【JT交通运输标准】 钢丝网水泥船维修保养规程

中华人民共和国交通行业标准
JT/T139-94~JT/T146-94
《钢丝网水泥船结构节点和图例》等八项交通行业标准
fCoustructfonal detaits uf ferro-cementVessels and some typical drawings etc.eight standards of commpnication industry1994-12-07 发布
1995-06-01实施
中华人民北和国交通部
中华人民共积国交通行业标准
钢丝网水泥船维修保养规程
Rulus for repairing and mietenansof ferrocement essel
1生题内容与适用范既
JT / T141—94
代替JT/Z4001—79
本标准现定了钢丝网水范船维修保养的一款要求，定期检查各部分的修理工艺，本标谁适用前和非自航的选箱助加。逐解、L受共地特种拍平参照快用。2引用标准
T/T14\--钢丝网水泥部牛建造技术条件3一般要求
3.1维修用的要原材料，应符合JT/T的要求3之维像偿养工作必效明确分下，各所工作要销专人质变，加强岗位声任制4定期检查
4.1应根据期的使用条件，对水派船休定期进行检查，检音的间隔期为11.5年。根据检查结果确定继静保养措施。
4,2定期检查的项月和内容：
4船体内外长面不无危险裂统.锈斑，疏松，刺游和保护层严重磨抵；防腐涂层有否他效、总泡和悦举：
h.首柱，居柱.辅链商周周等易十摄坏之处，以及销链、银丝绳经嵩旨魁到的部位有无破规.录网、两赖和变形；
5.轴系.能系和梅底门马水泥体的连接部位有否损坏；d.方形尼骨和批龙骨是咨完好：e.钢丝两水泥脑瑞、尽建筑和中放室有否橱外，保护层与所腐涂辰尽否光好；船体纵根构件有无变形.开裂.萨裂和角象损坏、与壳板和再板连接处有否分离，应持另注烹检查凯座本体与壳板和板的述接情况：名.水密胞壁和状强材有无裂链、变形和破损；五.水混船本各处的开孔、预理铁件和连接露抢是否虾，局部加强位置有否损坏：1.水泥机整上的垫本有香下沉：1管系、电额通过水率繁壁和伊极的部应有否费以；k.木站构与水混船体连接情况；1.谢结构与水退船体连接情况。4.3发职下列情况之一者，应立函通知制造厂添员检查分析原内，并采最相应的技机施：中华人民共和国交道部194-12-07批准1995-06-01实施
a.外板，正板和水密舱壁严重漏水JT / T 141-94
b.中部.4船长区域内的外板和中板有贯穿裂落，首居1／4整长附近的船侧外板有马水平放45，左右交的的斜向贯穿裂缝：
C.也甘框架，纵柠利舱口冉板序装、内部主筋发生塑性变形：山.水密舱些严重变形，出规臣穿裂避或与外起分高、扶通材断裂e.机糊坏.与外板司比板分离：
[.甲极机械.销泊和系泊设备拍底属裁拉脱，年提坏；各上层违造，中板室与船体发生位移或分离。4.4蚂伙水下部位的核青可规其体条件深月迹坞，三排或握浅的办法进行。5船体外部修理和保护
5.1解体外部发规局部报坏有度蚀情说时、成按静理工艺的有关要求进行修复。5.2腐涤层局部损和剥落的部位，应然刷下净，重新别腐案料。53船体外部保养时，必须先把附若在水下部位的海排和贝类铲除干净，月演水冲流一至二逆，晾十后进行净层惨补。
5.4对长期在海水中使用的水泥器，空载水载以般要求8个月至一年半途惯一次防污，在海水和淡水中交替航子的亦泥可设污宝情况决定防污处理的可降期。5.5防污处理可深用船腐防污漆，并1下水前24h内深、56对利用捆滤进行检合和维格保养设有方形龙丹的小型水据明，系惜方形龙骨使船体侧·边进行检利保券，姆股可分次进行：5.了上水宠船体相连的铁件和钢筛树，应规且休情况进行适当的防比利和齿底处理，滴烂损环者应予换新.
