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【TB铁路运输标准】 机车车辆车钩缓冲装置计量器具13型车钩量具
- TB/T1669-2018
- 现行
标准号:
TB/T 1669-2018
标准名称:
机车车辆车钩缓冲装置计量器具13型车钩量具
标准类别:
铁路运输行业标准(TB)
标准状态:
现行出版语种:
简体中文下载格式:
.zip .pdf下载大小:
21.75 MB

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标准简介:
TB/T 1669-2018.Measuring instruments of coupler and draft gears for rolling stock-Measuring tools for No. 13 coupler.
1范围
TB/T 1669规定了新造13B型车钩样板型式和尺寸、技术要求、检验方法和检验规则、标志、包装、储存及运输。
TB/T 1669适用于新造13B型车钩样板的设计和制造。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注8期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
CB/T230.1金属材料 洛氏硬度试验 第1 部分:试验方法(A、B、C、D、E、F、G、H、K、N、T标尺)(GB/T 230. 1- -2009 , ISO 6508-1 :2005 ,MOD)
3样板型式和尺寸
3.1工作样板
3. 1.1 车钩轮廓通规
本通规用于检查车钩钩舌部位的轮廓形状。
本通规的型式与主要尺寸见图1。
本通规用车钩轮廓通(止)规的校对样板(见图40)检查。将A、B面与校对样板相应面贴靠,检查a-b-c-d-e范围内的周边轮廓与校对样板之间的间隙,且间隙不大于0.2mm。经使用过的通规,通规体的周边轮廓与校对样板周边轮廓之间的间隙不大于0.6 mm,通规的A、B基准面的磨损量不大于0.3 mm。
3. 1.2 车钩轮廓止规
本止规用于检查车钩钩舌部位的轮廓形状。
本止规的型式与主要尺寸见图2。
本止规用车钩轮廓通(止)规的校对样板(见图40)检查。将A、B面与校对样板相应面贴靠,检查a-b-c-d-e范围内的周边轮廓与校对样板之间的间隙,且间隙不大于0.2mm。经使用过的止规,止规体的周边轮廓与校对样板周边轮廓之间的间隙不大于0.6 mm, 止规的A、B基准面的磨损量不大于0.3 mm,C、D、E、F处滑动接触端头磨损量不大于0.3 mm。

部分标准内容:
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T1669-2018
代替TB/T1669—2004
机车车辆车钩缓冲装置计量器具13型车钩量具
Measuring instruments of coupler and draft gears for rolling stock-MeasuringtoolsforNo.13coupler2018-01-11发布
国家铁路局发布
2018-07-01实施
规范性引用文件
3样板型式和尺寸
4技术要求
5检验方法和检验规则
6标志、包装、储存及运输
附录A(规范性附录)
附录B(资料性附录)
定位套
使用方法
TB/T1669-—2018
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。TB/T1669-2018
本标准代替TB/T1669—2004《13号车钩样板》。与TB/T16692004相比,除编辑性修改外,本标准主要技术变化如下:
