【国家标准(GB)】 汽车V带

GB12732
2-1996
前
言
本标准是在GB12732一91《汽车V带》基础上修订的，本标准非等效采用日本汽车协会标准JASOE107一88《汽车V带》，其中一等品的物理机械性能与JASOE107一88规定相同。本标准根据胶带行业的具体情况，将包布式V带分为合格品和一等品，分别规定不同的台架疲劳寿命，取消其实际行驶里程考核；对于国内具有一定市场的玻璃纤维线绳V带，其疲劳试验所用张紧力，是采用了ISO5287：1985《汽车工业用窄V带传动疲劳试验》规定的数值，同时对这种V带仅设置了合格品。
本标准从生效之日起，代替GB12732--91。本标准由中华人民共和国化学工业部提出。本标推由青岛橡胶工业研究所归口。本标准起草单位：上海胶带股份有限公司上海橡胶制品二厂、青岛橡胶工业研究所。本标准主要起草人：林威升、朱镇清、陈和妹、韩德深。323
1范围
中华人民共和国国家标准
汽
车
V
Automotive V-belts
带
GB 12732
1996
代替GB12732---91
本标准规定了汽车V带产品的分类、要求、抽样、试验方法及标志、包装和贮存规则。本标准适用于驱动汽车内燃机的辅助设备（例如：风扇、发电机、水泵、动力转向泵、压缩机等）的V带。
2引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T3686-83三角带全截面拉伸性能试验方法GB/T11545—1996汽车V带疲劳试验方法（eqvISO5287:1985）GB/T 13352--1996
汽车V带尺寸
3分类
3.1型式
汽车V带的型式根据其结构分为包边式V带（简称包布带）和切边式V带（简称切边带）两种，切边带又分普通式、底胶夹布式和有齿式三种型式（见图1）。+.
a)
包布带
国家技术监督局1996-10-28批准326
b）切边带（普通式）
1997-06-01实施
3.2型号
)
切边带（有齿式）
GB12732—1996
切边带(底胶夹布式)
d)
包布；2顶布；3-.顶胶：4—缓冲胶；5—抗拉体；1
6--底胶;7—-底布;8—底胶夹布图1结构型式及各部名称
汽车V带根据带的顶宽分为AV10、AV13、AV15、AV17、AV22等型号。4要求
4.1橡胶
顶胶、缓冲胶、底胶的组成应均匀，其性能应适合各自应有的功能。4.2织物www.bzxz.net
包布、顶布、底布及底胶夹布均为平纹的棉布、合成纤维布或其他适用织物，布上不应有疵点和扭曲现象，其经纬密度应基本均匀。4.3抗拉体
抗拉体应为以合成纤维或其他适用纤维制成的线绳，其捻度应均匀。4.4尺寸
汽车V带尺寸及其偏差应符合GB/T13352的规定。4.5外观质量
汽车V带应具有对称的梯形截面，其外观不应有任何明显可见且影响使用的扭曲、开裂、气泡和杂质等缺陷。顶面单侧飞边宽度不得超过0.5 mm，修剪不得损伤内包布。4.6性能
4.6.1拉伸性能
汽车V带拉伸强度和力伸长率见表1。表1全截面拉伸强度和参考力伸长率型
号
AV10
AV13
AV15
AV17
AV22
4.6.2耐高温性能
全截面拉伸强度，不小于
N
2260
3140
3700
4420
7060
参考力伸长率，不大于
%
4
4
5
6
6
汽车V带耐高温性能按6.3规定的方法试验，试验后V带上不允许出现裂纹。参考力
790
1480
1800
2360
3930
327
4.6.3耐低温性能
GB12732--1996
汽车V带耐低温性能按6.4规定的方法试验，试验后V带上不允许出现裂纹。4.6.4疲劳荐命
汽车V带的疲劳寿命要求见表2。表2疲劳寿命
质量等级
