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【CB船舶标准】 船舶配电板修理技术要求

本网站 发布时间: 2025-03-30 12:33:07
  • CB/T3574-94
  • 现行

基本信息

  • 标准号:

    CB/T 3574-94

  • 标准名称:

    船舶配电板修理技术要求

  • 标准类别:

    船舶行业标准(CB)

  • 标准状态:

    现行
  • 出版语种:

    简体中文
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标准简介:

CB/T 3574-94.
1主题内容与适用范圈
CB/T 3574规定了船舶交、直流低压配电板(以下简称为配电板)的勘验.修理技术要求及检验。
CB/T 3574适用于船舶三相交流50 Ha(或60 Hz).1 0000 V或直流1 200 V及以下的主配电板、应急配电板、区配电板的修理。
2总则
2.1除船方指定 具体修理内容外,船厂应根据船方提出的修理项目逐项进行勘验,以确定修理内容。
2.2对船方提出的特殊要求.船厂应与船方签订技术协议书,以作提交验收的依据。
2.3凡换新的元器件,一般应选用原型号产品.如条件不许可时.选用其他型号产品.则应选用船用产品。
2.4修理后的自动开关.断路器等的保护装置动作整定,-般应按船方提供的产品技术文件进行.否则按本标准规定原则提出整定数据.并征得船方同意后进行。
3勘验
3.1外观检查
3.1.1检查面板 有无变形锈蚀,门锁、铰链是否灵活。
3.1.2检查汇流排有无变形 ,油漆及镀层有无变色或制落。
3.1.3检查绝緣件有无分层 灼伤.老化现象。
3.1.4检查各 连接导线绝缘是否有发粘。老化现象。
3.1.5检查开关.按钮指示灯、仅表、熔断器.标牌等是否齐全,色别是否正确。
3.1.6检查自动开关、断路器的转换机构操作是否灵活,触点接触是否良好。.
3.1.7检查紧固件 .接线柱等防蚀层有无损坏;接地是否良好。
3.2邇电检查
3.21通电前测量绝缘电凰,并确认符合下述状态:
a。 电器元件基本齐全.完好;
b.线路连接完好、 正确:
e.绝缘电阻不低于 0.1 Mn。

标准内容标准内容

部分标准内容:

