【CB船舶标准】 船体钢板和构件修理测厚度技术要求

中华人民共和国船行业标准
CB/T 3579-3587-94
船体修理技术标准
199d-16--08 准
中国船始工业总公司
1995--08—01 实施
中华人民共和国船行业标准
船体钢板和构件修理测厚度技术要求CB/T 3580-94
分类号：R31
1主題内容与适用范围
本标催规定了船帕修理时，船体钢板和构件的测厚以及测博孔的修补技术要求。
本标准适用于钢质海船，其它类型服舶也可参照使用，2引用标准
CB/T 3587
船体结构修理技术要求
《避上营运船舶检验规程1984年中华人民共租国船舶检验厨
3术语
3.1均匀腐蚀
金爆的被腐蚀表面上脑蚀深度比较均匀的腐蚀类型，3.2局部腐蚀www.bzxz.net
中国船舶车业总公司1994—10--08批准YKAONiKAca
1995--08--01 实施
CB/T 3580—94
金属物体局部范围发生的腐蚀现象。斑状腐链，穴状腐蚀，点蚀戟疤状腐蚀等都属局部腐蚀。4厚要求
4.1船体钢板和构件的测厚应同《海上誉运船舶检验规程中的坞内检验的特期检验结合起来进行。4.2鸠内检验时，对船体钢板和构件检验中，若发现有明显的搞部腐蚀和对厚度有坏疑，应违行测厚套，4.3特别检验时，对船龄超过10年的汕船和船龄超过15年的干货船拉进行测厚检查。
4，4必要时，可根据船东戴验船师的要求进行测厚。5测厚点选取
5.1按船体腐蚀类型选取測承点
5.1.1对于均匀脑腐钩，按船舱类型的船龄要求避取测厚点。5.1.2对于厨部腾钟，在该腐蚀范蘭内的每-一块钢板或每一根构件上进行局部测厚检查。谢厚点不应取在蚀坑处：5.2按船类型的船龄选测厚点
5，2，1船龄为15年以内的下货船和毁龄为10年以内的部船接高部魔体选瑕测厚点。
5.2.2般龄为15年至20年的货船，除5.2.1求外，右船中部0.51.范内，在每侧轻、置裁水线间的炫侧外板及开口线外的碾力年板的每一列板上至少瑕两处班行测厚检查。5.2.3船龄超过20年的千货船，在船申部0.5L范内，在10.
CB/T 3580-94
每侧轻，证裁水线问的炫侧外板及开口线以外的强力甲板的每块扳以及其余外板的每一列板上至少敢两点进行测厚，并在0.5L范通内玻二环帮进行测厚，作为核算基总纵强度的依据。
龄韬过10年的洲籍·在船中部0.5L范图内对下刻部位至少取两处摄行测厚检套a.
两辩炫溯外板在轻，载水线指的每块板，其余外板的每一-列板；
强力甲板的每块板。
5.2.5其他类型船的测厚参照5.1.1~5.2.4的要求执行。
6测厚方法
6.1船体钢板和构件测厚一般采用超声波测厚仪，并在测邀过程中对照有关船体图纸用标准块进行定期校捡。被测点表面应清除铁锈和涂层，使其光滑、平整。6.2当对超声波仪的测厚结果有怀疑时，应用钻孔测厚校对。
7测薄报告
7.1测厚完毕以后，应将测厚结果记录在测厚报告上，测厚报告应包括被测点的位罩，被测点的设计厚度和测影厚度以及测厚结论。
7.2测厚报告完戒后，根据CBT3587和现场蔡滑到的钢板11
TYYKAONiKAca
CB/T 3580-94
和构件表面蚀耗分布情况，确定船体钢板和构件的修理范围和修理要求。
8测厚孔的修补
8.1测厚孔应用电焊焊补，并全焊透。特殊情况下充许采用单面焊补，单面焊补的测厚孔至少应焊透板厚的80%。焊补测厚孔的熔注金属不应超出钢板和构件表面3mm，且不允许低于钢板和构件表面（单面焊补的背面除外）。8.2水线以上的钢板和构件的测厚孔允许用细牙柱塞补，塞补测厚孔的螺柱在任一一面均不应低于钢板和构件表面，耳不超出钢扳和构件表面3mm。测厚孔塞补后，在钢板或构件表面与螺柱交接处进行捻缝，不允许用电焊代替搭缝。附加说明：
本标准由全国海洋船标准化技术委员会修船分技术委员会提出。
本标准由天津修船技术研究所归口。本标准由东海船舶修造厂负资起草。本标准主要起草人沈勇民、虞柏根。12
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