【CB船舶标准】 船舶电磁起动器修理技术要求

中华人民共和国船舶行业标准
CB/T357394
船舶电磁起动器修理技术要求
1994-02-01发布
中国船舶工业总公司发布
1994-08-01实施
中华人民共和国铅舶行业标准
船舶电磁起动器修理技术要求
1主题内容与适用范围
本标准规定「船磁起动券的勘验、修理技术要求及检验。CB/T 3573 94
分类号，R34
本标准适用于船舶交流 50 Hz(或 60 Hz)1 000 V、真随1 200V及以下的或动机电磁起动器的修理,亦适用于组合虫磁起动屏，
2总则
2.1除船方指定其体修理内容外·船厂成根据船提出的修理项目遂项进行期验：以确定修理内容。2.2对船方提出的特殊要求，船：应与船方签订技术协议书，以作提交验收的依据，2.3凡换新的元器件，一般应选用原型孕产品,妇条作不许可时,选用其他型号产品,则应选用船用产品
2.4保护继电器修理后的动作整定，-般应按船方提供的产品技术文件进行。3验
3.1外观检查
3.1.1检套箱体、门有否锈蚀、变形;门锁、胶链是否灵活。3.1.2检查面板上各种开关、指示灯、按钮是否齐全，色别是否正确。3.1.3检查绝缘作,连接导线的绝缘有无灼痕皮老化现象，3.1.4检查紧固作,接线杜等的防性层有无损环+接地是否良好。3.2电露件检查
3.2.1检餐电源开关转机构操作是否灵活，触点接触是否良好。3.2.2检昏继电幕,接触諾等的线摇是否烧坏,灭弧罩是否完好+触头是否烧毛,衔铁动作是否灵活、有无卡住兜象。
3.2.3检查电阻器有无异常和损坏晚象。3.2.4尬查变乐器线圈有无断路。3.2.5检查熔断器熔体是否完好，熔断器支持件是否逝裂或缺损。3.3通电检查
3.3.1通电前测量冷态绝缘电库，并确认符合下述状态：。电无件基本齐全、完好：
b.线路连接完好，正确：
C绝缘电阻不低于心.1MQ
3.3.2检查各接触器、继电器的动作次序，逐级转换的正确性。3.3.3检能机械联锁或电气联锁，失压保护及零位保护的功能。3.3.4检查各控制接钮、指示灯、仪表动作指示的正确性。3.4勘验记录
中国船舶工业总公司1994-02 01批准FTYKAONIKAcCa-
1994-08-01实施
CB/T 3573—94
谢验结果应记求.用以确定修理内容及作为验收依据。4修理技术要求
4.1箱体
4.1.1箱体上的灰尘可用下爆压缩空气清除，有油污的元件可用清洁剂清洁.箱体面板变形应校止。4.1.2箱休换新时，应按原来结构、形状，尺寸制作，并保证原有防护等级。籍体制造应坚固平整，边缘及开孔处应无毛刺+焊接应牛固平整、无明显变形、4.1.3↑1锁，铰链等部件应转动尺活+门开启角度应于90°4.1.4面板上的电器元件应有标明用途的游燃、耐久标牌。4.1.5箱体成在适当位置设置接地装置，且有明显、耐久的接地标志；装有电器元件的面板应有接地路接线。
4.1.6油漆
4.1.6.1应铲除原来油漆及表面氧化皮，剃去铁锈。4.1.6.2除锈后应在4h内涂上底速，待底漆干后再涂覆面漆。对装饰性要求高的面板，涂底漆后应刮腻了、水砂打磨，使其平整光滑。喷涂面漆般为1～2度，4.1.6.3油漆颜色可按原色或船方要求，漆层应均匀、光滑，不允许有皱纹和流挂现象。4.2电器元件修理
4.2.1标供
4.2.1.1记录各元件排列位置，对拆除的元件应做好标记4.2.1.2所勺拆下的内部连接线极据船方提供的图样作好标记，尤图样应测绘接线图。4.2.2电源开关
4.2.2.1机械转动部分应清洁加油，保证转动灵活可靠4.2.2.2动、静触头轻度烧灼，可用细锉刀清除灼痕+擦除绝缘件表面烟熏灼痕。4.2.2.3擦除灭弧罩及栅片上的烟灰,清除栅片润熔渣。4.2.3接触器
4.2.3.1触头衣而的氧化层和积垢，可用小刀或细锉清除。银或银合金触头在分断电弧时生成的黑色氧化膜，可用清洁剂清洗。
4.2.3.2触头磨损超过原焊度.二分之或镀银触头银层被磨摄露出铜质的应换新。4.2.3.3接触器检修后，应根据技术要求对触头的开距、压力、超程进行调整，使之保持在规定范围内，电磁系统转动部分失灵或卡死，可拆下线圈，检聋动、静铁心的接触面足否平整、十净。紧固松4.2. 3. 4
动的铁心，校正衔铁，更换断裂短路坏和烧坏的线圈。4.2.3.5捡修火弧系统时，可卸下灭弧罩，若受潮，可烘干后继续用：若吹班线阁短路，应消除巨间短路。灭驱破藓,可粘合或更换,
4.2.3.6电磁线圈，若绝缘不良，应消洁、烘干、视漆，提高绝缘+线圈烧坏，可按原要求重新统制，并进行绝缘处理。
4.2.4热继电器
4.2.4.1热元件的额定电流值或电流调整旋钮指示的刻度值，应与被保护电动机的额定电流值相当，定值应考虑环境温度的影响，