中华人民共和国船舶行业标准
CB/T 3574--94
船舶配电板修理技术要求
1994-02-01发布
中国船舶工业总公司发布
1994-08-01实施
中华人民共和国船舶行业标准
船舶配电板修理技术要求
1主题内容与适用范围
CB/T 3574--94
夺类号:R34
本标准规定了船舶交、直流低压配电板(以下简称为配电板)的勘验、修理技术要求及检验,本标准适用下船舶=相交流50Hz(或60Hz)1000V或直流1200V及以下的主配电板、应急配电板、区配电板的修理。
2总则
2.1除船方指定具休修理内容外,船厂应根据船方提山的修理项日逐项进行勘验,以确定够理内容。2.2对船方提出的持殊要求,船厂应与船方签订技术协议书,以作提交验收的依据。2.3凡换新的元器件,一般应选用原型号产品,如条件不许可时.选用其他型号产品,则应选用船用产品。
2.4修理后的白动开关、断路器等的保护装置动作整定,·般应按船方提供的产品技术文件进行,否则按本标准规定原则提出整定数据,并征得船方同意后进行。3勘验
3.1外观检查
3.1.1检查面板行无变形锈蚀,门锁,铰链是否灵活。3.1.2检查汇流排有无变形,油漆及镀层有无变色或剥落。检查绝缘件有无分层、灼伤、老化现象。3. 1. 3
查各连接导线绝缘是否有发粘、老化现象。检查开关、按钮、指示灯、仪表、熔断器、标牌等是否齐全,色别足否正确3. 1.5
检查自动关、断路器的转换机构操作是否灭活,触点接触是否良好。3.1.6
检查紧固件、接线柱等防蚀层有无损坏+接地是否良好。3.1.7
3.2通电检查
3.2. 1通电前测量绝缘电阻,并确认符合下述状态;电元件基本齐全,完好:
b.线路连接完好、正确:
c.绝缘电阻不低于0.1Mn。
3.2.2检查自动开关、断路等动作及各部分工作是否正确可靠。3.2.3检查指示灯、仪表指示的正确性。3.2.4检查电气联锁是否正确、可靠。3.3期验记录
勘验结果应作记录,用以确定检修内容及作为验收依据。中国韶舶工业总公司199402-01批准TTYKAONIKAca-
1994-08-01实施
4催理技术要求
CE/T 3574—94
4.1.1面板局部整形,应使变形部位尽量恢复原状,保特面板紧固平。4.1.2面板换新,应按原来结构、形沃、尺1制作。箱体制造应坚固平整,焊接固均匀,无明显变形,4.1.3所有的金属构件除材料本身有较好耐腐蚀性能外,均应有可的保护层,4.1.4门铰链修理后应保证门开闭灵活,开启角度不小于90°,关闭后应平整不松动。4.1.5使用的紧固件应有足够强度且耐腐蚀,并有防松措施。4.1.6油漆
4.1.6.1应铲除配电板原来油漆皮表面氧化皮,刷去铁锈。4.1.6.2面板除锈后应在4h内涂上底漆,再刮腻了、水砂打磨,使其整光滑。喷面漆一般为2~3度
4.1.6.3油漆颜色可按源色或船方要求,漆层应均匀、光滑,不允许行皱纹和流挂现象。4.1.7面板上的电器除测量仪表外,均应有标明其用途和操作位置的清晰、耐久标牌,标牌一般采用滞燃材料制成。
4.1.8接地
装有电器元件的面板与结构件之间,屏与屏之问,必须有专门接地附座,接地处应设有耐久的接地标。
4.1.9金属零件的电镀
4.1.9.1电镀前应去除氧化皮和油污·并逆行表面处理,4.1.9.2金属零件的保护性镀层.可采用敏锌,镀锌后应进行钝化处理,镀层厚度一般为25~30μm;装饰性镀层可采用镀铬.键层厚度---般为 15~18 μI:4.2自动开关、断路器
4.2.1操作机构动作应灵活脱扣机构动作应可靠,4.2.2触头表面应光洁且接触良好,不同相(极)的十触头应同时接触.钢触头高低不平,可用细锉刀修平,触头磨损超过原厚度二分之一或使超程减少半时应换新。4.2. 3除灭孤率及栅片上的烟灰,清除栅片间的熔渣。4.2.4过电流脱抑器应满足下述要求:a.
油杯式延耐机构的油质应符合要求,油位应正常;空阻尼式延时机哟橡皮应无变质、老化:h.
钟表式延时机构传动应灵活,动作应可靠;c
d电子式脱扎器的元件应完好,动作应稳定可靠。4.2.5电动储能合制机构中的执行电机的电刷磨损及换间应满足使用求。4.2.6分励、失底脱扣器动作应正确可靠。烧坏的线圈应按源要求换新。4.2.7保护装置动作整定
经烧修的发电机用保护装置,应重新整定,般可按表1进行,表1
长延吡过电流脱扣
欠电玉保护
整定值
在发电机额定电流的125%~-135%延时15.~30s脱报电所降低允额定电压70%~35%时,应自动分断。用于防止断路器脱扣时,应且有为选择性口的所要求的延时,用于防止断路幕闭合时,应能瞬时动作
逆功率继电器
柴油机驱动
汽轮机驱动
优先御卸数(或报警)
4.3汇流排
CB/T 3574- 94
续表1
在发电机额定功率的8%~15%延时3~10s动作在发电机额定功率的 2% ~6%延时 3~10 8 动作在发电机额定电流的100%~-110%时,延时不妞过15 tmin4.3.1汇流排表面应用清洁剂去除油污。4.3.2汇流排塔接处如进行携锡处理,锡层应均匀光滑。紧固应牢靠,并有可靠的防松措迹,保证接触良好。下载标准就来标准下载网
4.3.3汇流排油漆、相序(交流)或极性(直流)及安装,一般按原来要求,否则应符合表2之规定。表2
汇流排
相序或极性
第二相
第三州
中线!
均压线
褐或紫
浅蓝色
注;1)中线汇流排可放在适当位号。垂直布置
安装相互位留
水平置
引下线
