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- QC/T 1018-2015 汽车用踏步板

【QC汽车标准】 汽车用踏步板
- QC/T1018-2015
- 现行
标准号:
QC/T 1018-2015
标准名称:
汽车用踏步板
标准类别:
汽车行业标准(QC)
标准状态:
现行出版语种:
简体中文下载格式:
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标准简介:
QC/T 1018-2015.Step plate for automotive.
1范围
QC/T 1018规定了汽车用踏步板的要求、试验方法、检验规则、标志、使用说明书、包装、运输和储存。
QC/T 1018适用于安装在M1类和G类道路车辆两侧或尾部,供乘员上下车蹬步用的踏板(以下简称“踏步板"),分为固定踏步板和移动踏步板。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
GB/T 191- 2008包装 储运图示标志(ISO 780: 1997 , MOD)
GB/T 1766色漆 和清漆涂层老 化的评级方法
GB/T 1865色漆和清漆 人工气候老化和人工辐射暴露 滤 过的氙弧辐射(GB/T 1865-1997 ,ISO 11341:1994 , EQV)
GB/T6461-2002金属基体.上金属和其他无机覆盖层腐蚀试验后的试样和试件的评级(ISO10289: 1999, IDT)
GB/T 6739色漆 和清漆铅笔法 测定漆膜硬度(GB/T 6739- -2006 , ISO 15184: 1998,1DT)
GB/T 9286-1998色漆 和清漆漆膜的划格 试验(ISO 2409:1992, EQV)
GB/T 10125- -2012人 造气氛腐蚀试验盐雾 试验(ISO 9227 :2006, IDT)
GB 11566乘用 车外部凸出物
GB20182商用车驾驶室外部凸出物
QC/T 413汽车电气设备基本技 术条件
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1固定躋步板immobile step plate
不通过外力驱动,通过紧固装置进行安装且不能移动的踏步板。

部分标准内容:
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T1018-—2015
汽车用踏步板
Stepplateforautomotive
2015-10-10发布
2016-03-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布
中华人民共和国工业和信息化部公告
2015年第63号
工业和信息化部批准《中小型轴流潜水电泵》等902项行业标准(标准编号、名称、主要内容及起始实施日期见附件1),其中机械行业标准648项、汽车行业标准13项、航空行业标准24项、船舶行业标准20项、轻工行业标准48项、化工行业标准9项、治金行业标准19项、建材行业标准3项、有色金属行业标准2项、稀土行业标准5项、电子行业标准60项,通信行业标准51项。附件:13项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期中华人民共和国工业和信息化部二一五年十月十日
附件:
13项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期标准编号
QC/T1014—2015
QC/T1015—2015
QC/T501—2015
QC/T1016—2015
QC/T1017—2015
QC/T1018—2015
QC/T1019—2015
QC/T1020—2015
QC/T1021—2015
QC/T648-—2015
QC/T1022—2015
QC/T1023—2015
QC/T1024-—2015
标准名称
汽车、摩托车起动电机用换向器汽车空调控制器
汽车信号闪光器
乘用车门内饰板总成
汽车用前照灯清洗喷嘴总成
汽车用踏步板
汽车变速换挡操纵装置性能要求及台架试验方法
汽车等速万向节及其总成试验方法汽车独立悬架球头销总成性能要求及台架试验方法
汽车转向拉杆总成性能要求及台架试验方法
纯电动乘用车用减速器总成技术条件电动汽车用动力蓄电池系统通用要求汽车用单组分聚氨酯密封胶