6船体内部修理和保护
6.1案体内外各舱室的水泥给构.如因燕治或装御操作不慎、外部避挖或其他原民而造成的破讯成立即整补，以免内部筛网变海洋潮谨空气的促融问生锈，6.2发现表面有明显缺陷如锈点，锈斑，露网露丝.磨损和角缘被损等，应平消除铸迹和参补，并涂剧81砂浆2度，老正带拍况下，年隔年全面涂别矿锈底漆一度。涂刷的需格表面消洗下净，原徐层一般不必敏除，仅将起皮剥游部位刮去可。6.3因装运离蚀性货物，或固替电池酸获外而选成的局部滴蚀破，必须及时处理。首先排除腐蚀介质，然后将受握部位的砂案打摔。妇筋网经受损，序换新，用沙浆修补，静补部位的保护层可适当增厚。西星期后，再涂刷荫廖深料，6.4货舱内的舱底木铺板、护核木系和焙口固板上的护不发生捌坏应及时修发或更新、水混均件能得到定带保护，
65舱内各种连接露因固够蚀造成满或独直径明派变细者，成了拆换，一般生锈斋经除诱后防穿康
6心机舱底部和油舱内如发现因渗油的成的疏松被述现象，应将统松部位的砂炭打掉进行修补。一取渗油现象小需修理
6了淡水糖，内如发块锈斑.露丝，露网等映应了消踪，外部再能水泥砂浆，水泥砂浆技下述重盘比配售硅水泌：纫砂：水=1：(.43：（0.5.0.53)6凡淡水舱内所有外露的铁件成包1砂浆。在色涂砂浆前，需将铁锈消除干净，表面不得案调油漆，69激水抢内不充评涤刷有碍链康的油谦涂料36
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6.1舱内与水记休相连的缺件和制销均应纷带进行检查，如有牛锈、渗漏和检动等现象，解及时如理
丁理工艺
了.1采月砂券进行各种彤式的惨补时.新老砂浆的接触面必领仔细进行处理，不允许有松动的砂浆确块和浮求存企。缝11打战斜面，抹浆前要用淡水润，72凡用砂浆修补的部位均击养护，养护的方法采用说水，毫水或爱盖醒物，严防太阳照射和风吹到刷修补的部位，在终整前后，细特别注意修补处是否出现裂缝、如有裂箍成及时用抹刀抹去、如础兼已经结硬，可箱一些水反宽球举，裂摊即可消失。获护时间为3～了过，大面录补可适当长。了.3破摘部位的面根在100m以下时，前凿择据坏部位周国的砂浆使之扩人2-3m，继可按7.1证理。如网层经握坏，成予悠补或用快丝就扎，修补币的沙浆按下述互量比配！菩硅水袍：中砂：水-1：1.2：(0.4～0.42在沙紫初时、应注意反复压实，以保证新老砂浆可靠地粘接，板划锈仙解位的小血机楚补和骨架作球损坏外叫深用砂浆豌氧砂浆候补，7.4大向积班换的修补，必纵先把网架（钢丝网和筋）整好，按壁边缘按7.1要求处理，底都.匙部和平板破损处应设登底模披，粉球砂浆一般要求采用声频振动成型，以保证砂浆的密实性。41高激报成型用的砂浆投下述重地比配制：晋硅术泥.中砂：水-1.1.5：(0.32-0.35）了,4.2在没有商颖振动设备的地方，可采用于工修补，手工修补用的砂浆按下运量比配制普冠水泥：砂：水=1：1.5：0.47.3对于因触礁或强烈能撞所造成的产重被饲，修理时应肯先确定破范用及影响区域并作出标记污除砂桨砼块，冉范断裂处和孔润周量的砂浆辞块全部蔽掉：为性蔽凿耐不影响完好部位的砂策，应采用尖头苗境工，如果管架配带已经弯出，应亢。弯曲严重和断裂的能可以剪掉重新焊上新的辆筋，包扎好钳丝网，然片涂抹砂浆了.6在使用过程中出现的充允许裂继，水下部分裂统宽度不超对0.05mm，求上部分与雕内构付缝弃度本超过0.10，般不进往练理，可在始体保养时涂别防两途判使裂缝时闭，如因驱贯小足造成的危险裂继，应采取加强措施，落后再进和修补。一放因外力偏然作用而造成的贯穿裂与辅射状按损裂链，可按了.1要求处理后进行费补、了了凡两短工质量不善，骨架与板材连接处砂浆不凿实，纵向树件配嵌通过舱暨处理不当和因球部检砂浆没有挤正密实等情配而造或外板、甲板和壁的漏，放查照腺内，仔细进行格补，并经水密试监合格后，才能继纹使用。
