【国家标准(GB)】 摩托车和轻便摩托车尺寸和质量参数的测定方法

中华人民共和国国家标准
摩托车和轻便摩托车尺寸和
质量参数的测定方法
Measuring method of dimenslons and massesparameter for motorcycles and mopeds主题内容与适用范围
GB/T 5373 ---94
代替GB5373-85
本标准规定了摩托车和轻便摩托车的尺寸和质量参数的测量条件、测量方法和取值规则。本标准适用于摩托车和轻便摩托车的尺寸和质量参数的测定。引用标准
GB5359.3—1996摩托车和轻便摩托车术语GB 5359. 5--1996
摩托车和轻便摩托车术语
GB5359.6—1996摩托车和轻便摩托车术语GB 5359.7—1996
摩托车和轻便摩托车术语
GB8170数值修约规则
3般测量条件
两轮车尺寸
两轮车质量
三轮车质量
三轮车尺寸
3.1被测车辆必须清洁（无油污、泥土），装备应齐全，轮胎气压应符合车辆技术条件的要求。3.2测量尺寸用的支承平面应是呈水平状态的测量平台或水磨石地面。3.3车辆静置于支承平面上，车轮处于直线行驶位置，两轮车处于铅垂状态，正三轮车的门、窗应关闭，边三轮车边风挡应置于工作位置。3.4
测量仪器和设备
钢卷尺：读数分辨力1mm；
角度尺：读数分辨力5°；
高度尺：读数分辨力0.5mm；
重锤或直角尺；
三维坐标装置；
电子秤或杠杆增碗式台秤，读数分辨力0.2kg；垫块；
可调整式水平仪；
悬架锁紧工具。
3.5车辆装载质量按制造厂的规定。驾驶员（乘员）及其装备的总质量规定为75kg，不足75kg者，应在相应的乘座位置上加配重，货物应装在规定的位置上。国家技术监督局1994-12-27批准92
1995-07-01实施
4尺寸参数的测量方法
4.1测量条件
GB/T5373—94
4.1.1车辆尺寸的定义应符合GB5359.3、GB5359.7的规定，置于三维正交坐标系中，确定其测量基推平面和纵向中心平面。
4.1.2测量转弯圆、转弯通道圆直径和车轮滚动半径用的场地和道路应是清洁、平坦、干燥的混凝土或沥清地面。
4.2测量项目及测量要求
4.2.1长度尺寸见表1。
测量项目
前、后轴
前、边轴
离地间隙点至后轮轴线
间距离
车厢内部长
宽度尺寸见表2。
测量项目
前转向灯内缘宽
后转向灯内缘宽
车厢内部宽
测量垂直于纵向中心平面、并分别与车辆前、后端相抵靠的两铅垂面间的距离。备用轮、后视镜除外测量通过两车轮中心并垂直于纵向中心平面及支承平面的两垂面间距离
测量通过方向柱轴线与支承面的相交点至前轮中车辆
质量状态
整车干
心铅垂线间的距离
测量前轮中心至抵靠车辆最前端（包括附加刚性零厂定最大件)并垂直于纵向中心平面的铅垂面间的距离测量后轮中心至抵靠车辆最后端（包括附加刚性零件)并垂直于纵向中心平面的铅垂面间的距离测量离地间点至后轮轴线间的距离。当最低离地点并不止一点时，应取靠近两轮中心部位处测量测量车厢内部长度方向的最大尺寸表2
测量平行于纵向中心平面并分别与车辆两侧相抵靠的两平面间的距离。后视镜除外a、正三轮车：测量同一轴上两轮中心到纵向中心平面的距离之和
b.边三轮车测量边轮中心到纵向中心乎面的距离
a.正三轮车前束：同一轴上两端轮辋轮缘外侧轮总质量
整车车
质量状态
整车子
厂定最大
总质量
廊线的水平直径的端点为等腰梯形的顶点，测量梯形前后底边(b1、hz)长度之差，b.边三轮车前束：边轮轮辋轮缘外侧轮廓线的水平直径的端点至纵向中心平面的垂直线为梯形，测量梯形前后底边(hb2)长度之差测量左、右前转向灯内缘间的距离测量左、右后转向灯内缘间的距离测量车厢内部宽度方向的最大尺寸整车干
