【国家标准(GB)】 船舶通用术语性能

UDC 629.12 : 001. 4
922988388
中华人民共和国国家标准
GB 7727. 1~7727. 4—87
术语　
船舶通
General terminology for ships1987-05-18发布
国家标准居发布
1988-05-01实施
中华人民共和国国家标准
船舶通用
月术语性
General terminology for ships- Ship hydroataics and bydrodynamics船舶静力性能
1.1浮性
Iloading conditlun
buoyancy
list,heel
横倾角
angle of list
angle of heel
额倾角
langle of trim
flaating on even. keel, zerotrim
trim by the bow
trim by the sterr
1.1.10浮力
buoyancy
1. 1.11摄失浮
lostbuoyency
1.1.12储备浮力
erve bioyancy
定文或含
船在静水中的平衡状态
UDC. 629. 12
.*001.4
GB 7727. 387
被代替的术语
船舶在各种载重状态下保持…定浮态的性能左右艇具有吃水萃的浮态
船舶正浮时水线面与横倾时水线面之间的夹角
船率实际水线纵向不平行于基线时的浮态船归止浮时水线面与纵赖时水线面之间的夹角
船舶无横倾和纵颂时的浮态
以基线为基准的鞘吃水大于骗吃水的纵颜状态
以基线为基准的吃水大于吃水的纵倾状态
作用于船舶浸水外表面上的静水压力垂向分力的合力
船舶破摄进水后对应于初始水线所失去的浮力
船舶的实际水线面以上船体水密部分的体积所能提供的浮力
十国船拍工业总公司1987-04-30批准前倾
减少力
浮力储备
1988-05-01实施
.1.1. 13浮心
centre of buoy tnc
1.1.14浮心纵向坐标
longituinal ccntte oz
buayaney
1.1.15浮心债向坐标
tranaverac cenire: of
huwyaney
1.1.18浮心垂向坐标
ivertical centrenf buoyanc
1.1.17浮心曲线
joutve of centres of
Fbuoyaney
1.1.18「心
centtent fioatation
1.1.19漂心织向坐标
lungituuinal centte a
flaatatinn
漂心横内坐标
tfansvetsc centre of
floatation
eentc of ravity
重心塑标
kngidinaF centre of
gravitywww.bzxz.net
1.1.23！重心摘向坐标
transverse sentre ol geavlry1-1.24重心垂向坚标
rcrtical centre ol gravity
1. 1. 25 静水其曲线
nydrostatic curve
1.1.26邦我曲线
Bonjcan' s ci'ves
横剖面雨积曲线
curve of scclional areas
1.1.28费东案夫图谱
Gh 7727.3.-87
定义裁含义
船舶排水体积的形心
浮心距中站面的昕高
浮心距中线面的府离
浮心距基平面的距离
铅册作不同倾角的等体积倾斜时，浮心移动所！构减的空间随线在中站面或中线面上的投影线
船舶永线酶的形心
漂心距中站面的眶离
罚心距中线面的距高
船船各部分至,力合力的作用点
重心距中站面的商
重心距中线画的距离
重心距基平面的距离
表示船舶正状添时的浮性要索，初稳性要索和船型系数等与吃求问关系的各曲线的总称在各站线上，以吃水为纵龄标，相成的横剖面：面积及其对基半雨的力矩为横坐标所绘制的二到油线
表示沿能长务横间处设计水线面以下横部而简积的曲绒
以殖吃水为横坐标、照吃水为绒象标，绘有等摘代替的术谱
深心纵向位谱
浮心横向位骨
浮心垂向位性
漂心级间位些
漂心横向位宜
重心级同位所
重心横病假置
重心乘向做置
邦氏线
邦金曲线
1.7.29水线面通积曲线
curve of archs of
waterplanes
每厘米吃水吨数曲线
GB 7727. 3--87
义或会义
船舶水线前藏积和吃水的关系曲线般舶吃水均改变em引起水量的变化吨数与吃水的关系曲线
curve of tons per centineter ofimmersion
1+ E+ 31
每单米纵颜力曲线
船船纵懒1cm所摄的力短与吃水的关系綫curve of moment to change
trim or centimeler
型排水体积曲线
cutve ot molded vulumes
总排水盘线
toral dlsplacement curve
1.2稳性
guabiiy
横总糕
trang erse stabillty
纵稳性
logidinl sbiity
初稳性
initial stabity
静稳性
statical ytabilily
动稳性
[dynamical stability
破稳性
damaged stability
复原力矩
yighting moment,
yextasring mament.
