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【TB铁路运输标准】 备用柴油发电站设计规范

本网站 发布时间: 2024-09-18 09:40:00
  • TB10039-93铁
  • 现行

基本信息

  • 标准号:

    TB 10039-93 铁

  • 标准名称:

    备用柴油发电站设计规范

  • 标准类别:

    铁路运输行业标准(TB)

  • 标准状态:

    现行
  • 出版语种:

    简体中文
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标准简介:

TB 10039-93.Design code of stand-by diesel power station for railway.
1总则
1.0.1 为统一铁路备用柴油发电站(以下简称电站)的设计标准,更好地贯彻执行国家的技术经济政策,满足切合实际、供电可靠、安全适用的要求,制订TB 10039。
1.0.2本规范适用于柴油发电机组(以下简称机组)额定电压
230/ 400V、额定频率50Hz、装机容量2X 200kW及以下的新建、改建和扩建固定式电站工程的设计;不适用于移动式、临时性电站,民用建筑设施内的电站和地下人防电站。
1.0.3 当电力系统电源不能满足要求,或采用电力系统电源不经济、合理时,对允许短时中断供电的--级负荷的第二电源,中断供电将影响铁路运输的二级负荷,可采用电站作为备用电源。
1.0.4 在电站设计中,应从全局出发,统筹兼顾,正确处理供电和用电、近期建设和远期发展的关系,合理确定电站规模及设计方案。
1.0.5电站设计除应符合本规范外,尚应符合国家和铁道部现行有关标准规范的规定。
2站址选择和站区布置
2.1一般规定
2.1.1电站站址选择应符合下列要求:
2.1.1.1.接近负荷中心或主要负荷点,并适当考虑方便职工生活。
2.1.1.2 便于各种管线的引入和引出。
2.1.1.3方便交通运输和维护管理。
2.1.1.4避免设在有化学腐蚀、空气污秽、导电粉尘散发等场所,如无法远离时,应设在污染源的上风侧。
2.1.1.5.站区地坪高程应高于洪水频率为1/50的水位,不应设在地势低洼和可能积水的场所,并应有较好的地形和地质条件。
2.1.1.6宜远离大型建筑物和办 公房屋、住宅区等需要安静的地面建筑。
2.1.1.7.方便油、水供应,并有利于排水、排污。

标准内容标准内容

部分标准内容:

中华人民共和国行业标准
TB10039-93
23004235
铁路备用柴油发电站设计规范
Design code of stand-by
diesel power station for railway1993-07-02
1993-10-01
中华人民共和国铁道部发布
23004235
中华人民共和国行业标准
铁路备用柴油发电站设计规范
Design code of stand-by
diesel power station for railwayTB1003993
主编单位:铁道部第一勘测设计院批准部门:中华人民共和国铁道部1993
中华人民共和国行业标准
铁路备用柴油发电站设计规范
TB1003993
长道部建设司标准科情所组织出版、发行(北京市朝阳门外大街227号,政编码100020)北京市月坛印期厂印刷
开本:850×1168毫米
印张:2
学数:52千
1993年9月第1版
印数:0001~2000册
1993年9月第1次印别
工本费:3.80元
关于发布《铁路备用柴油发电站设计规范》和《铁路光缆数字通信工程质量评定验收标准》的通知铁建函[19937346号
《铁路备用柴油发电站设计规范》(TB10039—93)和《铁路光缆数字通信工程质量评定验收标准》(TB10424-93),经审查批准,现予发布,自1993年10月1日起施行。本规范由部建设司负责解释。
铁道部
一九九三年七月二日
2,站址选择和站区布置
2.1一般规定
2.2环境保护
3机组选择和设备布置
3.1.机组选择
3.2设备布置
电气要求
一般规定
电气主接线
控制、保护和副盘
报警和联络信号..
电气设备
电气照明
防雷和接地
辅助设施
供油贮油
给水排水·
排烟消声,
机组检修设备
6、土建要求
6.1一般规定
6.3装修和基确.bZxz.net
6.4采暖和通风
附录A本规范用词说明
附加说明
《铁路备用柴油发电站设计规范》条文说明:2
1.0.1为统一铁路备用柴油发电站(以下简称电站)的设计标准,更好地贺彻执行国家的技术经济政策,满足切合实际、供电可靠、安全适用的要求,制订本规范。1.0.2本规范适用于柴油发电机组(以下简称机组)额定电压230/400V、额定额率50Hz、装机容量2×200kW及以下的新建、改建和扩建固定式电站工程的设计:不适用手移动式、临时性电站,民用建筑设施内的电站和地下人防电站。1.0.3当电力系统电源不能满足要求,或采用电力系统电源不经济、合理时,对充许短时中断供电的一级负荷的第二电源,中断供电将影响铁路运输的二级负荷,可采用电站作为备用电源。1.0.4在电站设计中,应从全局出发,统筹兼顾,正确处理供电和用电、近期建设和远期发展的关系,合理确定电站规模及设计方案。
电站设计除应符合本规范外,尚应符合国家和铁道部现行1.0.5
有关标准规范的规定。
站址选择和站区布置
一般规定
2.1.1电站站址选择应符合下列要求:2.1.1.1接近负荷中心或走要负荷点,并适当考虑方便职工生活。
便于各种管线的引入和引出。
2.1.1.3方便交通运输和维护管理,2.1.1.4、避免设在有化学腐蚀、空气污移、导电粉尘散发等场所,如无法远离时,应设在污染源的上风侧。2.1.1.5,站区地坪高程应高于洪水率为1/50的水位,不应设在地势低违和可能积水的场所,并应有较好的地形和地质条件2.1.1.6宜远离大型建筑物和办公房屋、住宅区等需要安静的地面建筑。
2.1.1.7、方便油、水供应,并有利于排水、排污。2.1.2电站站区布置应符合下列要求:2.1.2.1符合生产运行工艺要求,力求合理紧资,并应充分利用地形。
2.1.2.2满足生产、防火和环境保护要求,并应与所在单位的总平面布置及道路规划相配合。2.1.2.3·机房应设在站区内主导风向的下风侧,控制配电室宜设在机房的上风侧,机房、控制配电室的朝向宜便于自然采光和通风。
辅助和附属建筑应接功能特点分区布督2.1.2.4
2.1.2.5贮油错可利用地形高位布置,但应采取可掌的安全防护措施。
2.1.2.6冷却水池(箱)应设在机房和室外配电装置的冬季主2
导风向的下风侧。
2.1.2.7站区地面的排水坡度不应小于0.5%。2.1.2.8
室内地面应高出室外地面0.15~0.30m。2.1.2.9站区道路宽度宜为3.0m,并与电站外的道路相连,2.2环境保护
2.2.1烟气污染防治应符合下列要求;2.2.1.1应选用排气烟度不大于允许极限值的柴油机。2.2.1.2油机的排烟管出口不宜朔向居民区。2.2.2废水,污水排放应符合下列要求:2.2.2.1冷却废水和生活污水应采用排水管道排除,2.2.2.2位于城市的电站,其废水、污水应引入城市排污系统,附近无排泻系统电站的废水、污水排放,可根据当地情况选择适当的处理方式
