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【国家标准(GB)】 汽车V带尺寸
本网站 发布时间:
2024-07-28 18:35:55
- GB/T13352-1996
- 已作废
标准号:
GB/T 13352-1996
标准名称:
汽车V带尺寸
标准类别:
国家标准(GB)
标准状态:
已作废-
发布日期:
1996-10-28 -
实施日期:
1997-06-01 -
作废日期:
2009-02-01 出版语种:
简体中文下载格式:
.rar.pdf下载大小:
139.71 KB
替代情况:
替代GB/T 13352-1992;被GB/T 13352-2008代替采标情况:
≠ISO 2790-89

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标准简介:
标准下载解压密码:www.bzxz.net
本标准规定了汽车V带的截面尺寸、有效长度极限偏差、露出高度、中心距变化量、标记及尺寸测量方法。本标准适用于汽车内燃机附属设备的传动装置使用的V带。 GB/T 13352-1996 汽车V带尺寸 GB/T13352-1996

部分标准内容:
GB/T13352--1996
《汽车V带尺寸》国家标准中AV10和AV13两种型号V带尺寸,是等效采用国际标准ISO2790:1989《带传动一一汽车工业用窄V带尺寸》,对缺少的带高度尺寸采用与国际标准相近的德国国家标准DIN7753T3—1986《窄V带-—汽车用窄V带及带轮轮槽截面》予以补充。AV17和AV22两种大规格汽车V带的尺寸,国际标准和德国等国外标准均没有规定,因而其V带尺寸等效采用了日本汽车协会标准JASOE107一88《汽车V带》。AV15(15X9)是保留的老型号,用于中国第一汽车集团公司生产量较大的新解放牌汽车。AV15、AV17、AV22型号的测长带轮有效宽度、测量用圆柱销直径及有关参数,国际标准和各国标准中都没有规定,本标准是根据国际标准规定的AV10、AV13型号的有效直径、有效宽度与测量圆柱销直径的关系计算出来的。
本标准从生效之日起,代替GB/T13352—92。本标准由中华人民共和国化学工业部提出。本标准由青岛橡胶工业研究所归口。本标准起草单位:青岛橡胶工业研究所、开封恩达橡胶(集团)有限公司、江西宜春市橡胶厂、江西万载橡胶厂、新疆沙湾橡胶厂、常熟大象橡胶工业有限公司。本标准主要起草人:韩德深、苏海军、易建华、彭水生、王志祥、杨剑良。214
1范围
中华人民共和国国家标准
汽车√带尺寸
Automotive V-belts-DimensionsGB/T 13352-1996
neq ISO 2790:1989
代替GB/T13352-92
本标准规定了汽车V带(以下简称V带)的截面尺寸、有效长度极限偏差、露出高度、中心距变化量、标记及尺寸测量方法。
本标准适用于汽车内燃机附属设备的传动装置使用的V带。2引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T13490—92V带均匀性规范和试验方法中心距变化量(idtISO9680:1988)ISO8370-1:1993带传动—用于测定节线位置的动态试验—第部分:V带3尺寸
3.1截面尺寸
汽车V带的型号决定于带的公称顶宽,分为AV10、AV13、AV15、AV17、AV22等五种型号。各型号V带的截面尺寸如图1和表1所示。本标准对这些尺寸不规定极限偏差和检测方法,截面的合格通过在测长机上测量的V带在轮槽中的露出高度来判断。V带在轮槽中的节面位置决定于有效线差△e(见图2),可以根据ISO8370-1进行测定。本标准对Ae值暂不进行标准化规定。
虚线以下部分可为凹糖
图1V带的截面尺寸
国家技术监督局1996-10-28批准1997-06-01实施
3.2长度
3.2.1公称值
GB/T13352—1996
表1带的截面尺寸
高度h
包边式
普通切边式
底胶夹布切边式
汽车V带的长度以有效长度表示,其公称值由供需双方协商确定mm
有齿切边式
注:有效长度指当V带安装在测长机上承受规定的测量力时位于测量带轮轮槽有效宽度处V带的周线长度。3.2.2极限偏差
汽车V带长度的极限偏差应符合表2规定。表2V带长度偏差和配组差
有效长度公称值 Le
L≤1 000
1000L≤1200
12001 4001 600L>2 000
3.2.3配组
有效长度极限偏差
配组差,不大于
有效长度公称值的 0.2%