黏舶型排水体积与吃水的关系曲线船舶总排水既与吃水的关系曲线定义或會义
船谢抵抗外力而恢复其原平衡位置的性能船维横向倾斜时的稳性
船舶纵向倾解时的稳性
船舱作小角度颁斜时的稳性
在静态外力作用下，不计没倾斜角逆度的稳性在动态外力作用下,计及额辩确逆度的稳性船游被提进水后的剩余稳性
船舶代外力作用下倾斜时，重力和浮力所形成的力矩
被代替的术语
被代替的术语
小倾角稳性
破批稳性
回复力矩，
扶正力短
1. 2. 9复原力臂
yighting lever.
yestoring lever
1.2.10大倾角稳性
stability at large angle
1.2.17稳性衡准数
stability criterion numeral
1.2.12横倾力矩
heeling moment
1.2. 13纵倾力矩
trimming moment
1.2.14量
最小倾复力矩
capsidng moment
风压倾斜力矩
wind heeling monent
计筛风力作州力臂
tated wind pressure lever
1.2.17稳心
mctaa:entre
1.2.18横稳心
ttansvetse mctacenttc
1.2.19横稳心垂向坐标
vettical positions of
transverse metacentre
1.2.20纵稳心
longitudinal metaccntre
纵稳心垂向坐标
vertical positions of
Jongitudinal metacen Lte
稳心半径
mctacentte tadius
1.2.23稳心曲线
locus of metacenttes
1.2.24重稳距
melcenttic height
GB 7727. 3-—87
定义或含义
重心至船单倾斜后浮力作用线的距离船作火角度横向倾斜的稳性
船顾复力矩与规定的倾斜力短的比值便船拍产尘横向惯斜的外力矩
使船舶产尘生纵向倾斜的外力矩使朋舶倾复的最小力粒
由风力作用使船舶倾斜的外力
船正浮时受风面积中心到假是水动力中心的垂向距离
船舶浮心曲线的拥率中心
船舶横间倾斜时的稳心
懒稳心至基平面的距离
船舶纵问倾斜时的稳心
纵稳心至基平而的距离
船舶浮力曲线的曲率半径。船舶横向顿斜时的稳心半径称横稳心半径船加纵向倾斜时的稳心半径称纵稳心半径
稳心的轨迹曲线
船照的横稳心和纵稳心与重心之间的垂向离的统称
被代替的术露
回复力臂，
扶正力
梭限倾复力矩
风压力矩，
风,压倾侧力矩
稳心高，
稳性高
1.2.25横重稳距
ttahsvetse metacenitic height1. 2. 26
数重稳距
longitudinal metacentric
heighit
初重稳距
initial metacentric height
修正后初重稳距
virtual metacentric helght
静稳性曲线
statical stability curve
稳性消失角
angle of vanishing stability1. 2. 31
最大复原力臂角
GB 7727.387
定义或含义
横稳心与重心之间的垂向距高
纵稳心与重心之间的向距离
船舶正浮或小角度斜时横稳心与再心之间的垂向距离
经过自由液面修正和其他修正后的重稳距船于某一装载情况下，复原力臂与横倾角的关系制线
被代替的术语
横稳心高，
横稳性尚
纵稳心高，
纵稳性高
·初稳心高，
初稳性高
修止后初稳心高
稳件曲线消失角
静稳性曲线图上复原力臀臂过最大值后伴低为零时所对应的横倾角
静稳性前线图【:复原力臂最大值所对应的横angle of maximum righting 倾角lever