2.2.2.3对电站的残油、废油,应采取回收措施,不应排入水体和渗滞地下
2.2.3噪声防治应符合下列要求:2.2.3.1机房内,在距机组荣油机和发电机机体1m处的噪声声压平均值不应大于102dB(A)。2.2.3.2电站不同用途房间的允许碟声不应大于下列数值:值班休息室
50dB(A)
控制配电室
60dB(A)
机组选择和设备布置
机组选择
3.1.1机组总容量和台数应符合下列规定:3.1.1.1机组的总容量应满足备用最大计算负荷和大容量电动机启动的需要启动大容量鼠笼型电动机时应能直接启动,其母线电压不应低于额定电压的80%,单台机组直接启动空载异步电动机的最大启动容量,可按表3.1.1所列数值选择。
单台机组直接启动空载异步电动机的最大启动容量(W)
机维领定功率户
>40~75
>75~120
>120~200
电动机额定动车
每一电站的机组总台数不应超过2台,同一电站的机组应选择型号、规格相同的成套设备,柴油机的调速器性能和发电机励磁方式应相同,所用燃油和润滑油牌号应一致。
3.1.2单机容量的选择应符合下列规定:3.1.2.1当机组以额定功率连续运行超过12h时,其输出功率应按额定功率的90%修正,
3.1.2.2机组装设地点的大气状况与标准大气状况不符时,其额定功率应按产品技术条件的规定作修正。3.1.3电站不宜设置备用机组。当近期内有增加设备容量的可能时,宜在单机容量中增加备用容量,但备用容量不宜大于最大计算负荷的25%。
设备布置
3.2.1机组的布叠应符合下列规定:3.2.1.1机组布置应保证安全可靠,紧凌合理,简捷整齐,操作、检修方便,利于自然通风和采光。3.2.1.2机组宜横向布置。
3.2.1.3机房与控制配电室毗邻布置时:发电机出线端及电缆沟应布置在靠控制配电室侧。
3.2.1.4机组之间、机组外廊至墙的通道宽度应满足搬运设备、就地操作、维护检修或布置辅助设备和管沟的需要,机房的通道宽度及净空高度应符合表3.2.1的规定。机房通道宽度及净空高度的最小距离(m)机组容盘(kw)
柴前机端距墙
发电机端距塔
机组例
面距墙
操作通道
维护通避
机组之间
机房高度(室内地面至梁账)
地沟深度
50以下
150~200
3.2.2控制和配电设备的布置应符合下列规定:3.2.2.1低压配电屏和控制屏宜并排布置,当排列长度大于6m时,屏后维护通道应有2个出口,出口宽度不应小于0.8m3.2.2.2低压配电屏和控制屏布置在机房内时,宜布置在发电机端或发电机侧。
3.2.2.3室内控制和配电装置通道的最小净距应符合表3.2.2的规定。
室内控制和配电装置通道的最小净(m)迎避宽度
解前距发电机端
屏前距发电机修
辅护通道
微作通道
单爽存置
双列准置
3.2.3辅助设备宣布置在柴油机侧或靠机房侧墙布置,其中启动空气瓶或格电池组宜靠近所属柴油机4
电气要求
一般规定
4.1.1电站电源和电力系统电源需在电站切换时,应设置切换装置及指示装置
4.1.2电站宜采用交流230/400V低压直配供电方式,4.2电气主接线
4.2.1电气主接线宜采用单母线。装设2台机组时,也可采用单母线分段接线,分段开关宜采用隔离开关或断路器。4.2.2接在母线上的避雷器和电压互感器宜合用一组隔离开关,接在发电机引出线上的避雷器可不装设隔高开关。4.2:3发电机中性点应接地:并应符合下列规定:4.2.3.1只有1台机组时,发电机中性点应直接接地。4.2.3.2有2台机组并列运行条件时,发电机中性点可经中性线电抗器与接地线连接,也可采用中性线经刀开关与接地线连接,当机组并列运行时,应至少保持1台发电机中性点接地4.3控制、保护和测量
4.3.1机组控制选择应符合下列要求:4.3.1.1机组宜采用机旁控制方式,对于启动频紧且所带负荷重要的机组也可果用远距离控制或自动控制方式。4.3.1.2严禁机组与电力系统电源并网运行,并应设置防止误并网的可靠联锁。
4.3.2机务控制电站应符合下列要求:4.3.2.1机旁进行人工启动、调速、停机4.3.2.2机房与值班室乏间应设置必要的联络信号。4.3.2.3可装设简易自启动装置。4.3.3远距离控制电站应符合下列要求4.3.3.1本规范4.3.2.1和4.3.2.2款的规定。4.3.3.2能在控制配电室操作或监视下列全部或部分项目:(1)启动、停机、送电、停电、调频和调压;(2)电压、电流、功率、功率因数、频率、励磁电压、励磁电流各运行参数,累计运行时间,柴油机和增压器的油压、油温,荣油机的排温、水温、水压,柴油机转速(3)正常运行和事故性质的声光信号:(4)并联运行增减负荷及有关运行参数,4.3.3.3单独设置蓄电池组作为控制电源,并设置整施充电装置:
4.33.4可装设自启动机组。
