【JT交通运输标准】 引航签证单

中华人民共和国交通运输行业标准 JT/T 1278—2019 引航签证单 Pilotage Certificate 2019-07-05 发布 2019-10-01 实施 中华人民共和国交通运输部 前言 本标准按照 GB/T 1.1—2009 给出的规则起草。本标准由全国港口标准化技术委员会 (SAC/TC 530) 提出并归口。本标准起草单位：中国引航协会、交通运输部水运科学研究院。 本标准主要起草人：薛一东、陆悦铭、赵吉东、于德水、孙昕初、陈伯雄、赵秋玉、陈杰、程学仁、庄仕成、陈伟丰、魏明、李睿、陈建华、唐建新。 1 范围 本标准规定了引航签证单的基本要求、内容和样式。本标准适用于交通运输主管部门批准的引航机构在中国沿海、内河和港口从事船舶引航活动所用引航签证单的设计、印制和使用。 2 基本要求 2.1 引航签证单（以下简称“签证单”）应印成 191mm×145mm（32开）横版，且为中、英文对照版本。 2.2 签证单头部应包含机构名称、单证名称、单证日期等信息。 2.3 签证单尾部应由引航员和船长签字后方可生效。 2.4 栏目的名称应用中英文标示。 2.5 签证单应不少于两联。 3 内容 3.1 船名 (Ship's Name)：被引船舶注册的名称。 3.2 船籍港 (Port of Registry)：被引船舶所有人办理船舶所有权登记的港口城市。 3.3 IMO 编号 (IMO Number)：国际海事组织 (IMO) 委托伦敦劳氏船级社颁发的编号，由 7 位阿拉伯数字组成。 3.4 总吨 (Gross Registered Tonnage)：船舶吨位证书标明的总吨位，缩写为 GRT。 3.5 净吨 (Net Registered Tonnage)：船舶吨位证书标明的净吨位，缩写为 NRT。 3.6 船舶总长/宽 (Length Over All/Beam)：船舶登记证书中的船舶最大长度和船舶最大宽度，缩写为 LOA/Beam，单位为米 (m)。 3.7 吃水 (Draft)：船舶的前、后底部至船体与水面相连处的最大垂直距离，分别称前吃水 (Draft FWD)、后吃水 (Draft AFT)，单位为米 (m)。 3.8 代理公司 (Local Agency) / 船公司 (Shipping Company)：提出船舶引航申请的代理公司或船公司。 3.9 进口 (IN)：船舶驶进港口的行为。 3.10 移泊 (SHIFT)：船舶在港内从 A 锚泊地或靠泊地移动到 B 锚泊地或靠泊地的行为。 3.11 出口 (OUT)：船舶驶出港口的行为。 3.12 国际贸易 (International Trade)：被引船舶航行于国际航线。 3.13 国内贸易 (Domestic Trade)：被引船舶航行于国内航线。 3.14 引航地点 (Area Piloting)：引航开始的地点和引航结束的地点统称引航地点，与当次引航费收有关。 3.15 引航工作开始时间 (Time Pilotage Commenced)：引航员登上被引船舶后开始引航工作的时间，是当次引航费收的起始时间。 3.16 引航工作完成时间 (Time Pilotage Completed)：引航员结束被引船舶引航任务的时间。 3.17 备注 (Remarks)：对当次签证单附加的必要注解和说明。 3.18 引航员签名 (Pilot's Signature)：担任当次引航工作引航员的签名。 3.19 船长签名 (Master's Signature)：被引船舶船长签名。 4 样式 签证单是引航员提供引航服务的证明，具体样式参见附录 A。 附录 A（资料性附录） 引航签证单样式 （引航签证单包含以下核心内容：船名、船籍港、IMO编号、船舶总长/宽、总吨、净吨、吃水（前/后）、代理公司/船公司、引航地点（自/至）、引航工作开始时间、引航工作完成时间、进口/出口/移泊、国际贸易/国内贸易、备注、引航员签名、船长签名。）