【铁路运输行业标准(TB)】 电气化铁路牵引变压器技术条件

ICS29.280
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T3159—2007
电气化铁路牵引变压器技术条件Technical specification of traction transformerforACelectrifiedrailways
2007-08-13发布
2007-12-01实施
中华人民共和国铁道部发布
TB/T3159—-2007
电原电店价近业元电型用腾电竞啡雅健居际家一，婚公大国国个环电滑热睡寿三贩丫以酸#三尚精扣建费维更交新干的题站，能验
聚大风惠好伍锅
房你康
1范围
电气化铁路牵引变压器技术条件最维三球罐能
雪迅婴花迎氧
本标准规定了电气化铁路牵引变压器的定义产品分类、技术要求、标志、试验和起吊、运输及储存等。
本标准适用于单相工频交流电气化铁路用的牵引变压器。2规范性引用文件
美食品气
武健鞋
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不造用于本标准，然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。额变作读GB1094.1—1996
力变压器
GB1094.2—1996电力变压器
GB1094.3-20037
电力变压器
：2000MOD
GB/T1094.1
电力变压器
第1部分
总则（eqvIE 60076-1:993）
最出障财位
温升CegTEC
600762:1993）
第2部分
第3部分绝缘水平、绝缘试验和外绝缘空气间隙（IEC60076-MWww.bzxZ.net
第5部分
承受短路的能力（IEC60076-5:2000MOD）第10部分声级测定（IEC6007610:2001MOD）20
电力变压器
交压器油
GB2536—1990
GB/T5582
GB/T6451
高压电力设
外绝缘污秒等级（negIEC507：1991）999-
三相油浸式电力变压器技术参数和要录JB/T501-2006
3术语和定义
变压器试验导则
本标准采用下列术吾和定义：
单相牵引变压器
tractiontransformer
single-phase
女维舒
我式质国装市
单相牵引变压器在应用直接供电方式时为双绕组变压器一次侧绕组接人电力系统三相电网中的两相，二次侧绕组的一端接钢轨大地，另一端接人牵引侧母线。单相牵引变压器在应用于AT供电方式时一般为三绕组变压器，一次侧绕组接入电力系统三相电网中的两相，二次侧两绕组的公共端接钢轨大地，其他两端分别接人牵引侧不同母线。3.2
三相二相平衡牵引变压器threephases-twophasesbalancedtractiontransformer包括斯柯特（SCOTT）联结牵引变压器、YN和YN，A联结平衡牵引变压器等。当一次侧接到电力系统的三相电网时，则二次侧就产生相位差90的二相等幅电压：当二次侧两个供电臂的负载相同时，一次侧三相电流为对称系的牵引变压器。3.3
三相牵引变压器three-phasetractiontransformer国
包括三相YN，d11联结和YN，d11d十字交叉联结牵引变压器。微平YN，d11联结为双绕组变压器，一次侧三相绕组为Y型，分别接人电力系统三相电网；二次侧三相1
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绕组为△型，其一角和钢轨大地相连接，另两角分别接人牵引侧母线。YN,d11，dl组成的十字交叉联结变压器，次侧三相绕组为Y型，二次侧d11，d1联结的两个三角形绕组连接成对顶三角形，对顶角接钢轨大地，其他各角分别接入牵引侧不同母线。3.4
V,v联结牵引变压器V,yconnectiontractiontransformer包括单相V.v、三相V.v联结和V.x联结牵引变压器，可分别应用于直接供电方式和AT供电方式。
次侧绕组的两个开口端和一个公共端接人电力系统三相电网，二次侧绕组将公共端与钢轨大地相连接，其他开口端分别接入牵引侧不同母线。4产品分类
4.1按联结组方式
和三相V,(V,x)联结牵变压器，三相YN,d11联牵引变压器有单相牵引变压器（1,i）单相V
字交叉联结牵引变压器，SCOTT牵引变压器，YN联结平结牵引变压器，三相YN，1，组成的衡牵引变压器等。
衡牵引变压器和YN,A联结平
4.2按额定容量
牵引变压器的额
额定容量值宜从
31.5MV-A,40MV
中选取。
4.3按额定电压
一次侧：110kV
二次侧：27.5kV
