【其他行业标准】航空发动机用高温渗碳轴承钢

本网站发布时间： 2025-08-07 18:55:55

YB/T4106-2000
已作废
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基本信息

标准号：
YB/T 4106-2000
标准名称：
航空发动机用高温渗碳轴承钢
标准类别：
冶金行业标准(YB)
英文名称：
Carburizing bearing steel for high temperature for aircraft engine
标准状态：
已作废
发布日期：
2000-07-26
实施日期：
2000-12-01
作废日期：
2024-07-11
出版语种：
简体中文
下载格式：
.pdf .zip
下载大小：
2.09 MB

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标准分类号

标准ICS号：
航空器和航天器工程>>航空航天制造用材料>>49.025.10钢
中标分类号：
航空、航天>>航空、航天材料与工艺>>V11航空与航天用经书铸锻材料

关联标准

替代情况：
强制性转化为推荐性标准;公告：中华人民共和国工业和信息化部公告 2017年(第11号)
采标情况：
AMS 6278-1985 NEQ

出版信息

出版社：
中国标准出版社
书号：
155066.2-13407
页数：
平装16开
标准价格：
16.0
出版日期：
2004-04-19

其他信息

复审日期：
2024-07-11
起草单位：
全国钢标准化技术委员会
发布部门：
国家冶金工业局
相关标签：
航空发动机高温渗碳轴承钢

标准简介/下载

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标准简介：

本标准规定了航空发动机用高温渗碳轴承钢的牌号、代号、尺寸及允许偏差、技术要求、包装、标志及质量证明书。本标准适用于航空发动机轴承用高温渗碳轴承钢的热轧或锻制、冷拉圆钢（直条或盘状）和钢丝。

标准内容

部分标准内容：

YB
中华人民共和国黑色冶金行业标准
YB4106—2000
航空发动机用高温渗碳轴承钢
Carburizing bearing steel for high temperature for aircraft engine
2000-07-26发布
2000-12-01实施
国家冶金工业局发布

前言
本标准非等效采用美国AMS6278-1985《双真空冶炼优质航空轴承材料4.1Cr-3.4Ni-4.2Mo-1.2V（0.11%～0.15%C）钢棒、锻件和管材》标准，其中冶炼方法、化学成分、晶粒度和淬硬性等内容等效采用该标准的有关规定。
本标准的附录A为标准的附录。
本标准由全国钢标准化技术委员会提出并归口。
起草单位包括钢铁研究总院、洛阳轴承研究所、上海五钢（集团）有限公司、抚顺特殊钢（集团）有限责任公司、贵州虹山轴承总公司、洛阳轴承集团有限公司等。
主要起草人包括魏果能、雷建忠、沈顺德、颜军定、王鹏、王文明等。

1 范围
本标准规定了航空发动机用高温渗碳轴承钢的牌号、代号、尺寸及允许偏差、技术要求、包装、标志及质量证明书。
本标准适用于航空发动机轴承用高温渗碳轴承钢的热轧或锻制、冷拉圆钢（直条或盘状）和钢丝。

2 引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。本标准发布时所示版本均为有效，所有标准均可能修订，使用本标准的各方应探讨使用最新版本的可能性。
GB/T222 钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分允许偏差
GB/T223系列 钢铁及合金化学分析方法（包括磷、硅、铬、钒、镍、钼、锰、硫、碳等元素测定方法）
GB/T224 钢的脱碳层深度测定法
GB/T226 钢的低倍组织及缺陷酸蚀试验法
GB/T231.1 金属布氏硬度试验
GB/T233 金属材料相关试验方法
GB/T702 钢材通用技术条件
GB/T905 钢材交货状态
GB/T908 钢材尺寸与外形允许偏差
GB/T1814 钢材检验相关方法
GB/T2101 钢材包装、标志及质量证明书要求（及其他相关冶金标准体系文件）

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