被代替标准编号
QC/T501—1999
QC/T304—1999
QC/T648—2000
QC/T650—2000
起始实施日期
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
范围·
规范性引用文件
术语和定义…
要求·
试验方法
检验规则
标志、使用说明书、包装、运输和储存目
QC/T1018—2015
QC/T1018--2015
本标准按照GB/T1.1--2009《标准化工作导则第1部分标准的结构和编写》给出的规则起草。
本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)提出并归口。本标准负责起草单位:广东东箭汽车用品制造有限公司、佛山市顺德区质量技术监督标准与编码所。bzxZ.net
本标准起草人:唐杰、李军生、陈进、麦均荣、刘晖。1范围
汽车用踏步板
QC/T1018—2015
本标准规定了汽车用踏步板的要求、试验方法、检验规则、标志、使用说明书、包装、运输和储存。本标准适用于安装在M1类和G类道路车辆两侧或尾部,供乘员上下车步用的踏板(以下简称“踏步板”),分为固定踏步板和移动踏步板。2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。GB/T191—2008包装储运图示标志(ISO780:1997,MOD)GB/T1766色漆和清漆涂层老化的评级方法GB/T1865色漆和清漆人工气候老化和人工辐射暴露滤过的氙弧辐射(GB/T1865-1997,ISO11341:1994,EQV)
GB/T6461一2002金属基体上金属和其他无机覆盖层腐蚀试验后的试样和试件的评级(ISO10289:1999,IDT)
GB/T6739色漆和清漆铅笔法测定漆膜硬度(GB/T6739--2006,ISO15184:1998,IDT)GB/T9286-1998色漆和清漆漆膜的划格试验(ISO2409:1992,EQV)GB/T10125—2012人造气氛腐蚀试验盐雾试验(ISO9227:2006IDT)GB11566乘用车外部凸出物
GB20182
商用车驾驶室外部凸出物
QC/T413汽车电气设备基本技术条件3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。3.1
固定踏步板immobilestepplate
不通过外力驱动,通过紧固装置进行安装且不能移动的踏步板。3.2
移动踏步板mobilestepplate
通过外力驱动,可进行伸缩移动的踏步板,包括电动踏步板和机械踏步板。3.2.1
电动踏步板
electricstepplate
通过电动机驱动和电子控制器控制,以车门开关或其他信号来控制伸缩的踏步板。1
QC/T1018—2015
机械踏步板
mechanicalstepplate
通过机械机构来驱动伸缩的踏步板。4要求
4.1一般要求
4.1.1踏步板应符合本标准的要求,并按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造。4.1.2在踏步板结构设计时,应考虑踏步板安装后符合GB11566和GB20182等汽车外部凸出物相关强制性标准的要求。
4.1.3踏步板所用零部件、材料应符合汽车产品禁用物质的使用要求。4.2固定踏步板性能
4.2.1外观。
4.2.1.1金属件表面不应有明显的碰伤、毛刺、锈迹、划痕等缺陷,其镀层或涂层不应有龟裂、起泡、剥落等缺陷。
4.2.1.2非金属件表面应无明显的划痕、色泽不均、龟裂、变形等缺陷。4.2.2覆盖层性能。
固定踏步板表面需进行覆盖防腐处理时,覆盖层性能应符合表1的要求。表1覆盖层要求
厚度/μm
附着力
耐冷热性能
耐腐蚀性能
耐气候老化
性能(800h)
4.2.3承重能力。
粉末涂层
电泳层
应不低于GB/T9286-1998
中规定的1级
不起泡、不剥离、不失光、不
变色、无龟裂
装饰镀铬
两条线之间的镀层
不应有任何脱离
不应有起泡、开裂、
脱落等现象
氧化层
电化层
应不低于GB/T9286—1998
中规定的1级
不起泡、不剥离、不失光、
不变色、无龟裂
应达到GB/T6461—2002中规定的9级以上(含9级)变色应不低于1级,
失光应不低于2级,
无粉化、无开裂、
无刹落、无起泡
变色应不低于1级,失光应
不低于2级,无开裂、
无剥落、无起泡
