【国家标准】 道路车辆 制动衬片 压缩应变试验方法

ICS 43.040.40 CCS Q69 GB/T 22311—2023 中华人民共和国国家标准 道路车辆 制动衬片 压缩应变试验方法 Road vehicles Brake linings Compressive strain test method 2023-12-28 发布 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发布 2024-07-01 实施 前言 本文件按照 GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。 本文件代替 GB/T 22311—2008《道路车辆制动衬片压缩应变试验方法》，与2008版相比主要技术变化包括： （1）更改“范围”，增加适用界限； （2）增加压缩量、挠度、摩擦材料接触面积、热压缩量、热传导、热增长等术语定义； （3）修改“压缩应变”定义； （4）将“符号和单位”改为“符号”； （5）细化原理内容，区分不同试验方法； （6）更新试验设备及装置技术要求； （7）修改制样要求并增加高温与环境条件； （8）完善常温与热压缩试验方法； （9）将误差补偿改为挠度补偿并修订公式； （10）新增参考样品验证试验设备章节。 本文件由中国建筑材料联合会提出，由全国非金属矿产品及制品标准化技术委员会（SAC/TC406）归口。 本文件起草单位包括山东金麒麟股份有限公司、山东信义汽车配件制造有限公司等多家单位。 本文件主要起草人包括侯立兵、孙鹏、燕建峰等。 本文件于2008年首次发布，本次为第一次修订。 引言 制动衬片或制动衬块的压缩应变是重要设计参数，用于评估制动系统需液量、制动踏板行程以及制动抖动或噪声倾向等性能指标。 本文件方法用于评估摩擦材料或制动衬片（衬块）总成的压缩应变或压缩率，可在常温与高温条件下进行测试，高温试验中还可测量热传递与应变特性。 1 范围 本文件规定了道路车辆制动衬片压缩应变试验方法的原理、试验设备、装置技术要求、制样、试验方法、设备挠度补偿、参考样品验证及试验报告。 本文件适用于制动衬片、盘式制动衬块总成以及盘式或鼓式摩擦材料切割试样的压缩应变测定。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用构成本文件必不可少的条款。 GB/T 5620 道路车辆 汽车和挂车制动名词术语及其定义 3 术语和定义 GB/T 5620界定的术语和定义适用于本文件。