【TB铁路运输标准】 机车车辆联轴器

ICS45.060.01
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T3311-2018
代替TB/T3311-2013
机车车辆联轴器
Couplingofrollingstock
2018-12-20发布
国家铁路局
2019-07-01实施
规范性引用文件
术语和定义
技术要求
检验方法
检验规则
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标志、包装、运输和储存
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TB/T3311-2018
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本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。TB/T3311—2018
本标准代替TB/T3311—2013《动车组用鼓形齿联轴器》。与TB/T3311—2013相比，本标准主要技术变化如下：
修改了本标准的范围（见第1章，2013年版的第1章）；修改了联轴器和鼓形齿式联轴器的定义（见3.1和3.3，2013年版的3.1、3.3)；删除了极限转速、额定功率的定义（见2013年版的3.4、3.5）；增加了端面齿联轴器的定义（见3.4)；修改了环境条件（见4.1，2013年版的4.1)；一删除了便于维护，组装拆解方便的要求（见2013年版的4.2.2）；删除了联轴器组装过程中记录主要配合尺寸要求（见2013年版的4.2.5）；增加了鼓形齿联轴器紧固件的性能等级要求（见4.2.3）；增加了鼓形齿联轴器锥轴接口锥度要求及组装方式要求（见4.2.7和4.2.8)；-增加了鼓形齿联轴器结构防异物击打要求（见4.2.11)；增加了联轴器的重量控制要求（见4.3.1)；增加了鼓形齿联轴器接触面积要求（见4.3.2)；-增加了鼓形齿联轴器反复组装、拆卸要求（见4.3.4)；删除了鼓形齿联轴器主要部件运用中平衡品质要求（见2013年版的4.3.8）；增加了鼓形齿联轴器试验过程中噪声、温度限值（见4.3.9和4.3.10)；增加了鼓形齿联轴器涂装附着力和盐雾性能要求（见4.3.11和4.3.12）；增加了端面齿联轴器齿面接触面积、平衡品质、无损检测要求（见4.3.14、4.3.15和4.3.16）；一删除了组装过程中对于配合尺寸检测要求（见2013年版的5.1)；-增加了接触面积检测（见5.2)；一修改了重量检查（见5.4，2013年版的5.9）；增加了组装拆卸试验（见5.5)；修改了静态扭转试验（见5.6，2013年版的5.2)；修改了位移能力试验和最大几何自由位移检查试验（见5.7和5.8，2013年版的5.3和5.10）；一—增加了噪声试验、低温启动试验、涂装附着力试验、盐雾试验和无损检测（见5.9、5.10、5.15、5.16和5.17；
修改了出厂检验要求、型式检验要求（见6.2和6.3，2013年版的6.2和6.3)；-增加了端面齿联轴器检验内容及要求（见6.2)；删除了试验准备、抽样和判定规则（见2013年版的6.3.2、6.3.3和6.3.4)；修改了包装箱内文件要求（见7.2.2，2013年版的7.2）。本标准由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、中车大连机车研究所有限公司、中车戚墅堰机车有限公司、中车北京二七机车有限公司、中车大连机车车辆有TB/T3311—2018
限公司。
本标准主要起草人：张朝前、王倩、于大海、杨勇军、李文勇、刘建春、王嘉文、赵文靖。本标准所代替标准的历次版本发布情况：TB/T3311一2013。V
1范围
机车车辆联轴器
TB/T3311-2018