4.2.4.2动作机构应止常可靠，复位接钮应灵洁，调整谛件应无松动，4.2.4.3双金属片应保持光洋，不应有锈迹.小垢及国过流受热而发生明显变形。4.2.5间继电器
4.2.5.1各部件表面应清洁。
4.2.5.2触点接触应良好，我而平，无油污、烧坏及锈蚀现象。CB/T 3573-94
4. 2. 5. 3 触点应有一定的断开离和超行程。4.2.5.4衔铁动作应灵活，无卡滞现象。4.2.6过电流继电器
修理技术要求参照中间继电器。动作值应按系统设计的规定值进行定。交继电器·般按电动机起动电流的120%~130%整定；直随继电器按电动机最大冲击电流的110%~115为整定。4.2.7过电压继电器
理技术要求多照中间载电器。动作值应按投计规定值定，般整定在电动机额定电压的11C%~120多时动作。下载标准就来标准下载网
4.2.8延时继电器
努理技术要求象照中间继电器延附时间一般按电动机或机械的延时控制要求适当整定，按时间愿则起动的延时时间应使各级起动电流保特基本均衡。4.2.9半导体电路
有损坏的元件，一般应按原型号、规格换新。4.2.10电阻器
电进器若有烧坏,应按其电阻值和功率换新。4.2.11绝缘件
4.2.11.1层医板若有分层，老化、烧焦变色现象,卿应接原携格赖新。4.2.11.2换新的层压板经凯械工后应进行绝缘处理，4.2.11.3将情后的绝缘件放入烘燃箱中于燥，得冷却再喷、或浸绝缘漆，经自然满于，约半小时后再敬人烘箱烘十。
4.2.12连接导线
4.2.12.连接导线绝缘层如有开裂，剥落现象，应了以更换。4.2.12.2连接导线一般选用船用多股软铜绝缘线，截面积和耐压等级应与原导线相同。4. 2. 12.3剥除导线绝缘应采用专用剥线工具,不应规伤导体，切口应平整。4.2.12.4连接寻线端部一股用电线电缆冷压接义，其内轻应与芯线的直径相符。4.2.12.5所有导线与玲玉接头连接，应使用专用工其进行玉接，乐接后其表面不应有裂缝。束连接导线应用走线椿、尼龙扎带或旋绕管等剧定。4. 2. 12. 6
4.2.12.7连接导线的两端应设有满晰、附久的标记,标记上的字母，编号应与接线图--致。4.3金属零件电镀
4.3.1电镀前应去除氧化皮和油号，4.3.2金属零件的保护性键层采用镀锌，应进行铺化处理，镀层厚度般为25~30m；装辆性镀层，可采用镶、铬.镀层厚度-般为15~18m4.3.3导电部件镀层可采用镀银或镀(>锡，链层淳度为10~[3μm;镀龈层厚度为?~9μnl5检验
5.1一般检容
5.1.1检查各项电器元件应正确、究整、无摄。5. 1.2检查各须标牌、标志应正确、完整、游断、耐久，5. 1.3检查紧固件紧固应牢靠,箱体平整,漆层完好,具有接地装置。5.1.4按照接线图，检查接线的正确性。5.2通电试验
5.2.1将点国路电源断升接通控制回路轨源，对系统进行动作试验。5.2.2根据接线图检查各回路动作顺序正性。KAONIKAca-
CB/T3573--94
5.2. 3检在各种联锁环节及联动装置动作是否正确。检使各种保护环节(过电流、过电压、超速、零位保护等)动作是否正确5.2.4
5.2. 5 检体各个触点接触的可靠性,元件动作的灵活性。5. 3 介电强度试验
5.3.1进车间修理且元器件全部换新的电磁起动器，应进行介电强度试验。5.3.2试验前应拆除箱内不能承受试验电压的元器作（如电容器、半导体元作等）。5.3.3试验源应有延够的穿量，当其高压翰出端短接时.低匹端电流应不小小0.5A。试验电压应具行近似的正弦波形，赖率在25~100 Hz 之间-试验电压值孩表1规定。表1
巅是电压
验电压
[ 000加2倍额是电压，但不低下2 G00V
5.3.4将规定试验电压的%施加于测试部位，然店平稳地升到规定的全电压值，并在该电压下历时1min.应无击穿或闪络豌象。
5.4绝缘阻测址
5.4.1电微起动器应限据额定电压值选用表2规定的兆欧表，对不能承受高压冲击的器件予以拆除后可进行绝缘也阴测站。
瓶定出压
60~-661
660--1 200
兆欧表电压
5.4.2测定主中路带电部件之间，各带电部件与地之间的绝缘电阻应不小于表3中的规定值。表3
也酸起动器
甲板机械控制屏
电泥器
5.5效用或验
现场理
绝缘电性，Mn
进车修理
设备在船上安装后，配合甲板或舱室机械作实效试验，试验负荷按机械实际「况进行试验,V
附加说明：
CB/T357394
本环维全洲游浮船标准化技术委员会修船分技术委员会提出。云标准雨天津修船技术研统所归，本标准的江南造铅严负资超草。本标准卡要起毕人范金荣、孙德康YYKAOIKAca
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