【铁路运输行业标准(TB)】 电力机车主变压器用油冷却器

ICS29.280
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T 3157—2007
电力机车主变压器用油冷却器
Heat exchanger for electric focomotive main transforrner2007-08-13发布
2007-12-01实施
中华人民共和国铁道部发布
相合全银材应花合3197的费电，性厚净食（5御器芯体龙知减领我
美气复值后的想生家课
辅新应待合YS
1范围
电力机车主变压器用油冷却器
TB/T3157—2007
求，未公美家才的您
不成享就自通县的！
本标准规定了电力机车主变压器用油冷却器的技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输、贮存等要求。
本标准适用于电力机车主变压器用新造油冷却器。电力动车主变压器用新造油冷却器也可参照本OUSE
标准执行。
规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款凡注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不GB/T191-2000E包
装储运图示
GB/T1804
GB/T3190
GB/T3194
GB/T3197
GB/T3198
GB/T3317
GB/T3880
用文件，其最新版本适用于本标准。注日期的#
SO780-1997
未注公差的线性和角度尺寸的公差（eaIS02768-1:1989）2000
般公差
变形铝及铝合金化学成分（neqISO209:19911998
铝及铝合金板、带材的尺寸充许偏差焊条用铝及铝合金线材
铝及铝合金箔
电力机车通用技术
铝及铝售
合金轧制板
GB/T4436--1995
铝及铝合金管材外形尺寸及允许偏差GB/T4437.1
铝及销
合金热挤压管第一部分：无缝圆管GB/T6892工业用铝及铝合金热挤压型材GB/T10858铝及铝合金焊丝
GB/T13306—1991
TB/T3058-—2002
铁路应用
YS/T69钎接用铝合金
结构及总成
#欢足味！
警出二
机车车辆设备冲击和振动试验（idIEC61373：1999）凡影
电力机车主变压器用油冷却器一般由进出油法兰进出油管、油室和芯体等零部件组成。其中板翅式冷却器芯体由翅片、封条和隔板等零件组成。油冷却器结构及总成示意图见图1。柔德水
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TB/T31572007
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电国室
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2801-80
进油法兰：
进油管；
一出油法兰：
冷却器芯体；
-出油管；
一油室：
封条，
空气翘片；
隔板：
10———油翅片。
膳教术
4技术要求
图1油冷却器结构及总成示意图
的中办家限
进下购
OOWTNS
信数主乐皮店
翻理花黄由器味合发
4.1冷却器应按照经规定程序批准的产品图样和技术文件制造，并符合本标准的规定。4.2同型号的冷却器应具有互换性。4.3制造冷却器的各种材质和规格，应符合国家标准和有关行业标准：所用材料应具有生产厂的检验报告、合格证等相关证明文件：对相关文件不齐备或订购方对其质量有疑问时，应按相应标准进行复验。4.4冷却器主要零件用铝材的化学成分和尺寸允许偏差应符合GB/T3190和GB/T3194-—1998的规定。带材应符合GB/T3198的规定。双金属板应符合YS/T69的规定，其他板材应符合GB/T3880的规定。管材和型材应符合GB/T4437.1、GB/T4436—1995、GB/T6892的规定。焊条用铝及2
铝合金线材应符合GB/T3197的规定，焊丝应符合GB/T10858的规定。TB/T3157--2007
悠玩冷
