【JT交通运输标准】 汽车号牌视频自动识别系统

ICS93.080.30
备案号：
中华人民共和国交通运输行业标准JT/T604--2011
代替JT/T604—-2004
汽车号牌视频自动识别系统
Automatic vehicle license plate video recognition system2011-11-28发布
中华人民共和国交通运输部
2012-04-01实施
规范性引用文件
术语和定义
结构与分类
技术要求
试验方法
检验规则
标志、包装、运输与储存
附录A（资料性附录）通信协议
参考文献
JT/T604--2011
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。JT/T604—2011
本标准代替JT/T604—2004《汽车号牌视频自动识别系统》，与JT/T604--2004相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：
-增加了无效汽车号牌、识别记录、号牌识别正确等术语和定义（见3.4、3.6、3.7）；调整了图像分辨率、号牌识别时间等性能要求的技术指标（见5.4)；调整了环境适应性能的技术要求（见5.7)；一调整了号牌识别正确率和号牌识别时间的试验方法（见6.4）；一一附录A由“规范性附录”更改为“资料性附录”，删除了附录B（见2004年版附录和本标准的附录)。
本标准由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会（SAC/TC223）提出并归口。本标准起草单位：交通运输部公路科学研究院。本标准主要起草人：刘玉新、苏鹏、高学华、陈建、夏垫、王磊、崔哈晗晶、张帆。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：JT/T 604—2004。
1范围
汽车号牌视频自动识别系统
JT/T 604—2011
本标准规定了公路收费车道应用的汽车号牌视频自动识别系统的结构与分类、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输与储存。本标准适用于公路收费系统固定式单车道汽车号牌视频自动识别系统，其他类型的汽车号牌视频自动识别系统可参照使用。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注口期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用门本文件。GB/T191
GB/T2423.1
GB/T2423.2
GB/T2423.3
GB/T2423.10
GB/T 2423.17
GB/T2423.22
GB4208
GB/T5080.7
GB/T13384
GB/T 17626.2
CB/T17626.3
GB/T17626.4
3术语和定义
包装储运图示标志
电工电子产品环境试验
第2部分：试验方法试验A：低温电工电子产品环境试验
金第2部分：试验方法试验B：高温电工电子产品环境试验
电工电子产品环境试验
电工电子产品环境试验
电工电子产品环境试验
外壳防护等级（IP代码）
第2部分：试验方法试验Cah：恒定湿热试验第2部分：试验方法试验Fc：振动（正弦）第2部分：试验方法
试验Ka：盐雾
第2部分：试验方法试验N：温度变化设备可靠性试验恒定失效率假设下的失效率与平均无故障时间的验证试验方案
机电产品包装通用技术条件
电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验下列术语和定义适用于本文件。3.1
汽车号牌vehiclelicenseplate
按照车辆管理机关要求在车辆规定位置悬挂的号牌。3.2
汽车号牌信息vehiclelicenseplateinformation车辆号牌所包含的号牌号码（含汉字宁符、英文字母、阿拉伯数字）、号牌颜色等信息。3.3
汽车号牌视频自动识别系统automaticvehiclelicenseplatevideorecognition system用来对车辆号牌使用图像抓拍、分析识别的方法，最终输出车辆号牌信息的系统。1
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无效汽车号牌invalidvehiclelicenseplate车辆未安装号牌，或号牌被遮挡、严重污损，用眼不能准确识别的号牌。3.5
有效汽车号牌validvehiclelicenseplate所有被检测车辆的号牌中除去无效号牌的汽车号牌。3.6
识别记录recognitionrecord
