【TB铁路运输标准】 机车用空气压缩机试验台

ICS45.060.10
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2791—2009
代替TB/T2791—1997
机车用空气压缩机试验台
Test device for air compressor of locomotive2009-11-11发布
2010-05-01实施
中华人民共和国铁道部
规范性引用文件
技术要求
试验方法
检验规则
标志、包装与贮存
TB/T2791—2009
TB/T2791-2009
本标准代替TB/T2791一1997《内燃、电力机车用往复活塞式空气压缩机试验台技术条件》本标准与TB/T2791-1997相比，内容变化如下：将原标准名称《内燃、电力机车用往复活塞式空气压缩机试验台技术条件》改为《机车用空气压缩机试验台》：
删除了基本参数，将其内容调整到技术条件中的相关条款中：对技术要求的内容作了调整、修改和补充；增加了内燃、电力机车用喷油螺杆空气压缩机试验台的有关技术要求：增加了使用喷油螺杆空气压缩机和往复活塞式空气压缩机电机组对试验台进行检验的内容，并对原试验方法中的内容作了修改本标准由铁道部经济规划研究院提出并归口。本标准由北京南口轨道交通机械有限责任公司、铁道部经济规划研究院、唐山百川智能机器有限公司、大连机车研究所负责起草，本标准起草人：李建平、张建利、刘建国、王桂青、桑翠江、刘存生、田绍恒本标准所代替标准的历次版本发布情况为：TB/T2791—1997。
1范围
机车用空气压缩机试验台
TB/T2791-2009
本标准规定了铁路内燃、电力机车用往复活塞式空气压缩机及往复活塞式空气压缩机电机组、喷油螺杆空气压缩机（以下统称空压机，特指除外）试验台的技术要求、试验方法和检验规则。本标准适用于对额定工作压力不大于1000kPa的铁路内燃，电力机车用空压机进行简化性能试QUSE
验用的试验台。
2规范性引用文件wwW.bzxz.Net
下列文件中的条款通过标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的应用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研凡不注日期的应用文件，其最新版本适用于本标准。究是否可使用这些文伴的最新版本。GB150钢制压力牵器
容积式压缩机验收试验（GB/T3853-—1998，eqyISO12171996）CB/T3853
GB10892
固定白
GB/T13279
GB/T15487
JB/T6430
3技术要求
3.1基本要求
的技术图样制造。
气压缩机安全规则和操作规程（CB10892—2005，SO5388：1981，MOD）压缩机流量测量方法
计、制造和安装应符合本标准和国家有关标准的规定，并按经规定程序批准压力应满足被试验空压机的试验要求。3.1.2试验台的额定工作
1.1倍被试验空压机的额定生作压力。般试验台的额定工作压力应大于3.1.3试验台一般由电气控制合、空压机安装装置、试验管路系统及机电安全保护装置等部分组成。电气控制台包括配电装置、直流交流）调速系统、控制系统、检测系统等3.1.4电气控制台的控制程序应特合试验程序的功能要求，控制台台面布置应便于观察和操作。3.1.5配电装置应能满足试验对各种电源的需求，电源的电压电流应满足对空压机试验的要求。3.1.6空压机安装装置应能保证空压机安装时的空间尺寸要求并安装牢固、安全可靠。3.1.7试验管路系统中的各种管道、阀、储气罐等应能满足试验对压力、流量和温度的要求：管路系统的压力损失不应大于试验台额定工作压力的2.5%3.2控制、检测系统
