【CB船舶标准】 船用柴油机涡轮增压器修理技术要求

中华人民共和国船舶行业标准
船用柴油机修理技术标准
1994发布
1994实施
中国船舶工业总公司发布
中华人民共和国船舶行业标准
船用柴油机涡轮增压器修理技术要求CB/T 3563~93
分类号，R32
1主题内容与适用范围
本标准规定了船用柴油机涡轮增压器修理的技术要求本标准适用于船用柴油机的轴流式涡轮增压器和径流式涡轮增压器。
引用标准
形状和位置公差
GB1184
未往公差的规定
刚性转子率衡品质许用不平衡的确定GB9239
ZB91008祸轮增压器转子平衡晶质CBS55船用柴油机涡轮增压器试验方法CB/ T3498
3技术要求
船用柴油机修理后试验技术要求3,1零部件修理技术要求
3.1.1转子轴
中的费工业总公司1993-08~27批准184
1994-03-01 实施
CB / T 3563-3
3.1.1.1，转子轴的叶轮及油装配轴段对于二支承轴颈的轴心线AB的径向动S（见图1），当直径d<50mm时应不超过 0.02mm，当直径 d≥50mm 时，应不超过0.03mm。
3.1.1.2转子轴发生弯曲变形时允许矫正。但应有消除内应力的有效措施，并经无损探伤检查无裂纹，矫正后轴的径向通跳动量最应符合 3.1.1.1条规定。3.1.1.3转子轴的任何部位上不允许裂纹存在。但当裂纹发生在非配合轴段上且深度较浅，轴的强度富裕时，可将轴上裂纹磨去并缝整圆滑。
3.1.1.4转子轴与滚动轴承的配合不许松动，经修复后的轴颈的表面粗髓度Ra0.8um。圆度及圆柱度误差应不大于0.005mm，轴颈与滚动轴承内圈的配合应按照增压器使用说明书的要求或表1规定。
2 [ 10 ~ 18>18 ~3030~ 5050~8080~120轴颈直径
允许编差
>120- 180wwW.bzxz.Net
采用滑动轴承或浮动轴承的增压器转子轴，其轴185
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颈经度摄后的圆度和圆样度误差应不超过 G序114的11 级公差值，修复后的轴颈的圆度和圆柱度误差应不超迁GB1184的7级公差值，或者按表2的规定，轴颈表面糖度 Ra<0.8μm。
轴颈直径
磨摄后圈度极曦误差
修理度度公差
> 30 ~50
>50~80
>80~120
转子轴的轴颈及叶轮装配段，密封段，油泵装配段的表面上深度在01加以内的伤充车抛光圆滑后续续使用，超出上述范围应按3.1.1.7条规定修理。3.1，1.7转子轴的轴颈过度磨据或磨损后圆度和圆柱度误差超过3.1.1.5条规定以及表面摄伤程度超过3.1.1.6条规定时可以采用金氟喷途、电刷镀、无刻蚀镀铁等工艺修复。但电镀工艺不推荐用于滑动轴承轴颈修复。3.1.2轴流式涡轮肝片
3.12,1涡轮肝片在图2中I区或ⅡI这范围内，产生变形的截面可以借助叶形样板整形，整形时尽量采用冷矫法。使用热矫法时，纤片应用中性火焰小心加热，，加热最高溢度为650℃（黯红色），整形后应经检查无裂纹才使用。3.1.2.2·涡轮叶片在纽面上擅击伤痕等少盘缺陷充允许修磨，磨去深度不得超过相应部位叶片厚度的1／6磨去面积的直径不得超过图 2 中 1 区商度 h 的 1 / 4。3.1.2.3下列的缺陷充许补焊：
a图2中I区内单个缺陷直径在I区高度h的1／4186
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以内，最大深度在相应部位叶片厚度的1/4以内，进气边缺陷直径在弦长s的1／10以内
b图2中耳区内单个缺陷直径在Ⅱ区长度T以内、最大深度在相应部位叶片厚度的1／6以内，进气边缺陷直径在Ⅱ区长度T的1／3以内。
C-孔径理
d-叶片有效长度
3.1.2.4叶片焊补时应采用氢弧焊（TIG)，焊接材料必须与叶片材质相同或化学成分及机械性能接近。3.1.2.5焊补后的叶片应修磨到正常尺寸，修磨后叶片表面粗糙度Ra3.2um。
3.1.2.6所有经过缝理的叶片必须用着色渗透法检查其表面有无裂纹，经检查发现产生裂纹的叶片不能重新焊补。3.1.2.7：镶嵌式叶片出现裂纹、折断及损伤程度按3.1.2.2和3.1.2.3条规定无法修理时，一般应当更换新的叶片。更换叶片的同时，相应的锁紧片和拉筋也应换新。3.1.2.8焊接式涡轮叶片损坏程度与3.1.2.7条相同时，应将叶片从轮盘上挖去，重新焊装新的叶片。叶片焊装后应用著色渗透法检查焊缝周围有无裂纹，当发现有裂纹时应予消187