识别系统工作时输出的识别时间，号牌信息、号牌图像、特征图像等数据记录。3.7
correct recognition of vehicle license plate information号牌识别正确
对所有被检测车辆均能输出识别记录，输出的记录与车辆通过次数、对应的号牌信息完全一致。3.8
号牌识别正确率correctrecognitionrateofvehiclelicenseplateinformation号牌识别正确的记录数量与实际通过的有效号牌的汽车数量的百分比。3.9
Jrecognitionperiodof licenseplate号牌识别时间
从触发信号发出开始到系统输出识别结果所用的时间。4结构与分类
4.1结构
汽车号牌视频自动识别系统一-般由图像采集模块、识别分析模块、存储器模块、通信模块和辅助照明模块等部分组成
4.2分类
汽车号牌视频自动识别系统按照环境温度适用等级分为A型、B型和C型一种类型。5技术要求
5.1适用条件
5.1.1安装环境：户外
5.1.2相对湿度：不大于95%
5.1.3环境温度：
-A型：-20℃~+70℃;
-B型：-40℃~+55℃；
C型：-55℃~+45℃。
5.2外观和结构要求
5.2.1产品表面应光滑、平整、美观，涂层色泽均匀，无锈蚀、凹痕、划伤、裂缝和变形，无裸露基体等缺陷。
5.2.2产品结构应简单、牢靠，满足使用要求，安装调节方便。2
5.2.3铭牌上所有文字和符号清晰、正确、牢固。5.3功能要求
5.3.1采集功能
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汽车号牌视频自动识别系统能采集以0km/h~60km/h速度通过系统捕获区域的汽车号牌，并能实时输出识别结果。
5.3.2号牌图像输出功能
对可识别的车辆号牌和不能识别的车辆号牌，均能输出所采集的全幅JPEG格式的数字图像，5.3.3识别功能
对国内目前正在使用的各式汽车号牌，包括双层号牌、个性化号牌、车军警号牌、港澳号牌等均能进行识别。
5.3.4存储功能
对每个汽车号牌的图像、二值化图像、车辆全景图像、识别时间、识别结果等信息均能自动存储，系统在断电时存储的信息不应丢失，存储的信息可通过通信接口导出到外部存储介质。5.3.5数据通信接口与协议
汽车号牌视频自动识别系统应采用计算机通用的通信接口，通信输入输出协议见附录A。5.4性能要求
5.4.1图像分辨率：图像的分辨率不小于768×288像素；高清图像的分辨率不小于100万像素。5.4.2号牌识别正确率：不小于97%。5.4.3号牌识别时间：不大于200ms。5.5电气安全性能
5.5.1绝缘电阻
产品的电源接线端子与机壳的绝缘电阻应不小于100M2。5.5.2电气强度
在产品的电源接线端子与机壳之间施加频率50Hz、有效值1500V正弦交流电压，历时1min，应无闪络或击穿现象。
5.5.3安全接地
产品应设安全保护接地端子，接地端子与机壳（包括带电部件的金属外壳）连接可靠，接地端子与机壳的连接电阻应小于0.12。
5.5.4电源适应性
产品应适应电网波动要求，在以下条件下应可靠工作：电压：交流220×（1±15%）V；3
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———频率：50×（1±4%）Hz。5.5.5防水与防尘
产品应采取密封措施，防止雨、雪、其他水和灰尘等进入内部产生有害影响。外壳的防护等级为GB4208规定的IP55级。
5.6电磁兼容性能
5.6.1静电放电抗扰度要求
在正常使用时，汽车号牌视频自动识别系统的接触点和表面以及维修点应具有抗静电放电性能，静电放电产生后，产品的各种动作、功能及运行逻辑应正常。5.6.2辐射电磁场抗扰度要求
汽车号牌视频自动识别系统应具有抗电磁场辐射性能，遭受电磁场辐射后，产品的各种动作，功能及运行逻辑应正常。
5.6.3电快速瞬变脉冲群抗扰度要求汽车号牌视频自动识别系统的电源端口、信号和控制端口以及壳体的接地线应具有抗电快速瞬变脉冲群的性能，在遭受电快速瞬变脉冲群干扰后，产品的各种动作、功能及运行逻辑应正常。5.7环境适应性能
5.7.1耐低温性能
汽车号牌视频自动识别系统在-40℃（或-20℃、-55℃）条件下，应启动正常，逻辑正确。5.7.2耐高温性能
汽车号牌视频自动识别系统在+55℃（或+45℃、+70℃）条件下，应启动正常，逻辑正确。5.7.3耐温度交变性能
汽车号牌视频自动识别系统应能耐受温度由-40℃~55℃变化的影响，在温度循环变化后，产品应启动正常，逻辑正确。
5.7.4耐湿热性能
汽车号牌视频自动识别系统在温度+40℃、相对湿度98%的条件下，应启动正常，逻辑正确。5.7.5耐机械振动性能