见图1～3
见图？
见图1～3
见图3
见图1～3
见图2～3
见图4
见图1～3
见图3
高度尺寸见表3。
测量项目
离地间隙
前照灯光源中心离地高
GB/T5373—94
测量与车辆顶端相接触的水平面与支承面间的距离。后视镜除外
测量除车轮和挡泥板外，处于轴距内车辆最低点至支承面间的距离
测量前大灯光源中心至支承平面间的距离前转向灯光源中心离地高
测量左，右前转向灯光源中心至支承平面间的距离后转向灯光源中心离地高测量左、右后转向灯光源中心至支承平面间的距离车厢内部高
测量车厢内部高度方向的最大尺寸注：前、后转向灯光源中心离地高，取左、右测盘值的算术平均值。角度见表4。
测量项目
方向把
转向角
左转α免费标准bzxz.net
右转α
主车外倾角
倾斜角
接近角
离去角
遵过角
在垂直于方向柱轴线的平面内，测量方向把的左右最大转向角。从车辆纵向中心平面（边三轮车从主车车轮中心平面)开始向左、右两极限位置测量通过方向柱轴线且垂直于铅垂面的平面与通车
质量状态
整车干
厂定最大
总质量
整车干质量
质量状态
整车干
过前轮中心且平行于X（垂直于水平面和铅垂面的平面)面的平面间的锐角
测量铅垂面与后轮中心平面所构成的锐角分别测量与两轮车前、后轮侧面及车身两侧之刚性构件相切且垂直于X面的平面和支承面间的最大夹角，如前、后轮不相同，取较小角度量
厂定最大
测量垂直于纵向中心平面且与前轮及车辆最前端的刚性构件相切的平面与支承面间的最大夹角，此总质量夹角内不允许有任何刚性构件
测量垂直于纵向中心平面且与后轮及车辆最后端的刚性构件相切的平面与支承面间的最大夹角，此夹角内不允许有任何刚性构件
测量垂直于纵向中心平面并与车辆前后轮相切的两平面的交线与轴距内车辆底部相接触时，两平面间的最小夹角
见图1～3
见图1～3
见图3
见图1～3
见图2
见图1
见图？
见图6
其他尺寸见表5。
测量项目
左转dz
转弯圆直径
右转d，
左外dw
转弯通道
圆直径
车轮静
力半径
左内dm
右外dyw
右内dyn
车轮滚动半径
GB/T5373
a，两轮车：测量转向轮转到左、右极限位置运行时，在支承面上与前轮中心平面相切圆的直径b.三轮车：测量转向轮转到左、右极限位置运行时，在支承面上与车轮中心平面相切的最大圆的直径
测量转向轮转到极限位置车辆运行时，车辆所有零件在支承面上投影的外侧、内侧所划出的最大、最小圆的直径
质量状态
厂定最大
总质量
整车于质量
在整车干质量或厂定最大总质量状态下，分别测量车轮轴心至支承面的距离
测量行进时驱动轮的半径
厂定最大
总质量
见图8～11
见图6
GB/T 5373—94
GB/T 5373--94
GB/T 5373—94
4.3测量方法
4.3.1线性尺寸的测定
GB/T 5373 -- 94
4.3.1.1长度，在平行于支承面和纵向中心平面的方向上测取。4.3.1.2宽度，在垂直于纵向中心平面的方向上测取。4.3.1.3高度，在垂直于支承平面的方向上测取。4.3.2倾斜角的测定
4.3.2.1用锁紧工具将被测车辆的前、后悬架弹簧在压缩位置固定，如果悬架系统中的弹簧预压力可调，应把它调整到车辆倾斜时最不利的状态下固定，然后撤除载荷。4.3.2.2按图5所示方法测定车辆左、右倾斜角。图5
4.3.3通过角的测定
根据车辆测定的离地间隙点的位置、轴距和车轮在厂定最大总质量下的静力半径，按图6用作图法测定或按式(1)计算通过角：