本标准规定了机车车辆联轴器（以下简称“联轴器”）的术语和定义，技术要求，检验方法，检验规则，标志、包装、运输和储存。本标准适用于机车车辆用鼓形齿联轴器及端面齿联轴器。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件，GB/T191包装储运图示标志
GB/T3931一2010联轴器术语
GB/T9239.1一2006机械振动恒态（刚性）转子平衡品质要求第1部分：规范与平衡允差的检验
GB/T9286
色漆和清漆漆膜的划格试验
GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验GB/T15822（所有部分）无损检测磁粉检测GB/T16404.2声学声强法测定噪声源的声功率级第2部分：扫描测量3术语和定义
GB/T3931一2010界定的以及下列术语和定义适用于本文件。为便于使用，以下重复列出了GB/T3931—2010中的一些术语和定义。3.1
联轴器
coupling
联接两轴或轴回转件，传递转矩和运动的一种装置。[GB/T39312010.定义2.1
齿式联轴器
gearcoupling
利用内外齿啮合，以实现两半联轴器联接的联轴器。［GB/T3931—2010，定义2.3.1.2］3.3
curved tooth coupling
鼓形齿联轴器
将外齿制成鼓形结构的齿式联轴器。注：主要部件包括内外齿啮合的两部件，分别为内齿套及鼓形齿。3.4
端面齿联轴器
toothedendcouplings
以端面齿结构与回转件联接的联轴器。3.5
最大动态位移
maximumdynamicdisplacement
TB/T3311—2018
运行工况下对应的联轴器的最大位移值。4技术要求
4.1环境条件
4.1.1环境温度
动车组联轴器：-25℃～十40℃。机车联轴器：一40℃～+40℃。
4.1.2相对湿度
相对湿度≤95%（该月月平均最低温度为25℃）。4.1.3使用环境
常见风、沙、雨、雪、雾霾天气，偶有盐雾、酸雨、沙尘暴现象。超出上述环境条件的由供需双方协商确定。
4.2基本要求
4.2.1联轴器应符合本标准及产品图样的规定。4.2.2紧固件的设计及选用应满足强度要求。所有紧固件应采取防松措施，紧固部位应有明显的防松标记。
4.2.3对于鼓形齿联轴器，两个半联辅器之间的法兰连接螺栓性能等级不应小于10.9级，螺母性能等级不应小于10级。
4.2.4鼓形齿联轴器应采取有效密封措施，所有密封接合处不应有润滑油、润滑脂泄漏。4.2.5对于鼓形齿联轴器，安装于电机侧的半联轴器和安装于齿轮箱侧的半联轴器均应分别具有可互换性。
4.2.6鼓形齿联轴器与齿轮箱主动齿轮轴和牵引电机轴之间采用锥面过盈配合连接方式4.2.7鼓形齿联轴器锥度设计宜选取1：50锥度的自锁式结构。当采用1：10及1：20锥度设计时，配合轴端应采取安全锁紧结构。
4.2.8对于1:50锥度的鼓形齿联轴器，设计时宜采取鼓形齿与电机轴/主动齿轮轴端面平齐的组装方式(鼓形齿带滑移衬套的联轴器不受限制)。4.2.9鼓形齿联轴器可采用润滑油或润滑脂进行润滑，润滑油或润滑脂的量应符合产品图样要求4.2.10鼓形齿联轴器若设置了注、排油/脂孔，其位置应易于操作，且应考虑异物击打防护。4.2.11鼓形齿联轴器宜采用无外露橡胶的金属结构。如有橡胶外露，应考虑防止异物击打破损。4.2.12鼓形齿联轴器各零部件应具有防腐蚀性能。4.3性能要求
4.3.1联轴器整体重量（不含润滑介质)偏差应在设计重量的士2%以内。4.3.2对于鼓形齿联轴器，采用塞规检验联轴器鼓形齿内孔，塞规与鼓形齿内孔接触面积不应低于85%。采用滑移衬套的过载保护式结构，塞规与滑移衬套锥孔接触面积不应低于70%。4.3.3鼓形齿联轴器主要部件的平衡品质级别不应低于GB/T9239.12006中规定的G16级。对于时速250km以上产品，主要部件的平衡品质级别不应低于G6.3级。4.3.4鼓形齿联轴器在寿命周期内，其与电机轴/主动齿轮轴配合时，应便于组装拆卸，不应出现一次组装不到位及难于拆卸现象，鼓形齿及配合锥轴不应出现擦伤、变形现象。4.3.5鼓形齿联轴器应满足产品图样规定的极限扭矩、变位能力、低温启动、最大启动/制动扭矩、极限转速要求。
