【TB铁路运输标准】 车辆用窗止铁轧坯技术条件

中华人民共和国铁道行业标准
TB/T1536-1996
车辆用窗止铁轧坏技术条件
1997-01—03发布
1997-—07--01实施
中华人民共和国铁道部发布
中华人民共和国铁道行业标准
车辆用窗止铁轧坏技术条件
1主题内容与适用范围
TB/T1536-1996
代替TB1536-84
本标准规定了铁道车辆用窗止铁轧坏（以下简称窗止铁）技术要求，验收规则、包装标志及证明书。
本标准适用于铁道客车用于上开式车窗的窗止铁轧坏。2技术要求
2.1窗止铁表面不允许有裂纹、折迭、结疤、夹杂、分层、缩孔和毛刺。2.2窗止铁的材质应为Q275、25钢。有特殊要求时，供需双方可协商确定并在合同中注明。2.3窗止铁的断面尺寸，应符合图1要求：B
3-8:28
2.4窗止铁长度规定如下：
中华人民共和国铁道部1997--01—03批准图1
1997-07—01实施
2.4.1一般长度4~6.5m。
TB/T1536—1996
2.4.2定尺长度或倍尺长度，在合同中注明。2.5A处和B处允许有不大于0.3mm的飞边，或半径不大于1mm的圆角。2.6除A、B两处外，其余各棱部允许有半径不大于0.5mm的圆角。窗止铁每米侧向弯曲度（镰刀弯）不得大于3mm；总弯曲度不得大于总长度的0.6%。2.7
窗止铁不得有显著的扭转。
3验收规则
窗止铁的质量，应经供方质量监督部门检验，确认合格方可订货。3.1
窗止铁应成批验收，每批应同一炉号，同一钢号。3.2
3.3提交验收的每批窗止铁须全部用肉眼进行外观检查。3.4从外观检验合格的窗止铁中选取每捆的5%（或供需双方商定）用卡、量工具或样板，检查窗止铁尺寸。此内容来自标准下载网
3.5尺寸检查不合格，可在其余扎中取双倍数量的试样进行复验，如复验仍不合格时，则由供方进行逐捆检验挑选，挑选合格者可再次提交验收。4包装、标志和证明书
4.1窗止铁应扎结实，每捆捆扎不得小于三处，并一端平齐。4.2每捆窗止铁应检上标牌，标牌上应注明本标准号，制造厂名（或厂标）、钢号、净重及制造厂质量监督部门印记。
4.3每批窗止铁必须附有制造厂质量监督部门的证明书。4.4填写证明书，必须字迹清楚，应注明：a）制造厂名（厂标），需方名称，发货日期；b）合同号、标准号、牌号、重量、支数或件数：c）品种名称、规格尺寸；
d）技术监督部门印记。
4.5窗止铁在吊装或吊卸时，禁止用单根钢丝绳在中间拴挂，以免造成弯曲。附加说明：
本标准由铁道部威墅堰机车车辆工艺研究所提出并归口。本标准由铁道部戚墅堰机车车辆工艺研究所负责起草。2
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