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- JT/T 383.3-2008 工程船舶劳动定员第3部分:航务工程船舶

【JT交通运输标准】 工程船舶劳动定员第3部分:航务工程船舶
- JT/T383.3-2008
- 现行
标准号:
JT/T 383.3-2008
标准名称:
工程船舶劳动定员第3部分:航务工程船舶
标准类别:
交通行业标准(JT)
标准状态:
现行出版语种:
简体中文下载格式:
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标准简介:
JT/T 383.3-2008 Manning norm for engineering ship Part 3: Harbor construction ship.
1范围
JT/T 383.3规定了航务工程船舶劳动定员。
JT/T 383.3适用于航务工程船舶按三班作业的劳动定员管理。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注8期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分。
JT/T383.2- -2008 工程船舶劳动定员 第2 部分:航道工程船舶
3定员
3.1拖轮 .
3.1.1船长:1 人。
3.1.2甲板部定员见表 1。
3.1.4 小于441kW拖轮定员按二班工作制配置。
3.2 自航驳船
3.2.1船长:1 人。
3.2.2 甲板部定员见表3。
3.3打桩船
3.3.1船长:1人。
3.3.2甲 板部定员见表5。
3.3.4多功能打桩平 台按照70≤H≤90桩架的打桩船的定员执行。
3.3.5打桩船定员按二班工作制配置。
3.4起重船
3.4.1船长:1人。
3.4.2 甲板部定员见表7。

部分标准内容:
备案号:
中华人民共和国交通行业标准
JT/T 383. 1 ~ 383. 32008
代替JT/T383.1-383.31998
工程船劳动定员
Manning norm for engineering ship2008-06-02发布
中华人民共和国交通运输部
2008-10-01实施
总目次
JIVT383.1—2008工释船舶步动定员第1部分术语”
JT/T383.2—2008《工程船舶劳动定员第2部分:航道工程船舶》
JT/T383.3—2008工程船加劳动定员第3部分:航务L程船舶》
iKAONiKAca=
JT/T383.13B3.3—2008
ICS03.220.40;03.100.30
备案号:
中华人民共和国交通行业标准
JT/T 383.32008
代替JF/T383.3—1998
工程船舶劳动定员
第3部分:航务工程船舶
Manning norn for engineering shipPart 3: Harbor construction ship2008-06-02发布
中华人民共和国交通运输部
2008-10-01实施
范围·
规范性引用文件
-TKAONIKACa-
JT/T 383. 3—2008
JT/T 383.3—200E
JT/383(工程船舶劳动定员》分为三个部分:第1部分:术语
一第2部分:航道工程船舶
一第3部分:航务工程船舶
本部分为JT/T383的第3部分。
本部分代臀TT/T383.3—1998&工程船舶劳动定员航务工程船舶》,本部分与JI/T383,3—1998相比,主要区别如下:
-拖轮船舶等级由原标准的三个等级调整为四个等级,并规定广相应的势动能员(见3.1):-调整了打船的打桩架高度(见3.3);起重船出原标谁的三个等级提高到四个等级,并调整了船的起吊能力,规楚了相应的劳动定员(见3.4);
一增加白航驳船、铺排船、平潜驳和整平船等四种船舶的劳动定员(见3.2,3.8,3.9和3.10)本部分由交通部人事劳动可提出并H。本部分退草单优:中国交演建设集团股份有限公同市国交通建设集团股份有限公司第一舰务1科局有限公司、中国交通建设集闭股份有限公司第二航务「程局有限公司、中国交通建设集团股份有限公司第一航务1程局有限公司、中国交通建设集团股份有限公司第四航务工程局有限公司、黑龙江省航务管理局、交通部长江航务管理局。本部分主要起草人:曹湘喜、朱心海、胡继前、沈费禹、陈楚麟、忻尚律。本部分所代替标推的历次版本为:JT/T383.3—1998。22
1范围
工程船舶劳动定员
本部分规定了航务工程船舶劳动定员。JT/T383.32008
第3部分:航务工程船舶
本部分适用十航务工程船舶按三班作业的劳动定员管理。规范性引用文件
下列文件中的条款通过本部分的引用而成为木部分的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包拆勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本,凡是不注1期的引用文件,其最新版本适用于本部分。JT/T383.2—20081程船舶劳动定员:第2部分:航道工程船舶3定员
3.1拖轮
3.1.1船长:1人
甲板部定员见表1。
主机功率”
441≤P<750
750 ≤ P<3 0
P=3000
驾驶员
3.1.3轮机部定员见表2.
丰机功率
441≤75h
750≤P3000
F≥3 000
轮机长
人员类别
水手长
人类别
轮机员
3.1.4小丁441kW拖轮定员按二班工作制配置。3.2自航驳船
船长:1人。
甲板部定员见表3,
机工长
-TKAONIKACa-
单位:人
单位:人
JT/T 383.3-2008
船舶总吨M
500 ≤M<3 000
驾融员
3.2.3轮机部定员见表4
主挑功率P
500≤P3000
船长:1人
艳机长
板部定员见表5。
打桩架高度
驾教员
3.3.3轮机部定员见表6。
打拼架高度料
轮机长
人员类别
水手长
人员类别
轮机员
人员类别
人员类别
轮机员bzxz.net
3.3.4多功能打桩平台按照70≤H≤90 桩架的打桩船的定员执行。3.3.5打桩船定员按二班工作制配置。3.4起重船
船长:1人。
甲板部定员见表7。
单位:人
单位:人
单位:人
10 ~12
13 - 15
单位:人
越重质了
150≤T<400
401000
轮机部定员见表8。
起重质
150 ≤400
400 <1 000
驾独员
轮机长
起重船定员按二班工作制配置
3.5抓斗式挖泥船
人员类别
人员类别
轮机员
抓斗式挖泥船的定员按照J1/T383.2—2008的2.4。3.6铲斗式挖泥船
铲斗式挖泥船的定员按照JT/T382.2—2008的2.5,3.7
混凝土搅拌船
3.7.1 船长:1人。
中板部定员见表9
搅拌能力月
50 ≤ 100
轮机部是员见表10,
搅拌能力
S0 100
B≥100
铺排船
船长:人。
驾驶员
轮机长
人员类别
人员类别
轮机员
TIKAONKACa-
JT/T383.3—2008
单位人
单位:人
单位;人
单位人
JT/T 3B3.3—2008
甲板部定员见表11。
铺排宽度
轮机部定员见表12。
销排宽度
半潜驳、浮船坞
船长:1人。
甲板部定员见表 13。
1 000≤3 000
轮机部定员见表14。
L<1000
1 000 ≤≤3 000
整平船
船长:1人。
甲板部定员见表15起
整平宽度
轮机部定员见表16
驾驶员
轮机长
驾驶员
轮机长
驾独员
人员类别
人员类别
轮机员
人员类别
大员类别
轮机员
人员类别
单位:人
单位:人
单位:人
单位:人
单位:人
整平宽渡
3.11非自航驳船
非航驳船定员见表17。
船舶载重总吨G
G<1 000
1 000G3000
轮机长
副驾长
人员类别
人员类别
-TKAONKAca=
JT/T 383. 3-2008
单位:人
单位:人
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