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【QC汽车标准】 汽车和挂车气压制动装置用储气筒性能要求及试验方法
- 现行
标准号:
QC/T 200-2015
标准名称:
汽车和挂车气压制动装置用储气筒性能要求及试验方法
标准类别:
汽车行业标准(QC)
标准状态:
现行出版语种:
简体中文下载格式:
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标准简介:
QC/T 200-2015.Performance requirements and test methods of reservoir for air brake equipment of automobile and trailer.
1范围
QC/T 200规定了汽车和挂车气压制动系统用储气简的性能要求及试验方法。
QC/T 200适用于汽车和挂车气压制动系统用的.圆柱形金属本体储气简;其他材料或结构的储气简可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
GB/T9286-1998色漆和清漆漆膜的划格试验
GB/T 10125 - - 1997人造气氛腐蚀试验 盐雾 试验
GB/T 10587盐雾 试验箱技术条件
3性能要求
3.1 外观质量
3.1.1 储气简外观应平整,不应有磕碰损伤及凸起。
3.1.2 储气筒内外表面涂层应符合产品技术文件要求。
3.2耐压强度
3.2.1 试验后,储气简外壳不应出现裂纹,且周向永久变形量不应大于1%。
3.2.2对多腔储气简,其两腔间的隔板不应出现损坏和明显的泄漏现象。
3.3 密封性
3.3.1单腔储气简。
压力降不应大于0.75 kPa.
3.3.2多腔储气简。
3.3.2.1带 单向阀的双腔储气简。
a) 储气简总成及各腔的压力降不应大于0.75 kPa.
b)当进气腔卸压至零时 ,出气腔应保持额定工作压力。出气腔的压力降不应大于7.5 kPa。

部分标准内容:
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T200—2015wwW.bzxz.Net
代替QC/T200—1995
汽车和挂车气压制动装置用储气筒性能要求及试验方法
Performance requirements and test methods of reservoirfor air brake equipment of automobile and trailer学技术文献出版
2015-07-14发布
2016-01-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布
中华人民共和国工业和信息化部公告
2015年第49号
工业和信息化部批准《电石炉》等543项行业标准(标准编号、名称、主要内容及起始实施日期见附件1),其中机械行业标准48项、汽车行业标准16项、航空行业标准15项、制药装备行业标准13项、轻工行业标准58项、纺织行业标准86项、化工行业标准68项、冶金行业标准16项、建材行业标准50项、石化行业标准21项、有色金属行业标准2项、核工业行业标准3项、通信行业标准147项,现予以公告。
附件:16项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期中华人民共和国工业和信息化部二〇一五年七月十四日
附件:
16项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期标准编号
QC/T1002—2015
QC/T1003—2015
QC/T1004—2015
QC/T200—2015
QC/T35—2015
QC/T37—2015
QC/T77—2015
QC/T1005—2015
QC/T10062015
QC/T1007—2015
QC/T1008--2015
QC/T1009—2015
QC/T1010—2015
QC/T1011-2015
QC/T1012—2015
QC/T1013—2015
标准名称
摩托车和轻便摩托车台架耐久性试验方法
摩托车金属载体催化转化器贵金属含量的测定方法
汽车电动真空泵性能要求及台架试验方法
汽车和挂车气压制动装置用储气简性能要求及试验方法
汽车和挂车气压控制装置技术要求及台架试验方法
汽车与挂车气压调节保护装置技术要求及台架试验方法
汽车液压制动轮缸技术要求及台架试验方法
汽车防抱制动系统液压电磁调节器技术要求及台架试验方法
汽车防抱制动系统气压电磁调节器技术要求及台架试验方法
汽车用燃油滤清器过滤性能的评定颗粒计数法
油箱通风用过滤器技术条件
乘用车自动变速器用过滤器技术条件离合器液压气助力系统助力器技术要求和台架试验方法
离合器液压气助力系统总泵技术要求和台架试验方法
汽车液压助力转向系统清洁度技术要求及测定方法
转向器输人轴用旋转轴唇形密封圈技术要求和试验方法
被代替标准编号
QC/T200—1995
QC/T35—1992,
QC/T36—1992
QC/T37—1992
QC/T38—1992
QC/T77—1993
起始实施日期
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
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2016-01-01
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2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
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规范性引用文件
3性能要求·
4试验一般要求
5试验方法..