4.3.6鼓形齿联轴器在运转时应无异音及卡滞现象。4.3.7鼓形齿联轴器应能承受短时的牵引电机短路扭矩，确保锥面配合状态及齿面状态保持良好。电机侧半联轴器宜设置过载保护装置。2
TB/T3311—2018
4.3.8对采用滑移衬套实现短路扭矩保护的鼓形齿联轴器，在指定行程范围内的滑移功能和滑动扭矩的恢复功能应满足过载保护的要求。4.3.9鼓形齿联轴器试验过程中噪声不应超过100dB(A)。4.3.10鼓形齿联轴器试验过程中外表面温度最高不应超过120℃，温度曲线不应有突变。4.3.11鼓形齿联轴器表面如采用涂装工艺，涂装附着力应达到GB/T9286中1级或以上要求。4.3.12对于鼓形齿联轴器，盐雾试验后金属涂装表面不应出现肉眼可见的铁锈。4.3.13下载标准就来标准下载网
鼓形齿联轴器试验完成后解体检查时，要求如下：锥面配合状态，应接触均匀，不应存在波浪接触痕迹、弛缓、擦伤、变形等异常现象；a)
各零部件的表面状态不应有变形、损坏现象，紧固件无松动；b)
鼓形齿及内齿套的啮合齿面接触状态应为轻微均匀的接触痕迹，不应存在磨损、腐蚀、损坏等c)
异常现象；
d）润滑油、润滑脂与新品相比，颜色等外观状态不应有明显差异，润滑油、润滑脂经化验分析各项指标应正常。
对于端面齿联轴器，其端面齿的每个齿接触面积不应低于75%4.3.15端面齿联轴器的平衡品质级别不应低于GB/T9239.1—2006中规定的G6.3级。4.3.16
6端面齿联轴器应满足产品图样规定的无损检测要求。5检验方法
5.1零部件尺寸检测
使用专用计量器具对联轴器各零部件进行尺寸检测。5.2接触面积检测
5.2.1鼓形齿联轴器的接触面积使用塞规进行检测。5.2.2端面齿联轴器的接触面积使用量规进行检测：在端面齿的工作面上涂上一薄层检查用色，将量具端齿和检测部件的端齿合在一起，施加指定压力后，将量具与检测部件分开，检验端齿工作面的接触痕迹。
5.3动平衡试验
按GB/T9239.1—2006的规定进行动平衡试验。5.4重量检查
使用合格的计量器具对各零部件重量及联轴器组装后整体重量进行检测。5.5组装拆卸试验
应对鼓形齿联轴器进行极限配合尺寸下的反复组装拆卸试验，试验次数不应少于5次，试验后检查鼓形齿及配合锥面的表面状态。5.6静态极限扭矩试验
将鼓形齿联轴器固定在试验台上，在联轴器上施加载荷，持续加载至极限扭矩（电机短路扭矩或带滑移衬套联轴器的最大传递扭矩），正反向10次，每次保持时间不少于10S。试验完成后分解检查联轴器锥面配合状态、齿面状态及各零部件状态。5.7静态变位能力试验
根据设计工况要求，在试验台上对鼓形齿联轴器进行变位能力测试，包括最大轴向位移和最大径向位移，检验联轴器是否能够自由转动。5.8动态变位能力试验
设定常用动态轴向位移及径向位移，以不低于1Hz频率交替施加轴向及径向位移，鼓形齿联轴器转速从静止直至达到极限转速，试验过程中测试联轴器噪声，不应出现异常振动。3
TB/T3311—2018
噪声试验
鼓形齿联轴器噪声采用声功率级测定时，按照GB/T16404.2的规定执行，测试时距离联轴器的距离为1m。
5.10低温启动试验
在不高于最低环境温度下，以最大启动扭矩对鼓形齿联轴器进行启动加速试验，直至到达最高转速并持续运行10min以上。正反转试验至少各重复两次以上，试验过程中检查鼓形齿联轴器温度是否超过限值、有无突变现象。
5.11最大启动/制动扭矩试验
设定轴向和径向位移（按最大动态位移要求设置），分别施加最大启动/制动扭矩，转速从0逐步加大至额定功率下最大启动/制动扭矩对应的转速，持续运行不低于2min，每个试验周期不超过5min，运行5次。测试鼓形齿联轴器的外表面温度，检查密封状态。注：额定功率指列车牵引电机的额定功率。5.12极限转速试验