go- arcsin
hi =rjei-Hi
式中：Ls
+arcsin
离地间隙点至后轮轴线距离，mm；h
(arctg
+arctg
h2=rjr2—Hi
通过角，（°）；
GB/T5373—94
厂定最大总质量的前轮静力半径，mm，离地间隙，,mm；
厂定最大总质量的后轮静力半径，mm;前、后轮轴距，mm。
注：当离地间隙点不在轴距中心部位时，还应对中心部位及其两侧稍高于最低离地点的其他离地点作通过角测定或计算，取测定或计算的最小值为通过角。4.3.4接近角、离去角的测定
如图7所示，用一块两面平行的测量平板，使其与车辆纵向中心平面垂直。且与前轮（或后轮)相切，与前端(或后端)内刚性零件相接触，然后用量角器测量平板与支承面间的夹角。4.3.5转弯圆直径、转弯通道圆直径的测定4.3.5.1采用印迹法、投影标记或喷印法使车辆测量点的运行轨迹清晰地显示于地面。4.3.5.2将转向轮向左或向右转到极限位置，将车辆推动或行驶一周。两轮车在行进中应使车身与地面保持垂直。
4.3.5.3按图8～11所示测量各轨迹圆，测量三次取其算术平均值，准确到10mm。图8
GB/T 5373—94
GB/T 5373—94
4.3.6车轮滚动半径的测定
4.3.6.1用印迹法测量驱动轮滚动周长，在测试道路上垂直于行驶方向用印迹物涂一条宽约10mm的线条后，推动车辆直线前进或以最低车速勾速行驶，测量驱动轮印迹显示的滚动距离。根据印痕清晰程度、尽可能多测几周。
4.3.5.2按式（2)计算滚动半径rg：2元
-测定的滚动距离，mm；
式中：s—
滚动圈数。
注：正三轮车s取左、右驱动轮算术平均值。5质量参数的测量方法
（2）
5.1测量条件
5.1.1车辆质量的定义应符合GB5359.5和GB5359.6的规定，且变速箱置于空档，并不得使用制动器。
测定厂定最大总质量情况下的质心位置时，驾驶员与乘员可用模拟假人代替，并与车辆固定为5.1.2
-整体，并保证在测量过程中不发生位移或改变姿态。5.2模拟假人的位置
5.2.1模拟驾驶员的手应放在方向把握把处，脚应放在脚踏上，脚与小腿成90°士5°。5.2.2模拟乘员的手应放在规定的扶手处，脚则应放在搁脚架或踏脚地板上，保持一般乘员的习惯姿态。
5.3测定各轮分布质量
5.3.1用两台（或三台）台秤或电子台秤（各秤的支承台面应处于同一水平面内）称出整车干质量、厂定最大总质量状态下的各轮分布质量。102
5.3.2根据各轮分布质量计算下列各值两轮、正三轮车总质量m：
边三轮车总质量m；
GB/T5373--94
m=m十mz
m--m+mam3
整车干质量（厂定最大总质量)时前轮所测分布质量，kg；式中:mi-—
一整车干质量（厂定最大总质量)时后轮所测分布质量，kg；整车干质量（厂定最大总质量）时边轮所测分布质量，kg。注：正三轮车后轮所测分布质量为左、右轮称量值之和。5.4测定车辆在水平面内的质心位置（3）
（4）
根据在同一位置的同一物体，其重心和质心重合的原理，用测物体重心的方法、原理测取质心的水平座标位置，见图12。
mg m3g m28
两轮、正三轮车质心距前轮轴线距离L。：mz
边三轮车质心距前轮轴线距离Lg：L.
边三轮车质心距纵向中心平面距离B：Li+m·L
一整车干质量（厂定最大总质量）时前、后轮轴距，mm；式中：L-
(m1+m2)g
（5）
（6）
(7）)
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