【QC汽车标准】 摩托车和轻便摩托车催化转化器试验方法

ICS43.140
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T752—2016
代替QC/T751—2006,QC/T752—2006摩托车和轻便摩托车催化转化器试验方法
Testing methods for catalytic converters of motorcycles and mopeds2016-04-05发布
2016-09-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布
中华人民共和国工业和信息化部公告
2016年第17号
工业和信息化部批准《不锈钢烧结网》等587项行业标准（标准编号、名称、主要内容及实施日期见附件1），其中机械行业标准156项、汽车行业标准35项、船舶行业标准33项、制药装备行业标准16项、化工行业标准45项、冶金行业标准35项、有色金属行业标准24项、轻工行业标准26项、纺织行业标准49项、电子行业标准72项、通信行业标准96项；批准《铝合金7A52光谱单点标准样品》等3项有色金属行业标准样品（标准样品目录及成分含量表见附件2），现予公布。行业标准样品自发布之日起实施。以上机械行业标准由机械工业出版社出版，汽车行业标准由科学技术文献出版社出版，船舶行业标准由中国船舶工业综合技术经济研究院组织出版，制药装备行业标准和有色金属行业工程建设标准由中国计划出版社出版，化工行业标准由化学工业出版社出版，治金行业标准由冶金工业出版社出版，有色金属、纺织行业标准由中国标准出版社出版，轻工行业标准由中国轻工业出版社出版，电子行业标准由工业和信息化部电子工业标准化研究院组织出版，通信行业标准由人民邮电出版社出版。
附件：35项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期中华人民共和国工业和信息化部二〇一六年四月五日
附件：
35项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期标准编号
QC/T16—2016
QC/T224—2016
QC/T228—2016
QC/T307—2016
QC/T414—2016
QC/T415—2016
QC/T469--2016
QC/T681—2016
QC/T687—2016
QC/T688—2016
QC/T724—2016
QC/T752—2016
标准名称
汽车用点火线圈
摩托车和轻便摩托车发动机通用技术条件
摩托车和轻便摩托车操纵拉索
汽车用真空助力器性能要求及台架试验方法
汽车电线（电缆）的颜色规定和型号编制方法
汽车用点烟器及点烟器座式电源插座
汽车发动机气门技术条件
摩托车和轻便摩托车用起动继电器技术条件
摩托车和轻便摩托车发动机气缸体技术条件
摩托车和轻便摩托车通用技术条件摩托车和轻便摩托车直流信号闪光器技术条件
摩托车和轻便摩托车催化转化器试验方法
被代替标准编号
QC/T16—1992
QC/T224—2007
QC/T228.1—1997,
QC/T228.2—1997,
QC/T228.3—1997
QC/T228.4—1997.
QC/T228.5—1997
QC/T228.6—1997，
QC/T228.7—1997,
QC/T228.8--1997,
QC/T228.9—1997,
QC/T228.10—1997
QC/T307—1999
QC/T414—1999,
QC/T730—2005
QC/T415—1999
QC/T469—2002
QC/T681—2002
QC/T687—2002
QC/T688—2007
QC/T724—2004
QC/T752—2006,
QC/T751—2006
起始实施日期
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
标准编号
QC/T753—2016
QC/T1031—2016
QC/T1032—2016
QC/T1033--2016
QC/T1034—2016
QC/T1035—2016
QC/T1036—2016
QC/T1037—2016
QC/T1038—2016
QC/T1039-2016
QC/T1040—2016
QC/T1041—2016
QC/T1042—2016
QC/T1043—2016
QC/T1044—2016
QC/T1045---2016
QC/T1046—2016
QC/T1047—2016
QC/T1048—2016
QC/T1049—2016
QC/T1050—2016
标准名称
摩托车和轻便摩托车技术参数表格式
摩托车和轻便摩托车车轮花键套摩托车和轻便摩托车发动机凸轮轴气压制动器外置式间隙自动调节装置技术要求及台架试验方法
汽车交流发电机用整流桥
汽车发动机用电子节气门体
汽车电源逆变器
道路车辆用高压电缆
汽车用发光二极管(LED)及模组
汽车空调用阳光传感器
摩托车和轻便摩托车电动燃油泵摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物控制系统（装置）技术要求
摩托车和轻便摩托车振动舒适性试验方法
汽车燃油系统用尼龙管
汽车用脚踏垫
汽车管路保护用热收缩管
商用车辆后置液力缓速器性能要求及台架试验方法
城市客车塑料座椅
客车应急铺
汽车齿轮齿条式液压助力转向系统匹配技术要求和试验方法
乘用车双质量飞轮技术要求及试验方法
被代替标准编号
QC/T753-—2006
起始实施日期
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01此内容来自标准下载网
2016-09-01
标准编号
359QC/T29078—2016
360QC/T29089-2016
标准名称
汽车用空气压缩机性能要求及台架试验方法
汽车用PVC/ABS真空吸塑仪表板
被代替标准编号
QC/T29078-—1992
QC/T29089—1992
起始实施日期
2016-09-01
2016-09-01
规范性引用文件
3术语和定义.