4.4按冷却方式
般以正常
3MVA,8MV-A.10MV-A,12.5MVA,16M·A,20MVA,25MV·A,MV·A,63MV-A.75MV-A.80MV-A.90MV·A,100MV·A和120MV·A27.5kV.55k
冷却方式可分为自和风冷等类型4.5按调压方式
调压方式可分为无动磁调压和有载调压两种类型。5技术要求
5.1使用条件
5.1.1正常使用条件
正常使用按下列条件：
a）海拔
海拔不超过1000m。
环境温度
最高气温
最热月平均温度
最高年平均温度
最低气温
相对湿度
月平均不大于90%；
日平均不大于95%。
+40℃；
+30℃
+20℃；
-25℃
电源电压的波形及对称性
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电源电压的波形近似于正弦波，且三相电源电压应大致对称。美核惠金意唱生斯室安装地点和环境
安装地点：户外：
快十小不麻来
最大风速：35m/s：
最娇一元
美鲜饼
图鞋85
覆冰厚度：≤10mm；
安装环境：根据环境条件，按GB/T5582—1993污移等级考虑：地震引发的地面加速度。，水平方向低于3m/s垂直方向低于1.5m/s。5.1.2特殊使用条件
油腐前晒期的示节国清泰讯货
不符合本标准5.1.1规定的牵引变压器正常使用条件，按6B1094.1-1996中1.2.2的规定进行调整。
5.2技术性能
5.2.1额定频率
额定频率为50Hz
5.2.2系统标称电压和设备量高工作电压Um如表1所示。
5.2.3变压器绕组利
分级绝缘绕组中
生点的绝缘
分别如表1和表
绕组的绝缘水平
系统标称电压
都过正我
系统标称电压
5.2.4冷却方式
预耐受
（方均根值，kv）
#礼的
牛墨伯毒园
双量更电票
中击耐受电压
峰值，kv)
分级绝缘绕组中性点的绝缘水平点接地方式
直接接地
不直接接地
外施耐受电用
（方均根值，
操作冲击耐受
电压（相对地）
峰值，kv
雷电冲击耐受电压
（峰值，kv）
185800
不火到宝新牌
牵引变压器的冷却方式一般采用油浸自冷（ONAN)，并预留风冷条件。盈不添冰微温变5.2.5连续额定容量下的温升限值顶层油温升：≤55K（温度计法）：绕组平均温升：<65K（电阻法）。5.2.6短路阻抗
五艺果不血中纹尚锁来家音砖式交传事发绒清酱器好
110kV级牵引变压器的短路阻抗一般为8.4%或10.5%：220kV级牵引变压器的短路阻抗一般为12%~14%。在特殊使用条件下需要变动短路阻抗时，使用部门可与制造厂协商而定。现5.2.7空载电流
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在额定电压和额定频率的条件下，空载电流不大于额定电流的0.6%。量领加恶自更中5.2.8效率
最范时热拿真
在额定条件下，当负载的功率因数为1时，牵引变压器的效率应不小于99.5%。趣装究5.2.9过励磁能力
满载时105%励磁：连续：
空载时110%励磁：连续。
5.2.10过负荷能力
Nar风
禁变供电方
牵引变压器按图1所示的典型负荷曲线运行（负载周期约6.0h），并按环境温度30℃，绕组最热点温度不超过140℃，顶层油温不超过105。在图1中，对于K常速单线取0.5，常速复线取0.6，客运专线或重载铁路取0.7~0.8。
变压器的铁芯及其与外部的电气连接线（如套管和导电杆等）和油箱中的结构件均应满足变压器过负荷的要求。
牵引变压器的过负荷曲线结合不同线路行车组织方案面有所不同，用户可根据需要与制造厂对负荷曲线进行调整。
提营定
相对负载
5.2.11承受短路能大
图1典型负荷曲线图
恒建城
牵引变压器应能承受牵引网近端和远端频繁短路的能力（不少于70次/年其中40%为近端短路：在一次侧额定电压、二次侧短路情况下5内连续两次冲击，而不影响其使用寿命）。变压器（在任意分接位置）应能在规定的过电流条件下承受外部短路的热动稳定效应而无损伤。稳态短路电流I应使用变压器的短路阻抗加上系统阻抗来计算，110（220）kV系统短路表观容量取9000（18000）MVA；最大暂态短路电流峰值取2.55倍（S<100MVA）或2.69倍（S>100MV，A的I值：
在稳态短路电流下，热稳定能力2S内不应造成变压器任何热损伤：在最大暂态短路电流峰值下，动稳定能力0.25s内不应造成变压器任何机械损伤，短路后绕组最热点温度不超过250℃（短路前牵引变压器在额定状态下运行）。
5.2.12声级
务器交络
真期快电妞容成
自冷式牵引变压器在额定条件下的声功率级应不超过表3规定的限值。可证语司5.2.13局部放电量