一等品
合格品
包布带
不小于55
不小于30
注：为汽车制造厂配套的汽车V带其疲劳寿命由供需双方商定，且最低不得少于30h5抽样
汽车V带应由制造厂的技术检查部门按本标准进行抽样检测、验收。5.1汽车V带应逐条进行外观质量检查。切边带
不小于80
不小于55
h
5.2汽车V带在每批产品中抽取0.5%进行尺寸检查，以同材质、同规格、同等级的不多于50000条为一批。
5.3拉伸性能试验应每月至少进行二次。5.4耐高温和耐低温试验应每季至少进行一次，抽样数量不少于二条。5.5疲劳寿命试验，对于同材质、同型号、同等级的汽车V带，月产量大于120000条的每季试验一次，月产量不足120000条的每半年试验一次，月产量不足30000条的每年试验一次，每次试验抽样至少一条。在试验中，若有一条（或二条)不合格时，应取不合格V带条数双倍数量的样带进行复试。如有一条复试样带仍不合格，则该批产品为不合格品。5.6在5.3～5.4所述的各试验项目中有不合格项目时，应在该批汽车V带中另取双倍试样，对不合格项目进行复试，若试验结果中有一项仍不合格，则该批产品为不合格品。5.7用户也可以按双方协议进行抽样检查。6试验方法
6.1尺寸
汽车V带的长度、露出高度、中心距变化量按GB/T13352的规定执行。6.2拉伸试验
汽车V带的全截面拉伸性能试验按GB/T3686执行。6.3高温试验
从试验样品上切取长约250mm的试样，置于100士1℃的温度下连续试验70+5h，然后在室温下冷却至少2h，将冷却后的试样在具有表3规定直径的管或棒上按带的正常弯曲方向弯曲，观察试样上是否出现裂纹。
表3管棒直径
型
号
管棒直径
6.4低温试验
AV10
45
AV13
50
AV15
50
AV1?
55
mm
AV22
60
将已进行过6.3的高温试验的试样，置于一30土1℃的温度下70+h后，立即在具有表3规定的管328
GB12732—1996
或棒上按带的正常弯曲方向弯曲，观察试样上是否出现裂纹。6.5疲劳寿命试验
6.5.1疲劳寿命试验按GB/T11545执行。6.5.2玻璃纤维线绳V带合格品的疲劳试验的张紧力参数见表4，其一等品的试验张紧力应符合GB/T11545规定。
表4玻璃纤维线绳带合格品疲劳试验的张紧力型
号
张紧力,N
传动功率，kw
AV10
360
6.0
AV13
470
7.9
注：玻璃纤维线绳V带合格品诚验张紧力计算公式：F=K×P
式中：F
带的张紧力，N；
P传动功率,kW；
K…系数，对三轮试验机来说，为60N/kW7标志、包装和贮存
7.1标志
AV15
470
7.9
每条汽车V带上必须有不易擦掉的明显标志，包括下述内容：a）规格(标记)；
b）制造厂商标和厂名（或代号）；c）制造年月。
7.2包装
AV17
540
9.0
AV22
600
10.0
汽车V带每条均应使用纸套或塑料薄膜包装，应将同材质、同规格、同等级、同型号的每50～100条V带用箱包装，每个包装箱上应注明抗拉体材质和V带等级、规格、数量等事项，箱内应装有产品合格证。
7.3贮存
7.3.1汽车V带在运输和贮存中，应避免阳光直射或雨雪浸淋，保持清洁，防止与酸、碱、油类及有机溶剂等影响橡胶质量的物质接触，防止机械损伤，并距发热装置1 ㎡以外。7.3.2贮存时库房温度宜保持在一18～40℃之间，相对湿度宜保持在50%～80%。7.3.3贮存期间要避免使带承受过大重量而变形，最好将带悬挂在月牙形的架子上或平整地放在货架上。
7.3.4在上述条件下贮存期不超过年时，其性能按本标准执行。329

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