7.8对于国腐蚀使储筋晰断裂、或储筋度不是和在板村内的定方法错读（牧压住板材内边至数坛钢丝网）而造成的骨想和壳板的分离现象，应将逆接破坏位置片渠和板材的砂将打掉，换成训解环式的销筋，其直径和回距过[算豌定了9船体板材固施工重员太差.中空来心处渗人海来引起腐独而选成的大面积提母，总将摄求部位的砂浆全部打掉，井究好部位延仲15～20cm，使没有生锈的筋网露出，与薪接上的籁网连接，何颤之间逆接一般费求来月电焊，如采用快丝绑扎，两端搭接长度成不少于15m，内外层丝网搭接长度为5～m，中间两层接头可适当错开，据接长度视其体情祝定，避免调些两层森过多，体板材酸摄处的铜筋直径蚀耗在15%以下者了保留，7.10骨架内部辆筋断教处的逆接村严重破拥部代的更换，一般安求采用电库详接，在没有良焊设备的地方，临时修理时，可用一根尚头带含约的同直径筋第署冲内侧，与原有的钢递册接，指接长度划30d，用双股侠线绑丹.，每端孔结接头不得少于3个，了,11连接螺栓周用发现游，应光把螺栓松开，在板村内侧和设序度不少丁5Ⅱm的像皮垫图，多37
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在螺栓周国缠绕样丝，井抹上油灰，然后将竭栓再新旅累。如果蝠栓与孔洞之间的间太大，可采出环载砂浆或网纱填塞。
7.12经常擦磨耗和表面人面积脱皮的部检，先用消水洗制掉表面易猎的砂粒，经酸洗片涂上3~4股831砂藻吸环些煤焦池，
7.13温渗，如机抢和油舱外表面出现汕迹或大片油斑不必进行楼通。如果滚汕砂浆前松料骼，或内受外月作压发尘破损，应敲开修朴，峰补时职好将渗油部分的砂浆全部打抑，并向未滤油的方扩大3~5血-然后按一般工出接求进行够理。期果油的面积很大，而被摄部你裤小，仪特破损部分的痧浆碎块做去，开将孔羽济微扩大，将接触面处跟好以后，用质灯并孔洞周国烘烤，如网筋上有残存油迹小需适当烘满：烘烤时火不能非得太近，防止砂浆烈受热剂升裂，同时还需防止爆裂的颗粒伤书人休。街表面油迹拆发后，用求添制两递，再用消水冲端下净，泛进行峰补，事故的处理及防患
R.发尘解烈撞、触燃等海损丰放时.要迅速查期和判断症损的部仪与程度，并采应念措施。当空载航行时，碰尽可谢采取弱息堵案措范.方法是用棉累，麻袋或池殊塑料等软物将破据处堵性、用木板压紧，非将术被支摔固定，即可制止或满少海水的进人虽，也可用下拌的水砂直接堆数在致测部假，然后用软物和木板正紧，当落侧被抵时，可以用橡皮报或防水审从腋外阻水，重载航行时，如货部位撞被，应迅魂打开底票排永、并不断衡孕单底水位，如果海水进入超过舱底泵的择腻，有选成沉船可能的，成尽快驶待附近浅水实冲滩据。8.2水泌解如与其地船认刷烈相控.出于钢满断裂，容易将地铅咚伐，此时能急于将州船分离，贝要-腰册1的土机尚能开动，成将另一鞭铅顶往浅水区搁浅，防止因处理不当.一睡沉没时将另一腰一起拖人海，
8.3水上部分摘损.修补完毕后，应在修补部位的内侧用教物和不板正，以防设有十的砂浆被海浪冲刷后-使海术流人糖内。