固定踏步板应具有一定的承重能力。在经过承重试验后,固定踏步板不应出现严重变形、断裂、明显松动等现象,不卸载变形量应不大于20mm,永久变形量应不大于3mm。4.2.4耐振动性能。
固定踏步板经过振动试验后,安装支架、面板及骨架应不出现断裂和明显松动。2
4.3移动踏步板性能
4.3.1电动踏步板性能。
4.3.1.1外观、覆盖层性能、承重能力。QC/T1018—2015
电动踏步板的外观、覆盖层性能、承重能力应分别符合4.2.1、4.2.2、4.2.3的要求。4.3.1.2保护功能。
电动踏步板在伸出和缩回的过程中,应能实时探测并判别人员或障碍物,做出弹回或停止等反应动作,避免造成夹伤或撞伤。4.3.1.3耐久性能。
电动踏步板在连续进行86000次伸缩试验后,应无变形、损坏等缺陷,且能正常工作。4.3.1.4防护性能、耐异常电源电压性能、绝缘耐压性能、电磁兼容性能、耐温度性能、耐振动性能均应符合QC/T413中的相应要求。4.3.2机械踏步板性能。
4.3.2.1外观、覆盖层性能、承重能力、耐振动性能。外观、覆盖层性能、承重能力、耐振动性能均应分别符合4.2.14.2.2、4.2.3和4.2.4的要求。4.3.2.2耐久性能。
在连续进行20000次伸缩试验后,机械踏步板应无变形、损坏等缺陷,且能正常工作。5试验方法
5.1试验条件
5.1.1试验环境条件。
除非特别说明,试验在下列环境条件下进行环境温度:18℃~28℃;
b)相对湿度:(45~75)%;
气压:86kPa~106kPa
5.1.2温度偏差。
对在试验方法中未规定试验温度偏差的,取偏差士2℃。5.1.3试验电压。
未特别注明试验电压时,试验电压为额定电压,偏差为土0.2V。5.1.4试验用仪表、设备。
5.1.4.1试验用电压表、功率表、电流表应不低于0.5级,转速表精度应不低于测试值的1%。5.1.4.2测温仪器的精度应不低于±0.5℃。5.1.4.3耐压试验用变压器的容量应不小于0.5kV·A。5.1.4.4试验用直流电源用汽车蓄电池或波纹系数不大于0.1%的整流稳压电源,或上述两种电源并联工作。
5.2固定踏步板性能试验
5.2.1外观检查。
以目测、手感或在比色箱中对照样板进行,检查结果应符合4.2.1的要求。3
QC/T1018—2015
5.2.2覆盖层性能检验。
5.2.2.1厚度测量。
以踏步板或取一段合适的基体按相同工艺进行表面处理后的产品作为试样。在试样上任选5个测试点,用精度不低于0.1um的厚度测量仪器测试每个测试点的覆盖层厚度,以5个测试点的厚度测量值的算术平均值作为测量结果,并保留一位小数。测量结果应符合表1序1中的厚度要求。5.2.2.2附着力试验。
a)粉末涂层、电泳层,氧化层、电化层附着力试验按GB/T9286的规定进行,试验结果应符合表1序2中的附着力要求。
b)镀层附着力试验:采用磨为30°锐刃的硬质钢划刀,相距约2mm划2根长为20mm的平行线。在划2根平行线时,应当以足够的压力一次刻线即穿过覆盖层切割到基体金属。如果各线之间任一部分的覆盖层从基体金属上剥落,则认为覆盖层未通过此试验,即试验结果不符合表1序2中附着力的要求。5.2.2.3耐冷热性能试验。
a)粉末涂层、电泳层、氧化层、电化层耐冷热性能试验。1)恒温箱、低温箱应能满足试验中的高、低温度要求。2)从已表面处理的踏步板上取一段合适的试样,或是取一段合适的基体按相同工艺进行表面处理的产品作为试样,共取3个试样,其中2个作为试验用,1个作为比较用样品。试样外观应符合4.2.1的要求。
3)试验步骤:试验前,试样在室温试验环境下放置时间应不少于8h。将试样放置在温度为70℃的恒温箱内保持8h后,将试样取出在室温试验环境中保持4h,然后将试样放置在-40℃的低温箱中保持8h,再取出试样放在室温试验环境中保持4h,此为一个试验循环,如此重复进行4个试验循环。4)试验结果:在每个试验循环结束时,将试验试样与比较试样进行比较,目测试样外观是否符合表1序3中耐冷热性能的要求,如果不符合,则可终止试验,并判试样试验不合格。b)镀层冷热性能试验。
1试验箱应能满足试验中的高温的要求。2)从已镀层的踏步板上取一段合适的试样,或是取一段合适的基体按相同工艺进行镀层处理的产品作为试样,共取3个试样,2个作为试验用,1个作为比较用样品。试样外观应符合4.2.1的要求。
