【TB铁路运输标准】 长轨拉伸机技术条件

关于发布《机车用铸铁闸瓦》等7项铁道行业标准修改单的通知科技技[2007]32号（2007-03-05）现发布TB/T3104-2005《机车用铸铁闸瓦》、TB/T1347-2004《电动捣固镐通用技术条件》、TB/T1578-1998《液压起道器通用技术条件》、TB/T2135-1990《液压方枕器通用技术条件》、TB/T2332-1992《液压长轨拉伸机通用技术条件》TB/T2623-1995《钢轨低接头平轨机通用技术条件》、TB/T3099-2004《轨枕螺栓机动扳手通用技术条件》等7项铁道行业标准修改单，修改内容自发布之日起生效。bZxz.net
二〇〇七年三月五日
TB/T2332-1992《液压长轨拉伸机通用技术条件》第1号修改单修改内容
“3基本参数”中原条文“油缸工作行程380mm”，修改为“油缸工作行程≥300mm”。
二．5.8条中原条文“锁紧块工作表面的硬度HRC35～40。”修改为：“锁紧块工作表面的硬度为35HRC～55HRC。”本修改单刊载于2007年4期《铁道技术监督》TB
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2332—92
上汽市技术监督情报研究所
警玛号QT933269
液压长轨拉伸机技术条件
1992--08—21发布
中华人民共和国铁道部
B发布
-12—31实施
中华人民共和国铁道行业标准
液压长轨拉伸机技术条件
主题内容和适用范围
TB/T233292
本标准规定了液压长轨拉伸机的基本参数、结构型式、技术要求、试验方法、检验规则和标志包装。
本标准适用于50kg/m、60kg/m钢轨无缝线路作业使用的手动、机动液压长轨拉伸机（以下简称拉伸机）。
引用标准
基本参数
金属洛氏硬度试验方法
最大拉伸力
最大工作油压
油缸工作行程
机组净重
手动型式
机动型式
手动泵站
最大操作力矩
最大输出油压
机动泵站
额定功率
输出油压
输出流量
结构型式
2X350kN
2350kg
Z410kg
420+15N·m
1.5（电动）或2.2（内燃）kW
≥63MPa
低压时≥1.0L/min
高压时≥0.4L/min
拉伸机的动力为手动或机动。
液压泵站和工作机构分离，作业时用快速拆装高压油管连接。中华人民共和国铁道部1992—08—21批准1992—12—31实施
5.3偏心夹紧钢轨。
技术要求
TB/T2332—32
5.1按经规定程序批准的产品图样和本标准制造。5.2＇外购件应符合有关技术标准的规定，并应具有产品合格证。5.3
使用代用材料时，其机械性能不得低于原材料要求。5.4
焊缝不得存在气泡、裂纹，烧穿、未焊透等缺陷。焊缝尺寸应正确。5.5
铸件不得存在气孔、夹碴、疏松、裂纹等缺陷。快速拆装油管应拆装顺利，工作时不得渗漏汕。外露的油口应用堵帽保护。
锁紧块工作表面的硬度HRC35～40。泵站
阀体、手动泵等部件应安装牢固、弯管圆顺。油箱不得渗漏油。
低、高压手动泵柱塞移动顺利，不卡阻、不松动。吸油时不应有吸空现象。在60MP。压力时，换向阀应扳动轻便，不卡阻。换向定位可靠。输出压力应达到63MPa，并能保持稳定。各密封处不得渗漏油。5.9.6＇手动的空载效率
低、高压泵分别对一个油缸的有杆腔供油，活塞杆移动距.离应各为8.20mm／次和0.66mm/次。
5.10油缸
5.10.1空载和载荷时，油缸工作状况正常，活塞杆全行程往复移动平稳、不爬行。汕征不得渗漏油。
5。10.2最低启动压力不大于2.4MPac5，10.3有杆腔压力60MPa时保压1min，压力下降不大于4MPa5.10.4有杆腔压力63MPa时保压3min，油缸不得渗漏油，零件不应损坏或产生永久变形。5.10.5汕缸工作行程380士2mm。5.11整机