3.2.1试验台的调速控制系统调至规定的转速值运转时，其转速波动误差应为标定值的±3%。调速范围为450r/min~1500r/min，或根据试验需要确定调速范围。3.2.2压力控制系统应能满足对压力控制的要求，其控制误差不应大于15kPa。3.2.3检测系统应能满足对试验项目的检测要求，其所设置的压力、温度，转速的测点数及部位应符合GB/T3853和GB/T15487的有关规定。数据的采集、处理和显示应稳定、可靠、正确。1
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安全保护装置
3.3.1试验台应具有在超过许用温度、压力、电压和电流时的安全保护装置试验台的电气设备应可靠接地，应配备电气安全保护装置。3.3.2
外露的联轴器等旋转部件应设有防护罩3.3.4试验台应有收集、排放废油、冷凝水的装置或设施。压缩空气的排放方向不应影响环境和危害人身安全。
3.3.5试验台应保证操作人员在使用过程中的安全，并应符合GB10892的有关规定3.4零、部件
3.4.1安全阀的开启压力为试验台工作压力的1.1倍，但不成大于储气罐的设计压力，其开启时所能通过的流量应大于空压机的容积流量（排气量）3.4.2储气罐应符合CBi50寿有标准和规定。储气罐压缩空气的进口应设在罐的中、下部，出口设在上部，立式罐的高度可为其直径的2倍~3倍。储气罐应装设压力表和安全阀，最低点应设排液（油、水）阀门，排风口应设有降噪声装置，其铭牌应设置在显著位置。
试验台所用阀门与管道应满足工作压力的要求，其通径应满足设计流量的要求。3.4.3
试验台各系统所设置的电动阀、电磁阀等电、气动元器件应工作安全可靠3.4.4
外购的机械电气电子元件均应附有产品合格证，并具各满足使用要求的性能试验台测量温@压力、转速等的仪器、仪表的量程和精度应符合表！的规定。称
储气罐压力表
压力表
计时器
定时器
温度计
转速表
U形管压差计
电流表
电压表
瓦特表
互感器
3.5组装与安装
仪器、仪表的量程和精度
精度等级或误差
0-1600
0~1600
99×602
≤±0.2℃
（满量程）
±0.2%（满量程）
刻度不大于1mm
相对误差≤0.2%
测点用
采用喷嘴法时用
采用其他压差计时，按GB/T15487的要求按GB/T3853的要求
3.5.1试验台的组装应在各零、部件经检验合格后进行，承受压力负荷的零、部件，如储气罐、缓冲器、管道、阀门等，其强、刚度和密封性等性能应符合GB150，GB/T13279、JB/T6430等标准的规定。受压容器和管道的安装应遵守国家有关法规的规定3.5.2储气罐应安装在室外高于地面的基础上，并宜位于背光处。立式储气罐与试验间外墙的净距，2
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应考虑留有维护空间，不应影响采光和通风，并不宜小于1.0m。3.5.3活塞空气压缩机至储气罐之间不宜装截断阀门。如装设时，空压机与截断阀门之间应装设安全阀。
储气罐至压力调节装置的管道上应设阀门。3.5.4
阀门与管道的布置，应便于操作、维修及冷凝水的排出。试验台周围应留有足够的工作空间，且无妨碍试验的设施和设备。3.6试验台功能
试验台应能对空压机进行下列项目的试验无负荷试验：
在额定排气压力下连续试验
在1.1倍额定排气压力下超负荷连续试验；HOUS
测量容积流量：
漏泄试验；
频繁启停试验
测量排气压力和温度
测量润滑油温
采用充罐法汉
压机容积流量的试验台，应符合CB/T3853和CB/T15487的有关规定，系量
统示意图如图1所示
空压机：
缓冲器：
压力表；
连通阀：
温度表：
储气罐：
排液阀：
放空阀。
充错法测量容积流量（排气量）系统示意图采用充罐法测量空压机容积流量的试验台，其缓冲器和储气罐的容积按下列原则确定：空压机向缓冲器充气至额定排气压力的时间不应少于305：空压机向储气罐充气至额定排气压力的时间不应少于5min。储气罐容积的测量相对误差不应大于±0.2%，推荐充水测量。计算流量用储气罐容积应包括连通阀4到储气罐之间的管道容积。3.6.4采用其他方法测量容积流量的试验台，应符合CB/T3853和GB/T15487的有关规定。3.7试验台运转试验
