【国家标准(GB)】 铰接式客车机械连接装置 球头销

GB/T 7726. 31998
本标准是对GB7726.3—87的修订言
本标准保留了原标准的内容，增加第7章包装、贮存及运输的内容，并根据相关新标准对原标准中的粗糙度、材料及硬度表示进行修订。本标准从实施之日起，代替GB7726.3—87本标准由中华人民共和国交通部提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：交通部标准计量研究所。本标准主要起草人：窦书艳、郭茂威、刘亮本标准于1987年首次发布。
1范围
中华人民共和国国家标准
铰接式客车机械连接装置
球头销
Mechanicalconnectionsof articulatedbusBall pin
GB/T7726.3—1998
代替GB7726.3-87
本标准规定了铰接式客车球铰式机械连接装置中的球头销的尺寸、材料、技术要求、检验、包装、贮存及运输。
本标准适用于铰接式客车的球铰式机械连接装置中的球头销。2引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB191—1990包装贮运图示标志
GB/T1958-1980形状和位置公差检测规定GB/T3077—1988合金结构钢技术条件3球头销尺寸
球头销形状及主要尺寸见图1。
国家质量技术监督局1998-11~18批准10
1999-09~01实施
4球头销材料
GB/T7726.3—1998
净碳深度 1. 0tmm~1. 4mm.58HRC~64HRC60www.bzxz.net
S4120-8:125
图1班
球头销形状及主要尺寸
球头销材料优先选用GB3077中规定的20CrMnTi。5技术要求
5.1球头销球面的表面粗糙度为
5.2球头销杆部锥体的表面粗糙度为（见图1)。
（见图1)。
5.3球头销杆部锥度偏差为土3°，素线直线度公差为0.08mm，圆度公差为0.035mm（见图1）。5.4球头销球面部(图1中H范围内)应进行渗碳，渗碳层深度为1.0mm～1.4mm,其表面硬度为58 HRC～64 HRC,杆部(除硬度转变区外)表面硬度为 23 HRG～43 HRC。5.5球头销杆部锥体表面加工精度，采用环规涂色检查方法进行检查，其接触面积不小于总配和面积的70%。
5.6球头销表面不允许有裂纹、刮伤、凹痕、锈蚀等现象，弧过渡处不应有尖角毛刺。5.7球头销包装前应作防锈处理。6检验
6.1球头销逐件进行探伤检查，不得有裂纹。6.2每件球头销需经检验合格后，方能装车使用或出厂。11
GB/T 7726.3—1998
6.3球头销杆部锥体圆度和直线度误差测量应符合GB1958的规定，球头销杆部锥体圆度和直线度误差符合5.3的规定。
6.4球头销杆部锥体表面加工精度，采用环规涂色检查方法进行检查，应符合5.5的规定，球头销杆部锥体表面加工精度应符合5.2规定。6.5球头销的热处理符合5.4的规定。6.6球头销的外观符合5.6的规定。7包装、购存及运输
7.1球头销包装、贮存标志应符合GB191的规定。7.2防锈处理后的球头销应采用塑料袋贮存。7.3出厂的球头销应附产品质量合格证书。7.4包装好的球头销应贮存在无酸、碱性和其他腐蚀性气体的仓库中。7.5球头销在运输过程中，严禁抛掷。12
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