【TB铁路运输标准】 电气化铁道负序电流计算条件和方法

中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2797-1997
电气化铁道
负序电流计算条件和方法
1997--07—10发布
1998—01--01实施
中华人民共和国铁道部发布
本标准编制过程中考虑了GB/T15543--1995中有关三相电压不平衡度的有关内容。本标准由中华人民共和国铁道部电气化工程局提出；本标准由铁道部电气化工程局归口；本标准由铁道部电气化工程局天津电气化勘测设计研究院起草；本标准主要起草人梁志忠徐敦清苏鹏程韩鲁彬本标准由铁道部电气化工程局天津电气化勘测设计研究院负责解释。1范围
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负序电流计算条件和方法
本标准规定了电气化铁道负序电流计算条件和方法。本标准适用于单相工频交流电气化铁道。2术语
2.1电力系统监视点
TB/T2797-1997
单相牵引负荷产生的负序电流，对电力系统中一些电力设备（如发电机等）造成不利影响，而影响严重，需要监测计算的电力设备称为监视点。2.2电气化铁道负序电流
由三相电力系统供电的电气化铁道单相牵引负荷，在电力系统中产生的负序电流。3电气化铁道负序电流计算条件
3.1负序电流正常值时的牵引负荷计算条件3.1.1按设计任务书规定的近期运量，并考虑波动，储备系数后，计算出货物列车对数，同时还应考虑电力牵引的客车、空车、零担及摘挂列车的对数。3.1.2按设计任务书规定的近期机车类型、货物列车牵引重量计算列车的用电量。3.1.3按上述条件，计算各牵引变电所的供电臂平均电流和有效电流。3.2负序电流短时值时的牵引负荷计算条件对流入电力系统监视点负序电流影响最严重的一个供电臂，按以下条件计算供电臂平均电流，有效电流；其余供电臂平均电流，有效电流仍按3.1条的条件计算。3.2.1按照线路非平行运行图能力计算列车对数。3.2.2按设计任务书规定的近期机车类型，各种列车牵引重量计算列车的用电量。3.2.3按上述条件，计算各牵引变电所的供电臂平均电流和有效电流。4流人电力系统监视点电气化铁道负序电流计算计算公式如下：
中华人民共和国铁道部19970710批准1998—01—01实施
式中：
TB/T2797-1997
（Cl)2+2
Ip2——流入电力系统监视点牵引负序电流，A；C,Chlzlicos@
KT一电力系统额定电压与牵引网母线额定电压之比；—i供电臂有效电流，A；
Ipi供电臂平均电流，A；
Ci-—i供电臂负序电流流入电力系统监视点支路的分配系数Φ—-i供电臂负序电流相量与电力系统A相相量间隙角（）；Φ可按下表选取。表1
供电臂电压相别
A-15°
B+15°
B-15°
C+15°
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