【机械行业标准(JB)】 摩托车 齿轮坯精锻 技术条件

ICS21.200
中华人民共和国机械行业标准
JB/T10422—2004
摩托车齿轮坏精锻技术条件
Motor gears--Technical specifications of precision forging gear blanks2004-10-20发布
2005-04-01实施
中华人民共和国国家发展和改革委员会发布前言
范围．
规范性引用文件
技术要求．
3.1原材料
齿轮坏精锻件工艺参数
3.3齿轮坏精锻件热处理及表面清理，3.4
齿轮坏精锻件尺寸公差
3.5齿轮坏精锻件形位公差，
3.6齿轮坏精锻件质量..
试验方法，
检验规则…
精锻件成品的验收，
精锻件检验组批..
检验方法。
检验项目和数量
6交付条件
标志。
质量合格证书，
包装、运输
6.4贮存.…
欢欢电欢迎
摩托车齿轮坏精锻件典型工件图附录A（资料性附录）
表1齿轮坏精锻件推荐选用材料
表2试验方法
表3检验项目、检验方法和数量
JB/T 10422--2004
JB/T 10422—2004
本标准是首次制定。
本标准的附录A是资料性附录。
本标准由中国机械工业联合会提出。前言
本标准由全国齿轮标准化技术委员会归口。本标准负责起草单位：国营永达机械厂、浙江中马机械有限公司、郑州机械研究所、广州市凌兴齿轮广。
本标准主要起草人：俞仁楠、陈刚、杨星原、祁彬文、牛长根、乌韵美、魏冰凌、陈东兵、陶自维、张元国。
1范围
摩托车齿轮坏精锻技术条件
JB/T10422—2004
本标准规定了摩托车齿轮坏精锻件的常用材料、热处理、力学性能和表面质量的技术要求以及验收方法，检验规则、标志、包装、运输、储存。本标准主要适用于摩托车发动机中变速齿轮坏精锻件。其他结构相似及技术要求相近的精锻件也可应用本标准。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款，凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T224钢的脱碳层深度测定法
钢的低倍组织及缺陷酸蚀试验法（GB/T226—1991，neqISO4969：1980）GB/T 226
金属材料室温拉伸试验方法（GB/T228—2002，eqvISO6892：1998,（E））GB/T228www.bzxz.net
GB/T 229
金属夏比缺口冲击试验方法（GB/T229—1994，eqvISO148：1983）GB/T231.1～3金属布氏硬度试验法GB/T1184形状和位置公差未注公差值（GB/T1184--1996，eqvISO2768-2：1989）GB/T1804一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差（GB/T1804—2000，eqVISO2768-1：1989）
GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划GB/T2829周期检验计数抽样程序及表（适用于对过程稳定性的检验）GB/T13320钢质模锻件金相组织评级图及评定方法3技术要求
齿轮坏精锻件应符合本标准的要求，并按照规定程序批推的图样和技术文件制造。3.1原材料
a）齿轮坏精锻件推荐选用材料见表1。表1齿轮坏精锻件推荐选用材料
选用顺序
优先选用
可选用
15CrMo、20CrMo、20CrNiMo
20CrMnTi、20Cr
其他”
4在保证使用条件下，可以采用其他牌号的材料。材料牌号
b）精锻件所选用的钢材应符合相应的国家标准中规定的技术条件，并具有出厂合格证明书。c）精锻件所选用的钢材生产厂家需经用户认定，改变选用钢材生产厂家需经用户同意。3.2齿轮坏精锻件工艺参数
a）需加工面加工余量选取
径向尺寸：一般取（@值）1.5mm～2mm（齿轮外径余量不少于1.5mm)；JB/T10422--2004
轴向尺寸：一般取（两侧之和）1.5mm～2.5mm。b）拔模斜度：不加工的凸爪及凹槽侧表面（受力面）不得有拔模斜度，其他部分允许有最大为1的拔模斜度。