1.2.32动稳性曲线
curve of dynamical stability1.2.332
动横倾角
dynamical heeling angle
1. 2. 34动倾复角
dynamical upsetting angle
1.2.35i形状稳性力臂曲线
etoss eufves of stability
1.2.36自内液面
free surface
1.2.37自出液面修正
free surface correction
进水角
Elooding angle
极限重心垂向坐标曲线
友原力矩所做的功与横倾角的关系曲线，即静稳性曲线的积分曲线
船舶在动态外力作用下外力矩所做的功等于复原力矩所消耗的功时产尘的横倾角最小倾复力矩所对应的动横倾角塑对应产-定横倾角的形状稳性力管和型排水体积的关系曲线
船舶倾斜时，舱内液体能自出变动的液面由于自由液面的影响而对船射稳件所作的悠正
船横向损斜，当水开始由开口进入肪内时的横倾角
符合稳性规范要求的，以备排水录为横坐标，cutve of limiting positions of ?船舶重心！基线最大即离允许值为纵坐标的Centre of gravity
关系曲线
不沉性
不沉性
insubmersibility
定义或含义
船破损没水后仍保持：-定浮态和稳性的能动稳性乎衡角
代替的术语
水密分舱
watertight subdivision
1. 3. 3诊透率
permeability
1. 3. 4[面积渗还率
sutfacu perrneabillty
业务衡雁数
criterlon of service numeral分舱数
factor of subdivision
可浸长度
loodable length
许可舱长
permissible length
破舱水线
flood waterline
1.3.10报失水线面面积
lost waterplane atea
1.3. 11]分舱吃水
subdivision draft
1.3.12分舱载重线
subivision laadline
1.3.13最深分舱载重线
deepost subdivislon loadline1.3.14限界线
mergin Ilne
1.3.15对称没水
symmettical flooding
1. 3. 16不对称浸水
unsyuimetrical flooding
1. 3. 17 体注扶正
poured water to reduce keel
GB 7727. 3- 87
定义或含义
指利用水密舱壁将船分隔为若干水密舱室.以清足船始不沉性要求的一种设计措施船舶破损后，舱室在限界线下能被水浸占的容积与总窄积的比率
船舶破摄后,舱室实际浸水的水表面面积与该表面处的总面积的比率
接有关规范表示客舱营运待征的数值由船长和船舶的业务衡准数决定的，用以确许可舱长的因数
船上某点的可没长度，是指沿船长方向上，以该点为中心的舱在规定的分舱载重线和诊透率情况下破摄进水后册不致淹过界限线的最大充允许舱长
船舶各处主水密舱舱长中点处的可浸长度和分舱因数的乘积
船舶破损浸水后的水线
[船舶破摄浸水后水线面浸水部分的面积在决定船舶分舱时所用的吃水
在决定船舶分舱时所用的水线
钥应干分舱要求所允许的最大吃水的水线船分舱计算中为检在胎舶破损浸水后的水线是否超过极限位置而作的在船测距舱壁甲板上表面以下不少于76mm处，并平行于甲板边线的根限制线
船破摄后假定船内左右两炫对称位置上等的浸水
指船内左右两侧不对称的浸水
有选择地向舱柜注水以减少由于不对称浸水而造成船舶过大倾斜的措施
代替的术语
分舱系数
进水长度.