设定轴向和径向位移（按最大动态位移要求设置），输入极限转速，扭矩从0逐步加大至额定功率下对应的扭矩，持续运行不低于5min，正反转各1次。测试鼓形齿联轴器的外表面温度，测试联轴器噪声，检查密封状态。
注：极限转速指列车最高试验速度对应的联轴器转速。5.13周期运转试验
设定轴向和径向位移、扭矩及转速的各种组合工况，进行周期运转试验。测试鼓形齿联轴器的外表面温度，检查密封状态。
5.14滑移衬套功能试验
对采用滑移衬套实现短路扭矩保护的鼓形齿联轴器，试验时，将鼓形齿联轴器安装到试验台上，静置稳定后，进行20次静态测试，每次间隔时间不应少于1h，正反向交替进行。检查滑移状态，测量滑移时的扭矩值。
5.15涂装附着力试验
鼓形齿联轴器涂装表面应按照GB/T9286进行涂装附着力测试。5.16盐雾试验
按照GB/T10125对鼓形齿联轴器外露涂装表面进行中性盐雾试验，试验时间不应少于480h，试验后检查金属表面的状态。
5.17解体检查
所有试验完成后鼓形齿联轴器应进行解体检查，包括以下内容：a）锥孔配合面状态；
各零部件的状态；
c）鼓形齿及内齿套的啮合齿面接触状态：d）对润滑油/脂进行化验分析。5.18无损检测
端面齿联轴器按GB/T15822（所有部分）的规定进行磁粉探伤检测。6检验规则
6.1检验分类
联轴器检验分为出厂检验和型式检验。6.2出厂检验
应对每台出厂产品进行出厂检验，鼓形齿联轴器检验项目及要求见表1，端面齿联轴器检验项目及4
要求见表2。
检验项目
零部件尺寸
接触面积
动平衡
组装拆卸
静态极限扭矩
静态变位能力
动态变位能力
低温启动
最大启动/制动扭矩
极限转速
周期运转
滑移衬套功能
涂装附着力
盐雾试验
解体检查
检验项目
零部件尺寸
接触面积
动平衡
无损检测
型式检验
鼓形齿联轴器检验项目及要求
型式检验
出厂检验
技术要求对应条款
4.3.5.4.3.9
4.3.5、4.3.10
4.2.4、4.3.5.4.3.10
4.2.4、4.3.5、4.3. 9、4.3.104.2.4、4,3.5、4.3.10
端面齿联轴器检验项目及要求
型式检验
出厂检验
属于下列情形之一者，应进行型式检验：新产品试制完成时；
产品的结构、工艺、材料有较大改变影响产品性能时；转场生产的产品试制完成时；
产品或同类型产品停产两年以上恢复生产时；要
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检验方法对应条款
检验方法
用于动车组的联轴器连续生产四年以上，用于机车的联轴器连续生产五年以上，但不能证明产品性能、质量一致性的；
出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时。鼓形齿联轴器型式检验项目及要求见表1，端面齿联轴器型式检验项目及要求见表2。6.4
TB/T3311—2018
标志、包装、运输和储存
7.1标志
每套联轴器都应设置永久性可追溯标识，其内容应至少包括以下内容：a）产品型号；
产品序列号；
制造商名称或代号；
d）制造年月。
7.2包装
7.2.1联轴器应采用专用包装箱包装，稳妥固定，采取防潮、防磕碰措施，进行防锈保护，各系统的接口应做封口处理，防止任何杂质进入联轴器内部，并按GB/T191的规定标有防雨标志。包装箱外面至少应注明：产品名称、型号和重量。7.2.2包装箱内的文件应包括产品出厂合格证和相关检验记录。7.3运输
联轴器在运输中应防磕碰、防雨、防潮。7.4储存
联轴器应存放在清洁、通风、干燥处。应能保证联轴器在出厂之日起至少可以存放6个月，存放期内无锈蚀，可正常装机运用。
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