增加了车钩轮廓通规(见3.1.1);-增加了车钩轮廊止规(见3.1.2);修改了闭锁位内侧距离量规(见3.1.3,2004年版的3.3.2);修改了全开位内侧距离量规(见3.1.4,2004年版的3.3.3);一修改了上防脱台样板(见3.1.6,2004年版的3.3.5);修改了下防脱台量规(见3.1.8,2004年版的3.3.7);修改了耳距样板(见3.1.10,2004年版的3.3.9);修改了钩体尾部样板(见3.1.11,2004年版的3.3.10);修改了钩尾销孔塞规(见3.1.12,2004年版的3.3.11);修改了钩体钩舌推铁孔塞规(见3.1.13,2004年版的3.3.12);修改了钩体下作用处量规(见3.1.14,2004年版的3.3.13);增加了车钩钩体内腔侧壁到锁壁检查样板(见3.1.15);-增加了钩舌厚度检查样板(见3.1.16);修改了钩舌推铁整体量规(见3.1.18,2004年版的3.3.15);修改了钩锁厚度样板(见3.1.19,2004年版的3.3.16);修改了钩锁挂钩轴量规(见3.1.20,2004年版的3.3.17);修改了钩舌销样板(见3.1.21,2004年版的3.3.18);修改了上锁销杆整体量规(见3.1.22,2004年版的3.3.20);修改了下锁销装配样板(见3.1.23,2004年版的3.3.21);修改了下锁销整体量规(见3.1.24,2004年版的3.3.22);-增加了上锁销组成预制张角角度检测量规(见3.1.25);删除了轮廓量规(见2004年版的3.3.1);删除了13A型车钩样板(见2004年版的3.3.22);修改了钩锁挂钩轴量规的校对样板(见3.2.9,2004年版的3.2.9);修改了钩舌推铁整体量规的校对样板(见3.2.10,2004年版的3.2.10);修改了上锁销杆整体量规的校对样板(见3.2.11,2004年版的3.2.11);修改了下锁销整体量规的校对样板(见3.2.12,2004年版的3.2.12);删除了轮廊量规的校对样板(见2004年版的3.2.13);增加了车钩轮廓通(止)规的校对样板(见3.2.13);删除了下防脱台量规的校对样板(见2004年版的3.2.14);删除了钩锁用上锁销杆孔量规的基准样板(见2004年版的3.1.9);删除了钩舌推铁整体量规的基准样板(见2004年版的3.1.10);删除了上锁销杆整体量规的基准样板(见2004年版的3.1.11);删除了下锁销整体量规的基准样板(见2004年版的3.1.12);Ⅲ
TB/T1669-2018
-删除了轮廊量规的基准样板(见2004年版的3.1.13);-增加了车钩轮廓通(止)规的基准样板(见3.3.9);删除了工作样板的要求(见2004年版的第4章);一删除了工作样板的使用(见2004年版的第5章);修改了技术要求(见第4章,2004年版的第6章);-增加了检验方法和检验规则(见第5章);修改了标志和包装(见第6章,2004年版的第7章);一修改了附录A(见附录A,2004年版的附录A);修改了附录B(见附录B,2004年版的附录B)。本标准由中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司提出并归口。本标准起草单位:中车齐齐哈尔车辆有限公司、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、抚顺衡泰隆计量测控技术有限公司、中车北京二七车辆有限公司。本标准主要起草人:孟庆庆、张云、徐、高军、章薇、李家威、张生平。本标准所代替标准的历次版本发布情况:TB/T1669—1985、TB/T1669—2004。IV
1范围
机车车辆车钩缓冲装置计量器具13型车钩量具
TB/T1669-2018
本标准规定了新造13B型车钩样板型式和尺寸、技术要求、检验方法和检验规则、标志、包装、储存及运输。
本标准适用于新造13B型车钩样板的设计和制造。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T230.1金属材料洛氏硬度试验第1部分:试验方法(A、B、C、D、E、F、G、H、K、N、T标尺)(GB/T230.1—2009,IS06508-1:2005,M0D)3样板型式和尺寸
3.1工作样板
3.1.1车钩轮廓通规
本通规用于检查车钩钩舌部位的轮廊形状。本通规的型式与主要尺寸见图1。本通规用车钩轮廓通(止)规的校对样板(见图40)检查。将A、B面与校对样板相应面贴靠,检查a-b-c-d-e范围内的周边轮廓与校对样板之间的间隙,且间隙不大于0.2mm。经使用过的通规,通规体的周边轮廊与校对样板周边轮廊之间的间隙不大于0.6mm,通规的A、B基准面的磨损量不大于0.3mm。
