【JT交通运输标准】 半挂车支承装置通用技术条件

中华人民共和国交通运输（公路）行业标准 JT 3138.2—89 半挂车支承装置通用技术条件 Semitrailer telescopic landing gears — general technical specifications 1989-06-28发布 中华人民共和国交通部批准 1989-10-01实施 1 范围 本标准规定了半挂车支承装置的技术要求、试验方法和检验规则。本标准适用于在公路及城市道路上行驶的半挂车上安装的支承装置。 2 引用标准 JT 3131 半挂车支承装置基本参数系列 JB/ZQ 3011 工程机械焊接通用技术条件 JB/Z 111 涂装通用技术条件 3 技术要求 3.1 支承装置应符合本标准要求，并按经规定程序批准的图样及技术文件制造。 3.2 零件的焊接质量应符合JB/ZQ 3011规定。 3.3 支承装置的油漆涂层应符合JB/Z 111规定。 3.4 装配前各零部件应清洁，无锈蚀、毛刺及其他杂质，主要运动副应加注润滑油。 3.5 支承装置减速箱必须具有快慢两档。 3.6 支承转动底座前后摆角不小于1°。 3.7 支承调节装置应能自锁。 3.8 承载试验时，支承装置各零件不得有损伤和明显变形。 3.9 支承装置工作时应升降灵活，无卡阻现象。 3.10 支承装置的载荷应符合JT 3138.1的规定。 3.11 当支承装置以最快速工作时，手柄转动一周行程不小于1 mm。 4 试验方法 4.1 试验用设备、仪器及各种测试设备必须具有计量监督检验部门定期检定合格证明。 4.2 承载试验 4.2.1 将支承装置安装在专用试验台架上。 4.2.2 将支承装置调至最大行程，沿轴向施加额定承载能力1.1倍负荷，保持规定时间，检查调节装置自锁性能及零部件是否损伤或变形。 4.3 举升试验 4.3.1 将支承装置安装在专用试验台架上。 4.3.2 空载举升试验：减速箱置于快档，操作手柄，使支承装置行程从零到最大再返回，反复5次，检查升降是否灵活、有无卡阻现象。 4.3.3 额定负载举升试验：在支承装置施加额定举升能力1.2倍负荷条件下进行试验，反复操作5次，记录手柄转动圈数及行程变化情况。 5 检验规则 5.1 出厂（交收）检验 5.1.1 支承装置经制造厂质检部门检验合格并签发产品合格证后方可出厂。 5.1.2 出厂产品应按3.2～3.5、3.9条进行检验。 5.2 型式检验 5.2.1 在新产品定型、结构工艺重大变更、定期检验或停产恢复生产等情况下进行型式检验。 5.2.2 型式检验项目为3.2～3.11。 5.2.3 若抽检不合格项目超过规定，则加倍抽检，复检合格则判定本批合格，否则不合格。 6 质量保证 产品自出厂之日起一年内，在正常使用条件下因制造质量问题造成损坏，由制造厂负责免费修理或更换。 7 标志、包装 7.1 每件产品应在明显位置设置标牌，标明制造厂名、产品名称、型号及制造日期。 7.2 包装应保证产品在运输和储存过程中不受机械损伤，并附使用说明书。