【JT交通运输标准】 填充型环氧涂层钢绞线体外预应力束

ICS93.040
备案号：
中华人民共和国交通运输行业标准JT/T876—2019
代替JT/T876—2013
填充型环氧涂层钢绞线体外预应力束External prestressing tendons of filled epoxy-coated strand2019-01-02发布
中华人民共和国交通运输部
2019-03-01实施
规范性引用文件
术语、定义和符号
产品结构、分类与型号
技术要求
试验方法
检验规则
8标志、包装、运输和储存.
附录A（资料性附录）
附录B（规范性附录）
体外束主要技术参数
转向装置组合静载试验
附录C（规范性附录）
转向装置组合疲劳试验
附录D（规范性附录）
附录E（规范性附录）
体外束可更换性能试验
体外束分级张拉锚固性能试验
JT/T876—2019
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。JT/T876—2019
本标准代替JT/T8762013《填充型环氧涂层钢绞线体外预应力束》。与JT/T8762013相比除编辑性修改外主要技术变化如下：增加了对束体选择条件、转向装置最小弯曲半径和减振限位装置布置间距的要求（见5.1）；修改了相关材料和表面处理要求（见5.3和5.4，2013年版的5.2、5.3和5.4）；修改了检验试验方法（见6，2013年版的6）；-修改了检验规则（见7，2013年版的7）；修改了包装、运输和储存要求（见8，2013年版的8）；增加了常用体外束的主要技术参数（见附录A）。本标准由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会（SAC/TC223）提出并归口。本标准起草单位：江阴法尔胜住电新材料有限公司、中交公路规划设计院有限公司、浙江省交通规划设计研究院、广东省公路建设有限公司、柳州豪姆机械有限公司本标准主要起草人：赵军、吴玉刚、王昌将、金平、宋神友、史方华、刘双友、费汉兵、魏巍巍、滕德霖、单继安、刘晓娣、翟慧娜、秦超。本标准所代替标准历次发布情况为：JT/T876—2013。
1范围
填充型环氧涂层钢绞线体外预应力束JT/T876—2019
本标准规定了填充型环氧涂层钢绞线体外预应力束的产品结构、分类与型号、技术要求、试验方法、检验规则，以及标志、包装、运输和储存要求。本标准适用于桥梁结构体外预应力束、拱桥系杆等的生产、检验和使用。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T196
GB/T197
GB/T230.1
GB/T231.1
CB/T264
GB/T265
GB/T269
GB/T512
GB/T699
GB/T700
GB/T714
GB/T1348
GB/T1591
GB/T1804
GB/T2361
GB/T3077
GB/T4162
GB/T4929
GB/T4956
GB/T4985
GB/T5224
GB/T5574
GB/T 5796.1
GB/T5796.2
GB/T5796.3
GB/T5796.4
GB/T7325
普通螺纹基本尺寸
普通螺纹公差
金属材料
洛氏硬度试验
金属材料布氏硬度试验
石油产品酸值测定法
第1部分：试验方法（A、B、C、D、E、F、G、H、K、N、T标第1部分：试验方法
石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法润滑脂和石油脂锥人度测定法
润滑脂水分测定法
优质碳素结构钢
碳素结构钢
桥梁用结构钢
球墨铸铁件
低合金高强度结构钢
一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差防锈油脂湿热试验法
合金结构钢
锻轧钢棒超声检测方法
润滑脂滴点测定法
磁性基体上非磁性覆盖层
石油蜡针人度测定法
预应力混凝土用钢绞线
工业用橡胶板
梯形螺纹第1部分：牙型
覆盖层厚度测量磁性法
梯形螺纹
第2部分：直径与螺距系列
第3部分：基本尺寸
梯形螺纹
梯形螺纹第4部分：公差
润滑脂和润滑油蒸发损失测定法1
JT/T876—2019
GB/T8026
GB/T8162
GB/T13452.2
GB/T13663.2
CJ/T297
JB/T3999
JB/T5000.13
JB/T5936
JB/T5944
JB/T5994
JGJ/T430
JGJ/T70
JT/T329
JT/T737
石油蜡和石油脂滴熔点测定法
结构用无缝钢管
色漆和清漆漆膜厚度的测定