4.5冷却器芯体宜采用板翅式结构。主要零件、部件应满足4.6至4.10的要求。未注公差尺寸的公差等级，宜按GB/T1804一2000的规定执行。4.6成型后的翅片应保持平整，波距应均勾，不应被挤压、拉伸、歪斜和扭曲。4.7隔板应符合YS/T69的要求。板面应平整，不应出现弯曲、拱起、小角翘起，不应有无包覆层的白边存在。板面上的局部凹印深度不应超过0.10mm。4.8封条应符合GB/T6892的要求。切口应去除毛刺，其表面不应有磕、划、碰伤。属质4.9油室内外表面应平整、光滑，不应有影响性能的缺陷4.10冷却器芯体钎焊后，芯体上各钎焊缝应均匀、饱满、平滑不应有钎料堵塞通道现象：翅片形状应保持完好，不应有烧损、变形、咬边等焊接缺陷4.11在能满足冷却器性能和可靠性要求的前提下，可采用其他新结构或新材料。4.12冷却器外表面不应有伤痕裂纹、变形和焊接缺陷后应对油腔进行密封性试验（水浸气压试验或油压试验），压力为工作压力的4.13冷却器总成组焊后
1.5倍（或按需方的要求），保压时间不少于20m，不应有泄漏现象。式验过程中应避免油腔中进水。面和水
试验后应彻底清除外表
全后应封闭进、出
4.14冷却器密封试验
油道，开妆
4.15按5.1.2的规定
定值。
却器进行性能试验
品图样的规定喷涂油漆。
各种油冷却器性能参数的试验值应满足供需双方的约色
4.16冷却器应能
8/T3317中规定的使用环境条件下正常使用。。 试验方法和检国
5.1型式试验
5.1.1试验总则
5.1.1.1基本要求
5.1.1.1.1提交试验的冷
却器应是经质量检验人员检验合格的产品。5.1.1.1.2冷却器制造商应向试验单位提供必要的冷却器结构参数和性能参数5.1.1.1.3试验测量用的各种仪器仪表均应按相关标准进行计量检定5.1.1.2试验范围
属于下列情况之一者应进合型式诺a新产品鉴定时：
b）产品异地生产时：
e）产品停产2年及以上伙复生产时当改变产品的设计、工艺、材料等对产品性能有较大影响时：d）
e）连续生产5年或累计生产500台时：f）用户要求时。
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新高经业
尚信务品务
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5.1.1.3试验项目
型式试验项目包括性能试验、振动和冲击试验及爆破压力试验（研究性试验）。的勿雕注：供需双方对型式试验项目有特殊约定的，按双方协议执行。5.1.2性能试验
5.1.2.1试验设备
活剑有验教光惠代进产空味新计广#上6的
初心式
器电命销限健商实量动助央刷式开空信养明用味务5.1.2.1.1试验装置构成
冷却器性能试验设备为冷却器试验台。为了模拟冷却器的实际运用工况，满足对流体流量和温度调控以及对各有关参数进行测量的需要，冷却器试验台应由空气系统和油系统两部分组成。3
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5.1.2.1.2空气系统
空气系统构成：
实的影童急，教欧的合##整金合商
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a）空气系统应由风机组、风洞、风量调节装置、以及测量空气容积流量、温度和压力用的仪器仪表等组成；
自6）风洞应由入口段、整流段、收缩段、测量段和试验段等部分组成：应对风洞测量段和试验段采取严格的隔热保温措施：C
风洞测量段的流场系数e不应低于95%；d
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测量冷却器进出口空气静压用的测压孔，宜设置于距冷却器进出口100mm~150mm处：沿压e)
力测量横截面四周应均匀地设置数个（不少于4个）直径为1mm2mm的测压孔：测压孔应垂直于风洞壁面；壁面应光滑平整，不应有毛刺，在测压孔上焊接的测压管，其内孔与测压用池一环将数个测压管连通在一起。孔应在同一中心线上
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5.1.2.1.3油系统
油系统构成：
如物有
a）油系统应由油泵组、油加热装置、油温调节装置、油流量调节装量、油流量测量装置、储油箱、排气装置和管路以皮测量油流量
油温度和油压力的仪器仪表等组成；专器理
白油温度
用的一段油管路，采取严格的隔热保温措施；b）应对测量冷去
