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【TB铁路运输标准】 机车车辆轮对专用量具

本网站 发布时间: 2024-09-28 18:45:05
  • TB/T1362-2017
  • 现行

基本信息

  • 标准号:

    TB/T 1362-2017

  • 标准名称:

    机车车辆轮对专用量具

  • 标准类别:

    铁路运输行业标准(TB)

  • 标准状态:

    现行
  • 出版语种:

    简体中文
  • 下载格式:

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标准简介:

TB/T 1362-2017.Measuring tools of the wheelsets for rolling stock.
1范围
TB/T 1362规定了机车车辆轮对专用量具(以下简称轮对专用量具)的结构形式、技术要求、检验方法、检验规则及标志、包装和储存。
TB/T 1362适用于静态接触测量标准轨距的机车、动车组、客车和货车用轮对的轮对内侧面距离、轮位差和盘位差专用计量器具的设计、制造和检验。地铁、轻轨等车辆用轮对专用计量器具可参照使用。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
CB/T 230.1金属材料 洛氏硬度试验 第1部分:试验方法(A、B、C、D、E、F、G、H.K、N、T标尺)
GB/T 2423.1电工电子产 品环境试验第2 部分:试验方法试验 A:低温
GB/T 2423.2电工电子产 品环境试验第2 部分:试验方法试验 B:高温
GB/T 2423.3环境试验第2 部分:试验方法试验 Cab:恒定湿热试验
JJG1110铁道车辆轮对轮位差、盘位差测量器检定规程
3结构形式
3.1轮对内距尺
轮对内距尺(以下简称内距尺)用于测量机车车辆轮对两个车轮内侧面之间的距离。内距尺分为游标式内距尺和数显式内距尺,其结构形式示意图见图1。内距尺的尺身可以是整体式的,也可以是组合式的。可采用测量准确度符合要求的其他结构形式。

标准内容标准内容

部分标准内容:

ICS45.060
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T1362—2017
代替TB/T1362—1996,TB/T1988—-1987机车车辆轮对专用量具
Measuring tools of the wheelsets for rolling stock2017-05-06发布
国家铁路局发布
2017-12-01实施
规范性引用文件
结构形式
3.1轮对内距尺
3.2机车车辆轮对轮位差/盘位差测量器4技术要求
通用要求
内距尺
4.3测量器·
5检验方法
检验规则
标志、包装和储存
附录A(规范性附录)
内距尺的检验方法
TB/T1362—2017
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。言
TB/T1362—2017
本标准代替TB/T1362—1996《轮对内距尺》、TB/T1988—1987《车辆轮对轮位差测量器》。本标准以TB/T1362—1996为主,整合了TB/T1988—1987的内容。与TB/T1362—1996相比,除编辑性修改外,本标准主要技术变化如下:修改了标准的适用范围(见第1章,1996年版的第1章);-修改了内距尺的结构形式和技术要求(见3.1、第4章,1996年版的2.1、2.2):-修改了轮对内距尺的测量范围(见表1,1996年版的2.2);-增加了轮对内距尺限位钩工作面到轮对内距尺中心线距离的要求(见表1);-修改了内距尺标记面棱边至活动测杆距离的要求(见4.1.6,1996年版的3.6);-增加了轮对内距尺两限位钩应共面的要求(见4.2.3);增加了轮对内距尺测量力的要求(见4.2.4);增加了轮对轮位测量器和制动盘盘位测量器的内容(见3.2、4.3、图2、图3);-增加了检验方法的内容(见第5章);增加了检验规则的内容(见第6章)。本标准由中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司归口。本标准起草单位:柳州科路测量仪器有限责任公司、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、中国铁道科学研究院标准计量研究所、中车戚墅堰机车有限公司、中车北京二七车辆有限公司。本标准主要起草人:徐修仁、蒋田芳、王彦春、冯绍艳、陆明、章薇。本标准所代替标准的历次版本发布情况:TB/T1362—1996;
TB/T1988-1987。
1范围
机车车辆轮对专用量具
TB/T1362-2017
本标准规定了机车车辆轮对专用量具(以下简称轮对专用量具)的结构形式、技术要求、检验方法、检验规则及标志、包装和储存。本标准适用于静态接触测量标准轨距的机车、动车组、客车和货车用轮对的轮对内侧面距离、轮位差和盘位差专用计量器具的设计、制造和检验。地铁、轻轨等车辆用轮对专用计量器具可参照使用。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T230.1金属材料洛氏硬度试验第1部分:试验方法(A、B、C、D、E、F、G、H、K、N、T标尺)第2部分:试验方法试验A:低温GB/T2423.1电工电子产品环境试验GB/T2423.2电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验B:高温GB/T2423.3环境试验第2部分:试验方法试验Cab:恒定湿热试验JG1110铁道车辆轮对轮位差、盘位差测量器检定规程3结构形式
3.1轮对内距尺
轮对内距尺(以下简称内距尺)用于测量机车车辆轮对两个车轮内侧面之间的距离。内距尺分为游标式内距尺和数显式内距尺,其结构形式示意图见图1。内距尺的尺身可以是整体式的,也可以是组合式的。可采用测量准确度符合要求的其他结构形式。6
a)游标式内距尺
内距尺结构示意图
TB/T1362—2017
说明:
活动测杆:
限位钩;
读数装置:
b)数显式内距尺
一测量锁紧螺钉:
5——尺身;
固定测杆。
图1内距尺结构示意图(续)
3.2机车车辆轮对轮位差/盘位差测量器3
机车车辆轮对轮位差/盘位差测量器(以下简称测量器)用于测量轮对轮位差和制动盘盘位差。测量器分为机车轮位差测量器、客车和动车轮位差/盘位差测量器、货车轮位差测量器,其结构形式示意图见图2。说明:
盘位测量面:
轮位测量面:
横尺:
读数装置;
5——竖尺:
定位块;
配重块;
V形架。
图2轮位差/盘位差测量器示意图测量器的读数装置既可为游标形式,也可为数显形式。可采用测量准确度符合要求的其他结构2
形式。
TB/T1362-2017
测量器在测量中间制动盘盘位差时,应配置专用的中间制动盘盘位差测量附件,其结构形式与基本尺寸见图3。
单位为毫米
4技术要求
4.1通用要求
4.1.1外观
a)客车用
b)动车组用
500±0.03
580±0.03
图3盘位差测量附件
轮对专用量具表面上不应有锈迹、划痕、锐边、毛刺、黑斑、裂纹及镀层剥落等明显影响外观和使用质量的缺陷。标记和数字应清晰、完整。数显装置显示应清晰、完整、无黑斑和闪跳。游标标记应刻至标记面棱边。
4.1.2各部分相互作用
轮对专用量具应能平稳放在平板或检具上,无晃动现象。各尺框、测杆配合面部分滑动、转动应灵活平稳,不应有跳动和卡带现象。各紧固、锁紧和零位调整装置的作用应稳定可靠。指针和度盘表面不应直接接触。数显装置的各按钮应灵活可靠。4.1.3表面粗糙度
内距尺限位钩定位面的表面粗糙度应为MRRRa1.6。其他量具各测量面、定位平面的表面粗糙度应为MRRRa0.8。
4.1.4表面硬度
测量基准面、定位面的表面硬度应为45HRC~55HRC内距尺测杆测量面的硬度应为58HRC~65HRC,内距尺限位钩工作面、其他测量面的表面硬度应为50HRC~60HRC。4.1.5标尺标记宽度及宽度差
游标尺和主尺的标记宽度为0.08mm~0.18mm,各种标尺标记宽度差不应大于0.05mm。3免费标准下载网bzxz
TB/T1362-2017
4.1.6游标尺标记面棱边至主尺标记面的距离游标尺标记面棱边至主尺标记面的距离不应大于0.3mm。4.1.7电子数显器的性能