没求长度
分段载重线
非对称浸求
1.4下水
launching
lifl by the stetn
tipping
dropping
1.4.5销蒂高度
dropping height
dipping
1.4.7殖沉深度
Edipping
height
下水重蓝
launching wcight
下水曲线
launching curves
2船舶快速性
2.1船舶阻力
船舶快速性
rapidity of ship
船航阻力
ship resistance
湿面积
werted surface
speed of ship
GB 7727,3 -. 87
定义或舍义
船辟,造时将船陷从岸上移全水域的过程解舶纵向下水过程中，浮力对前支架的力矩大于重力对前支架力短的瞬间所发生的能部上浮现象
船舶纵向下水过程，当重心离开滑道末而重力对滑道未端的力矩仍大了浮力对滑道末端力矩的瞬间所发生的蝇部下落现象船舶纵间下水过程中,当前支架脱离滑道未端后的瞬间，船的崩吃水小于静浮状恋髓吃水时所尘的船躺快速下落现象
船舶纵向下水过程中，在前支架脱离滑道末端时，躺的吃水和静浮状态吃水之差船舶纵向下水过程中,发生龙落时因动力作使肌膜自静许状态随吃求继续下沉的现象船舶纵向下水过程中，发生销落后的瞬间船继续下沉至最大们时的躺吃水与静寻状态躺吃水之差
船舶下水时的总蛋与滑板、下水架等重虽的总租
出下水计算结果所得出的浮力对前支架前端(前支点)和滑道末端的力矩曲线、下水重量对前支架前端（前支点）和滑道末端的力矩曲线等两线的总称
是义或含义
表征船舶在-是的上机功率情况下丁静水中达到高航速的能力
船舶运动过释中，说体作用于船体上，与运动方向相反的、阻止瞻舱运动的力浸没在水小的船体表面面积
船舶企单位时间内对地直线航行的距离被代替的术语
船工学
船下沉，帆弯
被代替的术语
拖电航速
towing spce
自由航速
free runninug speed
设计航速
design speed
服务航速
service speed
试航速度
trial speed
2. 1. 10总阻力
total resistance
2. 1.11摩擦阻力
fvielional resdistajics
2.1.12乐粗力
prcsute rusistance
2.1.13兴被阻力
wave making resistance
2,. 1. 14粘压阻方
iviscous pressurc r
resigtance
2.1.15粘性阻力
viscoun tesistance
2.1.16空气阻力
wind Iesistancc
2.1.17附体阻
appendage resistance
2.1.18波型阻斤
wave pattetn resistance
2.1.19被波阻力
wave breaking resistance
2.1.20舰瀛雕力
resistance f trajing stream
飞诞阻力
spray resistance
2.1.22酒涛阻力
rough-sea resistance
2.1.23践永阻力
shallow water resistance
GB 7727. 387
定义或含义
被代替的术语
暂或船模被拖电或船舶拖曳其他水上构筑物拖带、拖船航速
时的航速
船不拖曳它船(物)时的航速
船舶设计时要求达到的航速
无载航弹
常用、誉运航速
运输船射在主机营运工况及一定海况下经常！使用的航速
船舶在规定的试航条件下测试所得的航速船在静水中航行时受到的摩阻力、兴波限力、粘压阻力等各种水阻力之总和。在未作特殊说明时，不包括空气阻力
流体滋经物体时由流体切应力的合力所形成的限力
流体液经物体时由流体法向力的合力所形成的阻力
船航行时兴起的重力被以致使船体周函的压力分布发生改变所形成的组力，或者舶航行时兴起重力波所消耗的能量而形成的阻力流体流经物体时，由于粘硅所引起的压力差而形成的翘力
流体流经物体时.出于粘性作用所形成的阻力船舶水上部分由于与空气相对运动所形成的阻力
船的附体所引起的相对于裸船体阻力的增值用测量波型的方法所求得的部分兴波阻力出于船首波的破碎，其波能耗散为粘性能盘的种阻力成分
用测氧船流中动盘损失的方法所求得的阻力高速航行时，由于产生飞溅所消艳的能量而形成的阻力
船舶航行于风浪中较在静永中所增加的阻力册在浅水区航行时所受到的水阻力碎波阻力
喷溅阻力
2.1.24浅水效应
shallow watel effect
2. 1. 25获航造阻力
restricted water reslstance
2.t.26狭航道效应
restricted water effcct
2- 1. 27粗机度阻力
toughness resistance
剩余阻力
resittual fesistanee
2. 1. 29阻力系数
Tcsistance coefficient
2. 1. 30 形状系数
fotm coefficient
2. t.31江面坡度阻力
dtag due to wurface slope
2.1.32江面坡度摊力
push due ta surface slope.