5.11.1拉伸机各部件应能在钢轨上顺利组装和拆卸。5.11.2油缸有杆腔压力60MPa时，锁紧块夹紧钢轨应可靠，不打滑钢轨压痕深度不大于0.5mm。管接头和密封处不应渗漏油。各部件工作正常。5.11.3油缸有杆腔压力48MPa时，连续作锁紧、加压、保压、降压循环动作300次，整机应工作正常。
5，11.4表面涂杏黄色油漆。淡面均匀，无挂流、无剥落。6试验方法
6.1出厂试验和型式试验使用的油压表的精度等级分别为C级和B级。油压表的量程不大于2
120MPa。
6.2泵站试验
TB/T2332—92
6.2.1换向阀置于中间位置，试验低，高压泵工作状况，应符合5.9.3要求。6.2.260MPa力时，换向阀手柄重复扳动三次，应符合5.9.4条的要求。6.2.3换向阅手柄置于左边，用高压泵试压，应符合5.9.5条的要求。将换向阀手泵置于右边，重复上述试验。
6.3油缸试验
6.3.1空载试验：空载工况下活塞杆全行程往复移动5次，应符合5.10.1条要求。6.3.2最低启动压力试验：空载工况下向无杆腔通入液压油。级慢升压至活塞杆移动，其最低启动压力应符合5.10.2条的要求。6.3.3载荷试验：有杆腔压力60MPa时活塞杆全行程往复移动5次，应符合5.10.1条的要求。
6.3.4保压试验：活塞处于油缸中部，对有杆腔加载使油压升至60MPa，保压1min，应符合5.10.3条的要求。
6.3.5油缸工作行程检查：活塞分别停留在行程的两端。测量活塞全行程长度，应符合5.10.5条的要求。
6.3.6耐压试验：活塞停留在油缸一端，有杆腔加压至63MPa，保压3min，应符合5.10.4条的要求。
6.4整机试验
6.4。1两个油缸活塞杆各伸出200mm，在同一根钢轨上组装和拆卸拉伸机，应符合5.11.1条的要求。
.6.4.2用泵站向油缸供油，使活塞杆回收，锁紧块夹紧钢轨，逐渐加压至60MPa应符合5.11.2条的要求。
6.4.3耐久试验：将拉伸机组装在一根钢轨上，连续作锁紧加压一保压—降压循环“动作300次。试验压力48MPa，保压3min，应符合5.11.3条的要求。6.5手动泵空载效率试验：用正常工作速度操作手动泵，对一个油缸有杆腔供油。低压泵柱塞全程工作5次，高压泵柱塞全程工作10次。油缸活塞杆移动距离应符合5.9.6条的要求。6.6锁紧块硬度试验：按GB230的规定进行，硬度值应符合5.8条的要求。外协单位提供硬度试验报告时，可不另作硬度试验。6.7其他项目作外观检查或目测。7检验规则
7.1由制造厂按本标准检验合格的产品发给合格证。不合格的产品不得出厂。7.2出厂试验的项月按本标准6.2，6.3.16.3.5，6.4.1~6.4.2，6.5，6.6~6.7条的要求逐台进行。
7.3型式试验的项目按本标准6.3.6，6.4.3条的要求在出厂试验合格的产品中抽样一台进行。
TB/T233292
7.4下列情况之一时，按本标准7.3条的要求进行型式试验：a。新产品试制时；
b。老产品转产时，
c。结构、工艺、材料的改变影响产品性能时：d。每生产60台时。
8标志、包装
8.1泵站上应有铭牌。标明产品名称、型号、最大工作油压、出厂编号和日期、制造厂名。在油缸外壁上标明产品型号和出厂编号。8.2按部件进行包装。包装应牢固、可靠。包装箱内置有说明书、合格证、装箱单。包装前应放净液压油和燃油。外露的油口旋紧堵帽。9
保证期
在用户遵守使用说明书规定的条件下，产品出厂1年时间内，因产品质量而产生的损坏，制造厂应于以免费修理或更换。附加说明：
本标准由铁道部标准计量研究所提出并归口。本标准由铁道部标准计量研究所、上海铁路局工务工厂负责起草。主要起草人：刘培强梅新六
奚立文。
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