在多槽V带传动中使用的V带必须具有基本一致的尺寸,因此需要在长度上进行配组。长度配组差是指同组V带间的长度最大差值,如表2所示。V带的制造方应将每组配组V带包装在一起并做上标记。使用中当一组 V带中的一条损坏时,必须将整组 V带换为另一组配组 V带。3.3露出高度
V带在测量带轮轮槽中的露出高度(见图2)应符合表3规定。表3
AV10、AV13
AV15、AV17、AV22
需出高度了
3.4中心距变化量
GB/T 13352-—1996
f—-露出高度e-有效线差d。—外径图2带在轮槽中的露出高度
当对V带进行测量时,在V带转动一周中的带轮中心距变化量应符合表4要求。规定中心距变化量是为了保证V带的均匀性。
公称长度
≤1000
1 001~2 000
2 001~5 000
3.5标记
中心距变化量,不大于
(项宽≤25)
汽车V带的标记内容和顺序为型号、有效长度公称值、标准号。标记示例如下:
4尺寸测量方法
4.1测量装置
GB12732
标准号
有效长度公称值
汽车V带型号
测量装置为汽车V带测长机。测长机包括两个相同的测量带轮、测量力施加机构和中心距测量机构(见图3)。
GB/T13352--1996
α-中心距,F-测量力
图3测长机示意图
两个测量带轮中,一个带轮中心位置固定,另一带轮可沿两轮中心连线移动。带轮尺寸如表5和图4所示。有效直径d。和有效圆周长C分别为对应于有效宽度b.的带轮直径和周长,其准确性可通过测量两个平行的、相对的安放在轮槽中并与两侧槽壁接触的圆柱销(见图4)的外切平行平面间的距离来判断。圆柱销直径d和外切平面间距K的规定值列于表5。表5测量带轮测量柱销尺寸及测量力参数名称
有效宽度
有效直径bzxz.net
有效圆周长
最小槽深
圆柱销直径
两柱销外切平面间距离
测量力!
1)V带的每个直线段上所受张繁力等于该力的一半。218
不同型号的参数值
极限偏差
±10°
0, 025
4.2长度测量方法
4.2.1中心距测定
GB/T 13352—1996
图4测量带轮尺寸及圆柱销的安放将被测量V带安装在测长机两带轮的轮槽中。通过可移动带轮对带施加表5所示的测量力。将V带转动至少两圈,使之与V带良好贴合,在继续转动中测量两轮的最大中心距和最小中心距。4.2.2有效长度计算
V带的有效长度L。按下式计算:L, = amax + amin + Ce
式中,C。--—测量带轮有效圆周长(见表5),mm,amx\
两带轮的最大中心距,mm
两带轮的最小中心距,mm。
4.3露出高度测量方法
将被测量V带安装在测长机两轮轮槽中。通过可移动带轮对V带施加表5所示的测量力。将V带转动至少两圈,使之与带轮良好贴合,待其停稳后,在V带与带轮任意接触孤带顶宽中央部位测量V带在轮槽中的露出高度(见图2),但注意不要在V带上布层接头和商标的部位测量。取测量三点的平均值,作为露出高度测量结果。
4.4中心距变化量测量方法
中心距变化量的测量按GB/T13490规定进行。249
小提示:此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容,若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。
《汽车V带尺寸》国家标准中AV10和AV13两种型号V带尺寸,是等效采用国际标准ISO2790:1989《带传动一一汽车工业用窄V带尺寸》,对缺少的带高度尺寸采用与国际标准相近的德国国家标准DIN7753T3—1986《窄V带-—汽车用窄V带及带轮轮槽截面》予以补充。AV17和AV22两种大规格汽车V带的尺寸,国际标准和德国等国外标准均没有规定,因而其V带尺寸等效采用了日本汽车协会标准JASOE107一88《汽车V带》。AV15(15X9)是保留的老型号,用于中国第一汽车集团公司生产量较大的新解放牌汽车。AV15、AV17、AV22型号的测长带轮有效宽度、测量用圆柱销直径及有关参数,国际标准和各国标准中都没有规定,本标准是根据国际标准规定的AV10、AV13型号的有效直径、有效宽度与测量圆柱销直径的关系计算出来的。
本标准从生效之日起,代替GB/T13352—92。本标准由中华人民共和国化学工业部提出。本标准由青岛橡胶工业研究所归口。本标准起草单位:青岛橡胶工业研究所、开封恩达橡胶(集团)有限公司、江西宜春市橡胶厂、江西万载橡胶厂、新疆沙湾橡胶厂、常熟大象橡胶工业有限公司。本标准主要起草人:韩德深、苏海军、易建华、彭水生、王志祥、杨剑良。214
1范围
中华人民共和国国家标准
汽车√带尺寸
Automotive V-belts-DimensionsGB/T 13352-1996
neq ISO 2790:1989
代替GB/T13352-92
本标准规定了汽车V带(以下简称V带)的截面尺寸、有效长度极限偏差、露出高度、中心距变化量、标记及尺寸测量方法。