给水用聚乙烯（PE）管道系统第2部分：管材桥梁缆索用高密度聚乙烯护套料钢件的渗碳与碳氮共渗淬火回火重型机械通用技术条件第13部分：包装工程机械机械加工件通用技术条件工程机械热处理件通用技术条件装配通用技术要求
装配式环筋扣合锚接混凝土剪力墙结构技术标准建筑砂浆基本性能试验方法标准公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器填充型环氧涂层钢绞线
NB/SH/T0324润滑脂分油的测定锥网法NB/T47013.4
SH/T 0081
SH/T0325
SH/T0331
3术语、定义和符号
术语和定义
承压设备无损检测第4部分：磁粉检测防锈油脂盐雾试验法
润滑脂氧化安定性测定法
润滑脂腐蚀试验法
下列术语和定义适用于本文件。3.1.1
体外预应力束组件
external prestressing tendon components体外束
位于构件本体之外，由体外束束体、锚具组件、转向装置及减振装置等组成3.1.2
external prestressing tendon体外束束体
位于构件本体之外，施加预应力的钢束及其防腐和保护的组合体。3.1.3
锚具组件
Fanchoragecomponents
用手于锚固钢束并将张拉力传递到结构的装置3.1.4
导管guidepipe
位于锚固块或转向装置内，与锚具组件或转向装置连接，用于引导束体的预埋管道3.1.5
转向装置deviator
使钢束转向，改变束力方向的装置。3.1.6
置anti-vibration device
减振装置
减小体外束振动幅度、改变束体自振频率的装置。3.1.7
集束式integrated
钢束按自然叠置状态排列。
散束式distributed
钢束通过特定的分散装置按规定分布状态排列。3.1.9
转向段
deviator zone
位于转向装置内的体外束节段。3.1.10
锚固段
anchoragezone
位于锚具组件内的体外束节段。3.1.11
过渡段
transition zone
位于导管内，除转向段和锚固段之外的体外束节段。3.1.12
自由段free length
锚固段、转向段及过渡段之外的体外束节段。3.2符号
下列符号适用于本文件
锚板外径，单位为毫米（mm）；填充型环氧涂层钢绞线的特征（公称）截面面积，单位为平方毫米（mm）；填充型环氧涂层钢绞线的实测截面面积平均值，单位为平方毫米（mm2）；锚垫板外径或长（宽）尺寸，单位为毫米（mm）：支撑筒外径，单位为毫米（mm）：螺母外径，单位为毫米（mm）；束体直径，单位为毫米（mm）；螺旋筋中心直径，单位为毫米（mm）；散束式转向装置外径，单位为毫米（mm）；集束式转向装置的转向钢管尺寸，单位为毫米（mm）：JT/T876—2019
-填充型环氧涂层钢绞线单根试件的极限拉力标准值，单位为牛（N），F=A×m；填充型环氧涂层钢绞线单根试件的实测极限拉力平均值，单位为牛（N），F..=A×fm体外束组件中钢束的实测最大张拉力，单位为牛（N）：疲劳试验中钢束的上限荷载，单位为牛（N）：疲劳试验中钢束的下限荷载，单位为牛（N）；导管尺寸，单位为毫米（mm）；直导管尺寸，单位为毫米（mm）：弯导管尺寸，单位为毫米（mm）；锚板厚度，单位为毫米（mm）；铸铁锚垫板长度或钢板锚垫板厚度，单位为毫米（mm）：支撑筒长度，单位为毫米（mm）：3
JT/T876—2019
螺母厚度，单位为毫米（mm）；-HDPE护套尺寸，单位为毫米（mm）；转向装置的最小弯曲半径，单位为毫米（mm）；散束式转向装置的最小弯曲半径，单位为毫米（mm）：集束式转向装置的最小弯曲半径，单位为毫米（mm）：体外束可更换性能试验中混凝土矩形梁的长度，单位为米（m）：体外束转向装置组合静载试验中，从转向装置出口处至锚固点之间的钢束自由长度，单位为米（m）；体外束转向装置组合疲劳试验中，从转向装置出口处至锚固点之间的钢束自由长度，单位为米(m)；钢绞线中钢丝的最大直径，单位为毫米（mm）；螺旋筋的直径，单位为毫米（mm）；填充型环氧涂层钢绞线的抗拉强度标准值，单位为兆帕（MPa）：试验用填充型环氧涂层钢绞线（截面以A计）的实测极限抗拉强度平均值（不小于三根试件），单位为兆帕（MPa）：
体外束可更换性能试验中混凝土矩形梁的高度，单位为米（m）；静载试验和疲劳试验中钢束内的最大预应力钢绞线总根数；静载试验和疲劳试验中选取的代表性预应力钢绞线的最小根数：螺旋筋的螺距，单位为毫米（mm）；体外束可更换性能试验中混凝土横隔板的厚度，单位为米（m）：填充型环氧涂层钢绞线-锚具组装件静载试验测得的锚具效率系数；填充型环氧涂层钢绞线-锚具组装件达到实测极限拉力F，时钢绞线的总应变：疲劳试验的上限应力，单位为兆帕（MPa）；疲劳试验的应力变化范围，单位为兆帕（MPa）；转向装置的转向角度，单位为度（°）。4产品结构、分类与型号
