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【交通行业标准(JT)】 公路圬工桥涵设计规范(附条文说明)

本网站 发布时间: 2025-03-04 23:14:10
  • JTGD61-2005
  • 现行

基本信息

  • 标准号:

    JTG D 61-2005

  • 标准名称:

    公路圬工桥涵设计规范(附条文说明)

  • 标准类别:

    交通行业标准(JT)

  • 标准状态:

    现行
  • 发布日期:

    2005-08-16
  • 实施日期:

    2005-11-01
  • 出版语种:

    简体中文
  • 下载格式:

    .rar.pdf
  • 下载大小:

    26.90 MB

标准分类号

  • 中标分类号:

    工程建设>>工程结构>>P28桥涵工程

关联标准

出版信息

  • 出版社:

    人民交通出版社
  • 页数:

    73页
  • 标准价格:

    19.0 元
  • 出版日期:

    2005-11-01

其他信息

  • 起草人:

    鲍卫刚、李扬海、袁伦一、胡大琳、张贵明、胡建华、范远才
  • 起草单位:

    中交公路规划设计院
  • 发布部门:

    中华人民共和国交通部
  • 相关标签:

    公路 桥涵 设计规范 条文 说明
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标准简介:

标准下载解压密码:www.bzxz.net

本规范适用于一般公路污工桥涵的结构设计。 JTG D 61-2005 公路圬工桥涵设计规范(附条文说明) JTGD61-2005

标准内容标准内容

部分标准内容:

中华人民共和国行业标准
JTGD61-2005
公路运工桥涵设计规范
Code for Design of Highway Masonry Bridges and Culverts2005-08-16发布
中华人民共和国交通部发布
2005-11-01实施
中华人民共和国行业标准
公路工桥涵设计规范
Code for Design of Highway Masonry Bridges and CulvertsJTG D61-—2005
主编单位:中交公路规划设计院批准部门:中华人民共和国交通部实施日期:2005年11月01日
人民交通出版社
2005北京
中华人民共和国行业标准
公路坛工桥函设计规划
JTGD61-2005
中交公路规划设计院
人民交通出版社出版发行
北京市朝阳区安定门外外馆斜街3号)(100011:
各地新华书店经销
北京交通印务实业公司印刷
开本:880×12301/16印张:5字数:97千2005年10月
第1版
2005年10月第1次印刷
印数:0001-30000册
定价:19.00元
统一书号:15114·0887
关于发布《公路工桥涵设计规范》(JTGD61—2005)的公告bzxz.net
第12号
现发布《公路坛工桥涵设计规范》(JTGD61一2005),自2005年11月1日起施行,原《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》(JTJ022-85)同时废止。《公路亏工桥涵设计规范》(JTGD61一2005)中第3.2.1、3.3.1、3.3.2、3.3.3、3.3.4、4.0.3、4.0.4、5.3.4为强制性条文,必须按照国家有关工程建设标准强制性条文的有关规定严格执行。《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)2002版中关于《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》(JTJ022一85)的强制性条文同时废止。《公路工桥涵设计规范》(JTGD61一2005)由中交公路规划设计院负责编制,规范的解释权和管理权归交通部,日常解释及管理工作由中交公路规划设计院负责。请各有关单位在实践中注意积累资料,总结经验,及时将发现的问题和修改意见函告中交公路规划设计院(地址:北京市东四前炒面胡同33号,邮政编码:100010,联系电话:010—65279988转1210分机),以便修订时参考。特此公告。
中华人民共和国交通部
二〇〇五年八月十六日
本规范系根据中华人民共和国交通部交公路发[1999]739号文《关于下达1999年度公路建设标准规范、定额等编制、修订工作计划的通知》的要求,对《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》(JTJ022--85)进行修订而成,并根据本规范编制大纲审查会议纪要的精神,将规范名称改为《公路亏工桥涵设计规范》。在修订过程中,规范修订组吸取了国内有关单位的研究成果和实际工程设计经验,借鉴了国际先进的标准规范,与国内相关规范作了比较和协调。在规范条文初稿编写完成以后,通过多种方式广泛地征求了有关单位和个人的意见,对规范的主要内容进行了试算比较,经反复讨论、修改和充实,最后由交通部会同有关部门审查定稿。修订后的规范共有7章2个附录,修订的主要内容包括:1.按《公路工程结构可靠度设计统一标准》(GB/T50283-1999)的规定,采用了以概率理论为基础的极限状态设计方法。2.按《工程结构设计基本术语和通用符号》(GBJ132一90)的规定,修改了符号并列出了基本名词术语。
3.增加了有关加筋土桥台方面的内容。4.在材料方面,取消了砖材料,采用了新的符合国家标准的石材、混凝土和砂浆强度等级。按极限状态设计方法,制定了各种材料的强度设计值。5.适度提高了材料最低强度等级的规定,提出了耐久性要求。6.对原规范亏工偏心受压计算作了适当修正和改进。请有关单位在执行本规范的过程中,注意总结经验,积累资料,随时将问题和建议函告中交公路规划设计院(北京东四前炒面胡同33号,邮编100010),以供再次修订时参考。本规范主编单位:中交公路规划设计院本规范参编单位:长安大学、湖南省交通规划勘察设计院、四川省交通厅公路规划勘察设计研究院。
本规范主要起草人:鲍卫刚、李扬海、袁伦一、胡大琳、张贵明、胡建华、范远才1
2术语和符号
2.1术语
2.2符号
3材料
3.1材料强度等级
3.2材料基本要求
3.3材料设计指标
4构件设计与计算
5.1拱桥计算
5.2拱桥构造
5.3拱桥施工阶段验算
6墩台
6.1一般规定
6.2梁、板式桥墩台
6.3拱桥墩台…
7涵洞
附录A石材试件强度的换算系数及石砌体分类附录B拱桥预拱度的计算与设置
本规范用词说明
附件《公路坛工桥涵设计规范》(JTGD61—2005)条文说明目录
1.0.1’为在工桥涵设计中贯彻执行国家的技术经济政策,合理地选择桥涵结构方案和建筑材料,做到技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理,制定本规范。1.0.2
2本规范适用于一般公路亏工桥涵的结构设计。1.0.3本规范根据《公路工程结构可靠度设计统一标准》(GB/T50283)规定的原则与方法制订。
1.0.4采用本规范进行公路工桥涵的结构设计时,尚应符合相关国家标准、规范的规定。
公路工桥涵设计规范(JTGD61--2005)2 术语和符号 
2.1术语
2.1.1工桥涵masonrybridgeandculvert以石材或混凝土包括以其块件和砂浆或小石子混凝土结合而成的砌体作为建筑材料,所建成的桥梁和涵洞。
2.1.2极限状态limitstate
整体结构或结构的一部分超过某一特定状态就不能满足设计规定的某一功能要求时,此特定状态为该功能的极限状态。2.1.3材料强度标准值characteristicvalueofmaterialstrength设计结构构件时采用的材料强度的基本代表值。该值可根据符合规定标准的材料,取其强度概率分布的0.05分位值确定。2.1.4材料强度设计值designvalueofmaterialstrength材料强度标准值除以材料强度分项系数后的值。2.1.5作用action
施加在结构上的集中力或分布力,如汽车、结构的自重等,称为直接作用,也称为荷载;引起结构外加变形或约束变形的原因,如地震、基础不均匀沉降、温度变化等,称为间接作用。两者统称为作用。
2.1.6作用标准值characteristicvalueofanaction作用的主要代表值。其值可根据设计基准期内最大概率分布的某一分位值确定。2.1.7作用效应effectofanaction结构所受作用的反应,称为作用效应。如由作用产生的结构或构件的轴向力、弯矩、剪力、应力、裂缝和变形等。
2.1.8安全等级safetyclass
术语和符号
为使桥涵具有合理的安全性,根据桥涵结构破坏所产生后果的严重程度而划分的设计安全等级。
2.1.9结构重要性系数coefficientforimportanceof astructure对不同安全等级的结构,为使其具有规定的可靠度而采用的作用效应附加的分项系数。
2.1.10分项系数partial safetyfactor为保证所设计的结构或构件具有规定的可靠度,在结构极限状态设计表达式中采用的系数。分为作用分项系数和材料分项系数等。2.2符号
fckfed
fik fid
fumk fumd
fvkfvd
材料性能
石材强度等级;
混凝土强度等级:
砂浆强度等级;
石材、混凝土、砌体轴心抗压强度标准值、设计值;砌体轴心抗拉强度标准值、设计值;石材、混凝土、砌体弯曲抗拉强度标准值、设计值;混凝土、砌体直接抗剪强度标准值、设计值;混凝土受压弹性模量;
混凝土剪变模量;
砌体受压弹性模量;
砌体剪变模量。
作用效应
计人作用分项系数后的轴向力设计值;计人作用分项系数后的弯矩设计值;Va-—计人作用分项系数后的剪力设计值。2.2.3几何参数
截面面积;
局部承压面积;
局部承压计算底面积;
截面弹性抵抗矩;
公路工桥涵设计规范(JTGD61—2005)S-
截面面积矩;
轴向力的偏心矩;
截面重心至偏心方向截面边缘的距离:弯曲平面内的截面回转半径;
圆形截面半径;
矩形截面高度;
矩形截面宽度;
-构件支点间长度或跨径;
-构件计算长度;
净跨径;
拱轴线长度。
计算系数
结构重要性系数;
砌体构件受压承载力影响系数、混凝土轴心受压构件弯曲系数或拱脚处拱轴线的切线与跨径的夹角;
截面形状系数或悬链线拱拱轴系数:一混凝土局部承压强度提高系数;一摩擦系数。
3材料
3.1材料强度等级
3.1.1石材、混凝土和砂浆的强度等级,应按下列规定采用:1石材强度等级:MU120、MU100、MU80、MU60、MU50、MU40、MU30。2混凝土强度等级:C40、C35、C30、C25、C20、C15。3砂浆强度等级:M20、M15、M10、M7.5、M5。材料
注:(1)石材强度等级采用边长70mm的含水饱和的立方体试件的抗压强度(MPa)表示。抗压强度取三块试件平均值。
(2)混凝土强度等级的定义见《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62一2004)。(3)砂浆的强度等级采用边长70.7mm的标准立方体试件28d抗压强度(MPa)表示。抗压强度取三块试件平均值。
3.1.2不同尺寸的石材试件强度换算系数及石砌体的分类可按附录A的规定采用。3.2材料基本要求
公路亏工桥涵结构物所使用的材料的最低强度等级应符合表3.2.1的规定。3.2.1
表3.2.1坛工材料的最低强度等级结构物种类
大、中桥墩台及基础,轻型桥台小桥涵墩台、基础
材料最低强度等级
MU50石材
C25混凝士(现浇)
C30混凝土(预制块)
MU40石材
C25混凝土(现浇)
C30混凝土(预制块)
MU30石材
C20混凝土(现浇)
C25混凝土(预制块)
砌筑砂浆最低强度等级
M10(大、中桥)
M7.5(小桥涵)
3.2.2片石混凝土为混凝土中掺入不多于其体积20%的片石,片石强度等级不应低于5
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