配电板正视图
2)均压线颜色应与引出极相同·再徐上白圈,以筑区别4.3.4相序不同的裸主汇流排之间,及棵汇流排与接地金属部分之间的电气间隙和爬电距离(不包括主汇流排至引出线之间的导体)应不小于表3中讷规定值,表3
极间或相司额定电压,V
251661
4.4互感器、变压器
电气间隙,mm
4.4.1绝缘应良好,若摄坏应涂复绝缘漆或重新包覆绝缘层。4.4.2烧坏的线圈可按原要求换新。4.5转换开关
4.5.1转换应灵活,触头按触应可靠,转换功能应符合[图样要求或便用要求。4.5.2触头严重烧毛,无法修复者应换新HTYKAONIKAca
想电距离,mm
4.6按钮、指示灯
CB/T 3574:94
4.6.1按钮触点T作须可靠,不能正常使用者应换新。4.6.2调换指示灯应按原来电压、功率换新。4. 6.3指示灯、按钮的颜色一般按表4、表 5规定表4指示灯的颜色及意义
危险或报警
根据考虑情况需要指定的意义
未指建特定意义
替在危险的苦告或要求立即进行处理的情说古,工性萨止条件变化或临近变化
安全状态的指示或批准进行,工作状态指示可指定监色表心红、黄、绿所含意义外任何一种特定食义任何意义,每当应用红、黄绿色存在疑向时可用白色表 5 按钮颤色歧意义
黑、灰、白
4.7测基仪表
紧急情说下的处理
停止或断片
应急保验
起动战接通
以上颜色不包含的任规定的恶义没慰下规定的意义
4.7.1测望仪表外壳油漆损坏应修复表面字迹应清渐,指针应不与表面及外壳相碰。4.7.2
发电机屏的电压表、电流表、功率表等额定值上感有明显标志。4. 7. 3
测量仪表修理后,应经有关部门校验并出具合格证方可安装使用,仪表损坏无法修复者应换新,其规格、精度等级应与原来一致,或满足以下要求:精度等级不低于2.5级;
电压表的上限应约为线路额定电压的120%:电流表的上量限应约为线路额定电流的130%;并联运行的交流发电机功率表应能指示出15必的额定输出功率的逆功率;频率表应有土10%额定频率的刻度。4.8熔断器
4.8.1熔断器熔体烧断,应换上相同规格的熔体,接触应良好。4.8.2熔断器支持件开裂、烧焦应换新,导电体有锈蚀或氧化的应修复,无法修复的应换新。4.9绝缘件
4.9.1层压板如有分层、老化、烧焦变现象应按原规铬更换。4.9. 2换新层压板经机械加工后应进行绝缘处理。4.9.3将清理后的绝缘件放在烘箱中工媒,待冷却后再喷,刷或浸绝缘漆,待自然滴7约0.5h后,书放入烘箱烘十,
4.10连接导践
CB/T 3574—94
4. 10. 1连接导线绝缘层如有开裂,剩落现象,应予以更换。4.10.2连接导线一般选用船用多段软铜绝缘线,截面积和电压等级应与源来相同。4. 10.3别除导线绝缘应采月专用剩线工具,不得损伤导体,切面应乎整。4.10.4连接导线端部-~般采用电线电缆冷压接头,其内径应与线芯直径相符,4.10.5所有导线与电线电继冷压接头连接:必须使用专用工具进行压接,压接后其表面不应有裂缝。4.10.6成束连接导线应用走线槽、尼龙扎精或旋绕管等捆束并固定。4. 10. 7
连接导线的两应设有湾晰,耐久的标记,标记上的字母、编号应与接线图-致。5检验
5.1~般检查
5.1.1检查各电器元件应正确、完整、无损。5.1.2检查各标牌应正确、清晰、耐久:指示灯、按钮色别应正确。5. 1.3检查紧固件紧固应率靠,结构平整、漆层完好,且有接装算,5-1.4按照接线摄,捡查接线的正确性。5.1.5检查各自动开关,断路器、熔断器的额定值(电玉、电流、分断能力)应符合原设计要求。5.2通电操作试验
5.2.1检查各仪表及指示灯指示的正确性。5.2.2检查各联锁保护动作的正确可靠性。5.2.3检查自动开关、断略器操作的可靠性,5.3介电强度试验
我进车闯髂理的翻电板,应避行介电强度试验5.3.1试验前,检背配电板内有无不能承受试骑电压阅元器件(如仪表,半导体元件等),并将其拆除或短接。
5.3.2试验电压施加于:
量:全部带电部件与框架之间
b.各相(极)电路之间。
5.3.3试验电源
试验电源应有足够的容量,当其商压输出端短接时,低压端电流应不小于0.A,试验电玉应具有近似的正弦波形,频率在25~100 Hz之间,试验电压值按表 6 规定。表6
试验电压
(100+2倍额定电压)×路
5.3.4将规定的试验电压50%施加于测试部位,然后平稳地升压到规定的全电止值,并在该电压下历附1tin,应无击穿或闪络现象,5. 3. 5介电强度试验后,用表 7 规定兆欧表测各部位绝缘电阻,其值应不小于 1. M。TTYKAONIKAca-
定电压
≥60-660
>660~1200
5.4绝缘电阻测量
CB/T 3574—94
兆欧表电压
绝缘测量应断开负载,且在无电状态下进行,对不能承受高压冲击的器件(如电容幕,半导体元件等>应拆除或短接,额定电退不同的各电路与地之间应分肝测基。现场修理者+其绝缘电阻应不小于0.5Mb,凡车间修理者,其绝缘电阻应不小于1Mn。5.5效用试验
配电板在船上安装后.配合发电机组作负荷试验,试验负荷可按实际工况(或技术要求)进行。附加说明:
本标准由全国海洋船标准化技术委员会修船分技术委员会提出。本标准由无津修船技术研究所归口。本标准由江南造船!负责起草。本标准主要起草人张宏励,钱伯明。
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