3.7.1对试验台进行运转试验所使用的空压机，应为已检验合格、规格相应的空压机。3.7.2在进行各种运转试验时，安全阀和安全保护装置应灵敏可靠、运动部件无撞击、振动、杂音：连接件无松动、无漏油、水、气现象：各处仪表和自控装置应工作准确无误：各摩擦部位不应过热，电机电压、电流和温升值应在规定范围之内，电机无异常火花、声音、气味等现象。3
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3.7.3压力控制系统在进行压力调整时，压力的升降应平稳，压力信号转换可靠。在系统压力达到设定的上、下限值时，其转换动作应迅速、稳定、可靠。3.7.4转速的调整应符合本标准3.2.1的规定，检测的各种数据和处理结果应准确，显示清晰4试验方法
试验项目
检验试验台的运转试验项目、所使用的空压机类型见表2表2检验试验台的试验项目
试验项目
所用空压机类型
往复活塞式空气压缩机
喷油螺杆空气压缩机
注：“√\为必做的试检项可
无负荷
压力控制
负荷试验
超负荷
系统密封
性试验
频繁启停
容积流量
测量试验
对只做一种类型空机试验的试验台，只选择相应的一组试验项目：对做两种类型以上空压机试2中选择试验项目，所选择的试验项目应能够对试验台进行全面检验。验的综合试验台，可从
4.2试验准备
4.2.1确认各运动部件和设备的安装、连接正确，紧固状况良好。4.2.2确认各测武仪器、
、仪表、自动控制和保护装置的安装正确，无故障4.2.3对试验台的交流电动机单独进行试运转。瞬时点动（启动）确认电机旋转方向正确，运转正常。第二次启动运转5nin后，确认电流、电压值，各指示灯显示及运转状况正常。第三次启动运转30min后，检查各部位温度，确认无过热现象后，连续运转1h~2h，检测电机温升值，应小于电机使用要求中的规定值。
对直流电机，应根据生
厂提供的技术要求、使用说明，参考上述方法、步骤和要求进行试验，确认转向、温升等性能指标正常
4.3使用往复活塞式空气压缩机对试验台进行试验4.3.1无负荷试验
无负荷试验应按下列方法进行试验：a
往复活塞式空气压缩机与试验台电机及试验管路可靠连接安装放空试验台系统中的压缩室气，使往复活塞式空气压缩机处于无负荷状态瞬时启动，若无异常，则正式启动，按试验台调速范围进行转速升降试验调至规定工况转速，连续运转1h，在运转过程中检查定时器、计时器、调速系统的功能状态。4.3.2
压力控制试验
压力控制试验应按下列方法进行试验：a)
放空试验台系统中的压缩空气，使系统压力为零。启动压力控制系统，调定控制系统压力的上、下限控制值（数值由设计要求确定），系统处于可加载状态，放空阀关闭。
启动空压机使系统压力逐渐升高，当储气罐压力达到上限值时，放空阀打开，系统放风卸荷，空压机停机或空转（由控制程序设计要求确定），控制台相应指示灯亮，发出讯响信号。调节压力控制系统，使储气罐压力逐渐降到下限值时系统进入加载状态，放空阀关闭，空压机TB/T2791-2009
恢复正常工作，相应指示灯亮，发出讯响信号，系统压力逐步升高，储气罐压力达到上限值时，重复上述动作，重复过程不少于三次。整个工作过程应稳定无故障，符合3.7.3的规定。4.3.3负荷试验
负荷试验应在无负荷试验正常后进行控制系统压力的上限值调定至大于往复活塞式空气压缩机额定排气压力，调整系统压力，使之逐级升高至往复活塞式空气压缩机的额定排气工作压力，并保持稳定。在规定工况转速下进行4h连续运转，试验过程中，各系统工作无异常现象。4.3.4超负荷试验
控制系统压力的上限值调定至大于往复活塞式空压机额定排气压力的1.1倍，调整系统压力，使之逐级升高至往复活塞式空气压缩机额定排气工作压力的1.1倍，并保持稳定。在规定工况转速下连续运转30min，试验过程中各管路应无池漏，各系统工作无异常现象。4.3.5系统密封性试验