TB/T16692018
说明:
—通规体;2——基准块。
3.1.2车钩轮廓止规
图1车钩轮廓通规
本止规用于检查车钩钩舌部位的轮廊形状。本止规的型式与主要尺寸见图2。160
单位为毫米
本止规用车钩轮廓通(止)规的校对样板(见图40)检查。将A、B面与校对样板相应面贴靠,检查a-b-c-d-e范围内的周边轮廓与校对样板之间的间隙,且间隙不大于0.2mm。经使用过的止规,止规体的周边轮廓与校对样板周边轮廓之间的间隙不大于0.6mm,止规的A、B基准面的磨损量不大于0.3mm,C、D、E、F处滑动接触端头磨损量不大于0.3mm。2
说明:
—滑块;2——弹簧;3——止规体;4—3.1.3闭锁位内侧距离量规
-压块;5-
基准块。
图2车钩轮廓止规
本量规用于检查车钩闭锁位时钩舌鼻部到钩腕的内侧距离。本量规的型式与主要尺寸见图3。量规1108.28mm尺寸的磨损极限为110mm。160
TB/T1669-2018
单位为毫米
TB/T1669-2018wwW.bzxz.Net
3.1.4全开位内侧距离量规
120-0.144
图3闭锁位内侧距离量规
本量规用于检查车钩全开位时钩舌鼻部到钩腕的内侧距离。本量规的型式与主要尺寸见图4。量规218+0.59mm尺寸的磨损极限为218mm。R208
3.1.5横向间隙塞尺
全开位内侧距离量规
本塞尺用于检查车钩钩体锁腔立壁与钩锁锁面间隙。本塞尺的型式与主要尺寸见图5。塞尺6.5±8.7mm尺寸的磨损极限为6.5mm。4
单位为毫米
单位为毫米
3.1.6上防脱台样板
横向间隙塞尺
上防脱台样板分为两块:上防脱台样板(通)和上防脱台样板(止)。本样板用于检查上防脱台与钩舌推铁在钩体上的安装面之间的距离。样板的型式与主要尺寸见图6和图7。样板195:82mm尺寸的磨损极限为195mm25
18.518349
说明:
1—手柄;2样板体。
上防脱台样板(通)
TB/T1669-2018
单位为毫米
单位为毫米
TB/T1669—2018
说明:
1——手柄;2—盖形螺母;3——样板体。120
3.1.7钩耳距间隙塞尺
上防脱台样板(止)
本塞尺用于检查钩舌耳距上平面与钩体上钩耳下平面之间的间隙。本塞尺的型式与主要尺寸见图8。塞尺6818mm尺寸的磨损极限为6mm。AI
3钩耳距间隙塞尺
单位为毫米
单位为毫米
3.1.8下防脱台量规
本量规分为两块:下防脱台通规和下防脱台止规。本量规主要用于检查下防脱台凸出部16.°尺寸。本量规的型式与主要尺寸见图9和图10。量规65-8.2%mm、16.0.asmm尺寸的磨耗极限分别为65mm、16mm。120
下防脱台通规
TB/T1669—2018
单位为毫米
TB/T1669-2018
5×45°
3.1.9钩体腔回转样板
图10下防脱台止规
本样板用于检查车钩钩体腔的形状。本样板的型式与主要尺寸见图11。E9Z
单位为毫米
本样板用钩体腔回转样板上侧曲面(R152)的校对样板(见图28)、钩体腔回转样板上侧曲面(R86)的校对样板(见图29)、钩体腔回转样板下侧曲面(R152)的校对样板(见图30)、钩体腔回转样板下侧曲面(R86)的校对样板(见图31)进行检查。先将检测用定位套(见附录A)套人Φ42上、下圆孔内,在上顶端定好位。然后将相应的上侧(或下侧)曲面校对样板定位轴塞入定位套(见附录A)的Φ16孔内。将校对样板的相应面与上(或下)圆板的外平面密贴,并回转校对样板检查间隙。间隙要求:上、下各回转板(下牵引回转板、下冲击回转板、上冲击回转板、上牵引回转板)及样板体在相应R86、R152.2处1:12直线段的局部间隙不应大于0.10mm;在相应R55.3处1:12直线段的间隙不应小于0.13mm,局部间隙不应大于0.3mm;其余与校对样板相应部位的间隙不应小于0.13mm,局部间隙不应大于0.35mm。经使用过的样板之R86、R152.2处局部间隙不应大于0.3mm;R55.3处局部间隙不应大于0.5mm;其余部分局部间隙不应大于0.6mm。8
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