变压器在1.5Um//3（相对地分级绝缘的变压器）或1.3U（相间）电压下，30min高压线端测量的视在放电量不大于200pC,套管不超过10pC5.2.14变压器油箱机械强度
联普惠证证
应承受表4中所示真空度和正压力的油箱机械强度试验，油箱不得有损伤和不允许的永久变形。4
电客院
额定容量
旋同警营销
电压等级
表3牵引变压器的声功率级
声功率级L
110kV级
容量范
福高客
变压器油箱的机械强度
真空用
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非玻典
220kV级控
合带画国
南象菲电园
事代国市意质连店
频健触罐
事解动
#理84出带
87潮广
93家油
94量童蒙
95#家
正压力
变压器油箱及其储油柜应能承受50kPa的密封试验，其试验时间为72油箱、储油柜、套管、阀门及散热器和油箱连接处不会发生渗漏油现象和损伤（出厂前进行）。量资
5.2.15现场运行
变压器运到现场后应保证变压器不经吊罩检查即能可靠投人运行。投人运行时，在额定电压下进行5次冲击合闸应无异常现象。
金票电利驰医街司
5.2.16正常使用寿命
牵引变压器的正常使用寿命为不少于30年。5.2.17结构和材料
结构和材料符合下列要求：
下1010-2003量90908
利保自业中管装锁盛服司
a）铁芯应采取有效的防止多点接地措施，设置专用的铁芯接地套管，铁芯通过套管从油箱上部引出可靠接地。
超酒香球惠糖社变
b）同一批次的绕组均应采用同一厂家及由同一批次的纸包无氧铜导线绕制。赢割e）铁芯应能够承受长途运输冲击，长期运行时不会发生任何松散变形。装理妍美
d）油箱可用钟罩式结构：油箱两侧各设一个接地端子，结构上应能在不拆卸外罩的情况下可以方5
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便地更换套管及瓷件。
e）变压器应在油箱下部设置供千斤顶顶起变压器的装置。所有设备的金属外壳均采用高黏着力，防腐涂料喷刷。5.2.18组件
组件应符合下列要求：
a）在变压器油箱的上部和下部配备滤油阀，并能满足底部真空注油的要求：底部装有足够大的放油阀：在油箱和储油柜间应配有两部分油隔开活门：在箱体和散热器间有两部分油隔开活门设带自动复归压力释放器并带有跳间接点b）油箱应配备带锁的扶梯，扶样的位置和高度足以保证工作人员在带电工作的条件厂能够取气样和观察气体继电器。
人与110（220）kV带电体间的距高大于1.6（2.5）m，与27.5（55）kV带电体间的距离大于(1）m。
储油柜一般为全密封胶型或金属波纹膨胀型并配备带油封的吸湿器、真空注油阀、注油孔排气阀、放油及排污油装置、油位表和吊轴。d）套管爬距
220kV套管应根据工作环境条件接GB/T15582额定电压110
套管爬距；
额定电压2
额定电压
变压器在
和2×27.5kV侧，套管爬距不小于1200mm；侧，套管爬距不小于2400mm
1993中污移等级选取
采用油纸电容式套管。套管的水平破坏拉断力不应小于3920N。套管的安装位置和相离应便于接
3MV·A的变压器，在油箱壁的中部和下部各装有统大
额定容量
以下的变压器在油箱壁的下部装一只油样阀门。MV·A及
D端子箱（或控制箱）
般设置在
口径的油样阀门：63
变压器本体上，其外壳防护等级应不低于IP55：变压器所有的故障信号接点应通过耐油电缆至端子箱（或控制箱）内的端子排上端子排应顶留810个端式采用自冷的变压器，端子箱内设信号测量和保护装置辅助回路用的接线端子。对于冷却都
子；对于冷专方式来用风冷的变压器，控制箱内设风机控制装置电热器以及信号测量和保护装置辅助回路用线端子，空制箱内为防止凝解设带温度调节的加热器（AC220V）、人工控制开关和熔断器
5.2.19安全保护装置
在安全保护装置中应配有体继电器（带2对以上辅助接点，其安装值置和结构应能观察到分解出气体的数量和颜色，且应便于取气样和压力释放装置（自动复型，带铺助接点）。对于冷却方式采用风冷的变压器，散热器应有油温度控制的自动投切的冷却控制系统，风扇电动机采用三相、50Hz380V动力电源；该电动机应有过载、短路及断相保护，故障时应能发出信号。5.2.20油及油保护装置
变压器油应符合GB25361990的规定，并按所需油量的110%提供。油保护装置应符合GB/T6451-—1999的规定。5.2.21油温测量装置
金集限五变车
华信价电
在油温测量装置中应配有户外式信号温度计（共带4对辅助接点），以满足油温报警、跳闸及冷却控制系统的需要。并应符合下列要求：a）变压器应装有温度计和温度计座。管座应设在油箱顶部，并伸人油内为120mm土10mm。b）信号温度计的安装位置应便于观察，其准确级应符合相关标准。肥当摄一围，5.3其他要求