8.4发生滤本故，经临时将理后，仍继续频的妞组，在定期检查时，破损部位一般均要开更仔渐进行峰补，并涂剥腐涂料，
8.5触磁后体被均世在燃右上经风浪顾最，破损部位会速护无，此时最易造成洗射和照体折断事放。在上述情说下，应一面尽快堵塞排水，一面迅速采取有效措施，使脂起评，设法独离磁区。8.6经帝拥浅装御货的水滤船，船品成热知停拍地点的海底清况，严断期据据在坚硬多角的块石上，在需教装部货范毕，空解经一次酬落谢以后，应检查舱内有儿破裂进水。如果发现船底被微穿，应采取堵措施，设该静补，严再的让坞或上排进行峰理，心&了查航行途中，船贞应严格避守海上安全航行的齐种规章制度，断止触磁、避谨等海询事故的发生。在泄和停非码头时，应掌摧水泥事谢性妆大的特点，薄慎操作，齿止与它船或妈头刷烈碰范客在锚地和序整条件轻差的地方，如谐地附近右抛石频、防波提、早壁有乱石等情流存泊时要特到法意风内，水须和激汐等肾说，经常注铺有移动，加强值英控查，防比段接利就超与乱有期播，名.9在码头条件效差的地方，如码头护本抵坏，述接爆检突出在外，均件钢翁所製并向外弯曲，以附近执有乱石稳定基等情说，靠的时应增加靠把，并待别注暂防止脑侧礼批部被非被。空船载劣前应件细检变满藏水线以下有无被损，在装货过望中仍需注宽有无漏水现象，81对于经常数船开列停拍，山人船只案案的港口，以及进行过驳作此的水泥船，两能应感托两组以上二率一只重登在起的轮情常把。在有效件的均方，尽可能来用充气浮动给垫或恶样咨状橡腔扩前材.
9酸洗与涂料
9.1钢丝网水滤表而早减性，一般袖.批涤料不化直接使用，经过酸选能使涂层平固地粘盘于衣面38
达到腐H的
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9.2一股耐碱欧府涂料可直接徐制，世在船车外表用时：采好经洗后再徐剂，9.3度洗系米用！：4稀盐酸进行.用喷雾器喷到船体表断。5～10mi以后用清水冲没T净，接若再喷一次带盐酸，再用消水冲洗。一般酿洗23追即可，酸结束，表卢原「4一.就可以涂削随所涂料，小向积酸洗可用剧子制洗.在进行酸洗作业时、稀酸接链水泥表面的时间不得超过10min即用清水冲洗1净，
9.4盐载有较强的恢作用，操作时必须注意安全，工作人以应感口率、胶皮手套和保护眼象，喷射时成注态风向，产防酸滤被风次到人体上，如探作不性皮肤链到盐峻，应立即用请水计统，9.5酸洗时禁止使卵硫酸，以负产牛害的研酸钙龄体，直接影响断照效果96R31砂裂接下述重量比配制：
船病防铸罐：菩硅泥：细砂=b：0.3：0.3所用细砂须干爆，并经筛洗，水滤不允许有结块，施上时、先把水混和砂半勺，然片倒人翻勾的防锈漆中进行搅批。
9了外氧本松按下述重量比配制：环载树嘴：中萍：2二胺：水双松=1：0.22：0.05~00：0.45使月前先把坏氧树脂，水罗松和甲未三种料料充分拌利均列世用时，将乙二胺按比例加人，边灿选拌。乙一股的人量，视外界气温不而变化，其用查应严格控制9.8环氧煤象油涤料按下述量比配制环氧树脂：煤焦油：甲苯：乙二胺：水泥：砂=1：3：1.4：0.2：2.86：2.86将定量的环氧树在水镀中圳热熔化，加人煤焦油和单举接推勺，在3左右伸入艺按再境洋，最后人预先混合均的水泌和纠砂，剧烈揽拌至无用时即可仪用，9.974一一坏氧清续由中漆和7.漆组成，分两捕贮存，使州时只号将两辆漆混台一起迎可便用9.