参考文献
QC/T200—2015
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QC/T200—2015
本标准按照GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写》给出的规则起草。
本标准代替QC/T200—1995《汽车气压制动装置用储气筒技术条件》,与QC/T200—1995相比,主要技术变化如下:
明确了标准适用的储气筒结构形式(见第1章,1995年版第1章);一增加了多腔储气筒隔板强度要求(见3.2.2和5.1.2);增加了多腔储气筒隔板间的单向阀密封性要求(见3.3.2和5.2.2);修改了耐腐蚀性的试验方法和评价方法(见3.4和5.3,1995年版的3.4);一增加了对试验样品及试验设备的要求(见第4章):删除了检验规则、标志、包装、运输及储存(见1995年版的第4章和第5章)。本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)提出并归口。本标准起草单位:中国第一汽车股份有限公司技术中心、长春市汽车冲压件有限公司、中国重型汽车集团有限公司技术发展中心。本标准主要起草人:林大海、夏柏林、刘兆英,彭立行,李广庭。本标准所代替标准的历次版本发布情况为:QC/T200—1995;
JB3783.1—1984.JB3783.2-1984。I
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QC/T200—2015
汽车和挂车气压制动装置用储气筒性能要求及试验方法1范围
本标准规定了汽车和挂车气压制动系统用储气筒的性能要求及试验方法。本标准适用于汽车和挂车气压制动系统用的、圆柱形金属本体储气筒:其他材料或结构的储气筒可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。GB/T9286一1998色漆和清漆漆膜的划格试验GB/T10125—1997人造气氛腐蚀试验盐雾试验GB/T10587盐雾试验箱技术条件
3性能要求
3.1外观质量
3.1.1储气筒外观应平整,不应有磕碰损伤及凸起3.1.2储气筒内外表面涂层应符合产品技术文件要求3.2耐压强度
3.2.1试验后,储气筒外壳不应出现裂纹,且周向永久变形量不应大于1%3.2.2对多腔储气筒,其两腔间的隔板不应出现损坏和明显的泄漏现象。3.3密封性
3.3.1单腔储气筒。
压力降不应大于0.75kPa。
3.3.2多腔储气筒。
3.3.2.1带单向阀的双腔储气筒。a)储气筒总成及各腔的压力降不应大于0.75kPa。b)当进气腔卸压至零时,出气腔应保持额定工作压力。出气腔的压力降不应大于7.5kPa。3.3.2.2不带单向阀的多腔储气简。储气筒总成及各腔的压力降不应大于0.75kPa。3.4耐腐蚀性
划痕处的单侧腐蚀蔓延长度不应大于3mm,非划痕区域不应出现腐蚀点和起泡现象。对搭接区域(如端盖突出物、内部隔板缝隙、支架配合间隙等)、样品准备时破坏的边缘等的腐蚀情况不进行评价。
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QC/T200—2015
4试验一般要求
4.1所有样品应为新品,且应装配安装支架、接头等永久性附件。4.2耐压强度和密封性试验用压力测量装置的精度等级不应低于0.5级。4.3密封性测量回路的总有效容积应为450mL~500mL,测量回路本身在30min内的压力降不应大于30Pa
4.4每件样品的密封性测量应进行3次,取3次测量结果的算术平均值作为该样品的测量值。4.5盐雾试验箱应符合GB/T10587的相关要求。5试验方法
5.1耐压强度
警告:本项试验存在潜在危险。试验时应采取防范措施,以避免由于内部高压,在样件失效时造成操作人员受伤。进行本项试验时,建议将样件放入一个有坚固外壳的箱体内。5.1.1对单腔储气简,将所有出气口用堵塞或其他装置封堵,然后从进气口通人5倍额定工作压力的气体或液体,保压5min后,卸压至零。5.1.2对多腔储气筒.应同时对各腔进行加压和卸压,试验压力和保压时间同5.1.1。完成总成耐压试验后,再分别对各腔施加1.5倍额定工作压力,对各腔间的隔板进行耐压试验。5.1.3试验前、后应在相同位置测量储气简周向长度,且不应少于3处。取全部测量结果的算术平均值计算储气筒的周向永久变形量。5.1.4试验结束后,应检查储气筒外壳是否出现裂纹;对多腔储气筒还应检查各腔间的隔板损坏和泄漏情况。