对于数显式轮对专用量具,电子数显器的性能应符合下列要求:功能键应灵活、可靠,标注符号应清晰、准确,并具有自动关机功能;a
数字显示应清晰、完整、无闪跳现象;b)
数显装置的分辨力不应大于0.01mm;尺框移动响应速度不应小于1m/s;电子数显器应能在环境温度-20℃~40℃、相对湿度不大于80%的条件下正常工作。e)
4.2内距尺
内距尺的测量范围、分度值或分辨力应符合表1的规定。表1
量具名称
内距尺
测量范围
1345~1365
分度值
游标式
有特殊要求时,L(见图1)尺寸由供需双方商定。分辨力
数显式
距离L
60 ±1
限位钩定位面到内距尺中心线的距离、距离差应符合表1的规定。4.2.2
内距尺的两个限位钩应共面,平面度公差应为1mm。4.2.3
限位钩工作面的直线度公差为0.10mm。4.2.5内距尺的测量力应在2N~12N之间。内距尺尺身的直线度公差应为2mm。4.2.6
内距尺的最大允许误差为±0.15mm。数显内距尺的示值重复性不应大于0.10mm。4.2.8
4.2.9内距尺的质量不宜大于2.5kg。4.3测量器
测量器的测量范围、分度值或分辨力应符合表2的规定。表2
测量器种类
机车轮位差测量器
轮位差/
盘位差
测量器
动车组
货车轮位差测量器
测量范围
170~270
170~270
170270
170~215
450~600
400480
分度值
游标式
分辨力
数显式
测量器横尺下平面到V形架内顶面的距离H应满足表2的要求。4.3.2
4.3.3V形架定位面的夹角不应超过90°~120°。单位为毫米
距离差
单位为毫米
最大允许误差
轮位差:±0.10
盘位差:±0.25
4.3.4在测量范围内,测量器的横尺对V形架定位面的对称中心线的平行度公差为0.30mm。4.3.5数显测量器的示值重复性不应大于0.03mm。4.3.6测量器示值的最大允许误差应符合表2的规定。4
5检验方法
5.1表面硬度
工作面硬度的检验方法按GB/T230.1的规定执行。5.2电子数显器的性能
TB/T1362—2017
5.2.1数字显示情况、响应速度及功能键的作用三项性能宜同时检验。手动试验并观察功能键的作用是否正常、灵活、可靠;按1m/s速度移动尺框并观察数字、分辨力显示是否正常。5.2.2低温试验方法按GB/T2423.1的规定,在-20℃恒温条件下持续2h后,测量示值误差。高温试验方法按GB/T2423.2的规定,在40℃恒温的条件下持续2h后,测量示值误差。5.2.3湿热试验方法按GB/T2423.3的规定,在30℃、85%RH的条件下持续12h后,开机检查。5.3其他项目
5.3.1内距尺的检验方法按附录A的规定执行。5.3.2轮对轮位差/盘位差测量器的检验方法按JJG1110的规定执行。6
检验规则
检验分类与检验项目
轮对专用量具检验分为出厂检验和型式检验。检验项目见表3。表3
检验项目
各部分相互作用
表面粗糙度
表面硬度
标尺标记宽度及宽度差
游标尺标记面棱边至主尺标记面的距离计量特性
电子数显器的性能
出厂检验
内距尺
测量器
低温、高温试验
湿热试验
其他性能
出厂检验
型式检验
技术要求
对应条款
检验方法
对应条款
硬度应在生产过程中按每同一批热处理的5%进行抽查检验,但每批的检验数量不应少于26.2.1
件。如检验中有任何1件检验结果不合格时,则该批应逐件进行硬度检验。6.2.2轮对专用量具的其他项目应逐件进行检验。6.3型式检验
在下列情况下应进行型式检验:a)新产品定型或定型产品转厂时;b)
当产品结构、生产工艺或材料有重大改变时;生产场地转移时;
TB/T1362—2017
产品停产一年及以上恢复生产时;连续生产五年时。
标志、包装和储存
在轮对专用量具的适当位置应有如下标志:a)
产品名称;
制造商名称或商标;
产品编号;
出厂日期。
7.2轮对专用量具应有专用的包装盒,在包装盒上应有如下标志:a)
产品名称;
制造商名称或商标。
7.3轮对专用量具在包装前应经防锈处理,并妥善包装。7.4轮对专用量具应有产品合格证和使用说明书。合格证上应标有标准号、产品名称、测量范围、产品编号和出厂日期。
7.5轮对专用量具应存放在温度范围-10℃~40℃,相对湿度不大于80%,通风良好的室内,且室内空气不应含有腐蚀性物质。
A.1外观
目视检查。
A.2各部分相互作用
手动试验检查。
A.3分度值或分辨力
目视检查。
附录A
(规范性附录)
内距尺的检验方法
A.4游标尺标记面棱边至主尺标记面的距离使内距尺的示值为1353mm,并锁紧活动测杆,用塞尺进行比较测量。A.5标尺标记宽度及宽度差
TB/T1362—2017
在内距尺的示值游标的标记面上至少选取三条标记,用工具显微镜或读数显微镜分别对标记宽度及宽度差进行测量。
A.6尺身的直线度
在平板上用百分表配合V形块检验。A.7限位钩工作面的直线度
用0.1mm塞尺配合刀口尺测量。
A.8两端限位钩工作面的共面性
在平板(或平尺)上放置两等高块,将内距尺两限位钩工作面架在两等高块上,用1mm塞尺测量限位钩工作面与等高块顶面的间隙。A。9测杆中心线到限位钩工作面的距离用游标卡尺测量固定测杆母线至限位钩工作面的距离L及固定测杆直径D,则固定测杆中心线到限位钩工作面的距离为L=L+D/2。A.10测量力
将内距尺固定,用测力计测量。A.11重复性
对检具任意测量点,在重复性条件下测量10次,取测量结果的最大值与最小值之差为重复性。A.12示值误差
用内距尺检具测量。
中华人民共和国
铁道行业标准
机车车辆轮对专用量具
Measuring tools of the wheelsets for rolling stockTB/T1362—2017
中国铁道出版社出版、发行
(100054.北京市西城区右安门西街8号)读者服务部电话:市电(010)51873174,路电(021)73174中国铁道出版社印刷厂印刷
版权专有
慢权必究
开本:880mm×1230mm
2017年8月第1版
印张:1
字数:15千字
2017年8月第1次印刷
151135090
价:10.00元
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