【国家标准】 道路车辆 3.5t以下挂车 钢制牵引杆机械强度计算

ICS 43.040.10 CCS T36 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T 43258.3—2023 道路车辆 基于因特网协议（DoIP）的诊断通信 第3部分：基于 IEEE 802.3 的有线车辆接口 Road vehicles—Diagnostic communication over Internet Protocol (DoIP)—Part 3: Wired vehicle interface based on IEEE 802.3 （ISO 13400-3:2016，MOD） 2023-11-27 发布 2023-11-27 实施 发布单位：国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 ICS 43.040.01 CCS T72 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T 43400—2023 道路车辆 3.5 t 以下挂车 钢制牵引杆机械强度计算 Road vehicles—Trailers up to 3.5 t—Calculation of the mechanical strength of steel drawbars （ISO 7641:2012，MOD） 2023-11-27 发布 2024-03-01 实施 发布单位：国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 前言 本文件按照 GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。 本文件修改采用 ISO 7641:2012《道路车辆 3.5 t 以下挂车钢制牵引杆机械强度计算》。与 ISO 7641:2012 相比，本文件进行了结构调整：第3章对应原标准3.1，第4章对应原标准3.2，第5章对应原标准第4章，并对图示顺序进行了调整。 本文件的主要技术差异包括： — 删除了 ISO 标准中的规范性引用文件，并以 GB/T 15089 作为参考文献； — 对相关系数取值进行了补充和修正，使数据形成闭环； — 增加了特定参数组合情况下的计算内容； — 修正了部分符号定义。 本文件还进行了编辑性修改，如删除部分注释内容。 请注意，本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中华人民共和国工业和信息化部和中华人民共和国交通运输部共同提出，由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。 本文件起草单位包括：交通运输部公路科学研究所、山东理工大学、烟台爱科机械设备有限公司、武汉理工大学、山东嵘野房车制造服务有限公司、青岛春田科技车辆有限公司。 本文件主要起草人：宗成强、张红卫、徐艺、焦延昌、张学礼、高松、贺宜、王威程、董金慧、张浩、代祥俊、李月、区传金、翰洪波、李希春。 目次 1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 符号 5 技术要求 附录A（资料性）典型牵引杆示例 参考文献 1 范围 本文件规定了 3.5 t 以下挂车钢制牵引杆的弯曲机械强度简化计算方法。 本文件适用于装备在 O1 类和 O2 类中置轴挂车上的钢制牵引杆。 2 规范性引用文件 本文件没有规范性引用文件。 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 机械连接装置（mechanical coupling device） 固定在牵引车辆或挂车底盘、车架或车身承载部位上，用于连接车辆的机械连接组件。 注：包括用于连接或操作连接装置的机构，能够在车辆行驶方向或横向传递水平载荷，并在垂直方向传递垂向载荷。 3.2 牵引杆（drawbar） 安装在挂车车架上，与牵引环、连接球头或类似结构配合，用于实现与牵引车辆连接的装置。 注：牵引杆在垂直方向应固定牢靠，能够承受垂直载荷；可为刚性结构或通过悬架连接；通常由多个部件组成，并可根据需要调节高度或配置制动控制组件。 3.3 底盘零件（chassis part） 挂车车架和车身的一部分，用于连接各部件并将载荷传递至车轴的结构组件。