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【国家标准(GB)】 汽车气制动系管路螺纹孔和管接头外螺纹
本网站 发布时间:
2024-07-28 06:38:54
- GB/T14171-1993
- 现行
标准号:
GB/T 14171-1993
标准名称:
汽车气制动系管路螺纹孔和管接头外螺纹
标准类别:
国家标准(GB)
标准状态:
现行-
发布日期:
1993-03-01 -
实施日期:
1993-07-01 出版语种:
简体中文下载格式:
.rar.pdf下载大小:
52.52 KB

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标准简介:
标准下载解压密码:www.bzxz.net
本标准规定了汽车气制动系中基体螺纹孔及管接头外螺纹的主要型式尺寸。本标准适用于气制动管路系统的气压在2MPa以下的汽车。 GB/T 14171-1993 汽车气制动系管路螺纹孔和管接头外螺纹 GB/T14171-1993

部分标准内容:
中华人民共和国国家标准
汽车气制动系管路螺纹孔和管接头外螺纹Motor vehicles---Pneumatic braking systems-Tapped holes and male fittings主题内容与适用范围
本标准规定了汽车气制动系中基体螺纹孔及管接头外螺纹的主要型式尺寸。本标准适用于气制动管路系统的气压在2MPa(20.4kgf/cm2)以下的汽车。引用标准
GB5625.2扩口式端直通管接头体GB3733.2卡套式端直通接头体
ZBT0400260°牙型角制锥螺纹下载标准就来标准下载网
3型式尺寸
3.1直螺纹
3.1.1螺纹孔及管接头外螺纹型式尺寸(见图1及表1)。国家技术监督局1993-03-01批准GB/T 14171-93
1993-07-01实施
管子外径
M 10×1
M 12×1.5
(M 12×1. 25)
GB/T 14171—93
按GB5625.2
基本尺寸
极限偏差
管子外径
M 18×1.5
M27×2
注:①尽可能不采用括号内的规格。D
GB/T14171—93
续表1
基本尺寸
极限偏差
②如B表面是一个加工表面,可不加工鱼眼坑,即D3、L和r尺寸可等于零。B表面对螺纹孔轴线的垂直度偏差不大于 0.1 mm。
3.2英制锥螺纹
英制锥螺纹孔及管接头外螺纹型式见图2及表2,其锥螺纹牙型和尺寸应符合ZBT04002的规定。
按GB5626.2或
管子外径
Z1/8-27
Z1/4-18
Z3/8-18
Z1/2-14
Z3/4-14
GB/T 14171-93
螺纹长度
基面距商LI
有效长度 L
注:采用六角棒料制造接头时,S尺寸的极限偏差应符合原材料标准规定。附加说明:
本标准由中国汽车工业总公司提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由第一汽车厂负责起草。本标准主要起草人康惠明、王福成。348
基本尺寸
极限偏差
小提示:此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容,若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。
汽车气制动系管路螺纹孔和管接头外螺纹Motor vehicles---Pneumatic braking systems-Tapped holes and male fittings主题内容与适用范围
本标准规定了汽车气制动系中基体螺纹孔及管接头外螺纹的主要型式尺寸。本标准适用于气制动管路系统的气压在2MPa(20.4kgf/cm2)以下的汽车。引用标准
GB5625.2扩口式端直通管接头体GB3733.2卡套式端直通接头体
ZBT0400260°牙型角制锥螺纹下载标准就来标准下载网
3型式尺寸
3.1直螺纹
3.1.1螺纹孔及管接头外螺纹型式尺寸(见图1及表1)。国家技术监督局1993-03-01批准GB/T 14171-93
1993-07-01实施
管子外径
M 10×1
M 12×1.5
(M 12×1. 25)
GB/T 14171—93
按GB5625.2
基本尺寸
极限偏差
管子外径
M 18×1.5
M27×2
注:①尽可能不采用括号内的规格。D
GB/T14171—93
续表1
基本尺寸
极限偏差
②如B表面是一个加工表面,可不加工鱼眼坑,即D3、L和r尺寸可等于零。B表面对螺纹孔轴线的垂直度偏差不大于 0.1 mm。
3.2英制锥螺纹
英制锥螺纹孔及管接头外螺纹型式见图2及表2,其锥螺纹牙型和尺寸应符合ZBT04002的规定。
按GB5626.2或
管子外径
Z1/8-27
Z1/4-18
Z3/8-18
Z1/2-14
Z3/4-14
GB/T 14171-93
螺纹长度
基面距商LI
有效长度 L
注:采用六角棒料制造接头时,S尺寸的极限偏差应符合原材料标准规定。附加说明:
本标准由中国汽车工业总公司提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由第一汽车厂负责起草。本标准主要起草人康惠明、王福成。348
基本尺寸
极限偏差
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