【交通行业标准(JT)】 公路路基施工技术规范(附条文说明)

中华人民共和国行业标准
JTJ033-95
公路路基施工技术规范
Technical Specification for Constructionof Highway Subgrades
1995－11-30发布
1996—10-01实施
中华人民共和国交通部发布
中华人民共和国行业标准
公路路基施工技术规范
Technical Specification for ConstructionofHighwaySubgrades
JTJ03395
主编单位：交通部第一公路工程总公司批准部门：中华人民共和国交通部施行日期：1996年10月1日
关子发布《公路路基设计规范》、《公路路基施工技术规范》的通知交公路发[1995]1141号
现批准发布《公路路基设计规范》（编号JTI013一95）、《公路路基施工技术规范》（编号JTJ033一95）作为行业标准，自1996年10月1日起施行。
《公路路基设计规范》及《公路路基施工技术规范》分别由交通部第二公路勘察设计院和交通部第一公路工程总公司负责解释，由人民交通出版社出版。1986年发布的《公路路基设计规范》和《公路路基施工技术规范》同时废止。希望各单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见分别函告交通部第二公路勘察设计院和交通部第一公路工程总公司，以便修订时参考。
中华人民共和国交通部
1995年11月30日
术语、符号
2.1术语·
2.2符号
施工前的准备
施工准备
施工测量
施工前的复查和试验·
场地清理·
试验路段
路基施工的一般规定·
基本要求
路基施工排水
路基施工取土和弃土
土方机械化施工
填方路堤的施工
一般规定
土方路堤的填筑
桥涵及其他构造物处的填筑
填石路堤
土石路堤
高填方路堤
挖方路塑的施工
6.1般规定
土方路堑的开挖
石方的开挖
深挖路堑的施工
路基压实
-般规定
填方地段基底的压实
压实机械的要求与选择
填方路堤的压实
路堑路基的压实
桥涵及其他构造物处填土的压实填石路堤的压实
土石路堤的压实
高填方路堤的压实
路基排水·
一般规定
地面水的排除，
地下水的排除
高速公路、一级公路的路基排水特殊地区的路基施工
水稻田地区路基施工
河、塘、湖、海地区路基施工
软士、沼泽地区路基施工
盐渍土地区路基施工
风沙地区路基施工
黄土地区路基施工
多雨潮湿地区路基施工
季节性冻融翻浆地区路基施工
多年冻土地区路基施工
岩溶地区路基施工
滑坡地段路基施工，
崩塘岩堆地段路基施工·
膨胀土地区路基施工
季节性路基施工
路基的冬季施工
10.2路基的雨季施工
路基防护与加固
11.1一般规定
11.2坡面防护。
11.3路基冲刷防护，
11.4其他加固工程
公路绿化工程与环境保护
公路绿化工程
12.2空气污染的防治：
12.3防止水、土污染和流失
路基整修、检验收及维修
附录A
路基整修
检查及验收
路基维修
质量标准·
本规范用词说明
附加说明
附件公路路基施工技术规范条文说明修订说明，
施工前的准备
路基施工的一一般规定
填方路堤的施工
挖方路塑的施工
路基压实
路基排水
特殊地区的路基施工
季节性路基施工
路基防护与加固
公路绿化工程与环境保护.
路基整修、检查验收及维修，
1总则
1.0.1为适应我国公路交通发展的需要，确保公路路基的施工质量，特制定本规范。
1.0.2本规范适用于各级公路路基工程新建和改建的施工，其他道路路基工程，可参照执行。
1.0.3公路路基是公路工程的重要组成部分，应具有足够的稳定性和耐久性，应能承受行车的反复荷载作用和抗御各种自然因素的影响。公路路基工程必须精心施工，确保工程质量。1.0、4路基工程应推行机械化施工。只有在条件极其困难的三、四级公路，方可采用人工施工，但路基压实，必须采用碾压机械。1.0.5路基应按照设计要求施工，在确保工程质量的原下，应因地制宜，合理利用当地材料和工业废料。1.0.6路基施工，应在符合工艺要求和质量标准的条件下积极采用经过鉴定的新材料、新技术、新机具和新的检验方法。1.0.7路基施工必须遵守国家有关王地管理法规，应节约用地，保护耕地和农田水利设施。
1.0.8公路路基施工应保护生态环境，尽量少破环原有植被地貌。清除的杂物，必须分别情况，予以要善处理，不得倾弃于河流水域中。
1.0.9公路路基施工，必须贯彻安全生产的方针，制定技术安全措施，加强安全教育，严格执行安全操作规程，确保安全生产。1.0.10公路路基工程施工除应按本规范执行外，尚应遵守国家及部颁的有关规范和标准。
1.0.11公路路基施工必须按批准的设计文件进行。如需变更设计或改变原定施工方案，或采用特殊施工方法时，应按施工管理程序，报请业主或蓝理工程师审批。1
2.1.1路床
术语、符号
2.1术语
路床是路面的基础，承受由路面传来的荷载。它指的是路面结构层底面以下80cm范围内的路基部分。路床在结构上分为上路床0～30cm和下路床3080cm。
2.1.2填石路堤
路基施工中利用石料（包括大卵石）填筑的路堤称为填石路堤。
2.1.3水沉积法
在填石路堤施工中，采用灌水的办法，使砂和细粒料充满石块之间的空隙，从而保证填石路堤的强度和稳定。2.1.4土石路堤
利用卵石土、块石土等天然土石混合材料修筑的路堤称为土石路堤。
2.1.5冻结沟
寒冷地区为了使地下水迅速冻结而开挖的沟槽2.1.6保温沟
在寒冷地区的排水沟槽顶部设置一定厚度的保温覆盖物，使水流在正温下流动的沟槽。
2.1.7湿陷性黄土
