/m）。