3)试验步骤:将试样放置在温度为100℃的烘箱内1h,然后迅速将试样取出并浸没在冰水中进行完全冷却,此为一个试验循环,如此重复进行10个试验循环。4)试验结果:每次试验循环结束时,将试验试样与比较试样进行比较,目测试样外观是否符合表2序3中耐冷热性能的要求,如果不符合,则可终止试验,并判试样试验不合格。5.2.2.4粉末涂层硬度测量。
从已粉末涂层处理的踏步板上取一段合适的试样,或是取一段合适的基体按相同工艺进行粉末涂层处理的产品作为试样。按GB/T6739的规定进行硬度测量,测量结果应符合表1序4中的硬度要求。
5.2.2.5耐腐蚀性能试验。
QC/T1018—2015
从已表面处理的踏步板上取一段合适的试样,或是取一段合适的基体按相同工艺进行表面处理的产品作为试样,共取3个,其中2个作为试验用,1个作为比较用样品。试样外观应符合4.2.1的要求。粉末涂层、电泳层、镀蓝锌层、镀黑锌层、镀军绿层的耐腐蚀性能试验按GB/T10125一2012中的中性盐雾试验方法(NSS)的规定进行;镀铬层、氧化层、电化层的耐腐蚀性能试验按GB/T10125一2012中的铜加速盐雾试验方法(CASS)的规定进行,试验时间见表2。试验后,将试验试样与比较试样进行比较,并按GB/T6461的规定进行评级。试验结果应符合表1序5中耐腐蚀性能的要求。表2耐腐蚀性能试验时间
覆盖层类型
粉末涂层
电泳层
镀蓝锌层
镀黑锌层、镀军绿层
镀铬层
氧化层
电化层
5.2.2.6粉末涂层、氧化层、电化层耐气候老化性能试验。试验时间/h
从已表面处理的踏步板上取一段合适的试样,或是取一段合适的基体按相同工艺进行表面处理的产品作为试样,共取3个,其中2个作为试验用,1个作为比较用。试样外观应符合4.2.1的要求。按GB/T1865的规定进行试验,试验时间为800h。试验后,将试验试样与比较试样进行比较,并按GB/T1766的规定进行评价。试验结果应符合表1序6中耐气候老化性能的要求。5.2.3承重能力试验。
按踏步板在车辆中的实际安装状态要求,将踏步板以两支撑点安装在专用试验台上,用最小刻度为1mm的长度测量仪器测量踏步板承重点对基准点的垂直距离h,再在踏步板两支撑点的中心位置上放置与踏步板接触面积为90mm×90mm、质量为150kg的实心金属物体,保持2h。分别测量不卸载时承重点对基准点的垂直距离h,和卸载时承重点对基准点的垂直距离hz,(h-h,)和(h一hz)分别为不卸载变形量和卸载变形量,变形量以△h表示,见图1,计算值保留一位小数。同时,在试验过程中应观察踏步板及其安装支架状态。试验结果应符合4.2.3的要求。h
—150kg重物力:△h
变形量
图1承重能力试验示意
QC/T1018—2015
5.2.4耐振动性能试验。
按安装支架和踏步板在车辆中的实际安装状态及方式的要求,将安装支架牢固安装在振动试验台上,将踏步板固定在安装支架上,按表3规定的试验参数进行振动试验。试验结果应符合4.2.4的要求。
表3振动试验参数
加速度
试验方向/时间
5.3移动踏步板性能试验
5.3.1电动踏步板性能试验。
5.3.1.1外观、覆盖层性能、承重能力试验。单位
上下方向:4
左右方向:2
前后方向:2
分别按5.2.1、5.2.2和5.2.3的规定进行。试验结果应符合4.3.1.1的要求。5.3.1.2保护功能试验。
试验在专用试验台上进行,使电动踏步板在额定电压下工作,在电动踏步板伸出和缩回时,分别用物体反复进行卡住10次。试验结果应符合4.3.1.2的要求。5.3.1.3耐久性能试验。
将电动踏步板安装在专用试验台或指定试验车上,并安装伸缩次数计数器。在电动踏步板不加负荷的情况下,使电动踏步板在额定电压下进行伸缩,以24s(伸出2s,停顿10s,缩回2S,再停顿10s)为一周期,共连续进行86000个周期。试验结果应符合4.3.1.3的要求。5.3.1.4防护性能、耐异常电源电压性能、绝缘耐压性能、电磁兼容性能、耐温度性能、耐振动性能试验。
按QC/T413规定的相应试验方法进行。试验结果应符合4.3.1.4的要求。5.3.2机械踏步板性能试验。
5.3.2.1外观、覆盖层性能、承重能力、耐振动性能试验。分别按5.2.1、5.2.2、5.2.3和5.2.4的规定进行。试验结果应符合4.3.2.1的要求。5.3.2.2耐久性能试验。
将机械踏步板安装在专用试验台或指定试验车上,并安装伸缩次数计数器。在机械踏步板不加负荷的情况下,使机械踏步板伸缩(伸出一次和紧接着缩回一次为一周期),连续进行20000个周期。试验结果应符合4.3.2.2的要求。6
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