【国家标准(GB)】 船舶压载舱漆通用技术条件

中华人民共和国国家标准
船舶压载舱漆通用技术条件
General specification for ballast tanks paint of ship本标准适用于钢船海水压载舱内表面的涂料系统。1技术要求
1.1--般要求
UDC 667.6:629免费标准bzxz.net
GB 682386
海水压载舱用涂料系统的组成由生产厂确定，本标准规定的涂料性能和测试方法仅指海水1.1.1
压载舱涂料的配套系统。
1.1.2海水压载舱漆应能在通常的自然环境条件下施工和十燥。1.1.3在常温（20～25℃）下，二罐装涂料其适用期按各产品专用技术要求的规定。1.1.4海水压载舱漆应能和常用车间底漆配套。1.1.5海水压载舱漆应适应无空气喷涂，施工性能良好，无流挂。1.2技术指标
产品应符合下列技术指标：
附着力，MPa不小于
耐冲击性
耐盐雾性
耐盐水性
耐热盐水性
试验方法
2.1附着力
3」落锤冲击后，无裂纹、剥落
600h后，按GB1740进行评定，1级标
25±1℃盐水，连续浸泡21d，漆膜无起泡、龟裂、剥落、锈斑等80±2℃热盐水，浸泡2h，漆膜无起泡、剥落、龟裂、起皱等按GB5210--85《涂料附着力测定法——粘着拉开法》进行。2.2耐冲击
按GB1732一79《漆膜耐冲击测定法》进行，漆膜厚度按产品技术要求的规定。2.3耐盐雾
按GB1771-79《漆膜耐盐雾测定法》进行。样板制备按照GB1765-79《测定耐湿热、耐盐雾、耐候性（人工加速）的漆膜制备法》进行。2.4耐盐水性
按GB1763一79《漆膜耐化学试剂性测定法》中常温耐盐水法进行。漆膜厚度按产品技术要求的规定。
2.5耐热盐水性
按GB1763中的加温耐盐水法进行。漆膜厚度按产品技术要求规定。国家标准局1986-09-02发布
1987-0801实施
3检验规则
GB 6823—86
3.1产品由生产厂的检验部门按本标准规定进行检验，所有出厂产品都应符合木标准的规定。产品应有合格证，必要时另附使用说明及注意事项。3.2接收部门有权按本标准的规定对产品进行检验，如发现质量不符合本标准规定时，供露双方共周按GB3186一82《涂料产品的取样》重新取样进行复验，如仍不符合本标准规定，产品即为不合格，接收部门有权退货。
3.3．供需双方在产品质#上发生争议时，由产品质量监督检验机构执行仲裁检验。4包装、标志、贮存和运输
4.1产品应贮存于清洁、手燥、密封的容器中，容器附有标签，注明产品型号、名称、批号、重量、生产」‘名及生产日期。
4.2产品在存放时应保持通风、下燥、防止日光直接照射，并应隔绝火源、远离热源，夏季温度过高时应设法降温。
4.3品在运输时，应防止雨淋、日光曝晒，并且符合运输部门有关的规定。4.4产品在符含4.2的存放条件下，自生产之日起，有效贮存期为一年。超过贮存期可按本标准规定的项目进行检验，如检验合格，仍可使用。附加说明：
本标准由中国船舶工业总公司提出，由全国涂料和颜料标准化技术委员会归口。本标准由中国船舶工业总公司洛阳材料研究所负贵起草。本标准主要起草人郭秀珍、胡雪姣。72
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