谨）测量冷却器
油温度用的仪器仪表，设置于距冷却器进出口进出
d）测量冷却器进
股距商的等径管段处：
油压力用的测压孔，设置于距冷却器进出口一段距离的等径管段处；测压孔测压孔应垂直于管壁：管壁应光滑平整，不应有毛刺。直径应为1mm~
6.1.2.2测量用仪费@买
测量用仪器仪表见表
测量参数
空气动压
冷却器油流量
冷却器进出口空气温度
冷却器进出口油温度
冷却器前空气压力
冷却器空气侧压力损失
冷却器油侧压力损失
大气压力
5.1.2.3测试参数
表测量用仪器仪表
测量用仪票仪
静压管及差压力变送器
安流量态关器及颜主计
温度传感器
力变送器
差压力变送器
差压力变送器
压力变送器
性能试验的测试参数见附录A表A,1。5.1.2.4传热和压力损失性能试验方法5.1.2.4.1传热和空气压力损失性能试验方法试验方法如下：
准确度
诉新萄新记
至少2套
至少各9支
各1支
或准确度
箱当的其
他仪器表
更发团
好的日惠能关经式情用生
及教的家品
a）冷却器的传热和空气压力损失性能试验是以实物在专用的冷却器试验台上进行的。数器b）冷却器的传热和空气压力损失性能试验，是将冷却器的油流量V。进口油温度。和进口空气温度调节并固定于规定值，对选定的空气容积流量V，进行试验的。当油流量V。进口油4
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温度t和进口空气温度t均稳定之后，应同时采集附录A表A.1所列的各有关参数。对每一个试验工况点均应重复采集数据三次或以上，以各参数的平均值作为试验结果。本避在保持冷却器的油流量V。进口油温度to和进口空气温度于规定值不变的情况下，在规c
定的空气容积流量V。附近范围内，应选取不少于6个不同的空气容积流量，每两个相邻空避梦气容积流量之间的间隔应均匀。按5.1.2.4.1b）的要求，对不同的空气容积流量V.逐一进行试验。
d）冷却器进口空气温度t与规定值的允差为5℃。e）冷却器进口油温度to与规定值的允差为0.2rf）冷却器各测点热平衡误差的允差为土5%。票
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系宅部
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根据需要，可选取其他不同的油流量V。，按5.124.1b）至的要求，对冷却器进行不同工况g
下的传热和空气压力损失
5.1.2.4.2油压力损失性能试验方法下少于6个不同的油流量
VC近范围内，应选取不
在规定的冷却器油流量
Vo，每两个相邻油流量
时采集冷却器进出口的油压力p。和当油流量V.稳定之后同的时
之间的间隔应均勾，逐
p，然后通过计算得到
冷却器油侧压力损失公或通过采集冷却器进出口油的压力差，直接得到冷却器的油侧压力损失AP
行修正。
5.1.2.5数据计算
6.1.2.5.1按附录
5.1,2.5.2根据试验数服
5.1.2.6检验规则
冷却器进出口油压力的
自测试点不在
一高度，应对油侧压力损失p。进防娱
冷却器性能试验计算表的计算方法，计算冷却器的散热量等各项参数值。十算结果，绘制QVAP.C
）和Ap。（V。的关系曲线。
兄进行的冷却器性能试验，各项性能参数的试验结果应满足供需双方的约定值。按规定额定工况
5.1.3振动和冲击试验
5.1.3.1试验设备
5.1.3.1.1振动和冲
设备应具有足够的承载能力。
器睡会个单
5.1.3.1.2振动和冲试验
产生随机推力，并能满足TB/T30582002对1类A级或B级备应能产
车体安装部件随机振动及冲
参数的要求
5.1.3.2振动试验
5.1.3.2.1安装和定位，按TB3058-2002中6.1的规定执行。
5.1.3.2.2固定点、控制点、参考点和响应点，按TB/T3058—2002中6.2/1至6.2.4的规定执行。5.1.3.2.3试验严酷等级和频率范可TB/T3058-2002表2中，对类A级或B级车体安装部件的规定执行。
5.1.3.2.4加速度试验持续时间，按1B/T3058—2002中9.2的规定执行。5.1.3.3冲击试验正
净寄物传前身居心
实务动