受水浸湿后土的结构迅速破坏而发生显著附加下沉的黄士称为湿陷性黄土，与之对应的称为非湿陷性黄土。2.1.8微差爆破
在排炮起爆时间上预先设定一个较短的时间差，让它们依次起爆的爆破方式称为微差爆破。2.2符号
土基回弹模量（MPa）
一土基顶面实测代表弯沉值
导线测量时的测站数
土的压实最佳含水量（%）
W一-石方爆破的最小抵抗线（m）wo
土的天然含水量（%）
土的液限含水量（%）
土的塑限含水量（%）
土的天然稠度（%）
施工前的准备
3.1施工准备
3.1.1路基开工前，施工单位应在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见报请变更设计。3.1.2根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报告。重要项目，应编路基施工网络计划。3.1.3修建生活和工程用房，解决好通讯、电力和水的供应，修建供工程使用的临时便道、便桥，确保施工设备、材料、生活用品的供应：设立必要的安全标志。3.2施工测量
3.2、1路基并工前应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线，水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。施工测量的精度应符合交通部颁布实施的《公路路线勘测规程》的要求。3.2.2导线复测
3.2.2.1当原测的中线主要控制桩由导线控制时，施工单位必领根据设计资料认真福好导线复测工作。3.2.2.2导线复测应采用红外线测距仪或其它满足测量精度的仪器。仪器使用前应进行检验、校正。3.2.2.3原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。4
3.2.2.4导线起点应与设计单位测定结果比较，测量精度应满足设计要求。当设计未规定时，应满足以下要求：角度闭合差（\）为士16n，n是测点数；坐标相对闭合差1
为±10000
3.2.2.5复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。3.2.2.6对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，固定方法可采用交点法（图3.2.2.6）或其它的固定方法。所设护桩应牢固可靠，桩位应便于架设测量仪器，并设在施工范围以外。其它控制点也可参考此法固定。
图3.2.2.6导线点固定法示意
注：2>>15m：t>la>15m?在90左右，0点为导线点3.2.3：中线复测
3.2.3.1路基开工前应全面恢复中线井固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起点等。对于高速公路、一级公路应采用坐标法恢复主要控制桩。3.2.3.2恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师或业主。3.2.3.3如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时，应作断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。
3.2.4校对及增设水准基点
3.2.4.1使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，并与国家水准点闭合，超出充许误差范围时，应查明原因并及时报告有关部门。大桥附近的水准点闭合差应按《公路桥涵施工技术规范》的规定办理，高速公路和一级公路的水准点闭合差为20Lmm，二级以下公路水准点闭合差为士30√Lmm，L为水准路线长度，以km计。
3.2.4.2水准点间距不宜大于1km，在人工结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜增设临时水准点。临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点团合。3.2.4.3如发现个别水准点受施工影响时，应将其移出影响范围之外，其标高应与原水准点团闭合。3.2.4.4增设的水准点应设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处，也可设在理入土中至少1m深的混凝王桩上。3.2.5路基施工前，应详细检查、核对纵横断面图，发现问题时应进行复测。若设计单位未提供横断面图，应全部补测3.2.6路基放样
3.2.6.1路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不天于50m。桩上标明桩号与路中心填挖高，用（十）表示填方，用（一）表示挖方。3.2.6.2在放完边后，应进行边坡放样，对深挖高填地段，每挖填5m应复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。
3.2.6.3路基施工期间每半年至少应复测次水准点，季节冻融地区，在冻融以后也应进行复测。3.2.6.4机械施工中，应在边桩处设立明显的填挖标志，高速公路和一级公路在施工中，宜在不大于200m的段落内，距中心桩一定距离处理设能控制标高的控制桩，进行施工控制。发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。