【CB船舶标准】 船舶配电箱修理技术要求

中华人民共和国船舶行业标准
CB/T3575—94
船舶配电箱修理技术要求
1994-02-01发布
中国船舶工业总公司
1994-08-01实施
中华人民共和国船舶行业标准
船舶配电箱修理技术要求
1 主题内容与适用范围
本探催规定了船期交、直流配电的勘验,修理技术要求和检验。CB/T. 3575 -- 94
分类号，R34
本标准适用于船舶交流 60 Hz(或 60 Hz)1 000V ,直流 1 200V 及以下的照明和动力配电籍的修理。2总测
2.1除船方指具体修理闪容外,船！应根据船方提出的修理项目逐项进行勘验,以确定修理内容。2.2对船方提出的特殊要求，船厂应与船方签订技术协议书：以作提交验收的依据，2.3凡换新的元器件，般胶选用原型号产品。如条存不许可时，选用其他塑号严品，则成选用船用产品。
3勘验
3.1外观检渣
3.1.1捡查籍述、门是否锈蚀变形t门锁、敏链是否灵活。3.1.2趋查连接导线的绝缘层有元发粘、老化现象；汇流排有香变形，接触连接是否良好，油漆及镀层有无变色或刺落。
3.1.3，效香各分骼开关、断路器的转操机均据作是否灵活·触点接触悬否衰好3.1.4检查绝缘件有无灼痕，熔断器支持是否损坏，导电部分接触是否疫好。3.1.5检查紧固件、接线柱等防蚀层是否损坏;接地否良好。3.2绝缘电阻检查
测量各分路的绝缘电阻。
3. 3勘验证录
勘验结果应作记录用以确定轻修内容及作为验改依据。4修理技术要求
4.1箱体
4.1.1箱体上的灰尘，可用干燥压缩空气滑除:有谢污的元作，可用消剂清洁+箱体面板变彦应校，
4.1.2箱体换新时应按源来结构、形，尺寸制作，并保证源存伤护等级。箱体制造应坚固平整，边缘及开孔处无毛刺，焊接应平整率固，无明显变形。4.1.3门锁、较链等部件应转动灵活，门开启负度应大于90°4. 1. 4为避免人体触及带电部件,箱内应期装保护板,保护板,上应有标明期途的滞燃、耐久标牌。4. 1. 5。箱体上应设有专用接继陷座,且设有接地标志,4.1.6油漆
4.1.6.1应铲除配电箱外壳原束袖漆及表面氧化皮.瓣去铁锈。中国船舶工业总公司1994-02-01批准FTYKAONIKAcCa-
1994-08-01实施
CB/T357594
4. 1. 6.2除锈后应在4 1内涂,上:底漆,待底漆干燥后再涂覆面漆。对装饰性要求高的面板，涂底臻后应刮腻子，水砂打磨，使其平整光滑。喷面漆股为1～2度。4. 1. 6.3油漆颜色可按原也或船方要求,漆层应均匀,光滑,不允许有皱纹和流挂现象。4.2电器元件
4.2.1断路器
4.2.1.1擦除火弧罩及栅片上的烟灰，清除栅片间的熔渣。4.2.1.2消除触头表面熔渣,接触面应保持平整、接触可靠。4.2.1.3操作机树动作应灵活,脱扣机构动作应可靠。4.2. 1.4修理后脱扣器的校验与整定应按船片提供的产品技术要求进行，4.2.2组合开关
4.2.2.1组合开关分解清法，机械转动部分应如油润滑，保证用关各档转动灵活可靠，4.2.2.2动静触头轻度烧灼,可用细链刀清除灼痕.保持电气接触可靠。4.2.2.3动静触头烧灼严重，绝缘件损摄坏尤法修复，则应调换相间规格的组合开关。4.2.2.4擦除绝缘件表面烟黑痕·必要时作绝缘处理。4.2.3熔断器
4.2.3.1熔体烧断，应换.1:相同规格的熔体。4.2.3.2绝缘件开裂烧焦应换新，导电体有锈蚀或氧化的应修复，无法复的应予换新。4.2.4汇流排
4. 2. 4. 1 汇流排表面油污可用清剂去除.4.2.4.2汇流排搭接处如进行捕锡处理·拐锡层应均勾光滑。紧固件应中靠,并有可靠防松措施，保证接触良好。
4.2.4.3汇流排各机（极)的额色和相对位置应符合表1的规定。表1
汀流排
第-相
第二柜
第三柜
褐色或紫色
垂直布
汇流排安装相互位置
水平布
引下线
4.2.4.4汇流排允许载流量成不小于各分路开关、熔断器额定电流总和的80%。正视方间
示意图
4.2.4.5不同相（极）汇流排之间及带电部分与外壳之间（不包汇流排和馈电设备电源侧之间的导也体)的电气间欧和虐电距离应不小于表2中规定值。2
极间或相间额定电压
253~660
4.2.5绝缘件
CB/T 3575 -94
电气狗隙
4.2.5.1层压板烧焦变色，晚按原规格换新、换新层压板经机械加工后应进行绝缘处理，4.2. 5. 2 经清洁的层压板应放入烘箱烘干,待冷却后再喷、剥或浸绝缘漆,待然滴干约 0. 5 h 后,再放入烘箱烘干。
4.2.6连接导线Www.bzxZ.net
4.2.6.1连接导线绝缘层如有开裂、剥落现象，应于以更换。4.2.6.2连接导线：毅选用船用多股软铜绝缘线，截面积，电压等级应与原来排。4.2.6.3剥除导线绝缘应采用专用剥线工具，不得质伤导体，切面应平整。4.2.6.4 连接导线端部一般采用电线电缆冷压接义，其内径成与线芯直径相符,4.2.6.5所郁导线与电线电缆冷压接头连接，必须使用专用T具进行压接，压接后其表面不应有裂缝。4.2.6.6戒束连接导线应用走线槽，尼龙扎带或旋绕管等固定，4.2.6.7连接导线的两端应设有猜晰、耐久的标记，标记上的字母、编号应与接线图一-致。5检验
5.1-般检查
5.1. 1检查配电箱的结构、电器元件安装、相序、被性、接线、接地等。5.1.2检查各断器,熔断器的电压、电流，分断能力额定值应符合原设计要求。5.2介电强度试验
5.2.1进车间修理，元器件全部换新的配电籍应进行介电强度试验。5.2.2试验前应拆除箱内不能承受试验电压的元器件（奶电容器），5.2.3试验电正应施加于所有带电部件与箱充之问、各相（极）电路之间，配电箱应能承受表3规定的试验电压，历时1 min无击穿或闪络现象。表3
额定电压
5.3继缘电阻洲量
试验电压
100加2整额定电压但不抵于200
配电箱导电都分与外壳及不同相（极）之间的冷态绝缘电阻：现场修理的配电箱应大F2Mn1
b.进车问修理的配电箱应大于20 M。5.4效用试验
5.4.1检查各分路配电相序(极性)的正确能。HTYKAONiKAca-
CB/13575
5. 4. 2对各分路断路器,组合开关通电操作分合各5 次，检查动作灵活性。附加说明：
本标准由全国海洋船标准化技术委员会修船分技术委员会捷出。本标准由大津修船技术研究所口。本标滩由江南道船厂负责起草。本标滩主要起草人黄乐垫、钱伯明。
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