【JT交通运输标准】 营运船舶CO2排放限值及验证方法

ICS 13.040.50 Z64 备案号： 中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T 827—2012 营运船舶CO2排放限值及验证方法 Limits and verification methods of CO2 emission for commercial ships 2012-06-29发布 中华人民共和国交通运输部 2012-09-01实施 发布 前言 本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。 本标准由交通运输部政策法规司提出并归口。 本标准负责起草单位：中国船级社、交通运输部水运科学研究院。 本标准参加起草单位：长江航运科学研究所、武汉理工大学。 本标准主要起草人：陈实、李碧英、甘少炜、朱海荣、李庆祥、彭传圣、李静、刘大江、吕林。 1 范围 本标准规定了营运船舶CO2排放限值的确定方法、CO2排放指数的计算公式以及CO2排放指数的验证方法。 本标准适用于拟投入营运市场、国内航行、以柴油机作为主推进动力、400总吨及以上的干散货船、集装箱船和油船，包括新建船舶、从国际市场购置的二手船舶、以光船租赁条件租赁的外国籍船舶，以及国内市场其他用途转为营运的船舶。集装箱和干散货两用船参照干散货船执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有修改单）适用于本文件。 GB/T 3221 柴油机动力内河船舶系泊和航行试验大纲 GB/T 3471 海船系泊及航行试验通则 JT/T 826—2012 营运船舶燃料消耗限值及验证方法 3 术语和定义 JT/T 826界定的术语和定义适用于本文件。 4 营运船舶CO2排放限值 营运船舶CO2排放限值按式（1）计算，适用船舶载重吨范围如表1所示： LimitCO2 = a × DWT − c （1） 式中： LimitCO2——CO2排放限值，单位为g/(t·nmile)； DWT——载重吨，单位为t； a、c——常数，根据船型及航区按表2选取。 表1 适用船舶载重吨范围（摘要） 干散货船：内河A级 DWT≤10000；内河B级 DWT≤5000；近海/沿海/遮蔽水域 DWT≤60000 集装箱船：内河A级 DWT≤9000；内河B级 DWT≤22000 油船：DWT≤4500至90000（按分段） 表2 不同船型、航区a、c值（摘要） 干散货船：a=76.23 / 359.4 / 749.9；c=0.2022 / 0.4352 / 0.4673 集装箱船：a=2.940 / 1107 / 2.805 / 995.8；c=0.5914 / 0.4406 / 0.5987 / 0.4364 油船：a=459.8 / 609.3 / 463.3 / 428.5；c=0.4132 / 0.4337 / 0.4256 / 0.4049 注：跨航区船舶以高等级航区为准，执行阶段分第一阶段与第二阶段。 5 营运船舶CO2排放指数 营运船舶CO2排放指数按式（2）计算： （公式原文OCR识别残缺，结构如下） CO2排放指数 = ……（与主机功率、燃油消耗率及发电机参数相关的组合计算式） （2） 式中： Ico2——CO2排放指数，单位g/(t·nmile)； PME(i)——第i台主机功率相关参数； SFCME(i)——主机燃油消耗率，g/(kW·h)； PAE、SFCAE、CFAE等——辅机及相关参数； Capacity——船舶载货能力相关参数； （部分参数定义因OCR缺失未完整识别） 附录A（资料性附录） 船舶CO2排放限值计算及验证实例