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新叶片装妥后，叶轮外径应按照增压器使用说明书规定的公差或表3规定进行最后加工。表3
*涡轮外径
充许偏差
≤300
>300 ～500
>500-750
祸轮外经摩蚀后与罩壳的最大间隙比新装间隙之增大值（即涡轮叶片顶部磨损量和罩壳磨摄量的总和）不得超过涡轮叶片有效长度的1%。
3.1.3涡轮盘
3.1.3.1涡轮盘的任何部位上均不允许有裂纹存在。3.1.3.2装配式涡轮盘（见图3）上的螺栓孔和定位销孔产生变形时，许扩孔和铰孔修复。定位销孔的表面粗糙度Ra<1.6um。更换的螺栓和定位销的材料机械性能应与来的材料相符。
3.1.4轻流式祸轮叶轮
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径流式涡轮叶轮的叶片表面上不得有裂纹存在。3.1.4.2叶轮边缘上（见图4中A、B、C处）及叶片间的底面上（见图4中D处）缺陷深度在0.5mm内，叶片表面的缺陷深度在相应部位的叶片厚度的15%以内，陷直径不大于10mm，且每叶片上缺陷不超过3处，两叶片间的底面上不超过6处时，允许修磨。3.1.4.3涡轮轮缘擦伤或卷边，允许修整，修整后涡轮叶轮与罩壳的间隙不得超过新装配时的最大间隙的1.3倍。3.1.5压气机叶轮和导风轮
3.1.5.1压气机叶轮及导风轮（以下简称叶轮）的任何部位上均不得有裂纹存在。
3.1.5.2叶轮边缘上（见图5中A，B、C处）及两叶片间的底面上（见图5中D处）的缺陷深度在0.5mm以内叶片表面的缺陷深度在相应部位叶片厚度的15%以内，缺陷直径不大于10mm时，允许修磨。图5
叶轮轮缘接伤或卷边、允许修整，但修整后叶轮189
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与罩壳的间魔不得超过新装配时最大间障的1.5倍。3.1.6喷嘴环
3.1.6.1喷嘴环叶片因变形，其喷嘴喉口面积与设计值之差不超过±2.5%时。允许魅续使用。3.1.6.2喷嘴环叶片表面上缺陷探度在其相应部位的叶片厚度的30%以内时，可以修整，使表面圆请过度，允许留下缺陷衰迹。
3.1.6.3组装式喷嘴环叶片变形后，其喷嘴喉口面积差值超过3.1.6.1条规定时，应将叶片拆卸整形，无法整形时应更换新叶片。整形或更换叶片后该处喷嘴环喉口面积应符合设计值。
3,1.6.4：铸人式喷嘴环片变形程度超过3.1.61条规定时允许整形，整形后该叶片处喷嘴猴口面租应符合3.1.6.1条规定。整形后的叶片上不得存在裂纹。3.1.6.5组装式喷嘴环叶片的表面及样头不得存在裂纹。3.1.6.6铸人式喷嘴环叶片的边缘出现图6a所示的裂纹时，若裂纹长度1不超过叶片宽度的1／4，裂纹与边缘距离E不大于5mm，允许切去裂纹部分（见图6b）修光切口，继续使用，但在全部叶片中不许超过3片，且不连续分布。
情去衡与
3.1.7有叶扩压器
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3.1.7.1扩压器叶片表面上缺陷的深度不超过相应部分叶片厚度的10%，好片底板表面缺陷深度不超过其相应部分厚度的20%时，介许终磨光滑后继续使用，但终光后其赖口面积差使应不超过设计值的2%。3.1.7.2整体式的扩压器的叶片上不得有裂纹或严重魔蚀缺陷。
3.1.7.3组装式扩压器的时片出现裂纹、拆断或超过3,1,7.1条规定的缺陷附，应更换叶片，新换叶片处的喉口尺寸应符合设计值。
3.1.7.4组装式扩压器的叶片应无松动，叶片有松动现象时，孩叶片应重新调整、素固或更换，经瑪整或更换的叶片的喉口尺寸应符合设针值。
3.1.8祸轮叶轮罩壳
3.1.8.1轴洗式祸轮叶轮罩壳内孔表面磨摄深度与涡轮肝片顶部磨蘑损最的总和不超过涡轮叶片有效长度的1%时，允许修光后使用。超过述规定谢应视叶片和罩壳的磨损情说，若间隙增大主要是罩壳磨摄引起时，必须更换计轮罩壳。
3.1.8,2轴流式涡轮叶轮罩壳变形后，,叶轮与罩壳的最大间隙不得超过3.1.2.10条的规定，罩壳内径小于原尺寸下限时允许够磨。
