【JT交通运输标准】 长江船舶(船队)航行技术性能实船试验方法

中华人民共和国交通行业标准 JT/T 352—2004 长江船舶（船队）航行技术性能实船试验方法 （代替 JT/T 352—1995） 2004-06-03发布 2004-09-01实施 中华人民共和国交通部 发布 前言 本标准代替JT/T 352—1995《船队航行技术性能实船试验方法》。与1995版相比，主要变化如下：增加了附录R“利用全球卫星定位系统（GPS）测量实船运动轨迹的方法”，取消了原标准中有关“浅滩过滩试验”的内容。 本标准由全国内河船标准化技术委员会（SAC/TC130）提出并归口。 本标准起草单位：长江航运科学研究所。 主要起草人：杨××、张××（原文识别不清）。 本标准历次版本：JT/T 352—82、JT/T 352—95。 1 范围 本标准规定了长江（船队）航行技术性能实船试验方法。 本标准适用于长江水系柴油动力船舶及船队。 2 总则 2.1 船舶（船队）航行技术性能实船试验方法（以下简称试验方法），是通过实船试验手段获取船舶航行技术性能资料，用于鉴定、评价、实际应用及理论研究的一种技术测试方法。因此，应具有一定的完整性、严密性和系统性。试验内容、方法、条件、现场数据及性能评价指标应具有统一标准。 2.2 本试验方法包括以下试验内容： 回转试验、编队试验、快速性试验、系缆拉力试验、拖力试验、阻力试验、纵向稳定性试验、操纵性能试验、推进效率试验、低速性能试验、Z形操纵试验、微速试验、减摇能力试验、下沉量试验、航迹试验及倒车性能试验等。 2.3 试验内容可根据任务及具体条件选用。 2.4 试验应在确保安全的条件下进行，试验水域条件应综合考虑船舶特性与测试要求。 2.5 除特殊要求外，试验一般应满足以下条件： （1）天气良好，能见度大于200m； （2）风力不超过一定等级； （3）水域平稳，浪高一般不超过0.2m； （4）水深应为船舶吃水的5倍以上； （5）水域宽度与长度应满足试验要求； （6）流态稳定，流向与航向基本平行； （7）船舶保持设计浮态，纵倾与横倾符合设计要求。 3 试验的准备与实施 3.1 试验计划与组织 3.1.1 根据委托单位提出的试验任务编制实船试验实施方案，经批准后执行。 3.1.2 对于持续一天以上的试验，应制定详细作业计划。 3.1.3 试验过程中应检查执行情况，试验结束后应提交试验报告。 3.1.4 参加试验人员应统一指挥、明确分工。 3.2 试验前技术准备 3.2.1 收集以下技术资料： （1）试验水域航道图、河床地形图及水文资料； （2）试验船舶技术资料，包括总布置图、型线图、性能结构图、阻力曲线、螺旋桨计算书及主机特性资料等； （3）同类型船舶实船试验资料。 3.2.2 检查与校验测试仪表及设备，确保满足试验精度与功能要求。