【TB铁路运输标准】 螺栓液压拉伸装置技术条件

中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2795-1997
螺栓液压拉伸装置技术条件
1997-07-10发布
1998—01—01实施
中华人民共和国铁道部
中华人民共和国铁道行业标准
螺栓液压拉伸装置技术条件
1主题内容与适用范围
TB/T2795-1997
本标准规定了螺栓液压拉伸装置的基本参数、技术要求、试验方法及检验规则本标准适用于内燃机车柴油机主轴承螺栓分解组装作业用的小型螺栓液压拉伸装置（以下简称液压拉伸器）。
2引用标准
GB3766液压系统通用技术条件
3基本参数
产品的基本参数见表1。
基本参数
供油压力范围
拉伸油缸最大拉力
4技术要求
适用于东风4、东风7、东风8、北京型内燃机车柴油机主轴承螺栓拉伸器的供油压力范圈
4.1螺栓液压拉伸器的设计、制造、验收应符合本标准及有关标准的规定，并应按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造。4.2液压传动系统应符合GB3766标准的有关规定：外购件应附有质量合格证。4.3压力表的精度不应低于1.5级。4.4支承套、专用拨杆应能满足拉伸器的使用工艺要求。4.5拉伸工艺螺栓在满足主轴承螺栓拉伸弹性变形量要求的同时，其材质强度应略低于主轴承螺栓材质强度，工艺螺栓的螺纹长度应能保证与拉伸油缸、支承套、主轴承螺栓的连接紧固。4.6液压拉伸器应性能可靠、操作安全、方便。4.7液压拉伸器的拉力应满足主轴承螺栓拆、装的拉伸弹性变形量要求。4.8液压拉伸器液压工作油采用YB-N32、YB-N46抗磨液压油。4.9组装好的液压泵站、高压油管、拉伸油缸及快速接头，在拉伸螺栓过程中，严禁出现漏油中华人民共和国铁道部1997—07一10批准1998—01-01实施
现象。
TB/T2795--1997
4.10在液压拉伸器工作过程中，压力表示值应清晰，液压传动系统的压力显示值与螺栓拉伸弹性变形量的规定值相对应
4.11液压拉伸器应设置保压装置，拉伸器工作时能保持稳定的压力，保压后每分钟压力降不应大于0.1MPa。
5试验方法
5.1试验项目
a）系统密封性试验；bZxz.net
b）拉伸性能试验。
5.2试验准备
5.2.1液压传动系统进行全面检查，并应确认油泵、油管接头、供电电源、气源或气泵无故障。5.2.2用于测量螺栓弹性变形量工具的精度，应符合计量器具有关标准的要求。5.2.3冲洗液压油回路，并注入清洁的液压工作油。5.2.4准备拉伸试验用的主轴承螺栓标准件。5.3试验
5.3.1系统密封性试验
液压拉伸器按操作工艺要求与被拉伸主轴承螺栓连接，接通电源，按启动按钮，电机油泵运转应平稳无噪音，压换向阀接通系统油路至卸荷位，然后将液压换向阀手柄移至拉伸工作位，观察压力表，当指示油压上升到最高工作压力的1.25倍，控制手柄将液压换向阀工作位移至保压位，按下关闭按钮、电机油泵停止转动，保持压力10min，压力降应符合4.11规定。试验过程中也应符合本标准4.9、4.10的有关要求。5.3.2拉伸性能试验
5.3.2.1拉伸螺栓弹性变形试验
将被拉伸试验的主轴承螺栓紧固在专用工装夹具上，用专用测量工具测量并记录未拉伸的主轴承螺栓长度，然后使用液压拉伸器按操作工艺要求做拉伸试验，当油压上升至设计规定值时，停止加压，系统保压，用测量工具测量被拉伸主轴承螺栓长度。记录测量长度及压力表显示值、测量的弹性变形量应与压力表显示压力值相对应，变形量应符合主轴承螺栓设计要求的弹性变形范围，测量误差不应大于设计变形量的2.5%，同一被测螺栓拉伸试验不少于3次。5.3.2.2拉伸功能试验
按照液压拉伸器的操作工艺及使用工况进行拉伸功能试验，将拉伸器与柴油机主轴承螺栓连接安装好，按启动按钮，油压上升至设计值时，系统保压，用专用拨杆旋松（或锁紧）主轴承螺母，移动液压阀控制手柄至卸荷位，油压降到零。按关闭按钮、卸下工艺螺栓、拉伸油缸及支承套。试验结果应符合本标准技术要求4.4～4.7的规定。拉伸试验不少于3次。6检验规则
6.1型式检验
产品设计定型或具有重大改进时，应按本标准要求进行全面检验，型式试验项自按5.3进2
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6.2出厂检验
产品出厂前按本标准要求进行检验，出厂试验项目按5.3.1、5.3.2.2进行。每台液压拉伸器出厂前由质量检验部门按照本标准要求进行检验，经检验合格后附有产品质量合格证方可出厂。
标志、包装、贮存
7.1标志
液压拉伸器的显著部位应装有铭牌、铭牌上标明：a）制造厂名；
b）产品名称及型号：
c）制造日期；
d）产品的主要参数。
7.2包装
7.2.1产品装箱前应将油排放干净，出油口安装塞堵，液压元件应有防锈防尘措施。7.2.2产品的包装应保证产品在正常运输过程中不受损伤。7.2.3产品包装箱应附有下列文件：a）装箱单；
b）产品合格证；
c）产品使用说明书；
d）随机备附件清单；
e）安装图；
f）其他有关的技术资料。
7.3贮存
液压拉伸器应放在干燥通风、清洁的场所，不得与引起产品腐蚀的物质存放在一起。附加说明：
本标准由铁道部专业设计院提出并归口。本标准由铁道部专业设计院负责起草。本标准起草人张逸凡
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