5.2密封性
5.2.1单腔储气筒。
封堵储气筒所有出气口,然后从进气口通人1.5倍额定工作压力的压缩空气,当压力稳定后,关闭进气口截止阀,2min后开始记录此后10min内的压力降(可根据试件实际泄漏情况,适当延长或缩短测试时间,但测量结果应换算成10min内的压力降)。5.2.2多腔储气筒。
5.2.2.1带单向阀的双腔储气筒。a)总成密封性。试验条件同5.2.1,但应从进气口进行加压,从出气口进行卸压。b)隔板密封性。总成密封性完成后,将单向阀堵塞后,从储气筒的一腔通人额定工作压力的压缩空气,当压力稳定后,关闭进气口截止阀,2min后开始记录此后10min内的压力降。单向阀密封性。封堵储气简所有出气口,从进气口通人额定工作压力的压缩空气,待压力稳定后,关闭进气口截止阀,再从进气腔卸压至零,记录进气腔压力为零时,另一腔(出气腔)的压力值。2min后,开始记录此后10min内出气腔的压力降。5.2.2.2不带单向阀的多腔储气筒。试验方法和试验条件同5.2.2.1a)和5.2.2.1b)。2
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5.3耐腐蚀试验
5.3.1试样准备。
QC/T200—2015
5.3.1.1通过切割方式将1件成品储气简分成4等份,每1份应包括50%的端盖和25%的壳体。5.3.1.2采用涂漆、石蜡或黏结胶带等方法对切割区进行保护,并用不高于40℃的清洁流水对试样进行彻底清洗,然后用压缩空气吹干。5.3.1.3将被试样件在室温下放置72h后,使用符合GB/T9286一1998中4.1规定的单刃切割刀具,按GB/T9286一1998中7.2规定的手工切割方法,在被试样件的被试表面切割一条穿透油漆层的划痕。划痕距试件边缘的距离应大于20mm。5.3.1.4用软毛刷沿划痕方向前后清扫儿次,除尽划痕中的切屑。5.3.2暴露试验。
5.3.2.1将试件放人盐雾试验箱中,试件被试表面应朝上,且储气筒轴线与水平面的夹角为70°±5°。
5.3.2.2按GB/T10125一1997中的中性盐雾试验方法进行连续喷雾试验,储气筒外表面的试验时间不应少于48h,储气筒内表面的试验时间不应少于96h。5.3.2.3完成盐雾试验后,将样品从盐雾试验箱中取出,在15min内用不高于45℃的清洁流水对样品进行清洗,然后用压缩空气进行吹干。如果不能在规定时间内完成清洗和吹干处理,应将样品浸人温度为室温的水中,或储藏在塑料袋中,待条件具备时再取出进行处理。5.3.2.4检查样件被试表面的腐蚀情况,如起泡、生锈等。对画线两侧的腐蚀蔓延长度进行测量3
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QC/T200—2015
SAEJ10NOV2007
参考文献
Automotive and Off-Highway Air Brake Reservoir Performance andIdentificationRequirements-TruckandBusASTMB117-95
SOperatingSaltSpary(Fog)Apparatus2 Evaluation of Painted or Coated Specimens Subjected to Corrosive Envi-ASTMD1654-92
ronments
HiiKAoNiKAca
中华人民共和国汽车行业标准
汽车和挂车气压制动装置用储气筒性能要求及试验方法
QC/T200—2015
科学技术文献出版社
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开本:880mm×1230mm1/16印张:0.5字数:12下
版次:2016年1月第1版2016年1月第1次印刷统-·书号:155189·7
定价:12.00元
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