邮述防府涂料第一度涂刷厚以小流满为准，井然使表面全部避。待第一度漆下固后即用于模不会剂手！途惯第一度，16晨施成在水滤或袜膜表而的露水了以后才能涂刷。前天切物施1以充速膜起泡别落。一情况上，剧二度即可，间邮像比教严重英地方，可切涤一度，11使月防腐添料时成注意动保护。在舱内旅工时、应格舱益全部打开：一次违续探作的吋沉不宜超过2。在渐风条作差的地为成有“人以上抢筑作业，轮体人员应在验口进行观察，以防换作人员中来无人创院，
10其他
101强维修保养是停水泥船处于良妇技不状态和经长使用寿命的或要指旋。连使用过中要求放到破即补、行铸即案，油滕亲料发现利落，应单新综牌，10.2誉运船舶的管理和监督部，应加强水泥脂继作保养工作的管理知凭促，确保行安全。使开毕位的机部门成为水泥船的继修保养工作创造条件，在新上配备必发的人了.泌工和案工1具，1.3在航行的水泥船上必须备有一定效量的水泥，并注息防潮，股存期得超过六个，用时根据实际需要忙各一定数量利品种的漆与防腐材料以利船员进行白静保养.10.4体水下部位大面积修补后，应作水密试验，箍水商度至修补处以上10cm，正水时间4h.5存使用过相中划发现射质蛇的瞬蚀速率很快，采用环氧树脂玻璃布包厦。39
41单位面积防腐涂料耗用，见表A1.徐料名杯
831炒
环鼠水&检
环效焦油
74—环氧领产律
A2酸流邦m2耗用工业盐酸为0.1kgJT / T 141-94
附录A
套考件)
密能防锅除
细包质带选耗）
环气榜脂
水罗松
乙一胺
蝶嫩油
乙二嗨
细欧包括筛洗损构)
0.005.~0.007
43环氧砂浆配合比为.环氧树脂：乙一胶：细砂：水池=1.0：0.51：0.76：1.5,漏合料拌合1.5h即硬化.用修补探润及深口面块补用，A4水残璃快十砂浆一—用1·1.5水泥细秘排人1：4水玻奥辫液进行搅托，立印进行修补，适用于临对紧急够补，进厂惨理时应用浆辈新修补。附加说明：
本标施电中华人已共和国交通部科技司提出本标症由伞国内河船标准化技术委员会水泥教分技术委员会归、1。本标准由福建省交施科学技术研究所负声起草本标册主起草人：米元康。此内容来自标准下载网
本标准于1993年10月进行第一次稳订本标准代营JT／Z4001—79错海铜丝网承泥船维整保养职程40
JFIT 14t-94
交通行业标准“钢丝网水泥船维修保养规程”修订编制说明
1总的说明
拟错交逆部清理慧频现行标准的费求和安排，“拓海钢望网水泥智维修保养规程-行业标准书原士编单位新建省交通科学技术研究所负责修订，烘订单化通过调研、改集资料，了解标准贯彻情况及存在间题，对照GB1.1、GB1.3所载定的要求行修改，于1993年提出送审，经1994年3月2日～4口北京召开的审查会议通过，根审凭意财作了整改，提出“报批\。2快改条安的具体说明
报批摘条文筑号以““表示
“1根捐GB1.1要求增列主曾内客与适用痣围。根据审查会意见，将标准题月改为“丝网水滤船维修保养规程”，即适用范国扩大的也括内河，沿趣的所有钢绝网水泥船。2\根括GRI.1增引用标准一。
“6.7\，*7.3\，“7.4”，“7.5\等，凡文中砂浆调制的再量比，均以水能重量为1，其他均折算为水泥的相应比像来表，
*7.2\、叮.3\等凡文中天，小时要均以相应教字符号表示。41
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