试验方法·
附录A（规范性附录）
附录B（规范性附录）
附录C（规范性附录）
附录D（规范性附录）
催化器活性试验
催化器样品取样与保存
金属载体热振动试验
发动机台架快速老化试验
QC/T752—2016
QC/T752—2016
本标准按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。
本标准代替QC/T752一2006《摩托车和轻便摩托车催化转化器通用技术条件》，合并QC/T751一2006《摩托车和轻便摩托车催化转化器耐久性试验方法》。与QC/T752一2006和QC/T751相比，主要技术变化如下：增加400℃转化率（C400）指标：一增加对催化器活性评价设备的有效试验上限温度等要求：一增加活性试验的重复性要求；调整模拟废气组分含量推荐方案；一增加水热快速老化试验方法；修改QC/T751一2006发动机台架快速老化试验方法并将其纳人本标准：增加热变形试验方法：
增加金属载体氧化增重试验方法。本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114)提出并归口。本标准负责起草单位：天津摩托车技术中心，本标准参与起草单位：金城集团有限公司。本标准主要起草人：林漫群、贾滨、陈鹤、景亚兵、艾长庆、郑友鹏、杨韧柳、曲鸿达。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：QC/T752—2006
QC/T751—2006。
1范围
摩托车和轻便摩托车催化转化器试验方法本标准规定了摩托车和轻便摩托车催化转化器的试验方法。本标准适用于摩托车和轻便摩托车用催化转化器（以下简称催化器）。2规范性引用文件
QC/T752—2016
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准，GB/T8190.1往复式内燃机排放测量第1部分：气体和颗粒排放物的试验台测量GB/T18377汽油车用催化转化器的技术要求和试验方法3术语和定义
GB/T8190.1和GB/T18377界定的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1
转化率nconversionratio
废气中特定组分在催化器前后的浓度变化值与进人催化器前的浓度的比值，计算按式（1）进行。Ck- Cek × 100%
式中：
——转化率（%），k代表污染物，包括CO、HC和NO等成分，如nHC；Cik催化器入口污染物体积浓度，如CiHc;Cek—催化器出口污染物体积浓度，如CeHC。3.2
氧平衡系数βoxygenbalancecoefficient(1)
以比率形式表征模拟废气的氧化/还原性质，即模拟废气中所含氧化气氛含量，如O，和NO，与废气中还原性气氛，如CO和HC等被完全氧化所需的氧化气氛含量之比，计算方法见式A.1。3.3
起燃温度Tsalight-offtemperature在催化器人口废气温度逐渐升高的过程中，催化器对特定污染物的转化率（㎡）首次达到50%时所对应的催化器人口气体温度，如TsoHC。3.4
400C转化率 C400conversion ratio at 400 centigrade起燃温度特性试验曲线中催化器人口气体温度达到400℃时催化器对污染物的转化率，如C400HC。1
QC/T752—2016
催化剂涂层剥离率μwashcoatabscissionrate破坏试验过程中剥离掉的催化剂涂层质量与催化剂初始涂层总质量之比。3.6
有效试验上限温度Tuvrupper limitofvalidtesttemperature在不安装催化器的条件下按起燃试验流程实施的无催化器起燃试验过程中，随模拟废气被试验系统加热升温，模拟废气中各组分污染物浓度降低率达到10%时所对应的废气温度，如TuvT-HC。3.7
空速Sspacevelocity
单位时间流过单位体积催化器的废气流量，单位为h-。4试验方法
4.1催化器活性试验
4.1.1总则。
4.1.1.1催化器活性试验包括起燃温度特性试验和空燃比特性试验。4.1.1.2活性试验条件应满足附录A的要求。4.1.1.3被测样品应取自可供实际使用的催化器，样品尺寸与取样要求见附录B。4.1.2试验前样品预活化处理。
4.1.2.1催化器活性试验前应对样品进行预活化处理。4.1.2.2宜按4.1.3对样品进行一次起燃温度特性试验，以此作为该样品的预活化处理。4.1.2.3如果距离上一次活性试验的时间间隔不超过8h，则可省略预活化处理。4.1.2.4企业可自行制定预活化规范以及是否需要进行预活化处理的判定准则。4.1.3起燃温度特性试验。
4.1.3.1配制的模拟废气中各组分含量推荐方案见表A.1。4.1.3.2宜在两种氧平衡系数（3)条件下分别测试，推荐值为0.97土0.01和1.03±0.01。企业技术文件也可规定在其他β值条件下进行测试，氧平衡系数应在试验报告中声明。4.1.3.3试验空速（S,）条件为（40000±1500)h-1。4.1.3.4试验温度特性条件。
a）应以升温方式实施起燃温度特性试验，试验初期催化器入口废气温度应低于80℃，试验最高温度可根据实际需要设定，但应去除超过试验系统有效试验温度上限（TuvT）的数据；b）催化器人口废气升温速率可在10℃/min～15℃/min选择。升温速率选定后，模拟废气应保持线性升温过程。催化器人口废气温度在CO转化率达到50%之前和之后至少50℃即T5000土50℃期间实测模拟废气升温历程应在所选定升温速率理论中心线的土5C范围内，升温历程线性要求示意见图1：c）应控制催化器样品所处区域局部环境温度。在催化器人口废气温度达到100℃之前，催化器样品所处区域环境温度应已缓慢升高并稳定于（150土10）℃，此后该区域应处于保温状态直至试验结束，常压固定床催化反应器及加热装置示意参见图2。2
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