3.1.8.3径流式涡轮叶轮罩壳（包括与涡轮壳体为一体的涡轮叶轮罩壳）型面摩摄深度在0.20mm以内，面积不大于型面总面积的25%时，允许餐整使用。3.1.8.4径流式祸轮叶轮罩壳变形后，罩壳与叶轮的最大191
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间隙不得超过3.1.4.3条规定，型面尺寸小于原尺寸的下限时允许修磨。
3.1.9压气机叶轮翼壳
3.1.9.1压气机叶轮罩壳的型面磨损深度与叶轮轮缘磨损量的总和不超过其新装配间隙的50%，其面积不超过型面总面积的25%时，允许修整光滑后使用。3.1.9.2压气机叶轮罩壳的型面变形后，罩壳与叶轮的最大间隙不得超过增压器的说明书规定的极限间或新装配间隙的1.5倍。型面尺寸小于原尺寸下限时充许餐理。3.1.10.壳体
3.1.10.1增压器壳体受腐蚀后，其最小壁厚不小于设计壁厚的50%，壳体的冷却水腔经1.5倍工作压力（但不少于0.4MPa）的水压试验合格时，允许继续使用。3.1.10.2增压器涡轮壳体上局部的最小壁厚超过3.1.10.1规定或破损时充许焊补或用耐热粘结剂修补，修理后的壳体必须按3.1.10.1条规定的试验压力进行水压试验，合格后才能使用。
3.1.10.3，增压器涡轮壳体上产生裂纹时允许焊补，焊补后应采用着色漆透法检查其焊缝处有无裂纹，升进行0.4MPa的水压试验，不得渗漏。
3.1.10.4铅合金制造的压气机壳体上的裂纹、腐蚀等缺陷，允许使用氩弱焊焊补修复，焊补后应做着色渗透法探伤检查。
3.1.10.5壳体冷却水腔内的防蚀锌块剩余体积不足原体积的1/2时，应当更换。
3.1.11滚动轴承
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3,1,11.1滚动轴承果计工作时间达到其额定便用寿命时应当更换新轴承。
3.1.11.2流动轴承应转动灵活，无异常响声，无过热，轴承各零件应无损伤、离蚀、裂纹、保持架松动等缺陷。3.1.11.3更换滚动轴承时应采用技术文件所规定的型号和精度等级，一般应采用不低于 D 级精度轴承。3.1.11.4滚动轴承的减振片弹性应均匀良好，无咬毛，过度磨摄和断裂等缺陷，出现上述缺陷戒间隙超过规定值时应当更换。更换减援片时应采用材料及技术性能与原来相同的减搬片。
3.1.11.5减振片表面上出现不密集的锈班时，允许磨光后继续使用。
3.1.12 滑动轴承
3.1.12.1滑动轴承的径向间隙（见图7）.不得超过增压器说明书规定的极限间隙或新装配间障上限的1.5倍，超过规定时应当修理或更换。
3.1.12.2滑动轴承的滑动表面粗模度 Ra≤0.8um。3.1.12.3滑动轴承的下部与轴颈应均勾接触，其接触角0应在45°～90°范内，轴向接触长度应不小于全长的80%。不符合上述要求时，允许修理，但修理后其径向间荫应符合3.1.12.1条规定。
3.1.12.4滑动轴承的合金层不得有裂纹、剥落、烧熔、严重腐蚀、脱壳等缺陷，存在上述缺陷时应修理或更换。193
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3.1.12.5，滑动轴承的滑动表面上径微的擦伤痕迹，深度和宽度不超过0.1mm*长度不大于10mm，数目不多于5条附充许修光后继续使用。
3.1.13浮动轴承
3.1.13.1浮动轴承的内间障C（见图8）不得超过增压器说明书规定的极限闻隙或新装配间隙上限的1.5借，浮动轴承的外闻隙C”不得超过增压器说明书规定的极限间或新装配间隙上限的1.3倍。
3.1.13.2。浮环内外表面及壳体的滑动表面的粗糙度 Ra<1.6μm
3,1.13.3浮环与轴颈及壳体的下部应均勾接触，其接触角及0（见图8）应在45。～90°范围达不到上述要求时允许修理，组修理后其经向间隙应符合。3.1.13.1条的规定。
3.1.14推力轴承
3.1.14.1推力轴承的轴向间障不得超过增压器说明书规定的极限间障或新装配间隙上限的1.3借，且不得超过涡轮叶轮、压气机叶轮、密封环和气封片等部件的轴向间膝。194
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