4.1产品结构
4.1.1填充型环氧涂层钢绞线体外束由束体、锚具组件、转向装置、导管及减振装置等组成代号为TW，见图1。
说明：
错具组件；
导管：
束体：
减振装置：
转向装置：
锚固段：
过渡段；
自由段；
转向段
图1填充型环氧涂层钢绞线体外束结构示意图e
4.1.2锚具组件由保护罩，防松装置，夹片，锚板，锚垫板，螺旋筋和螺母等组成。4.2产品分类
束体分类
按构造形式分为：
JT/T876—2019
I型束，由多根无PE护层的填充型环氧涂层钢绞线组成，代号为：I，见图2a）；a
Ⅱ型束，由多根外包PE护层的填充型环氧涂层钢绞线组成，代号为：IⅡI，见图2b）；Ⅲ型束，由多根无PE护层的填充型环氧涂层钢绞线，经2°~4°扭绞后缠包高强聚酯带，并热挤外层HDPE护套制成，代号为：ⅢI，见图2c）。-
电电电
#快特饼
a)I型束
说明：
填充型环氧涂层钢绞线；
-PE护层：
热挤HDPE护套。
b)ⅡI型束
e)Ⅲ型束
图2填充型环氧涂层钢绞线束体截面构造示意图4.2.2锚具组件分类
按束力可否调整分为：
固定式锚具，束力不可调整，锚板外无螺母，代号为：G，见图3a）、c）；a）
可调式锚具，束力可调整，锚板外有螺母，代号为：T，见图3b）、d）。4.2.2.2按锚垫板材料分为：
铸铁锚具，锚垫板材料为铸铁，代号为：Z，见图3a）、b)；a）wwW.bzxz.Net
钢板锚具.锚垫板材料为钢板，代号为：B，见图3c）d）。4.2.3
转向装置分类
转向装置在箱梁内的布置示意见图4a）。转向装置按束体在其内的排列状态分为：散束式转向装置，用于I型束和Ⅱ型束，代号为：S，见图4b）；集束式转向装置，代号为：J：用于I型束和Ⅱ型束，见图4c）：用于Ⅲ型束，见图4d）。b）
减振装置分类
4.2.4.1减振装置在束体自由段的布置示意见图5a）。4.2.4.2按定位支架类型，减振装置可分为：a）A型减振装置，用于I型束和Ⅱ型束，代号为：A，见图5b）；b）B型减振装置，用于Ⅲ型束，代号为：B，见图5c）。5
JT/T876—2019
a)固定式铸铁锚具
c)固定式钢板锚具
说明：
保护罩：
防松装置：
夹片及错板：
a)转向装置
说明：
转向装置：
说明：
转向钢管：
塑料衬管：
可调螺杆：
橡胶垫层：
束箍：
铸铁错垫板：
-螺旋筋：
导管：
b)可调式铸铁锚具
891011
d)可调式钢板错具
7束体：
-防腐填充料：
张拉预留段：
图3体外束锚具组件示意图
b)I、Ⅱ型束散束式排列c)I、ⅡI型束集束式排列HDPE护套：
-填充型环氧涂层钢绞线：
砂浆体；：
分丝管。
图4束体在转向装置内排列状态示意图a)）减振装置布置
村套管：
束体：
U形扣：
b)A型减报装置
橡胶支撑块：
钢支架：
减振装置
体外束减振装置示意图
螺母：
钢板锚垫板。
d)Ⅲ型束集束式排列
c)B型减报装置
4.3产品型号
填充型环氧涂层钢绞线体外束型号表示方法见图6示例1：
JT/T8762019
由19根中Φ15.20mm填充型环氧涂层钢绞线组成的I型束体，采用固定式铸铁错具进行错固，利用故束式转向装置进行转向、并采用A型减振装置进行减振的体外束，型号表示为：TW15IGZSA-19。示例2：
由19根cΦ15.20mm填充型环氧涂层钢绞线组成的Ⅲ型束体，采用可调式钢板错具进行锚固，利用集束式转向装置进行转向并采用B型减振装置进行减振的体外束，型号表示为：TW15ⅢTBJB-19TW
企业代号（需要时标注）：
钢绞线根数；
减振装置类型代号，见4.2.4：
转向装置类型代号，见4.2.3：
锚具组件类型代号，见4.2.2：
束体类型代号，见4.2.1：
钢纹线直径，单位为毫米（mm）填充型环氧涂层钢绞线体外束代号。图6体外束型号表示方法示意图
5技术要求
一般要求
应根据体外束所处的环境条件和换索要求，按表1选择束体类型。表1束体选择条件
束体类别
I型束
Ⅱ型束
Ⅲ型束
环境条件
般环境
束体外露于结构”、海洋环境或有特殊防腐要求的环境
注：外露于结构是指束体能被阳光直射或位于浪溅区转向装置应满足相关结构设计规范和下列最小弯曲半径要求：5.1.2
散束式转向装置：
Rmin≥580d
换索要求
可单根钢绞线更换
可单根钢绞线更换
可整束更换
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