本标准适用于汽车内燃机附属设备的传动装置使用的V带。2引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T13490—92V带均匀性规范和试验方法中心距变化量(idtISO9680:1988)ISO8370-1:1993带传动—用于测定节线位置的动态试验—第部分:V带3尺寸
3.1截面尺寸
汽车V带的型号决定于带的公称顶宽,分为AV10、AV13、AV15、AV17、AV22等五种型号。各型号V带的截面尺寸如图1和表1所示。本标准对这些尺寸不规定极限偏差和检测方法,截面的合格通过在测长机上测量的V带在轮槽中的露出高度来判断。V带在轮槽中的节面位置决定于有效线差△e(见图2),可以根据ISO8370-1进行测定。本标准对Ae值暂不进行标准化规定。
虚线以下部分可为凹糖
图1V带的截面尺寸
国家技术监督局1996-10-28批准1997-06-01实施
3.2长度
3.2.1公称值
GB/T13352—1996
表1带的截面尺寸
高度h
包边式
普通切边式
底胶夹布切边式
汽车V带的长度以有效长度表示,其公称值由供需双方协商确定mm
有齿切边式
注:有效长度指当V带安装在测长机上承受规定的测量力时位于测量带轮轮槽有效宽度处V带的周线长度。3.2.2极限偏差
汽车V带长度的极限偏差应符合表2规定。表2V带长度偏差和配组差
有效长度公称值 Le
L≤1 000
1000L≤1200
1200
3.2.3配组
有效长度极限偏差
配组差,不大于
有效长度公称值的 0.2%
在多槽V带传动中使用的V带必须具有基本一致的尺寸,因此需要在长度上进行配组。长度配组差是指同组V带间的长度最大差值,如表2所示。V带的制造方应将每组配组V带包装在一起并做上标记。使用中当一组 V带中的一条损坏时,必须将整组 V带换为另一组配组 V带。3.3露出高度
V带在测量带轮轮槽中的露出高度(见图2)应符合表3规定。表3
AV10、AV13
AV15、AV17、AV22
需出高度了
3.4中心距变化量
GB/T 13352-—1996
f—-露出高度e-有效线差d。—外径图2带在轮槽中的露出高度
当对V带进行测量时,在V带转动一周中的带轮中心距变化量应符合表4要求。规定中心距变化量是为了保证V带的均匀性。
公称长度
≤1000
1 001~2 000
2 001~5 000
3.5标记
中心距变化量,不大于
(项宽≤25)
汽车V带的标记内容和顺序为型号、有效长度公称值、标准号。标记示例如下:
4尺寸测量方法
4.1测量装置
GB12732
标准号
有效长度公称值
汽车V带型号
测量装置为汽车V带测长机。测长机包括两个相同的测量带轮、测量力施加机构和中心距测量机构(见图3)。
GB/T13352--1996
α-中心距,F-测量力
图3测长机示意图
两个测量带轮中,一个带轮中心位置固定,另一带轮可沿两轮中心连线移动。带轮尺寸如表5和图4所示。有效直径d。和有效圆周长C分别为对应于有效宽度b.的带轮直径和周长,其准确性可通过测量两个平行的、相对的安放在轮槽中并与两侧槽壁接触的圆柱销(见图4)的外切平行平面间的距离来判断。圆柱销直径d和外切平面间距K的规定值列于表5。表5测量带轮测量柱销尺寸及测量力参数名称
有效宽度
有效直径bzxz.net
有效圆周长
最小槽深
圆柱销直径
两柱销外切平面间距离
测量力!
1)V带的每个直线段上所受张繁力等于该力的一半。218
不同型号的参数值
极限偏差
±10°
0, 025
4.2长度测量方法
4.2.1中心距测定
GB/T 13352—1996
图4测量带轮尺寸及圆柱销的安放将被测量V带安装在测长机两带轮的轮槽中。通过可移动带轮对带施加表5所示的测量力。将V带转动至少两圈,使之与V带良好贴合,在继续转动中测量两轮的最大中心距和最小中心距。4.2.2有效长度计算
V带的有效长度L。按下式计算:L, = amax + amin + Ce
式中,C。--—测量带轮有效圆周长(见表5),mm,amx\
两带轮的最大中心距,mm
两带轮的最小中心距,mm。
4.3露出高度测量方法
将被测量V带安装在测长机两轮轮槽中。通过可移动带轮对V带施加表5所示的测量力。将V带转动至少两圈,使之与带轮良好贴合,待其停稳后,在V带与带轮任意接触孤带顶宽中央部位测量V带在轮槽中的露出高度(见图2),但注意不要在V带上布层接头和商标的部位测量。取测量三点的平均值,作为露出高度测量结果。
4.4中心距变化量测量方法
中心距变化量的测量按GB/T13490规定进行。249
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