2.1.33粗髓度阻为系数
coefrlclent of roughness
resistance ship
GB 7727- 3 -87
定义或舍义
在浅水中，出-}-船与水的相对速度增大以及船型波变为浅水波等影响，使航行状态和受力状况改变的作用
船在狭航道区航行时，出丁狭航道效应所受到的水陆力
由于航道获窄，水与船体相对速度加大以及船波反射等影响，使船航航行状态和受力状况改变等的作
由于船体装面凹凸不平而增加的粘性阻力与水力光滑表面的粘性阻力之差
从船模或实船的总阻力中诚去相当平板率擦阻力所得的阻力值
用阻力与动压力和整面积乘积的比值以表示阻力特征的光量判系数
船体粘压阻力累数与相当平板的摔擦阻力系数的比
以表示
Cita -
& -- (C, .- Cha)/Cr.
一船体粘压阻力系数：
-相当平板的摩搬阻力系数！
船体粘性阻力系数
在且有坡度的江面过水航行时其重力沿江的分力
船在其有坡度的江面顺水航行时其重,力沿江面的分力
以粗糙度阻力与动乐力和避面积乘积的比催，表示该阻力特征的无纲系数。一般以 心 表示：
O. = RAn?
武中，
粗糙度阻力，
求的质量择度，kg/m，
航速，叫
湿询积、m
被代誓的术语
湿面积系数
cocfficient of wetted surfucc2.2船舶性能
2. 2.1续航力
endurance
海军系数
admiralty coefficient
有效功率
cffectdvepower
foulng
阻力换算修正值
GB 7727.387
定义或含义
表示显面积大小的无量纳系数，一般以心、表示，
C = S/VAT.
式中，s
诞面积，m
型排水体积，m；
L-船长,m
延义或含义
船单·“次装足燃油、滑油和机械用水。按规定的装载和游况条件，以规定航速航行所能达到的最大距离，
期以估算船功率或比较类似船舶快速性的系数。
殷以心表示：
排水，ti
-航速.km
主机功率战有效功率，kw
船舶以-楚航速直线航行时直接用于克服船舶总阻力所需的功率。一般以 Pe表示;PER
我中：r-
总阻力,N;
航速，m/s
船体没水裘面由于附生蒙类、贝类等生物，使粗扰度增加的现象
即船模总阻力换算到实船总阻力时所计及的cortelation allowance model-修正值
推减额
thrust deluetion
在-楚航速下，船后螺旋桨发出的推力与拖克时总阻之差领。般以 AT 表示；AT = T— Rt
武中，T
螺旋浆推力,N
船的总阻力，N
被代替的术谱
被代替的术语
推力减赖分数
thrustdeduction fraction
自航因子
self-propulsion factof
2.2.10标称伴流
nominal wake
2.2.11实效伴流
effective wake
2.2.12伴流分数
wake fraction
2.2.13伴流因数
wake fector
2+ 2. 14推力减额因数
thrust deduction factor
GB 7727. 387
定义或含义
推力减额与螺巅浆椎力的比值。示．
+-(T H)/T
式中：T
螺旅浆推N
船的总阻力,N
-搬以t
在自航试验状态下船模与螺旋浆之间相互影响的参数
船舶航行时，其附近的水受船体影响面产生的伴随在船体周围流动的一股水流在船居浆面处未受螺旋影响的轴向伴流被代替的术语
白航数
根据船模自航试验和螺施浆散水试验的结果，等推力（或等转距）在同转速、尚推力(或转距)猜况下求出船模航速与螺旋桨进速之差所确定的伴流航速与螺巅浆进速之差对航速之比值。以曲表示：
式中·.--航速m/s.
-螺疑浆进速,m/s
螺躲桨进速对航速的比慎：一般以1一\表示：
1—两=/
武中：以
螺旋浆进速，tn/s;
巅速.m/s
船的总阻力对蝴旋浆推力的比值。一般以1t 表示：
式中，…船之总阻力,N，
螺旋浆推力,N
实效伴流
泰勒伴流因数
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