4.3.3.5附属设备能远距离控制。4.3.4自动控制电站应符合下列要求:4.3.4..1本规范4.3.2.1、4.3.2.2、4.3.3.3、4.3.3.5款和4.3.3.2款(1)、(2)项的规定。4.3.4.2装设自启动机组,并符合现行国家标准《自动化柴油发电机组分级要求》(GB4712)标准的规定。4.3.4.3能自动控制负载的投入和切除。4.3.4.4能自动控制附属设备及自动转换冷方式和通风方式
.4.3.4:5并联运行能自动控制增减负荷。4.3.5选择自启动机组应符合下列要求::4.3.5:1当电力系统电源中断供电时、单台机组能在158内自启动.
4.3.5.2当电力系统电源恢复正常后,机组能延时切换至电力系统电源,并自动停机。
4.3.5.3当连续三次启动失收,能发出报警信号:8
4.3.5.4能远距离控制机组停机。4.3.6附属设备的控制方式应符合下列要求:4.3.6.1附属设备电动机的控制方式与电站控制方式一致。4.3.6-2.票油机冷却水泵宜采用就地控制和随机组运行联动控制。
4.3.6.3电站卸油票宜果用就地控制,高位油箱供油泵宜采用就地控制和用液位信号器进行自动控制。4.3.7机组励磁系统的选择应符合下列要求:4.3.7.1选择可掌性高、技术性能好、强励能力大的自励自调方式。
4.3.7.2、对无线电和通信设备供电的机组,选择没有干扰的助磁方式。
4.3.7.3并列运行的机组,选择不影响并车的励磁方式。4.3.8普通型机组并列运行时,宜采用手动准同期。当自启动机组需并车时,应采用自动同期。4.3.9发电机的保护应符合下列要求:4.3.9.1应在其出口侧装设短路、过载、低电压和单相接地保护装置,
4.3.9.2当2台机组并列运行且无人经常值班时,应设置逆功率保护。
4.3.10发电机控制屏上电气测量仪表的装设应符合下列规定,4.3.10.1.电流表3只,电压表、额事表、有功功率表、功率因数表、电度表和直流励磁电流表各1只,其准确度等级:监测频率表不应低于5.0级,其他监测仪表不应低于2.5级。4.3.10.2测量仪表和电度表与继电保护装置应分开装设电流互感器。
4.3.10.3应装设发电机运转计时器1只:4.3.10.4并列运行的发电机应装设组合式整步表1只4.3.11荣油机附属管道系统装设监视运行的盟度计、压力表和9
保护装置(随机配套的仪表和保护除外)时,应符合下列要求:4.3.11.1对下列温度和压力应进行监测:(1)冷却水进水、出水温度,润滑油温度,(2)冷却水进水压力,润滑油进机压力,空气瓶启动压力,4.3.11.2有下列情况之一时,保护装置应可靠动作:(1)冷却水出水温度过高:
(2)冷却水进水压力过低;
(3)润滑油出机温度过高;
(4)润滑油进机压力过低:
(5)柴油机转速过高:
(6)日用燃油箱面(位)过低。
4.3.11.3测量表(计)的安装和工作条件,应待合仪表技术条件的要求,并应安装在便于监视的地方4.4
报警和联络信号
4.4.1报誉分为预报警和故障报警。远距离控制电站、自动控制电站的报警分类及设置项目应按表4.4.1选择。电站报警分类和项目选择
柴油机
项昌名称
润带油压力消低
滑油温度确
出水温度偏高
燃油箱油前(位)过低
启动空气医力箱低
润清油压力过低
冷却水进水医力过低
出水蕴度过高
启动失效
停机失欢
主斯路
器分所
各脉摄
埃目名称
单相接地
遵功率
并车失败
合制失败
火灾报告
主断路
器分两
注:①单机退行的机组不需设置逆功率和并车失败故障报紧,保护动作于主断路器用
续麦4.4.1
4.4.2机房与控制配电室分开布置时,应在控制配电室与机房之间设置联络信号装置。
4.51配线的选择应符合下列要求线
4.5.1.1应按房用途和环境条件选择电力电缆或绝缘导线。4.5.1.2发电机至配电屏的引出线宜采用铜芯电缆或铜芯导线。
4.5.1.3强电控制测量回路、励磁线路应选择铜芯控制电缆或铜芯导线。
4.5.2电缆和绝缘导线的最小载面应符合下列规定:4.5.2.1配电回路的铝芯导线不宜小手2.5mm,铜芯导线不宜小于1.0mm。动力线穿管敷设时,铜芯导线不宜小于1.5mm。4.5.2.2强电控制测量电压回路的铜芯导线不应小于1.0mm,电流回路的铜芯导线不应小手1.5mm4.5.2.3信号传输及弱电回路中,可选用不小于0.75mm2的铜芯导线,电缴应按有关装置产品技术条件确定。4.5.3配电线路的敷设应符合下列要求:11
4.5.3.1配线应简捷,避免与各种管道交叉,4.5.3.2主干线路、励微线路、控制线路和动力配线宜穿钢管埋地数设或沿电缆沟敷设,沿电缆沟数设的电缆线路可不穿钢管。4.5.3.3电力电与控制电缆可同沟设。4.5.3.4..配线沿电缆沟支架数设时,宜与水、油管路分沟敷设。4.6
电气设备