5.1.3.3.1安装和定位，按TB/T3058-2002中6.1的规定执行。5.1.3.3.2重复频率，按TB/T3058—2002中10.4的规定执行。5.1.3.3.3试验严酷等级、脉冲波形和方向，按TB/T3058-2002表3中，对1类A级或B级车体安装部件的规定执行。
5.1.3.3.4冲击次数，按TB/T30582002中10.6的规定执行，5.1.3.4试验后的检验
5.1.3.4.1外观检查
进克色真冰品
全家思
振动和冲击试验之后，冷却器外观不应出现机械性损坏和紧固件松动的现象；冷却器安装尺寸应符合技术文件要求。
TB/T31572007
5.1.3.4.2密封性试验
更家产空联成质限
按4.13的规定，对经振动和冲击试验之后的冷却器进行密封性试验。点工剑5.1.4爆破压力试验（研究性试验）5.1.4.1试验装置
爆破压力试验用装置由水压机、压力表、连接管路等组成。整个试验系统应密封并能承受足够的压力。
5.1.4.2试验方法
在试验系统中注满水，逐渐增加系统压力，注意观察冷却器的外形。一旦冷却器外形发生变化，或冷却器发生泄漏，记录相应的压力值。该压力值即为冷却器的爆破压力。5.1.4.3检验规则
冷却器的爆破压力应满尿供意多有的约定。Hous
5.2出厂检验
5.2.1检验项目
5.2.1.1外观检查免费标准bzxz.net
中理摩品制店
雅产空饰快车
比数3U
新城公电筑
技代文件和第4章的规定，对产品进行外观及安装尺寸检查。按6.1的规定，对推按产品设计图样
产品的标志进行检查
5.2.1.2密封性试验
却器进行密封性试验。
按4.13的规定
5.2.2检验规则
5.2.2.1应对每合冷闲
器进行出厂检
5.2.2.2冷却器经质量
检验人员检验合格并出具合格证后方能出厂。6标志、包装、运输和购
经骨的教计
康洗8
#总结8#.8
观察的位置设置能在整个使用期内保持清晰的标牌标牌的型式与尺寸应6.1每个冷却器应
符合GB/T13306
a）产品名称；
b）产品型号；
c）产品编号；
d）生产日期；
的规定，其内容至少包括：
博精牌学提车
e）生产厂名称（或商标代号
）定货方要求的产品其他信息
6.2冷却器应装入衬有防水材料的干燥、结实的专用包装箱内。却器内腔防护方式由供需双方确定。
6.3包装箱内应附有包装者签章的装箱单，装箱单应注明产品名称、型号、数量、产品编号和生产日期。6.4包装箱内应附有检验员签章的产品合格证及使用维护说明书。T店6.5包装箱外部应标明
a）收货单位及地址；
生产厂名称及地址：
c）产品名称、数量及毛重；
d）按照GB/T191—2000的规定，做出标志。6.6冷却器应存放在通风干燥清洁的库房内。6
的中雅
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大气压力B
大气温度t
量段横截面积子
附录A
（规范性附录）
冷却器性能试验计算表
TB/T3157--2007
办客理动
意平物
型冷却器性能试验计算表
油流横截面积子。重m2风洞测
C传热面积F
m2试验日期
参数名称
冷却器进口空气温度
冷却器出口空气温度
冷却器进出口空气温差
冷却器内平均空气温
冷却器进口空气静
冷却器进口空气密
冷却器空气压力技
冷却器内平均空气
空气定压比热
冷却器内空气平均
空气平均动压
空气容积流量
空气质量流速
空气吸热量
冷却器进口油温度
冷却器出口油温度
冷却器进出口油温差
冷却器内油平均温度
油比热
油密度
油流量
油流速
油散热量
kj/(kg-)
2气流横截面积f.
计算公式
测量得
厕量得
上况工况上况工况工况上况工况3
P【287x（273+
谢量想
Pm=（B+he）-
查表得（按平均温度）
测量得
V.=3600×Fx
Q.=u.×f.xCpx
测量得
测量得
Caatte
查表得（按平均温度）
查表得（按平均温度）
测量得
0。3600
Q.=V,×p.× C×
TB/T3157-—2007
参数名称
热平衡误差
冷却器冷却效率
冷却器油压力损失
对数平均温差
传热系数
额定工况下冷却器电
均散热
计算人：
校核人
表A.1(续）
计算公式
8=100×Q。-Q
7=100×0-2
toltal
测量得
Ctolt2
K=1000
按试验值新算
工况工况工况
工工Y
#车城
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