【SN商检标准】 柴油机燃料和航空燃料中的芳香烃和多环芳烃的测定超临界流体色谱法

中华人民共和国出入境检验检疫行业标准SN/T3094—2012
柴油机燃料和航空燃料中的芳香烃和多环芳烃的测定
超临界流体色谱法
Determination of the aromatic content and polynuclear aromatic content ofdiesel fuels and aviation turbine fuels-Supercritical fluid chromatography2012-05-07发布
中华人民共和国
国家质量监督检验检疫总局
2012-11-16实施
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本标摊由国家认证认可监督管理委员会归口。本标准起草单位：中华人民共和国天津出人境检验检疫局。本标准主要起草人：杨著、贾晓川、刘绍从、李宁涛、赵好力宝、李德泉、马军。SN/T3094—2012
1范围
柴油机燃料和航空燃料中的芳香烃和多环芳烃的测定
超临界流体色谱法
SN/T3094—2012
本标准规定了用超临界流体色谱仪（SFC)测定芳香烃总含量和多环芳烃含量的方法。本标准适用于柴油机燃料、航空燃料及混合燃料中芳香烃质量分数为1%~75%，多环芳烃质量分数为0.5%~50%。
2方法提要
根据超临界流体色谱（SFC）原理，直接进样，并通过火焰离子化检测器（FID）进行检测，根据面积百分比计算出芳香烃和多环芳烃的质量分数。3试剂和材料
3.1十六烷：色谱纯。
3.2甲苯：色谱纯。
3.3四氢萘：色谱纯。
3.4蔡：色谱纯。
3.5混合标液：配制十六烷（见3.1）质量分数75%，甲苯（见3.2）质量分数20%，四氢茶（见3.3）质量分数3%，萘（见3.4)质量分数2%的混合标液。3.6二氧化碳：纯度≥99.99%。
3.7氢气：纯度≥99.99%。
3.8空气：零级空气。
4仪器
超临界流体色谱仪：带火焰离子化检测器。5分析步骤
5.1超临界流体色谱仪工作条件
下列工作条件是典型的，可根据不同仪器特点，对给定工作条件作适当调整，以获得最佳效果：色谱柱：Si柱，250mm×4.6mm（内径），粒径5um或相当者；a）
色谱柱温度：40℃；
流动相：二氧化碳；
流动相流速：1mL/min
压力：200atmt
SN/T3094—2012
检测器温度：390℃；
氢气流速：30mL/min
空气流速：300mL/min：
进样量：0.5μL。
注：在上述条件下可保证二氧化碳处于超临界流体状态下，色谱柱温度和压力的变化会影响色谱的分离效果。5.2测定
5.2.1确定出峰时间
按5.1操作条件，待仪器基线稳定后，进混合标液（3.5），得到十六烷、甲苯、四氢萘、萘分离的色谱图，参见图A.1，确定十六烷、甲苯、四氢萃恭的出峰开始时问和结市时间。5.2.2试样测定
按5.1操作条件注人试样，甲苯色增峰开始之前的色谱峰面积对广非芳香烃面积，甲苯色谱峰开始至萘色谱峰开始之间的色谱峰面积对应单环芳香烃面积，萘色谱蜂开始后的所有色谱峰面积对应多环芳烃面积。典型色谱图参见图A.2。6结果计算
按式（1）、式（2）、式（3）计算单环芳香烃、多环芳香烃及总芳香烃的审量，以质量分数表示：M
式中：
文100%
AN+AM+AP
试样中单环芳香烃电质华数，%
试样中多环芳经的质量分数，%：试样中总芳香烃含应量分数
AM-试样中单环芳香烃面积
一试样中非芳香烃面积
样品中多环芳烃面积
取两次平行测定结果的算术平均值，计算结果精确到小数点后一位。7精密度
两次平行测定结果的绝对差值不得超过算术平均值的1.5%。2
（2）
注：推荐使用高斯积分法。
积分开始
附录A
（资料性附录）
混合标准及典型样品色谱图
图A.1混合标液色谱图
非芳香烃
芳香经
非芳香烃结束/芳香经开始
典型样品色谱图
SN/T3094—2012
10/min
积分结束
10 t/min
SN/T3094-2012
中华人民共和国出入境检验检疫行业标准
柴油机燃料和航空燃料中的芳香烃和多环芳烃的测定
超临界流体色谱法
SN/T3094—2012
中国标雅出版社出版
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中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷开本880×12301/16
印张0.5字数7千字
2012年11月第一版2012年11月第一次印刷印数1-—1600
书号：155066·2-24160
定价14.00元