4.6.1电站位于潮湿或含盐空气环境时,其控制屏、配电屏及电气设备应选用防潮、防需型或防盐雾腐蚀型产品。4.6.2设置在机房和览油闻的电气设备,其防护结构应按21区火灾危险区城选型。
电气照明
4.7.1机房、控制配电室应设置应急照明,并符合下列要求:4.7.1.1应急照明灯具宜装设在启动、控制机组操作通道的墙面或顶棚上。
4.7:1.2应急照明灯宜采用白炽灯或卤鸽灯,严禁使用高压汞灯、金属卤化物灯、高低压钠灯和气灯。4.7.1.3应急照明电源连续供电时间不应小于30min,4.7.2电站不同房间和工作场所的一般照明照度标准值,应符合表4.7.2的规定。
电站不同房间和工作场所的照度标准值房间、场所名称
控盟配电究
值班体息室
检保间(检修场地)
水系(水箱)间
贮油闻
规定照度的平面
距地面0.75m
距池面0.75m
雅龙面0.75m
距电脑:75m
表4:7-2
照度标准值(Ix)
30-5075
75100150
5075-100
30-50-75
20-30-50
2030--50
101520
注,应根据电站建没标在、功能要求和使用条停,从表中选取活当的标准值,般情设下成取中润值
4.8防雷和接地
4.8.1按建筑物的防雷分类,电站属于第三类生产建筑物,应按电站机房高度及当地雷电活动频繁程度确定防直击雷和防雷电波侵入的措施,
4.8.2室内外览油设备、架空输油管路均应做防静电接地,4.8.3电站内的工作接地、防雷接地、保护接地和防静电接地可共用一个总的接地体,接地电阻应符合其中最小值的要求。4.8.4电站各类接地装置的接地电阻不应大于表4.8.4所列数值。
电力设备接地接置的接地电阻值接地装置类型
总容量>10%VA的发电机及其供
电力设备
零线重
复接地
电的低压电力设备
总客量<100%VA的发电机及其供
电的低压电力设备
当电力设备接池电阻为40时
监电力设备接地电凰为100时
防雷接地
防静电接地
注,·表示冲击接地电用值。
接地电阻值(n)
所有重复接地的并联
等值电阻不大于10
辅助设施
5.1.1柴油机启动宜采用电气式启动方式,容量较大的机组也可采用压缩空气启动方式。
5.1.2电启动设备应符合下列要求,5.1.2.1电启动用幕电池组电压应满足机组启动电机工作电压的要求,容量应按架油机连续启动不小于6次碗定,5.1.2.2客电池组应靠近启动电动机设置,并防止油、水侵入。5.1.2.3电站宜设置充电整流设备.充电整流设备宜设置在控制配电室、检修间或机房检修场地,整流装置的输出电压比蓄电池组的电动势高.50%,输出电流不小于蓄电池10h放电率的电流
5.1.3压缩空气启动设备应符合下列要求:5.1.3.1,空气压缩机宜设电动和机动各1台,每台的排气量应在0.5h内充满一~个最大容量的压缩空气瓶。5.1.3.2压缩空气瓶宜为一机一瓶,每瓶的贮气量应保证柴油机连续启动6次。
供油贮油
5.2.1燃油的贮存量,应满足全部运行机组710d所需的消耗量,海滑油的贮存量,应满足全部运行机组20~30d所需的消耗量。
5.2.2燃油贮油容器宜采用钢制油罐,贮油量较少时也可采用200L油桶。燃油油穿器不得小于2个。当与内燃机务段共用贮油罐时,卸油泵和供油泵应在段内统一布置,电站应设用油计量装置,5.2.3卸油泵和供油系可共用,应装设电动和机动泵各1台其14
容量按最大的卸油或供油量确定,5.2.4日用燃油箱宜采用单元制系统,每箱贴油量应按12h耗油量计算。日用燃油箱宜高位布置,出油口宜高于柴油机的高压射油泵
5.2.5日用润滑油籍可设1个,其贮油量应按运行机组补充一次所需的总油量确定:
5.2.6事故油池应设在机房外,距墙不应小于5m,其贮油量木应小于全部日用燃油箱的贮油量:5.3
给水排水
5.3.1冷却水设备应符合下列要求:5.3.1.1冷却水可由铁路给水设施可靠供水,或由就近可靠水源取水,其水质应满足柴油机运行的要求,若水质不能满足要求时,应进行水质处理。
5.3.1.2冷却水量应按柴油机进出水温度差计算确定。5.3.1.3冷却水泵宜为一机一泵。当柴油机自带水泵时,宜设1台备用案。
5.3.1.4如无可靠水源时,应设置冷却水池(箱),宜设1个,其水量应按全部运行机组连续运行12h的用水量确定。5.3.2电站冷却水系统宜按重复用水、循环用水系统设计5.3.3机组采用闭式循环冷却系统时,应设置膨账箱,其装设位置应高于柴油机冷却水的最高水位。5.3.4电站排水宜选择合流重力式排水方式,5.3.5有上下水条件的电站,应在机房内设水笼头和落地洗涤池。
排烟消声
5.4-1·柴油机排烟管道的效设应符合下列要求:5.4.1.1
每台柴油机的排烟管应单独引出室外,直架空数设或15
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