【TB铁路运输标准】 超速停车装置试验台技术条件

中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2794-1997
超速停车装置试验台技术条件
1997-07-10发布
中华人民共和国铁道部
1998—01—01实施
中华人民共和国铁道行业标准
超速停车装置试验台技术条件
主题内容与适用范围
TB/T2794-1997
本标准规定了超速停车装置试验台的术语、型式、基本参数、技术要求、试验方法和检验规则。
本标准适用于内燃机车柴油机超速停车装置试验台（以下简称试验台）。2引用标准
GBJ232电气装置安装工程施工及验收规范JB/T5220转速数字显示仪
3术语
超速动作值：超速停车装置起作用时瞬时的转速。型式与基本参数
4.1传动型式
电力传动无级变速型：交流电机调速；直流电机调速；变频器调速。机械传动无级变速型。
4.2基本参数
产品的基本参数见表1。
基本参数
电机功率
试验台转速范围
供电电压与频率
转速数字显示仪
5技术要求
5.1整机要求
数据(或代号）Www.bzxZ.net
300~1400
AC380，50
0~1500
5.1.1试验台的设计制造验收应按规定程序批准的产品图样，技术文件制造，并应符合本标中华人民共和国铁道部1997—07--10批准1998--01--01实施
准及有关标准的规定。
TB/T2794—-1997
5.1.2试验台的转速应能在其转速范围内连续调节，稳定运转。5.1.3超速停车装置在试验台进行超速动作值的调定测试时，试验台转速表应自动以数字显示，并自动保留该超速停车装置超速动作值5.1.4试验台在正常工作状态下，噪声应不大于85dB(A)。5.1.5试验台应便于操作和维修。5.1.6外购件应符合有关标准的规定，并应附有产品合格证。5.2电气系统
电气系统应动作灵敏准确，性能稳定可靠。5.3安全防护
试验台应保证操作人员的人身安全，试验台的带电回路对地之间绝缘电阻应不低于1M2，带电设备机体应可靠接地。电器装置的安装应符合GBJ232有关规定。5.4主要机械零件
5.4.1安装超速停车装置的定位座应根据超速停车装置装配技术要求确定其公差值。定位座中心线与试验台输出轴中心线同轴度为0.5mm。定位座安装面与试验台输出轴中心线垂直度充差为0.03mm。5.4.2当用顶针固定超速停车装置时，顶针中心线与试验台输出轴中心线同轴度为0.5mm。托架高度应至少在10mm内可调。5.4.3与超速停车装置输入轴齿轮啮合的试验台输出齿型连接器（或输出齿轮）装配的形状和位置公差应根据超速停车装置输入齿轮的技术要求确定。5.4.4试验台应有足够的强度、刚度，应便于试件安装。5.5试验台转速数字显示仪
5.5.1转速数字显示仪的精度等级为0.1级。5.5.2转速数字显示仪应具有数字记忆功能。6试验方法
6.1试验准备
对试验台进行外观检查，按钮、开关不应有异常现象；用手盘动传动轴不应有卡阻发涩现象，检查各仪表有无故障，并调整校验；检查供电电源，试验台应在额定电压情况下试验，电压波动值士7%。
6.2试验台转速系统试验
6.2.1空负荷运转
试验台在转速范围（300～1400r/min）内运转，确认各部分运转稳定，无异常现象。6.2.2用标准表（由专门计量单位校验的或0.05精度等级的转速数字显示仪），对试验台进行测试，启动试验台，观察标准表和试验台转速数字显示仪的显示值直至转速达到超速动作值范围，标准表与试验台转速数字显示仪显示值绝对误差不应超过2r/min。6.2.3负荷运转
把合格的超速停车装置安装到试验台上，启动试验台，直到转速达到超速停车装置动作2
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值，观察试验台转速数字显示仪的显示值；按照以上要求应测试3次，每一次超速停车装置动作值应在动作值调整范围内；同时，3次测试的超速停车装置动作值相对误差不应大于10r/min。
7检验规则
7.1出厂检验
产品出厂前，应按本标准的技术要求和6.2条试验方法进行检验和试验。7.2验收规则
7.2.1每台产品由制造厂质量检验部门按照本标准的技术要求和规定的试验项目验收，检验合格后附有产品质量合格证方可出厂。7.2.2用户有权按本标准要求检验产品质量，用户有特殊要求时，按合同执行。8标志、包装、贮存
8.1标志
试验台应在明显部位装有铭牌、铭牌上应标明：a）制造厂名：；
b）产品名称及型号；
c）制造日期；
d）产品的主要参数；
8.2包装
8.2.1产品用包装箱包装并应保证产品防潮、防锈。8.2.2产品的包装应保证在正常储运条件下，不导致产品损坏。8.2.3包装箱内应有下列文件：
a）装箱单；
b）产品合格证；
c）产品说明书：
d）随机备附件清单；
e）其他有关的技术资料。
8.3贮存
试验台应放在于燥、通风、清洁的场所，不得与引起产品腐蚀的物质放在一起。附加说明：
本标准由铁道部专业设计院提出并归口。本标准由铁道部专业设计院负责起草。本标准主要起草人任宇光
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