【汽车行业标准(QC)】 汽车发动机连杆 技术条件

QC T 527-1999
汽车发动机连杆技术条件QQ
T 527-1999
Technical
Conditions for
Automotive
Engine
Connecting Rod
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根据国家质量技术监督局质技监局标函[19981216号的要求，及国家机械T业局国机管［19991126号文的批复。现将原标准代号JB3764-84转为行业标准代号QC/T527-1999内容暂时不变。请引用时用新的标准代号。馆藏文本
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中华人民共和国机械工业部部标准技术条件
汽车发动机连杆：
本标准适用于汽车发动机连杆总成（带有连杆盖、螺栓、螺母和衬套的总成）。1技术要求
连杆应按经规定程序批准的图样和技术文件制造，并符合本标准的要求。1.1
1.2连杆体及连杆盖应采用下列牌号的材料制造：a。40、50（精选含碳量）
b.45Mn,40Cr.35CrMo.42CrMo
JB8764--84
1.3连杆体和连杆盖应经调质处理，硬度为HB217一293，同一型号发动机的连杆休及连杆盖其硬度差应不大于HB.40单位。
1.4连杆纵向剖面上的金属宏观组织的纤维方向应沿着连杆中心线并与连杆外形相符，无紊乱及间断现象。
1.5成品连杆的金相显微组织在连杆小头工字形截面检验应为均匀的细晶粒索氏体结构，不允许有片状铁素体和非金属夹杂物，脱碳层深度在工字形表面上不得大于0.10mm。1.号连杆毛坏应进行强化喷丸处理。1。？连杆不得有因金属木充满锻模而产生的缺陷：不得焊补。1.连杆非加工表面不得有裂纹、爽层、气孔、夹渣、折送、氧化皮腐蚀等缺陷。分模面飞边高度应不大于0.8mm，允许有数量不多于2个，直径不大于5mm，深度不大于0.5mm的凹坑或修整缺陷的痕迹，但位置不得在同一横截面上，经修整的痕迹应圆滑过渡。1.9连杆应经磁力探伤或其它无损探伤检测，磁力探伤后应退磁。澳参阅
1.10各加工表面的粗籍度应不大干下列规定，a。小头孔
b。小头衬套孔
c。大头孔
d。大头两侧面
螺栓孔支承面
1.11连杆各主要加工部位的公差等级按GB1800—79《公差与配合总论标准公差与基本偏差》应不低于下列规定：
a。小头孔
b。小头衬套孔
。大头孔
。大小头孔中心距公差：汽油机为土0.05m巩；柴油机为±0.03mm。
1.12连杆各主要加工部位的形状与位置公差等级，按GB1184一80《形状和位置公差未注公差的规定》应不低于下列规定：
a：小头孔的圆度、圆柱度www.bzxz.net
机德工业部1984-10-08发布
1985-05-01实施
b。小头衬套的圆度、圆柱度6级；c．大头孔的圆度、圆柱度5级；JB3764--84
d。小头孔及小头衬套孔轴心线对大头孔轴心线的平行度：i在连杆摆动平面内7级，
11在垂直连杆摆动平面的平面内6级；e。大头两侧面对大头孔轴线的垂直度8级；f。连杆体与连杆盖接合面对人头孔轴心线的位置度不大于0.20mm；9.连杆螺栓导孔或螺孔轴心线对支承螺栓或螺母的平面的垂直度10级；h。支承螺栓或螺母的平面对接合面的平行度9级。1。13连杆重量、整台汽车发动机上一组连杆的重量差以及连杆大小头重量的分配与重量差，应满足产品图样规定。
2验收规则和试验方法
2。1每付连杆须经制造厂质量管理部门检验合格后，方能出厂。2.2制造厂应定期抽验每批原材料机械性能、化学成分。供试验用的试棒，应是同一种牌号和同一炉号的材料，按GB228—63《金属拉力试验法》和GB229-63《金属常温冲击韧性测定法》及GB231-63《金属布氏硬度试验法》进行检查。2.3制造厂应按本标准第1。4及1.5条的规定；定期抽检连杆本体的技术要求、宏观组织和显微组织，
2.4定货单位轴验产品质量时，按GB2828--81《逐批检查计数抽样程序及抽样表》的规定，批量和抽样次数方案由供需双方商定。3标志、包装、运输与储存
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3.1在每付连杆总成上应标明：
a。制造厂名称或厂标；
b。连杆体和连杆盖的配对记号，C。重量或重量分组和尺寸分组记号。标志的部位、尺寸和方法应在产品图样上注明。3.2连杆体必须与连杆盖-一并包装。包装前必须清洗和油封或作其他防蚀处理，并用结实不透水的中性纸或塑料薄膜包好，再装入衬有防水纸的下燥包装箱内，并保证在正常运输中不致损伤零件。箱子总重量不得超过50公斤。如订货单位同意，也可用简易包装方法。3.3在包装箱内应有制造厂检验员签章的包装单，单上应注明发动机型号、零件名称、零件号、数量。
每付连杆应附有制造厂检验员签章的产品质量合格证，合格证上应注明：a.
制造厂名称、厂标和地址；
发动机型号、零件名称及零件号；检验日期。
包装箱外表简应标明：
制造厂名称，厂标及地址；
发动机型号及零件名称；
装箱日期、毛重及数量
收货单位及地址；
JB376484
。“小心轻放”“防潮”等标志。3.6连杆应存放在通风和下燥的仓库内：在正常保管情况下，自出厂之日起制造厂应保证连杆在12个月内不致锈蚀。
附加说明：
本标准由中国汽车工业公司提出。本标准由长春汽车研究所归口。本标准由杭州汽车发动机厂负责起草。本标准主要起草人：郑菊妹
本标准自实施之日起汽127一63《汽车发动机连杆技术条件》作废。馆藏文本
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