汽车号牌视频自动识别系统在振动频率2Hz~150Hz的扫频循环振动下，功能应正常，结构不受影响，零部件无松动。
5.7.6耐盐雾腐蚀性能
汽车号牌视频自动识别系统的印刷电路板、外壳防腐层及其支撑底板应无明显锈蚀现象，金属构件应无锈点，印刷电路板经过24h自然晾干后功能正常。5.8可靠性
汽车号牌视频自动识别系统应满足平均故障间隔时间（MTBF）不小于10000h的要求。4
6试验方法
6.1试验条件
除在收费车道上进行的试验外，一般在测量和试验的标准大气条件下进行试验。a）环境温度：15℃~35℃；
b）相对湿度：25%~75%；
c）大气压力：86kPa~106kPa。
6.2外观和结构
用目测法进行。
6.3功能
产品在正常工作状态下，按“使用说明书”中的操作程序逐项进行功能验证。6.4性能
6.4.1图像分辨率
用视频测量仪进行测试。
6.4.2号牌识别正确率
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6.4.2.1该测试在实际通车运营的车道上进行。按产品要求在车道上安装调试好系统，然后由检测人员对系统设置密码进行锁定后开始测试，测试过程中不得对系统进行任何操作。6.4.2.2系统以车道上实际通行的车辆为样本进行采集识别，连续测试24h以上。6.4.2.3测试时间达到24h后查看识别记录，如果汽车号牌数量超过2000张，则现场测试结束；如果号牌数量不到2000张，则测试继续进行，直到号牌数量达到2000张后现场测试结束。6.4.2.4将测试时间内所有的汽车号牌识别记录从系统中导出，同时提取车道摄像机在测试时间内拍摄的实际车辆通行录像，检测人员参照录像对每条记录进行逐一比对、判定、统计，计算出号牌识别正确率。
6.4.3号牌识别时间
该测试在实验室内搭建模拟环境进行。编制测试软件并安装到系统中，使用控制机控制触发的方式，控制汽车号牌视频抓拍系统进行车牌识别并记录时间。测试软件控制系统连续进行100次的触发识别，记录每次从触发系统到系统输出识别结果的时间，取100次试验的时间平均值作为检测结果。6.5电气安全性能
6.5.1绝缘电阻
用精度1.0级、500V的电阻表在电源接线端子与机壳之间测量。6.5.2电气强度
用精度1.0级的耐电压测试仪在接线端子与机壳之间测量。5
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6.5.3连接电阻
用精度0.5级、分辨率0.012的电阻表在机壳顶部金属部位与安全保护接地端子之间测量。6.5.4电源适应性
6.5.4.1电压波动适应性：用自耦变压器或可调交流电源给汽车号牌视频白动识别系统供电，测试电压分别为180V-200V-220V-240V-255V230V-210V-180V。每调整到-档电压并稳定后，都分别开启和关闭汽车号牌视频自动识别系统电源开关，检查逻辑和功能是否正常。6.5.4.2频率波动适应性：用可调频交流电源给汽车号牌视频自动识别系统供电，电源电压为交流220V，测试频率分别为48Hz-49Hz-→50Hz51Hz—52Hz。每调整到一档并稳定后，都分别开启和关闭汽车牌视频自动识别系统电源开关，检查逻辑和功能是否正常。6.5.5防水与防尘
按GB4208规定的试验方法进行。6.6电磁兼容性能试验
6.6.1静电放电抗扰度试验
确定试验等级2，按照GB/T17626.2进行试验，对所确定的放电点采用接触放电，试验电压为4kV。至少施加10次单次放电，放电之间间隔至少1s。6.6.2辐射电磁场抗扰度试验
确定试验等级2，按照GB/T17626.3进行试验，对正常运行的汽车号牌视频自动识别系统四个侧面分别在发射天线垂直极化和水平极化位置进行试验，发射场为3V/m。6.6.3电快速瞬变脉冲群抗扰度试验确定试验等级3，按照GB/T17626.4进行试验，将2kV试验电压通过耦合/去耦网络施加到供电电源端口和保护接地上，将1kV试验电压通过耦合/去耦网络施加到输人输山信号和控制端口上，施加试验电压五次，每次持续时间不少于1min。6.7环境适应性能
6.7.1耐低温性能试验方法
按GB/T2423.1规定执行。试验时问8h。6.7.2耐高温性能试验方法
按GB/T2423.2规定执行。试验时间8h。6.7.3耐温度交变性能试验方法
按GB/T2423.22试验Na的规定执行。汽车号牌视频自动识别系统应能耐受温度循环变化的影响，温度从室温到低温一40℃，再经室温到高温55℃回到室温为一个循环。接着再到低温-40℃开始第二个循环，共进行五次循环，最后在高温中取出，在大气中，使温度恢复到室温。6.7.4耐湿热性能试验方法
按GB/T2423.3规定执行。试验时间48h。6
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