系统密封性试验应按下列丹法进行试验：在空压机排气口与试验台进气口的连接管路之间设置一个截断阀门在空压机与该阀门之间a）
再安装一个安全图试验之前截断阀门开启，管路连通，将控制系统压力的上限值调定为1.1MPa
b）启动空压机使控制系统压力逐级升高，当储气罐、缓冲器的压力表均显示1.0MPa时，空压机停机，关闲微断阀门和所有向外排气的阀门，试验台管路系统保压30min，压降不大于0.1MPa
4.4使用往复活塞式空气压缩机电机组对试验台进行试验4.4.1无负荷试验
列方法进行：
无负荷试验应接下
试验管路可靠连接安装，按往复活塞式空气压缩机电机组驱动电机电源要求，接人电源。a)
放空试验台系统中的压缩空气使往复活塞式空气压缩机电机组处于无负荷状态。点启动，检查电机旋转方向，转向正确后，启动2=，停3，共三次，若无异常，则正式启动。当气压缩机电机组正常排气后，检查试验台供电电源的电压、电流及电机转速，应往复活塞式室
符合设计要求：在规定的工况转速下连续运转1h，在运转过程中检查定时器、计时器、控制和检测系统的功能状态。
4.4.2其他试验
压力控制试验按本标准4.32进行，负荷试验按本标准4.3.3进行，超负荷试验按本标准4.3.4进行，系统密封性试验按本标准4.3.5进行4.5使用喷油螺杆空气压缩机对试验台进行试验4.5.1无负荷试验
无负荷试验应按下列方法进行：喷油螺杆空气压缩机与试验台试验管路可靠连接、安装。a
按驱动电机电源要求接人电源。b）
试验台系统中的压缩空气全部放空，喷油螺杆空气缩压机处于无负荷状态。点启动，检查电机旋转方向，转向正确后，启动2s，停3s，共三次，若无异常，则正式启动。当d）
喷油螺杆空气压缩机正常排气后，检查试验台供电电源的电压、电流及电机转速，应符合设计要求：连续运转1h，在运转过程中检查定时器、计时器、控制和检测系统的功能状态。4.5.2频繁启停试验
启动喷油螺杆空气压缩机，调整并保持缓冲器压力达到额定工作压力时停机卸荷（此时缓冲器压力开始下降），停机14后启动喷油螺杆空气压缩机，使缓冲器压力达到额定工作压力后停机卸荷。反5
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复10次，试验台各系统的温度、电压、电流、转速等应无异常。4.5.3其他试验
压力控制试验按本标准4.3.2进行，负荷试验按本标准4.3.3进行，超负荷试验按本标准4.3.4进行，系统密封性试验按本标准4.3.5进行。4.6容积流量测量试验
测量容积流量的方法，按CB/T15487的要求进行，试验台精度误差不应大于2.5%。5检验规则
试验台应经制造厂的质量检验部门按本标准要求进行逐台检验，合格后附有产品合格证方可出HOUSE
标志、包装与存
试验台应在明显部位装设铭牌，铭牌上应标明：ONS
制造厂名称；
名称及型号
主要技术参
制造日期；
出厂编号
试验台应在防锈
防潮处理后包装，并应保证产品在正常运输过程中不受损坏。试验台包装箱应
附有下列文件，
装箱单：
合格证：
使用说明书
随机备附件营单
安装图：
其他有关的技术资科
试验台应存放在干燥通风洁的场所，不应与引起产品腐蚀的物质存放在一起。中华人民共和国
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机车用空气压缩机试验台
Test device for air compressor of locomotiveTB/T2791—2009
中国铁道出版社出版、发行
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开本：880mm×1230mm
5印张：0.75字数：12千字
2010年3月第1版
2010年3月第1次印刷
统一书号：15113·3095
定价：7.50元
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