c）精锻件圆角半径：无特殊要求时，取R=lmm～2mm。d）精锻件锻造比：-般为4～5。e）精锻件表面粗糙度取值：不加工表面满足最终产品图样要求，加工表面满足需方要求。f）精锻件顶杆压痕：凸痕≤0.5mm，凹痕≤0.3mm（不允许在不加工面上）。3.3齿轮坏精锻件热处理及表面清理a）精锻件必须在精锻成型后4h以内，进行正火处理：156HB～217HB。同件HB值误差≤15。b）精锻件应符合GB/T13320评级标准，金相组织不低于5级。c）精锻件脱碳层深度≤0.06mm(在不加工面上测定)。d）精锻件表面须进行清理：表面清理后不得有氧化皮。若采用喷丸清理，喷丸的直径小于精锻件最小圆角直径，表面粗糙度符合3.2e）的要求。3.4齿轮坏精锻件尺寸公差
需加工尺寸（L或D)：按GB/T1804-C。不加工尺寸（L或D）：按IT2取土值，最大不超过士0.25mm。3.5齿轮坏精锻件形位公差
精锻模上下模合模错位≤0.15mm。不加工的圆周均布凸爪和凹槽的形位公差，按位置度@≤0.15，测量基准为轴心线。不加工的两端圆周均布凸爪和凹槽的形位公差，按位置度Φ≤0.15，测量基准应为同一轴心线。一般部位的形位公差：按GB/T1184。3.6齿轮坏精锻件质量
a）精锻件表面不允许有裂纹、折叠、不充满等缺陷。不影响加工的凹坑、麻点、碰伤的实际深度不得大于其所在面加工余量的二分之一b）不加工表面不允许存在凹陷、麻点、碰伤、折叠、裂纹等缺陷c）精锻件内部不允许有内裂、疏松、白点、异金属夹杂物、过烧等缺陷。d）精锻件应满足用户提出的力学性能、无损探伤等要求：满足摩托车发动机整体技术要求。4试验方法
各项检验项目的试验部位、试样切取方向和数量应符合专用技术文件或锻件图规定。各项检验的试验方法见表2。
表2试验方法
检验项目
钢质模锻件金相组织评级图及评定方法脱碳层深度测定
低倍组织及缺陷试验
拉力试验
常温冲击韧度试验
布氏硬度试验
5检验规则
试验方法标准
GB/T13320
GB/T 224
GB/T 226
GB/T228
GB/T229
GB/T 231.1～3
精锻件供方（生产厂）按质量管理体系标准严格控制、保证精锻件质量，由质量检验部门根据本标2
准、锻件图及技术协议书进行检验，并出具质量合格证书。JB/T 10422--2004
5.1精锻件成品的验收
由需方质量检验部门根据供方的质量合格证书和有关文件，按GB/T2828.1和GB/T2829进行抽查判定、验收。
5.2精锻件检验组批
由同一零件号、同一钢号（同一钢材生产厂家）、同一热处理规范、同一生产批、同一副模具的锻件组成。
5.3检验方法
精锻成形的圆周均布凸爪和凹槽的检验采用综合量规检验。几何尺寸检验采用通用量具检验。力学性能试验采用相应的仪器、设备检验。5.4检验项目和数量
检验项目和数量见表3。
表 3检验项目、检验方法和数量检验方法及数量
检验项目
圆周均布的凸爪和凹槽
精锻成形的（不后加工）的几何尺寸必
需加工的几何尺寸
表面质量
材料化学成分化验
金相组织（正火后）
无损探伤
交付条件
6.1标志
综合量规，同一组批 100%
专用量规，同一组批100%
通用量具，同一组批10%
目测、手摸，同一组批100%
每年抽查不少二次，更换材料供货厂家时抽检不少于二次（三个月内）显微镜，同一组批不少于一件
探伤仪，同一组批100%
供方尽量满足需方要求，在精锻件指定部位打出识别标志。6.2万
质量合格证书
综合量规，同一组批5%
专用量规，同一组批5%
通用量具，同一组批1%
目测、手摸，同一组批10%
每年抽查一次，发生质量异常
时加检
显微镜，同一组批不少于一件
抽查10%
每批精锻件供方均应附有质量检验部门签发的质量合格证书（卡），内容如下：供方厂名称。
b）零件号及名称。
c）材料牌号。
d）本批数量。
e）供货状态。
f）精锻件所采用金属材料质量保证书。g）本批质量判定。
h）质量检验部门的印章和检验人员签章及日期。6.3包装、运输
包装箱可采用木箱、纸箱或需方单位同意也可以采用简易包装。保证防锈措施可靠及在正常运输中不致损坏产品。
JB/T10422--2004
包装箱的总重量不超过25kg。
包装箱内附有供方质检部门签章的产品合格证。产品运输方式在供货合同中规定。6.4购存
精锻件应存放在通风和干燥的仓库内，在正常保管情况下，供方应保证产品自发货之日起三个月内不致锈蚀。
45°西周
附录A
（资料性附录）
摩托车齿轮坏精锻件典型工件图1.5±0.2
13.5±0.2
14.8±0.2
受力面12个
72±20'EOS
60°±20'EQS
40°+20
20±30
JB/T10422—2004
JB/T 10422—2004
10-964
JB/T 10422—2004
SOat0x%
S0-988
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