【国家标准(GB)】 汽车V带

GB12732-1996
前言
本标准在 GB12732-91《汽车V带》基础上修订，非等效采用日本汽车协会标准 JASO E107-88，其中一等品的物理机械性能与 JASO E107-88 相同。本标准根据胶带行业具体情况，将包布式V带分为合格品和一等品，分别规定不同的台架疲劳寿命，取消实际行驶里程考核；对于国内市场的玻璃纤维线绳V带，其疲劳试验张紧力采用 ISO 5287:1985 规定的数值，并仅设置合格品。本标准自生效之日起，代替 GB12732-91。由中华人民共和国化学工业部提出，青岛橡胶工业研究所归口，起草单位包括上海胶带股份有限公司、上海橡胶制品二厂、青岛橡胶工业研究所，主要起草人：林威升、朱镇清、陈和妹、韩德深。

1 范围
本标准规定了汽车V带产品的分类、要求、抽样、试验方法及标志、包装和贮存规则，适用于驱动汽车内燃机辅助设备（如风扇、发电机、水泵、动力转向泵、压缩机等）的V带。

2 引用标准
GB/T 3686-83 三角带全截面拉伸性能试验方法
GB/T 11545-1996 汽车V带疲劳试验方法（等效 ISO 5287:1985）
GB/T 13352-1996 汽车V带尺寸

3 分类
3.1 型式
汽车V带按结构分为包边式V带（包布带）和切边式V带（切边带），切边带分普通式、底胶夹布式和有齿式三种（见图1）。
3.2 型号
汽车V带按顶宽分为 AV10、AV13、AV15、AV17、AV22 等型号。

4 要求免费标准下载网bzxz
4.1 橡胶
顶胶、缓冲胶、底胶组成应均匀，性能适合各自功能。
4.2 织物
包布、顶布、底布及底胶夹布均为平纹棉布、合成纤维布或其他适用织物，不应有疵点和扭曲现象，经纬密度应均匀。
4.3 抗拉体
抗拉体应由合成纤维或其他适用纤维制成，捻度均匀。
4.4 尺寸
汽车V带尺寸及偏差应符合 GB/T 13352 规定。
4.5 外观质量
V带应具有对称梯形截面，外观不应有明显影响使用的扭曲、开裂、气泡和杂质等缺陷，顶面单侧飞边宽度不得超过 0.5 mm，修剪不得损伤内包布。
4.6 性能
4.6.1 拉伸性能
全截面拉伸强度和参考力伸长率见表1。
表1 全截面拉伸强度和参考力伸长率
| 型号 | AV10 | AV13 | AV15 | AV17 | AV22 |
| 强度 N | 2260 | 3140 | 3700 | 4420 | 7060 |
| 力伸长率 % | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 |
| 参考力 N | 790 | 1480 | 1800 | 2360 | 3930 |
4.6.2 耐高温性能
按 6.3 方法试验，试验后 V带不得出现裂纹。
4.6.3 耐低温性能
按 6.4 方法试验，试验后 V带不得出现裂纹。
4.6.4 疲劳寿命
见表2。
表2 疲劳寿命（h）
| 质量等级 | 一等品 | 合格品 |
| 包布带 | ≥55 | ≥30 |
| 切边带 | ≥80 | ≥55 |
注：为汽车制造厂配套的 V带，疲劳寿命由供需双方商定，最低不得少于 30 h。

5 抽样
5.1 V带应逐条进行外观质量检查。
5.2 每批产品抽取 0.5% 进行尺寸检查，同材质、同规格、同等级每批不超过 50000 条。
5.3 拉伸性能试验每月至少进行两次。
5.4 耐高温和耐低温试验每季至少进行一次，抽样不少于两条。
5.5 疲劳寿命试验：同材质、型号、等级的 V带，月产量大于 120000 条每季一次，月产量不足 120000 条每半年一次，月产量不足 30000 条每年一次，每次抽样至少一条。