冰击健运变新
衣牵引变压器的空载损耗和负载损耗等其他要求，由使用部门与制造厂协商确定。箱6
6标志
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量南欢滑凝惠新活
6.1牵引变压器的接线端子应有明显标志，同时应标有运输及起吊标志，所有标志应符合相关标准的规定。
6.2变压器所有接地处应有明显的接地符号“”或“接地字样。建
美开食
6.3每台牵引变压器应设有铭牌，铭牌的材料不受气候的影响，并应安装在明显可见的位置，铭牌上所标志的项目内容应清晰且牢固。铭牌上应标注下述项目：牵引变压器的名称、型号和产品代号：a)
b）标准代号：
制造厂名；
出厂序号：
制造年月；
f）相数；
冰科印业保陶锁
品工游尚能发发带
成房（d
建用财用语饰
补用老馨安
或MA，对于多绕组变压器，应给出每个绕组的额定容量，如果一个绕组的额定容量（kV·A）
额定容量并不是其他绕组额定容量的总和时，则应给出负载组合饰
h）额定频率（Hz）
i）各绕组的额定
i）各绕组的额定
和绕维
或kV)和小接范围
A或kA)；
联结组标号
联结示意图
1）冷却方式；
绝缘水平：
空载电流（实
）空载损耗及
预载损
耗（W或kW
天糖真业
游国共
经食养音
来微果
针快煎，风服
实测值。对多绕组变压器的负载损耗应表示各对绕组工作状A
态的损耗值
美制康动
p以百分数表示
各阻抗实测值《对于多绕组变压器，应给出不同的两绕组组合下的短路阻抗福
以及列出各自
容量）
顶层油温升和绘组温升
升（若不是标准值时）：
比）总重：的尝
#s）绝缘油重：璃
t）器身重或上节油箱
u）：运输重量。费
格精，动博洛变
给器光.8
源火中
牵引变压器除装设标有以上项目的主铭牌外，还应装设标有关于附件性能的铭牌，需分别按所用附件（如套管和分接开关）的相应标准列出7试验
变压器的试验包括例行试验、型式试验和特殊试验。试验程序和方法应按GB1094.1一1996、GB1094.2—1996、GB1094.3-2003.GB1094.5—2003CB/T1094.102003.GB/T64511999和JB/T501-—2006的规定。
7.1例行试验
例行试验包括以下内容：
a）绕组电阻测量；
b）电压比测量和联结组标号检定（包括各抽头）；短路阻抗和负载损耗测量：
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d）空载电流和空载损耗测量；
绕组对地绝缘电阻和绝缘系统电容的介质损耗因数的测量；e
维f）绝缘例行试验（含局部放电测量试验）；s）密封试验；
h）分接开关试验；
D绝缘油试验。
7.2型式试验
惠刻惠当护的品民寄迎器生
型式试验包括以下内容：
a）温升试验；
b）绝缘型式试验；
c）油箱机械强度试验
变压器各组件应按相应的标准提供单独的型式试验报告7.3特殊试验
生用频志惠
号的通爱快串
号电出
特殊试验包括以下内容
V客霜
a）过负荷能力诚验，根居典型（5.2.10条款）或用户提出实际使用的负荷曲线，由用户和制造厂险，其各部分温升应满足本标准的规定；另外在本试验前后应取油样进行气相共同商定进行武验
色谱分析试验：
b）短路承受能力试验；
c）声级测定
d）过励磁试验0
8起吊、运输及储存
发饮联食
8.1变压器应具有承受变压器总重的起吊装置，变压器器身、油箱和可拆备结构的储油柜及散热器等应有起吊装置：变压器下节油箱应设置水平牵引的装置。8.2变压器的结构应在经过正常的铁路、公路及水路运输后内部结构相互位置不变，紧固件不松动。变压器的组件、部件（如储油柜、散热器、套管和阀门等）的结构和布置应不妨碍吊装、运输及运输中紧固定位。
如受运输条件限制时，可不带油运输，但应充以干燥的气体，气体压力8.3变压器通常为带油运输。
运输前应进行密封试验确保密封良好。变压器主体在运20kPa~30kPa，并明确标志所充气体种类。输中及到达现场后，油箱内的气体压力应保持正压，并有压力表进行监视8.4变压器应满足运输重量尺可的限度和运输过程中耐受冲懂的能力，并装设冲撞记录仪进行检查。变压器结构应满足允许倾斜15
8.5运输时应保证变压器的所有组件部件（如储油柜、散热器套管和阀门等）不损坏和不受潮。单8
#发订#健的器
B00O0F8
敬能行品
，人证
加邦典维器
华宝电副睡钢自调出中
厨品务电席量膳信联心
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