【国家标准】 海上导航和无线电通信设备及系统 桥楼航行值班报警系统（BNWAS）

ICS47.020.70
中华人民共和国国家标准
GB/T37343—2019/IEC62616:2010海上导航和无线电通信设备及系统桥楼航行值班报警系统（BNWAS)Maritime navigation radiocommunication equipment and systems-Bridgenavigationalwatchalarmsystem(BNWAS)（IEC62616：2010.IDT）
2019-03-25发布
国家市场监督管理总局
中国国家标准化管理委员会
2019-10-01实施
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草GB/T37343-2019/IEC62616:2010充桥楼航行值班
本标准使用翻译法等同采用IEC62616：2010《海上导航和无线电通信设备及系统报警系统（BNWAS）》。此内容来自标准下载网
本标准由全国船舶电气及电子设备标准化技术委员会（SAC/TC531)提出并归口。本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、中国船舶重工集团公司第七O七研究所。本标准主要起草人：王卉隽、李新洲、匡文琪、孙猛、郑荣才、滕国栋、赵晨宁。SAG
1范围
GB/T37343—2019/IEC62616:2010海上导航和无线电通信设备及系统桥楼航行值班报警系统（BNWAS）本标准规定了经修正的国际海上人命安全公约（SOLAS)第V章所要求的桥楼航行值班报警系统(BNWAS)的最低性能要求，技术特点及测试方法、要求的测试结果本标准考虑了IMO（国际海事组织）A.694（17）决议的通用要求，且符合IEC60945的规定。当本标准与IEC60945不一致时，优先采用本标准中的要求。本标准合并了IMOMSC.128（75）决议包含的性能标准的部分内容。注：本标准中凡引用IMOMSC.128（75）决议的内容均采用斜体印刷，决议以及相关性能标准的段落号在括号中表示。
（128/A1）桥楼航行值班报警系统（BNWAS）旨在监视桥楼活动并发现由于操作者失去工作能力而可能导致的海上事故。该系统监视值班驾驶员（OOW）的意识，如由于任何原因而使OOW失去履行其职责的能力时，该系统将自动向船长或其他有能力的OOW报警。该系统是以系列指示和报警达到这一目的的，首先是向OOW提出警告，如果没有得到确认，则将向船长或另一位有能力的OOW报警。此外，如有需要，BNWAS还可向OOW提供即时求助的呼叫措施。无论何时只要船舶在海上航行，BNWAS就应处于工作状态（SOLASV/19.2.2.3)。注：实际上，BNWAS可不作为一个单独的设备，与雷达、电子海图（ECDIS)等其他设备集成，2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。IEC60945海上导航和无线电通信设备及系统通用要求测试方法及要求的测试结果(Maritime navigationand radiocommunication equipment and systemsGeneral requirementsMeth-odsoftestingandrequiredtestresults）IEC61162（所有部分）海上导航和无线电通信设备及系统数字接口（Maritimenavigationandradiocommunication equipment and systems-Digital interfaces)IEC61162-1海上导航和无线电通信设备及系统数字接口第1部分：单发话器和多受话器(Maritime navigation and radiocommunication equipment and systemsDigital interfacesPart1:Single talker and multiple listeners)IEC62288海上导航和无线电通信设备及系统船载导航显示器上导航相关信息的表示通用要求测试方法及要求的测试结果（MaritimenavigationandradiocommunicationequipmentandsystemsPresentationof navigation-ralated information on shipborne navigational displaysGeneral re-quirements-Methodsoftestingandrequiredresults)IMOA.694（17）决议作为全球海上遇险与安全系统（GMDSS)组成部分的船载无线电设备和电子助航设备的通用要求（Generalrequ